本实用新型涉及耐高温检测设备技术领域,具体为一种汽车线束的耐高温检测装置。
背景技术:
线束为一定负载源组提供服务设备的总体,如中继线路、交换装置、控制系统等,其一般用在笔记本、汽车、电视等电子设备的连接上,在现代汽车上,电子控制系统与线束有着密切关系,汽车线束的要求非常严格,包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等,都比一般的线束要求要高,特别是涉及到安全方面的要求更为严格。
现如今市面上的耐高温检测装置虽然种类繁多,但多数只是形式上的变化,其功能并没有太大的改变,现如今对于汽车线束的耐高温检测通常是将线束放置在密封腔内,然而通过加热装置加热对其进行耐高温测试,然而由于密封腔空间较大,热量无法直接对线束进行加热,会导致大量的热量散失,导致测试效率较低,因此需要一种汽车线束的耐高温检测装置来改变现状。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于提供一种汽车线束的耐高温检测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车线束的耐高温检测装置,包括装置箱、工作台以及控制器,所述装置箱基面设有耐热门,所述耐热门基面设有观察窗,所述耐热门一端从上往下依次设有温度控制器、时间控制器和报警器,所述装置箱底端设有万向轮,所述耐热门顶端设有显示屏和控制面板,所述工作台顶端设有耐热板,所述耐热板一端开设有测试槽,所述测试槽内端开设有出气口,所述测试槽顶部一端连接有密封罩,所述控制器一端连接有加热机构,所述加热机构内端设有加热器,所述加热器一端连接有温控电磁阀,所述温控电磁阀一端连接有风机,所述风机一端连接有温度测量仪,所述温度测量仪一端连接有耐热管。
优选的,所述耐热管的数量和测试槽的数量一致,且和测试槽底端进行固定连接。
优选的,所述控制器具体为plc控制器,所述温度控制器、时间控制器、报警器、显示屏、温控电磁阀、加热器、风机和温度测量仪均和控制器电性连接。
优选的,所述耐热门一端还设有把手,所述把手外端包裹有隔热棉,所述观察窗具体为耐热玻璃。
优选的,所述测试槽具体设有六组,且其内部尺寸大于线束的尺寸。
优选的,所述温控电磁阀进线端电性连接加热器,所述温控电磁阀出线端电性连接风机。
优选的,所述装置箱内层设有双层隔热层。
优选的,所述耐热管一端还连接有气压传感器,所述气压传感器和报警器电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型中,通过设置的耐热板、测试槽、出气口、密封罩和加热机构,加热机构内端设有加热器,加热器一端连接有风机,风机顶端还连接有多组耐热管,耐热管的数量和测试槽的数量一致,且和测试槽底端进行固定连接,从而想要对线束进行耐高温测试时,首先将线束放置于测试槽内,并通过密封罩对线束进行限制,通过控制器控制加热器进行启动,从而加热器产生热量,并通过风机和耐热管将热量传输给测试槽,热量通过测试槽表面的出气口散出,从而对线束进行耐高温测试,此时热量会集中对线束进行加热工作,进而能够避免热量的损失,减少了线束到达高温所需的时间,另一方面,当线束由于高温出现热胀冷缩现象时,一段时间内会将出气口进行堵塞,此时耐热管内气压过高,气压传感器检测到高压时会通过报警器进行报警提示,表明此时测试的线束热膨胀系数较高,进而示意线束耐高温效果较差,提高了测试效率,并且能够减少测试人员的劳动力,使得设备使用时更加的高效。
2.本实用新型中,通过设置的温度控制器、时间控制器、报警器、温控电磁阀以及温度测量仪,控制器具体为plc控制器,温度控制器、时间控制器、报警器、显示屏、温控电磁阀、加热器、风机和温度测量仪均和控制器电性连接,进而可以通过温度控制器对检测装置的温度进行调节,通过时间控制器可以调节检测所需的时间,另一方面,温控电磁阀可以通过温度测量仪感知的温度实时进行调节,当温度出现异常时,温控电磁阀会关闭加热器和风机之间的通道,并通过控制器控制报警器进行报警提示使用人员进行维护,防止对线束造成损伤,使得设备使用时更加的方便。
3.本实用新型中,通过设置的耐热门和观察窗,耐热门一端还设有把手,把手外端包裹有隔热棉,观察窗具体为耐热玻璃,从而通过耐热门使装置内部保持密封,通过观察窗可以对装置内部进行观察,通过把手以及隔热棉能够防止使用人员在握持把手时烫伤,且装置箱内层设有双层隔热层,从而提高了装置整体的安全性,使得设备使用时更加的安全。
附图说明
图1为本实用新型整体示意图;
图2为本实用新型装置箱内部结构示意图;
图3为本实用新型加热机构内部结构示意图;
图4为本实用新型a点放大示意图;
图5为本实用新型结构框图;
