一种汽车线束插拔力检测装置的制作方法

本实用新型属于插拔力试验机相关技术领域，具体涉及一种汽车线束插拔力检测装置。

背景技术：

插拔力试验机用于各种连接器之插入力及拔出力测试，提供各种连接器专用夹治具及搭配专用自动求心装置，将可得到完全准确之插拔力试验，插拔力试验机适用于各种手机及电脑周边连接器的插拔力试验，搭配动态阻抗测试系统，可在测试插拔力同时测试动态阻抗并绘制「荷重-行程-阻抗曲线图」。

现有的汽车线束插拔力检测装置技术存在以下问题：现有的汽车线束插拔力检测装置为了便于拿取都是直接放置的方式放置在平台上检测使用，由于检测装置属于精密仪器，这样的放置方式会出现检测装置不小心从平台上被碰掉摔坏的问题，使用起来没有可靠的安全性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车线束插拔力检测装置，以解决上述背景技术中提出的检测装置在使用时没有很好的固定装置可能会出现摔落损毁的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束插拔力检测装置，包括壳体和检测台，所述壳体的上端安装有检测台，所述壳体的前端外壁上设置有显示屏，所述显示屏右侧的壳体前端外壁上设置有按钮，所述按钮右侧的壳体前端外壁上设置有控制开关，所述检测台的上端外壁上设置有检测架，所述壳体的右端外壁上设置有吸附固定装置，所述吸附固定装置包括连接块、活动板、拉杆、连接板、固定吸盘、第一转轴、固定块、第二转轴、复位弹簧、卡轴、挡板、连接柱、扭簧和棘轮，所述连接块设置在壳体的右端外壁上，所述活动板的左端外壁套接在连接块的右端内部，所述第一转轴设置在活动板的左端内部，所述活动板和连接块通过第一转轴转动连接，所述连接板的左端外壁套接有在活动板的右端内部，所述连接板的左端内部套接有第二转轴，所述连接板通过第二转轴和活动板转动连接，所述拉杆设置在活动板的上端右侧外壁上，所述固定块设置在连接板的下端外壁上，所述固定吸盘套接在固定块的下端外部，所述显示屏通过控制开关与外部电源电性连接。

优选的，所述第二转轴的前端外壁上设置有棘轮，所述棘轮穿过活动板并设置在活动板的内部，所述连接柱设置在棘轮的内部，所述连接柱的前端外壁和活动板的内壁固定连接，所述扭簧套接在连接柱的外部，所述扭簧的前端外壁和连接柱固定连接，所述扭簧的后端外壁和棘轮的内壁固定连接，所述拉杆的左端外壁穿过活动板并设置在活动板的内部，所述挡板设置在拉杆的左端外壁上，所述复位弹簧套接在拉杆的外部，所述复位弹簧的左端外壁和挡板的右端外壁固定连接，所述卡轴设置在挡板的右端外壁上，所述卡轴的左端外壁设置在棘轮的棘齿内部。

优选的，所述吸附固定装置共设置有两组，两组所述吸附固定装置分别关于壳体对称设置在壳体的左右端外壁上。

优选的，所述固定吸盘的上端内壁和固定块的外壁能够完全贴合，所述固定吸盘和固定块通过粘合剂固定连接。

优选的，所述检测台的上端外壁均为光滑壁，所述检测台的上端四角处和壳体通过螺母螺旋连接。

优选的，所述棘轮的前后端外壁和活动板的前后端内壁能够完全贴合，所述棘轮和第二转轴的前端外壁通过焊接的方式固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车线束插拔力检测装置，具备以下有益效果：

本实用新型通过设计一种新型汽车线束插拔力检测装置，在检测装置上加装吸附固定装置，通过吸附固定装置使得加测装置在使用时能够吸附固定在使用的工作台面上，使得检测装置和工作台面有一定的连接效果，能够更加稳定的放置在工作台面上，即使出现外力碰撞也不会使得检测装置摔倒或者从工作台面上落下损毁的问题，通过吸盘的吸附固定效果牢固，且能够方便进行调节，需要挪动检测装置的位置时能够很方便地断开吸盘和台面的吸附效果，不会对检测装置的正常使用造成影响，在使用时，将壳体放置在需要使用的台面上，根据台面的高度转动活动板和连接板使得固定吸盘能够和台面平稳地吸附在一起，在吸附前将固定吸盘吸附位置处的台面擦拭干净，防止固定吸盘由于灰尘吸附不够牢固，由于卡轴对棘轮的限制作用使得固定吸盘在吸附后能够限制棘轮转动，使得连接板的角度被固定，通过吸附固定装置使得本新型汽车线束插拔力检测装置使用起来能够更加安全。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种汽车线束插拔力检测装置立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车线束插拔力检测装置正面结构示意图；

