一种汽车刹车制动泵的检查装置的制作方法

本实用新型涉及制动泵检查技术领域，具体是指一种汽车刹车制动泵的检查装置。

背景技术：

目前，国内的汽车制造行业，汽车刹车制动泵是一个核心关键技术，对于整车制动控制有着关键作用，因此，汽车刹车制动泵在机械加工中需要全面检查，而在检查中，通常是检测人员手持内窥镜的光纤探头对制动泵的内部进行检查，此种方式容易导致光纤探头的晃动，无法实现精准定位，检查的结果经常会被检测面偏心和晃动误差所困扰，无法实现稳定、快速的检查，因此有必要予以改进。

技术实现要素：

本实用新型提供一种汽车刹车制动泵的检查装置，其能够解决的技术问题是：检测人员手持内窥镜光纤探头容易出现晃动，无法实现对制动泵的稳定、快速检查。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车刹车制动泵的检查装置，包括底座、内窥镜总成及固定总成，所述内窥镜总成包括光纤探头，所述光纤探头可拆卸式的固定安装在所述底座上，所述固定总成滑动安装在所述底座上，制动泵可拆卸式的转动安装在所述固定总成上，且其开口朝向所述光纤探头，所述固定总成移动，以使所述光纤探头伸入到所述制动泵内或从所述制动泵中移出。

所述固定总成包括载物台、气缸及卡板，所述载物台滑动安装在所述底座上，所述气缸固定安装在所述载物台上远离所述光纤探头的一端，所述卡板固定安装在所述载物台上靠近所述光纤探头的一端，所述卡板上固定安装有轴承，所述轴承的内圈内固定安装有槽口，所述制动泵的开口端卡接在所述槽口内，且其正对所述光纤探头，所述制动泵的另一端与所述气缸的活塞杆抵接。

所述内窥镜总成还包括中心座、ccd摄像机、显示器及光源控制器，所述中心座固定安装在所述底座上，且其上开设有固定口，所述ccd摄像机通过多个螺丝固定安装在所述固定口中，所述光纤探头固定安装在所述ccd摄像机上，所述ccd摄像机分别与所述显示器及所述光纤探头电连接，所述光源控制器的光源输出端与所述光纤探头的光源输入端连接。

所述中心座上通过螺丝固定安装有限位棒，所述限位棒正对所述固定总成。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：一种汽车刹车制动泵的检查装置包括了底座、内窥镜总成、固定总成、光纤探头等部件，光纤探头固定在底座上，制动泵固定在固定总成上，通过移动固定总成实现光纤探头对制动泵的检查，且光纤探头与制动泵的位置相对稳定，避免光纤探头相对制动泵发生晃动，从而保证制动泵能够被稳定、快速的检查，且制动泵在固定总成上可转动，从而保证了制动泵内部的全面检查。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车刹车制动泵的检查装置的结构示意图。

如图所示：1、底座，2、内窥镜总成，3、固定总成，4、光纤探头，5、制动泵，6、载物台，7、气缸，8、卡板，9、轴承，10、槽口，11、中心座，12、ccd摄像机，13、显示器，14、光源控制器，15、限位棒。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例，见图1所示：

一种汽车刹车制动泵的检查装置，包括底座1、内窥镜总成2及固定总成3，底座1是由铝板制成的平台结构，其用于整体的支撑。

内窥镜总成2包括光纤探头4、中心座11、ccd摄像机12、显示器13及光源控制器14，中心座11固定安装在底座1上，且其上开设有固定口，固定口用于安装ccd摄像机12，ccd摄像机12通过多个螺丝固定安装在固定口中，多个螺丝沿ccd摄像机12的周向在固定口上均匀分布，通过拧紧螺丝，使螺丝的螺纹端抵靠在ccd摄像机12的外端面上，从而实现ccd摄像机12在中心座11上的固定，相反的，通过拧松螺丝即可实现ccd摄像机12的拆卸及转动，光纤探头4通过光学接口固定安装在ccd摄像机12上，即光纤探头4可拆卸式的固定安装在底座1上，光纤探头4的探测方向与固定总成3的移动方向垂直，其应位于槽口10的中心轴上，通过转动ccd摄像机12，即可实现光纤探头4探测角度的调整，以便于多个相同制动泵5的快速检查，ccd摄像机12分别与显示器13及光纤探头4电连接，光纤探头4将检测点处的图像转换为电信号发送到ccd摄像机12中，然后ccd摄像机12将信号传输到显示器13中并以图像的形式进行显示，从而使检测人员能够直观的观察、检查，光源控制器14的光源输出端与光纤探头4的光源输入端连接，光源控制器14发射的灯光为检测处提供光亮，以便于光纤探头4的清晰拍摄，同时通过光源控制器14可调整光亮强度，以适应制动泵5中不同的检测点。

制动泵5可拆卸式的转动安装在固定总成3上，且其开口朝向光纤探头4，固定总成3包括载物台6、气缸7及卡板8，载物台6滑动安装在底座1上，载物台5的底部固定安装有具有滑槽的滑块，底座1上固定安装有导轨，导轨的长度方向与光纤探头4的长度方向平行，滑块与导轨相配合实现载物台6在底座1上的滑动，从而实现固定总成3在底座1上的滑动，气缸7固定安装在载物台6上远离光纤探头4的一端，卡板8固定安装在载物台6上靠近光纤探头4的一端，卡板8与气缸7相对安装，以便于夹持住制动泵5，卡板8上固定安装有轴承9，轴承9的内圈内固定安装有槽口10，轴承9的内圈固定一基板，该基板上开设有槽口10，制动泵5的开口端卡接在槽口10内，且其正对光纤探头4，通过载物台6的移动，可使光纤探头4依次穿过槽口10及制动泵6的开口后伸入到制动泵5内，制动泵5的另一端与气缸7的活塞杆抵接，气缸7的活塞杆上应固定有顶座，气缸7的活塞杆伸出，该顶座顶牢制动泵5，使制动泵5牢固的夹持在气缸7与卡板8之间，相反的，气缸7的活塞杆缩回，则制动泵5可从气缸7与卡板8之间拆下，同时，由于气缸7的活塞杆及轴承9的内圈均可转动，由此实现制动泵5在被夹持的同时可转动，从而实现光纤探头4对制动泵5内壁周向的全面检查。

通过固定总成3的移动，使光纤探头4伸入到制动泵5内或从制动泵5中移出，从而便于对制动泵5快速且稳定的检查。

其中，中心座11上通过螺丝固定安装有限位棒15，中心座11上开设有通孔，螺丝旋拧在中心座11上，且其螺纹端穿入到该通孔中，限位棒15活动插接在该通孔中并通过螺丝进行固定，限位棒15正对固定总成3，限位棒15正对着载物台6底部的滑块，以避免载物台6过于靠近中心座11导致ccd摄像机12被撞坏。

在具体使用时，首先将制动泵5的开口端卡接在槽口10中，然后再通过气缸7将制动泵5夹紧，然后移动载物台6使光纤探头4进入到制动泵5中并达到检测处，然后通过转动制动泵5使光纤探头4的检测方向正对检测点，其后，检测人员通过观测显示器13显示的图像对制动泵5进行检查即可。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。