一种发动机冷却液冰点测定器的制作方法

本实用新型涉及切割机领域,尤其涉及一种发动机冷却液冰点测定器。

技术背景

发动机冷却液俗称汽车防冻液，是发动机冷却系统不可缺少的冷却散热介质，其主要作用是传递热量、冷却发动机。从使用角度看应具有冬季防冻、夏季防沸以及良好的防腐防锈功能，可以四季通用。

中国专利cn205898715u公开了一种发动机冷却液冰点测定仪，其包括制冷压缩机、底座、搅拌室和第二控制器，制冷压缩机安装有钢丝网、焊接有垫脚和线路，线路与插头连接；底座上固定有基座和第二控制器，基座上连接有搅拌室，搅拌室底部放有磁子，顶部设有的顶盖通过螺栓与搅拌室连接，顶盖上固定的第一控制器通过管路与制冷压缩机连接，顶盖底部固定有线圈搅拌器。

目前的相关技术中，在测试发动机冷却液的冷冻冰点时，工作人员要预估发动机冷却液的冰点温度，当发动机冷却液的温度高于预期冰点0.5-1度时，应投放事先准备好的发动机冷却液所结晶的冰晶，以引导待测的发动机冷却液结晶，并防止其出现过冷现象。

由于事先准备好的发动机冷却液冰晶一般放置在冰箱中储存，当需要投放该冰晶时，测试人员需要迅速取出冰晶，然后将冰晶迅速加入到试样中引导结晶，存在不便于工作人员操作的缺陷，有待改进。

技术实现要素：

为了提高工作人员操作冰点测定装置的便捷性，本申请提供一种发动机冷却液冰点测定器。

本申请提供的一种发动机冷却液冰点测定器采用如下的技术方案：

一种发动机冷却液冰点测定器，包括底座、测试装置和制冷装置，所述测试装置包括冷却桶、冷却盖，所述冷却桶位于底座上，且连通制冷装置，所述冷却盖位于冷却桶上方且用于密封冷却桶，所述冷却盖上设置有位于冷却桶内的试管装置和冰晶装置，所述试管装置和所述冰晶装置均侵入所述冷却桶内的介质中，所述试管装置包括真空试管，所述真空试管内设置有温度传感器，所述真空试管上设置有加料孔，所述冰晶装置包括冰晶管，所述冰晶管为单壁管，所述冰晶管可拆卸连接于所述冷却盖。

通过采用上述技术方案，当需要测试发动机冷却液冰点时，首先工作人员将发动机防冻液试样分别倒入真空试管和冰晶管中，并将真空试管和冰晶管浸入冷却桶内的介质中，当冷却桶的温度降低时，冰晶管内的冷冻液试样先达到冰点。当真空试管中的试样临近预期冰点0.5度-1度时，工作人员开始记录时间和温度变化的曲线图，随后即可快速取出冰晶管中的冰晶加入到真空试管中进行引导结晶，工作人员根据曲线图，即可检测出该冷却液的冰点。因此通过在冷却桶内设置冰晶管，直接在测定装置内形成引导冰晶，可实现冰晶的快速取放，无需去冰箱拿冰晶，从而降低了操作难度，增加冰点测定装置的操作便捷性。

优选的，所述冰晶管上设置有堵帽，所述冷却盖上贯穿设置有供冰晶管和堵帽穿设的第二孔，所述堵帽上竖直设置有连接杆，所述连接杆上设置有用于覆盖第二孔的盖板。

当工作人员取冰晶时，拉动连接杆的一端，连接杆带动堵帽和冰晶管一起向上移动，随后工作人员将堵帽从冰晶管上取下，即可实现成型冰晶的快速取出，因此通过设置方便拿取的冰晶管，实现成型冰晶的快速取放，提高了操作便捷性。

优选的，所述堵帽呈缩口状设置，且用于嵌入所述冰晶管的管口内。

通过采用上述技术方案，当工作人员将冰晶管中的冰晶取出时，工作人员将堵帽与冰晶管拔开，实现冰晶管的快速启闭。然后用小勺取出冰晶管中的冰晶放入试样中，实现冰晶的快速取放，提高了操作的便捷性，便于工作人员取出冰晶管中冰晶。