图3为本实用新型提出的吸附固定装置正面结构示意图；

图4为本实用新型提出的吸附固定装置结构正面剖面示意图；

图5为本实用新型提出的图3中a的放大内部示意图。

图中：1、控制开关；2、按钮；3、显示屏；4、壳体；5、检测架；6、检测台；7、吸附固定装置；8、连接块；9、活动板；10、拉杆；11、连接板；12、固定吸盘；13、第一转轴；14、固定块；15、第二转轴；16、复位弹簧；17、卡轴；18、挡板；19、连接柱；20、扭簧；21、棘轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车线束插拔力检测装置，包括壳体4和检测台6，壳体4的上端安装有检测台6，检测台6的上端外壁均为光滑壁，检测台6的上端四角处和壳体4通过螺母螺旋连接，检测台6和壳体4通过螺母连接的方式使得壳体4内部需要检修时能够通过拧下螺母取下检测台6的方式打开壳体4，壳体4的前端外壁上设置有显示屏3，显示屏3右侧的壳体4前端外壁上设置有按钮2，按钮2右侧的壳体4前端外壁上设置有控制开关1，检测台6的上端外壁上设置有检测架5，壳体4的右端外壁上设置有吸附固定装置7，吸附固定装置7共设置有两组，两组吸附固定装置7分别关于壳体4对称设置在壳体4的左右端外壁上，两组吸附固定装置7从壳体4的左右端对壳体4进行固定能够将壳体4牢固地进行固定，吸附固定装置7包括连接块8、活动板9、拉杆10、连接板11、固定吸盘12、第一转轴13、固定块14、第二转轴15、复位弹簧16、卡轴17、挡板18、连接柱19、扭簧20和棘轮21，连接块8设置在壳体4的右端外壁上，活动板9的左端外壁套接在连接块8的右端内部，第一转轴13设置在活动板9的左端内部，活动板9和连接块8通过第一转轴13转动连接，连接板11的左端外壁套接有在活动板9的右端内部，连接板11的左端内部套接有第二转轴15，连接板11通过第二转轴15和活动板9转动连接，拉杆10设置在活动板9的上端右侧外壁上，固定块14设置在连接板11的下端外壁上，固定吸盘12套接在固定块14的下端外部，固定吸盘12的上端内壁和固定块14的外壁能够完全贴合，固定吸盘12和固定块14通过粘合剂固定连接，这样使得固定吸盘12能够和固定块14牢固地连接在一起，通过固定吸盘12固定吸附时不会出现和固定块14连接松动的问题，显示屏3通过控制开关1与外部电源电性连接。

一种汽车线束插拔力检测装置，第二转轴15的前端外壁上设置有棘轮21，棘轮21穿过活动板9并设置在活动板9的内部，棘轮21的前后端外壁和活动板9的前后端内壁能够完全贴合，棘轮21和第二转轴15的前端外壁通过焊接的方式固定连接，这样棘轮21在活动板9的内部不会出现无法贴紧而前后晃动的问题影响使用，连接柱19设置在棘轮21的内部，连接柱19的前端外壁和活动板9的内壁固定连接，扭簧20套接在连接柱19的外部，扭簧20的前端外壁和连接柱19固定连接，扭簧20的后端外壁和棘轮21的内壁固定连接，拉杆10的左端外壁穿过活动板9并设置在活动板9的内部，挡板18设置在拉杆10的左端外壁上，复位弹簧16套接在拉杆10的外部，复位弹簧16的左端外壁和挡板18的右端外壁固定连接，卡轴17设置在挡板18的右端外壁上，卡轴17的左端外壁设置在棘轮21的棘齿内部。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，本新型汽车线束插拔力检测装置的原理是用电动带动的检测架5仿真拉力对汽车线束进行插拔试验，并通过力测试器得出检测架5将汽车线束拔出所需要的拉力，以对线束的实际使用效果进行估算，在使用时，将壳体4放置在需要使用的台面上，根据台面的高度转动活动板9和连接板11使得固定吸盘12能够和台面平稳地吸附在一起，在吸附前将固定吸盘12吸附位置处的台面擦拭干净，防止固定吸盘12由于灰尘吸附不够牢固，由于卡轴17对棘轮21的限制作用使得固定吸盘12在吸附后能够限制棘轮21转动，使得连接板11的角度被固定，固定好之后将需要检测的线束插在一起固定在检测架5上，将检测装置与外部电源连接，通过控制开关1启动，并通过按钮2调控相应的程序即可进行检测，检测结果从显示屏3上得出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。