一种车辆工程用制动力检测装置

本实用新型属于车辆制动力检测技术领域，具体涉及一种车辆工程用制动力检测装置。

背景技术：

车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域，制动力检测是车辆工程中重要的检测项目。

然而现有市场上已有用于车辆工程的制动力检测平台大多存在着停车不方便，车辆的抬举不稳定的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车辆工程用制动力检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆工程用制动力检测装置，包括检测平台主体框架、汽车底盘支撑架和升降台，所述检测平台主体框架的内部中心位置焊接固定有汽车底盘支撑架，所述汽车底盘支撑架呈十字形，所述汽车底盘支撑架将检测平台主体框架的内部空间分割为大小相等的四个升降机构安装室，每个所述升降机构安装室的内部各安装有一个升降机构，所述升降机构由升降台、定位伸缩柱和升降液压柱组成，所述定位伸缩柱设置为四个并分别垂直固定设置于升降台的底部表面四个角处，所述定位伸缩柱的底部垂直固定于升降机构安装室的底部表面上，所述升降液压柱设置为一个且垂直固定于升降台的底部表面中心位置，所述升降液压柱的底部垂直固定于升降机构安装室的底部表面上，所述升降液压柱由液压柱主体、弹簧、内柱和轻触开关组成，所述液压柱主体的顶端内部设置有内柱安装槽，所述内柱插接于内柱安装槽中，弹簧套装在内柱的外部表面上，且弹簧的直径大于内柱安装槽的直径，所述轻触开关安装于液压柱主体的一侧上部，所述内柱在完全进入内柱安装槽内部后可以刚好触发轻触开关，所述检测平台主体框架的前部两侧各安装有一个前排指示灯，所述检测平台主体框架的中部两侧各安装有一个后排指示灯。

优选的，所述检测平台主体框架的后部固定连接有用于车辆上下的斜坡一。

优选的，所述检测平台主体框架的前部一侧固定连接有用于人员上下的斜坡二。

优选的，所述斜坡二与车辆驾驶室位置相对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用时，车辆由斜坡一驶上检测平台主体框架上，当车辆轮胎落在升降台上后，升降台在车辆重力的影响下向下小幅度移动一段距离，使得轻触开关被触发，此时对应位置上的指示灯亮起，当两个前排指示灯和两个后排指示灯全部亮起时，则证明车辆的四个轮胎分别落在四个升降台上，车辆被停放到位，之后工作人员控制液压柱主体缩短，车辆整体随着液压柱主体的缩短而同步下降，当汽车底盘碰到汽车底盘支撑架后停止移动，液压柱主体继续缩短，使汽车轮胎与升降台分离，令汽车轮胎悬空，从而方便工作人员进行车辆制动力的检测，本实用新型的汽车底盘支撑架呈十字形，使得汽车底盘支撑架在顶起汽车底盘后，车辆的稳定性更高，斜坡二的固定位置与车辆驾驶室位置相对应，方便驾驶员的上下车。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型的整体俯视结构示意图；

图2是本实用新型的整体侧面结构示意图；

图3是本实用新型的升降机构安装室及升降机构结构示意图；

图4是本实用新型的液压柱主体顶部结构示意图。

图中：1、检测平台主体框架；2、汽车底盘支撑架；3、前排指示灯；4、后排指示灯；5、升降台；6、斜坡一；7、斜坡二；8、液压柱主体；9、定位伸缩柱；10、升降液压柱；11、弹簧；12、轻触开关；13、内柱安装槽；14、内柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种车辆工程用制动力检测装置，包括检测平台主体框架1、汽车底盘支撑架2和升降台5，检测平台主体框架1的内部中心位置焊接固定有汽车底盘支撑架2，汽车底盘支撑架2呈十字形，汽车底盘支撑架2将检测平台主体框架1的内部空间分割为大小相等的四个升降机构安装室，每个升降机构安装室的内部各安装有一个升降机构，升降机构由升降台5、定位伸缩柱9和升降液压柱10组成，定位伸缩柱9设置为四个并分别垂直固定设置于升降台5的底部表面四个角处，定位伸缩柱9的底部垂直固定于升降机构安装室的底部表面上，升降液压柱10设置为一个且垂直固定于升降台5的底部表面中心位置，升降液压柱10的底部垂直固定于升降机构安装室的底部表面上，升降液压柱10由液压柱主体8、弹簧11、内柱14和轻触开关12组成，液压柱主体8的顶端内部设置有内柱安装槽13，内柱14插接于内柱安装槽13中，弹簧11套装在内柱14的外部表面上，且弹簧11的直径大于内柱安装槽13的直径，轻触开关12安装于液压柱主体8的一侧上部，内柱14在完全进入内柱安装槽13内部后可以刚好触发轻触开关12，检测平台主体框架1的前部两侧各安装有一个前排指示灯3，检测平台主体框架1的中部两侧各安装有一个后排指示灯4。

本实施例中，优选的，检测平台主体框架1的后部固定连接有用于车辆上下的斜坡一6。

本实施例中，优选的，检测平台主体框架1的前部一侧固定连接有用于人员上下的斜坡二7。

本实施例中，优选的，斜坡二7与车辆驾驶室位置相对应。

本实用新型工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，车辆由斜坡一6驶上检测平台主体框架1上，当车辆轮胎落在升降台5上后，升降台5在车辆重力的影响下向下小幅度移动一段距离，使得轻触开关12被触发，此时对应位置上的指示灯亮起，当两个前排指示灯3和两个后排指示灯4全部亮起时，则证明车辆的四个轮胎分别落在四个升降台5上，车辆被停放到位，之后工作人员控制液压柱主体8缩短，车辆整体随着液压柱主体8的缩短而同步下降，当汽车底盘碰到汽车底盘支撑架2后停止移动，液压柱主体8继续缩短，使汽车轮胎与升降台5分离，令汽车轮胎悬空，从而方便工作人员进行车辆制动力的检测，本实用新型的汽车底盘支撑架2呈十字形，使得汽车底盘支撑架2在顶起汽车底盘后，车辆的稳定性更高，斜坡二7的固定位置与车辆驾驶室位置相对应，方便驾驶员的上下车。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。