优选的，所述堵帽的材质为硅胶。

通过采用上述技术方案，硅胶材质具有吸附性能高、稳定性好、化学性质稳定的特性，保证冰晶管的良好的密封性和实用稳定性。

优选的，所述连接杆背向冰晶管的一端贯穿盖板并形成把手。

通过采用上述技术方案，当工作人员将冰晶装置从冷却盖上取出时，工作人员用手抓住连接杆的上端便可将冰晶装置取出，便于工作人员取出冰晶装置。

优选的，所述盖板材质为橡塑材料，所述盖板由上往下呈渐缩状设置，所述盖板用于嵌入第二孔内，并且所述第二孔从下往上呈扩口状设置，且与盖板相匹配。

通过采用上述技术方案，橡塑材料具有良好的保温效果，通过将盖板材质设置成橡塑材料，对冷却桶中的介质起到到保温作用，保证盖板和冷却盖之间的密封性，同时使得盖板更加紧固的固定于第二孔内。

优选的，所述冰晶管包括管体和长颈管，所述管体外壁直径大于长颈管外壁直径。

通过采用上述技术方案，通过增大管体和冷却桶中的介质溶液的接触面积，便于冰晶试管中的试样易形成冰晶。

优选的，所述冷却盖上悬挂有用于伸入真空试管内的搅拌棒。

通过采用上述技术方案，通过设置搅拌棒对真空试管内的发动机冷却液进行搅拌，保证真空试管中得试样均匀降温，保证检测精度。

优选的，所述冷却盖上设置有搅拌装置，所述搅拌装置包括搅拌电机和搅拌环，所述搅拌电机位于冷却盖上侧面，所述搅拌环位于冷却桶介质中，所述搅拌环呈螺旋状设置。

通过采用上述技术方案，通过将搅拌环的设置呈螺旋状，实现冷却桶中的介质的均匀降温，且在搅拌介质时，不会产生较大的震荡，避免介质在冷却盖中溢出。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置结构简洁，并且工作稳定的冰晶装置，降低了冰点测定装置的操作难度，增加冰点测定装置的操作便捷性；

2.通过设置方便拿取的冰晶管，实现成型冰晶的快速取放，提高了操作便捷性；

3.通过将堵帽的材质设计为硅胶材质，保证冰晶管的良好的密封性和实用稳定性。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是本申请实施例爆炸示意图；

图3是本申请实施例的冰晶装置的示意图；

图4是本申请实施例的冰晶装置的剖面图。

附图标记说明：1、底座；11、启闭按钮；111、制冷按钮；112、搅拌按钮；12、温度显示器；2、测试装置；21、底盘；22、支撑杆；23、冷却桶；24、冷却盖；241、第一孔；242、第二孔；243、第三孔；25、搅拌装置；251、搅拌电机；252、搅拌环；26、试管装置；261、试管支架；262、真空试管；2621、加料孔；28、冰晶装置；281、盖板；282、连接杆；283、堵帽；284、冰晶管；2841、长颈管；2842、管体；3、制冷装置；31、压缩机；32、冷却盘；33、保温管。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请公开了一种发动机冷却液冰点测定器，参照图1，其包括底座1，底座1水平放置于地面上，底座1的整体形状为长方体，底座1上端面上设置有测试装置2，测试装置2用于测试发动机冷却液试样的冰点，测试装置2连接有制冷装置3，制冷装置3用于调节测试装置2中介质的温度。

参照图1和图2，测试装置2包括底盘21、支撑杆22、冷却桶23和冷却盖24，底盘21位于底座1的上方，底盘21为内空的圆柱形，底盘21的上方竖直固设有支撑杆22，支撑杆22有四根，四根支撑杆22沿底盘21中心轴周向均布。

参照图1和图2，冷却桶23固设于底盘21上方的中心位置，冷却桶23为圆形桶，冷却桶23内装有冷却介质，冷却桶23开口朝上，冷却桶23轴线与底盘21轴线重合。冷却桶23侧面与支撑杆22侧面抵触，冷却盖24水平固定于支撑杆22背向底盘21的一端，且冷却盖24能密封遮盖冷却桶23的开口。

