一种汽车空调滤芯膨胀阀孔位校验设备

1.本实用新型涉及一种汽车空调滤芯膨胀阀孔位校验设备，属于汽车用空调滤芯检测技术领域。


背景技术：

2.由于汽车空调滤芯膨胀阀孔位精度要求很高。在人工检测汽车空调滤芯膨胀阀孔位时，达不到技术要求的合格精度。为了降低检测汽车空调滤芯膨胀阀孔位的出错率，提高效率，因此设计出结构简单、高效易用智能的汽车空调滤芯什么孔位检测设备显得极为重要。


技术实现要素：

3.本实用新型为了解决现有技术中存在的上述缺陷和不足，提供了汽车空调滤芯膨胀阀孔位校验设备。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车空调滤芯膨胀阀孔位校验设备，包括底座、水平定位组件和检测组件；所述水平定位组件包括固定在底座上的定位卡槽和压紧机构；所述检测组件包括立柱、摆臂和定位器，所述立柱固定在底座上，所述摆臂的一端与立柱垂直，并与立柱的上端部通过销轴相连，所述定位器通过下压组件设置在所述摆臂的另一端，芯体放置于水平定位组件内时，定位器置于膨胀阀阀孔的正上方；与膨胀阀管口处于同一水平面的位置处设有二维码扫描仪，所述二维码扫描仪固定在支撑板上，所述支撑板通过支撑柱固定在底座上，所述支撑板的端部设有与膨胀阀管体相配的卡头。
5.进一步，所述水平定位组件包括四个固定在底座上的垫块，分别为垫块一至垫块四，且四个垫块作为四个角构成了与空调滤芯体尺寸相等的卡座，其中，卡座相邻两侧壁边缘处设有挡板，即挡板分别设置在垫块一相邻两侧壁、垫块二的一侧壁和垫块三的一侧壁上；所述卡座未设置挡板的边缘处及正上方分别设有夹紧机构。
6.进一步，所述夹紧机构包括气缸一、气缸二和气缸三，所述气缸一固定在底座上、位于卡座未设置挡板的一侧壁边缘处，所述气缸二固定在支撑板上且置于所述卡座的正上方，所述气缸三为90转角气缸、固定在与垫块三上挡板平行的位置处、且活塞杆的端部通过连接块安装一压块，所述压块与活塞杆平行。
7.进一步，所述下压组件包括下压把手和限位器，所述下压把手固定在所述限位器上，所述定位器穿过所述摆臂与限位器固定相连，定位器位于所述限位器与所述摆臂之间的位置处套设有弹簧。
8.进一步，所述限位器包括上板和下板，所述下压把手依次穿过上板和摆臂与摆臂活动相连，所述定位器的上端部固定在上板一端部的下表面上；所述下板为u形结构，上端部置于上板另一端部的正下方，下端部固定在支撑板上，且位于二维码扫描仪的位置处开设有u形槽。
9.进一步，所述弹簧与所述摆臂之间设有导向套筒。
10.进一步，所述定位器的下端部设有限位套筒。
11.本实用新型所达到的有益技术效果：本实用新型提供的一种汽车空调滤芯膨胀阀孔位校验设备，实现了高效率检测汽车空调滤芯膨胀阀孔位，本申请结构简单、节省人力、使用方便，实现快速高效检测汽车空调滤芯膨胀阀孔位。
附图说明
12.图1本实用新型结构示意图；
13.图2使用本实用新型进行空调滤芯膨胀阀孔位校验的状态图。
14.其中，1
‑
底座；2
‑
立柱；3
‑
摆臂；4
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销轴；5
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二维码扫描仪；6
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支撑板；7
‑
支撑柱；8
‑
垫块一；9
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垫块二；10
‑
垫块三；11
‑
垫块四；12
‑
气缸一；13
‑
气缸二；14
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气缸三；15挡板；16
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压块；17
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连接块；18
