一种电子控制模块测试装置

本实用新型涉及电子控制模块技术领域，具体为一种电子控制模块测试装置。

背景技术：

电子控制模块是现代电子设备中的综合管理单元，负责电子设备中的各个输出单元之间的信号传递和交流，从而控制输出单元根据周围环境完成预先写入的指令，而由于电子控制模块通常不易进行物理上的维护，所以需要模块具有充足的稳定性和耐压能力，电子控制模块测试装置则可以对电子模块进行物理测试，用以优化模块的物体特性。

然而现有的电子控制模块测试装置存在以下问题：

1、由于电子控制模块通常不易进行本体的维护，所以需要使用测试装置对模块本体进行物理检测以提升模块的耐用性，而现有的电子控制模块测试装置不易对模块进行压力测试，使得模块的耐压能力和稳定性不易改进提升，易造成模块在使用中出现机械性损伤，影响电子设备的正常使用；

2、由于电子控制模块在测试中出现位移影响检测效果，所以需要对模块进行稳定定位，而现有的电子控制模块测试装置防止模块位移的能力不足，易造成模块在测试中出现滑动，影响测试装置的检测精度，使得电子控制模块不易充分优化物理性能。

针对上述问题，急需在原有电子控制模块测试装置的基础上进行创新设计。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电子控制模块测试装置，以解决上述背景技术提出现有的电子控制模块测试装置不易对模块进行压力测试，使得模块的耐压能力和稳定性不易改进提升，易造成模块在使用中出现机械性损伤，同时测试装置防止模块位移的能力不足，易造成模块在测试中出现滑动，影响测试装置检测精度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电子控制模块测试装置，包括基座、皮带轮机构、紧固垫机构、液压油缸和压力传感器，所述基座的上表面固定安装有限位臂，且限位臂的内部贯穿设置有旋转钮，并且旋转钮的内部嵌入连接有第一限位块，而且旋转钮的外壁上套设有皮带轮机构，同时皮带轮机构的端部嵌入安装有齿轮杆，所述齿轮杆的端部活动连接有齿轮套管，且齿轮套管的内部嵌入设置有第二限位块，所述基座的边侧焊接有支撑臂，且支撑臂的顶部外壁上固定连接有限位架，并且限位架的内部螺纹连接有紧固垫机构，而且支撑臂的顶部轴承安装有旋转臂，同时旋转臂的端部螺栓连接有液压油缸，所述液压油缸的输出轴底部焊接有连接盘，且连接盘的下表面固定连接有压力传感器，并且连接盘的内部嵌入安装有限位杆，而且限位杆的底部固定连接有压合板。

优选的，所述限位臂关于基座中心对称分布，且限位臂和旋转钮以及齿轮套管均转动连接，并且旋转钮和齿轮套管与第一限位块以及第二限位块分别为螺纹连接设置。

优选的，所述第一限位块和第二限位块的边侧均焊接有卡合杆，且2个卡合杆均与限位臂滑动设置。

优选的，所述齿轮杆和限位臂为旋转连接，且齿轮杆和齿轮套管相互啮合。

优选的，所述紧固垫机构的端部设置为圆弧状，且紧固垫机构和旋转臂组成卡合结构。

优选的，所述限位杆在连接盘上等角度分布，且连接盘和限位杆为相对滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电子控制模块测试装置，易对模块进行压力测试，易促进模块耐压能力和稳定性的提升，避免造成模块在使用中出现机械性损伤，同时测试装置防止模块位移的能力提升，避免造成模块在测试中出现滑动，不会影响测试装置检测精度；

1、通过液压油缸控制连接盘的竖直移动，使得压力传感器和压合板竖直移动压迫电子控制模块，从压力传感器可以读取压力测试数据，而压合板可以避免对模块只进行局部测试，造成压力测试数据的准确性不足；

2、通过旋转钮的转动，使得皮带轮机构带动齿轮杆转动，从而使得齿轮套管旋转，使得第一限位块和第二限位块可以同时旋转对电子控制模块的两侧进行定位，操作方便的同时可以保持模块再进行检测时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型基座和限位臂连接结构示意图；