参照图1和图2，冷却盖24上固定有搅拌装置25，搅拌装置25包括搅拌电机251和搅拌环252，搅拌电机251位于冷却盖24的上端面，搅拌环252位于冷却桶23内的介质中。

参照图1和图2，搅拌环252的直径与冷却桶23半径相等，冷却盖24上开设有供搅拌电机251的机轴穿设的第一孔241，并且搅拌电机251的机轴和第一孔241接触的位置嵌设有密封轴承（图中未示出）。

参照图1和图2，冷却盖24上开设有贯穿冷却盖24上下两侧面的第二孔242和第三孔243，第二孔242和第三孔243内分别穿设有试管装置26和冰晶装置28，试管装置26用于承载待测的发动机冷却液，冰晶装置28用于承载发动机冷却液的引导冰晶。

参照图1和图2，试管装置26包括试管支架261和真空试管262，试管支架261固定于冷却盖24的上端面且用于支撑真空试管262。真空试管262用于浸入冷却桶23内的冷却介质中，且开口处设置有加料孔2621，加料孔2621供冰晶加入真空试管262中。

参照图1和图2，试管支架261上悬挂有搅拌杆（图中未示出），搅拌杆用于伸入真空试管262内，并对其内部的发动机冷却液进行搅拌。试管支架261上还固定有温度传感器（图中未示出），温度传感器用于检测真空试管262内试样的温度变化。

参照图3和图4，冰晶装置28包括从上往下依次设置的盖板281、连接杆282和冰晶管284。盖板281整体形状为圆台状，且从上往下呈渐缩状，第三孔243形状与盖板281形状相配，且从下到上呈扩口状。

参照图3和图4，连接杆282竖直穿设盖板281的中间位置且上端形成便于工作人员取出的把手，并且连接杆282的中部位置和盖板281固定连接。

参照图3和图4，冰晶管284包括管体2842和长颈管2841，管体2842外壁直径大于与长颈管2841外壁直径。连接杆282的下端固定有堵帽283，堵帽283从上往下呈渐缩状，堵帽283直径较小的一端嵌入管体2842的管口内。

参照图3和图4，当需要检测冷却液试样冰点时，工作人员将一部分试样放入冰晶管284中，然后冰晶管284和堵帽283插接，并将冰晶装置28插入第三孔243中，使得冰晶管284浸入冷却桶23内的介质中冷却。

参照图1和图2，制冷装置3包括压缩机31、冷却盘32和保温管33，压缩机31水平放置于地面上。冷却盘32位于底盘21内，冷却盘32通过保温管33与压缩机31连接。冷却盘32用于调节冷却桶23内介质的温度。

参照图1和图2，底座1侧面设置有温度显示器12和启闭按钮11，温度显示器12用于显示真空试管262内发动机冷却液试样的温度变化，启动按钮包含制冷按钮111和搅拌按钮112。制冷按钮111用于控制制冷装置3的启闭，搅拌按钮112用于控制搅拌装置25的启闭。

上述实施例的实施原理为：当需要测试发动机冷却液的冷却冰点时，首先工作人员将发动机防冻液试样分别倒入真空试管262和冰晶管284中，然后将真空试管262和冰晶管284分别穿过第二孔242和第三孔243后，使真空试管262和冰晶管284浸入到冷却桶23内的介质中。随后利用制冷装置3对冷却桶23内的冷却介质进行降温，同时利用搅拌装置25对冷却桶23内的冷却介质进行搅拌，实现冷却桶23内的冷却介质的均匀受冷，同时利用冷却桶23内的冷却介质对真空试管262和冰晶管284进行降温处理。由于冰晶管284是单壁管，因此当冷却桶23内冷却介质温度降低时，冰晶管284内的冷却液试样先达到冰点并形成引导冰晶。当真空试管262中的试样临近预期冰点0.5度-1度时，工作人员开始记录时间和温度变化的曲线图，随后再将冰晶管284取出，并将冰晶管284中的冰晶加入到真空试管262中进行引导结晶。最后工作人员根据曲线图，即可检测出该冷却液的冰点。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。