图中:1-装置箱、2-工作台、3-控制器、4-耐热门、5-观察窗、6-温度控制器、7-时间控制器、8-报警器、9-万向轮、10-显示屏、11-控制面板、12-耐热板、13-测试槽、14-出气口、15-密封罩、16-温控电磁阀、17-加热机构、18-加热器、19-风机、20-温度测量仪、21-耐热管
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5本实用新型提供一种技术方案:
一种汽车线束的耐高温检测装置,包括装置箱1、工作台2以及控制器3,装置箱1基面设有耐热门4,耐热门4基面设有观察窗5,耐热门4一端从上往下依次设有温度控制器6、时间控制器7和报警器8,装置箱1底端设有万向轮9,耐热门4顶端设有显示屏10和控制面板11,工作台2顶端设有耐热板12,耐热板12一端开设有测试槽13,测试槽13内端开设有出气口14,测试槽13顶部一端连接有密封罩15,通过设置的耐热门4和观察窗5,耐热门4一端还设有把手,把手外端包裹有隔热棉,观察窗5具体为耐热玻璃,从而通过耐热门4使装置内部保持密封,通过观察窗5可以对装置内部进行观察,通过把手以及隔热棉能够防止使用人员在握持把手时烫伤,且装置箱1内层设有双层隔热层,从而提高了装置整体的安全性,使得设备使用时更加的安全,控制器3一端连接有加热机构17,加热机构17内端设有加热器18,加热器18一端连接有温控电磁阀16,温控电磁阀16一端连接有风机19,风机19一端连接有温度测量仪20,通过设置的温度控制器6、时间控制器7、报警器8、温控电磁阀16以及温度测量仪20,控制器3具体为plc控制器,温度控制器6、时间控制器7、报警器8、显示屏10、温控电磁阀16、加热器18、风机19和温度测量仪20均和控制器3电性连接,进而可以通过温度控制器6对检测装置的温度进行调节,通过时间控制器7可以调节检测所需的时间,另一方面,温控电磁阀16可以通过温度测量仪20感知的温度实时进行调节,当温度出现异常时,温控电磁阀16会关闭加热器18和风机19之间的通道,并通过控制器3控制报警器8进行报警提示使用人员进行维护,防止对线束造成损伤,使得设备使用时更加的方便,温度测量仪20一端连接有耐热管21,通过设置的耐热板12、测试槽13、出气口14、密封罩15和加热机构17,加热机构17内端设有加热器18,加热器18一端连接有风机19,风机19顶端还连接有多组耐热管21,耐热管21的数量和测试槽13的数量一致,且和测试槽13底端进行固定连接,从而想要对线束进行耐高温测试时,首先将线束放置于测试槽13内,并通过密封罩15对线束进行限制,通过控制器3控制加热器18进行启动,从而加热器18产生热量,并通过风机19和耐热管21将热量传输给测试槽13,热量通过测试槽13表面的出气口14散出,从而对线束进行耐高温测试,此时热量会集中对线束进行加热工作,进而能够避免热量的损失,减少了线束到达高温所需的时间,另一方面,当线束由于高温出现热胀冷缩现象时,一段时间内会将出气口14进行堵塞,此时耐热管21内气压过高,气压传感器检测到高压时会通过报警器8进行报警提示,表明此时测试的线束热膨胀系数较高,进而示意线束耐高温效果较差,提高了测试效率,并且能够减少测试人员的劳动力,使得设备使用时更加的高效,具有一定的推广价值。
本实用新型工作流程:使用时,首先将线束放置于测试槽13内,并通过密封罩15对线束进行限制,通过控制器3控制加热器18进行启动,从而加热器18产生热量,并通过风机19和耐热管21将热量传输给测试槽13,热量通过测试槽13表面的出气口14散出,从而对线束进行耐高温测试,此时热量会集中对线束进行加热工作,进而能够避免热量的损失,减少了线束到达高温所需的时间,另一方面,当线束由于高温出现热胀冷缩现象时,一段时间内会将出气口14进行堵塞,此时耐热管21内气压过高,气压传感器检测到高压时会通过报警器8进行报警提示,表明此时测试的线束热膨胀系数较高,进而示意线束耐高温效果较差,提高了测试效率,并且能够减少测试人员的劳动力,通过温度控制器6对检测装置的温度进行调节,通过时间控制器7可以调节检测所需的时间,另一方面,温控电磁阀16可以通过温度测量仪20感知的温度实时进行调节,当温度出现异常时,温控电磁阀16会关闭加热器18和风机19之间的通道,并通过控制器3控制报警器8进行报警提示使用人员进行维护,防止对线束造成损伤,通过耐热门4使装置内部保持密封,通过观察窗5可以对装置内部进行观察,通过把手以及隔热棉能够防止使用人员在握持把手时烫伤,且装置箱1内层设有双层隔热层,从而提高了装置整体的安全性,有一定的推广价值。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。