图4为本实用新型限位臂和旋转钮连接结构示意图；

图5为本实用新型限位架和紧固垫机构连接结构示意图；

图6为本实用新型连接盘和限位杆连接结构示意图。

图中：1、基座；2、限位臂；3、旋转钮；4、第一限位块；5、卡合杆；6、皮带轮机构；7、齿轮杆；8、齿轮套管；9、第二限位块；10、支撑臂；11、限位架；12、紧固垫机构；13、旋转臂；14、液压油缸；15、连接盘；16、压力传感器；17、限位杆；18、压合板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种电子控制模块测试装置，包括基座1、限位臂2、旋转钮3、第一限位块4、卡合杆5、皮带轮机构6、齿轮杆7、齿轮套管8、第二限位块9、支撑臂10、限位架11、紧固垫机构12、旋转臂13、液压油缸14、连接盘15、压力传感器16、限位杆17和压合板18，基座1的上表面固定安装有限位臂2，且限位臂2的内部贯穿设置有旋转钮3，并且旋转钮3的内部嵌入连接有第一限位块4，而且旋转钮3的外壁上套设有皮带轮机构6，同时皮带轮机构6的端部嵌入安装有齿轮杆7，齿轮杆7的端部活动连接有齿轮套管8，且齿轮套管8的内部嵌入设置有第二限位块9，基座1的边侧焊接有支撑臂10，且支撑臂10的顶部外壁上固定连接有限位架11，并且限位架11的内部螺纹连接有紧固垫机构12，而且支撑臂10的顶部轴承安装有旋转臂13，同时旋转臂13的端部螺栓连接有液压油缸14，液压油缸14的输出轴底部焊接有连接盘15，且连接盘15的下表面固定连接有压力传感器16，并且连接盘15的内部嵌入安装有限位杆17，而且限位杆17的底部固定连接有压合板18。

限位臂2关于基座1中心对称分布，且限位臂2和旋转钮3以及齿轮套管8均转动连接，并且旋转钮3和齿轮套管8与第一限位块4以及第二限位块9分别为螺纹连接设置，齿轮杆7和限位臂2为旋转连接，且齿轮杆7和齿轮套管8相互啮合，便于旋转钮3的旋转使得第一限位块4以及第二限位块9对电子控制模块的两侧进行夹持，增加模块测试时的稳定性。

第一限位块4和第二限位块9的边侧均焊接有卡合杆5，且2个卡合杆5均与限位臂2滑动设置，便于第一限位块4以及第二限位块9可以避免随着旋转钮3以及齿轮套管8同时转动，使得第一限位块4以及第二限位块9可以沿着旋转钮3以及齿轮套管8移动。

紧固垫机构12的端部设置为圆弧状，且紧固垫机构12和旋转臂13组成卡合结构，便于旋转臂13的转动定位，方便电子控制模块在装置上的拆卸安装。

限位杆17在连接盘15上等角度分布，且连接盘15和限位杆17为相对滑动连接，便于控制压合板18的竖直移动，使得压合板18压迫电子控制模块，从而使得模块的压力测试更加全面和整体，避免只对模块进行单点测试造成测试精度不足。

工作原理：在使用该电子控制模块测试装置时，首先如图1-2和图5-6所示，转动紧固垫机构12，使得紧固垫机构12和旋转臂13的卡合脱落，再转动旋转臂13，然后将电子控制模块放置到基座1上进行定位，再转动旋转臂13带动压合板18移动到模块的上方，旋紧紧固垫机构12，如图1，接着启动液压油缸14，带动连接盘15、压力传感器16和压合板18竖直移动压迫模块，可以从压力传感器16读取测试数据，方便对模块的物理抗压性进行测试；

如图3所示，将模块放置到限位臂2中间，如图1和图4所示，然后旋转旋转钮3通过皮带轮机构6带动齿轮杆7，然后齿轮杆7带动齿轮套管8，且第一限位块4和第二限位块9在卡合杆5和限位臂2的滑动下沿着螺纹连接的旋转钮3和齿轮套管8同时移动对模块的两侧进行夹持，避免模块在测试时出现位移。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。