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下压把手；19
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弹簧；20
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上板；21
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下板；22
‑
u形槽；23导向套筒；24
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卡头；25
‑
限位套筒；26
‑
定位器。
具体实施方式
15.下面结合具体实施例对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
16.下面结合附图和实施例对本实用新型专利进一步说明。
17.如图1所示，本实用新型提供一种一种汽车空调滤芯膨胀阀孔位校验设备，包括底座1、水平定位组件和检测组件；所述水平定位组件包括固定在底座1上的定位卡槽和压紧机构；所述检测组件包括立柱2、摆臂3和定位器26，所述立柱2固定在底座1上，所述摆臂3的一端与立柱2垂直，并与立柱2的上端部通过销轴4相连，所述定位器26通过下压组件设置在所述摆臂3的另一端，芯体放置于水平定位组件内时，定位器26置于膨胀阀阀孔的正上方；与膨胀阀管口处于同一水平面的位置处设有二维码扫描仪5，所述二维码扫描仪5固定在支撑板6上，所述支撑板6通过支撑柱7固定在底座1上，所述支撑板6的端部设有与膨胀阀管体相配的卡头24。
18.所述水平定位组件包括四个固定在底座上的垫块，分别为垫块一8至垫块四11，且四个垫块作为四个角构成了与空调滤芯体尺寸相等的卡座，其中，卡座相邻两侧壁边缘处设有挡板15，即挡板15分别设置在垫块一8相邻两侧壁、垫块二9的一侧壁和垫块三10的一侧壁上；所述卡座未设置挡板的边缘处及正上方分别设有夹紧机构。
19.所述夹紧机构包括气缸一12、气缸二13和气缸三14，所述气缸一12固定在底座1上、位于卡座未设置挡板15的一侧壁边缘处，所述气缸二13固定在支撑板6上且置于所述卡座1的正上方，所述气缸三14为90转角气缸、固定在与垫块三10上挡板平行的位置处、且活塞杆的端部通过连接块17安装一压块16，所述压块16与活塞杆平行。
20.所述下压组件包括下压把手18和限位器，所述下压把手18固定在所述限位器上，所述定位器穿过所述摆臂3与限位器固定相连，定位器16位于所述限位器与所述摆臂3之间的位置处套设有弹簧19；所述弹簧19与所述摆臂3之间设有导向套筒23；所述定位器26的下端部设有限位套筒25。
21.所述限位器包括上板20和下板21，所述下压把手18依次穿过上板20和摆臂3与摆臂3活动相连，所述定位器26的上端部固定在上板20一端部的下表面上；所述下板21为u形
结构，上端部置于上板20另一端部的正下方，下端部固定在支撑板6上，且位于二维码扫描仪5的位置处开设有u形槽22。
22.本实用新型的使用过程如下：
23.首先，将摆臂抬起，（摆臂最大旋转角度超过90
°
是一个钝角）旋转成钝角，方便将汽车空调滤芯放进卡座上，开启气缸一至气缸三，将芯体夹紧，同时，卡头将膨胀阀管体卡住，从而将汽车空调滤芯从各个方位被固定住，不会出现移动的现象；其次，二维码扫描仪扫描膨胀阀上贴的二维码记录该滤芯是否合格；第三，用手按压下压把手弹簧处于压缩状态，定位器被带动上下移动，如果定位器插进膨胀阀孔位开口处，且此时上板正好碰到下板，说明此空调滤芯膨胀阀孔位合格；如图2所示，如果定位器插不进膨胀阀孔位开口处，说明空调滤芯膨胀阀孔位不合格。然后松开下压把手，弹簧复位，关闭气缸一至气缸三，3个气缸停止工作，然后旋转摆臂至钝角，此时取下汽车空调滤芯。重复上述步骤，检测下一个汽车空调滤芯。
24.以上已以较佳实施例公布了本实用新型，然其并非用以限制本实用新型，凡采取等同替换或等效变换的方案所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。