一种交通绿色物流通道智能服务核验站的制作方法

本实用新型属于交通物流通道检测领域，具体涉及一种交通绿色物流通道智能服务核验站。

背景技术：

绿通物流运输车辆在交通运输核验过程中按照安全高效的核验工作原则，在进出高速公路收费站、物流园区、交通管制区、集中验货点、货源聚集区等处时需要进行绿通核查检验。

特别是高速收费站实行“绿色通道”政策后，为鲜活农产品的运输提供便捷快速的核验免征服务，但部分车辆利用此国家绿通免征政策，在车厢内夹带其他货物等偷逃通行费的行为，严重影响了交通运输行业的公平稳定发展，也给交通行业造成经济损失。因此，需要对运输车辆进行审核检验。

现有的收费站一般采用人工检查的方法进行绿通核验，需要对车辆外观、车内货物、车牌信息、车辆轴数、计重信息等进行进行拍照数据上传等工作。人工采集数据过程中效率低、主观判断不够准确，数据上传不够及时，图片模糊角度不完整等情况造成数据质量不高，登高查验存在安全隐患等弊端严重影响公路网的高效安全通行，在etc不停车收费实施后车流量巨大提升此类现象尤为突出。部分验货点使用的安装在立杆上的单个绿通摄像头进行拍照，但是现有技术中摄像头均是固定设置的，会造成大型车辆拍照视角不完整，拍照不清晰等多种问题。此时还需要绿通核验人员利用登高梯站在高处进一步进行补充拍摄，影响货车的安检效率，严重影响影响绿通快速通道的通行效率。

尤其是现有的高速公路收费站在验货时受到场地的限制，以及征地许可和经济效益成本等多方面的影响，致使其验货地点只能设置在收费站前的车道上进行验货操作。而现有技术中收费站通常采用人工抽查的方法进行。由安检人员手持便携拍照采样设备并利用登高梯站在高处进行拍照，费事费力，且无疑会降低影响货车的安检效率，严重影响影响绿通快速通道的通行效率。

技术实现要素：

为了解决现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种可根据车型调整拍照角度，拍照清晰，省事省力，通行效率高的交通绿色物流通道智能服务核验站。本实用新型可应用于受场地限制无法新建或扩建专用交通绿色物流通道智能服务核验区域的地点，可利用现有通行条件改建为交通绿色物流通道智能服务核验站。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种交通绿色物流通道智能服务核验站，包括设在收费点道路一侧的核验站，所述核验站包括核验区和设在核验区一侧的检验亭，检验亭内设有控制终端，检验亭靠近核验区的一侧上部通过调节装置安装有用于拍照取样的摄像头；所述调节装置包括高度调节机构、长度调节机构和宽度调节机构，摄像头通过宽度调节机构安装在长度调节机构上，长度调节机构又安装在高度调节机构上；所述摄像头、高度调节机构、长度调节机构和宽度调节机构均与控制终端相连。

优选的，所述高度调节机构包括垂直安装在检验亭上部的限位杆和第一丝杆，以及驱动第一丝杆的第一电机组，长度调节装置包括垂直设置在限位杆和第一丝杆之间的第二丝杆，第二丝杆的一端螺纹套设在第一丝杆上，另一端转动连接有第一滑块，第一滑块滑动套设在限位杆上，第一滑块上还设有驱动第二丝杆的第二电机组；所述第二丝杆上对称设有正、反向螺纹，第二丝杆上螺纹套设有两个与正、反向螺纹相配合的移动块，宽度调节机构安装在移动块上。

优选的，所述宽度调节机构包括两个齿条、壳体和两个横杆，两个横杆分别垂直于第二丝杆水平对应固定在移动块上；所述两个齿条分别水平固定在两个横杆上，壳体底部设有与横杆上的滑轨相配合第二滑块，壳体内设有连接第三电机组并与齿条相配的齿轮组；所述摄像头安装在壳体上方。

优选的，每个所述横杆上均设有两个壳体，壳体上对应设有一个摄像头。

优选的，同一横杆上的两个对应壳体中间固定设有挡块。

优选的，所述壳体上垂直设有连接控制终端的伸缩杆；所述摄像头一端铰接在壳体上，另一端于伸缩杆的动作端相铰接。

优选的，所述检验亭顶部设有人工查验平台，人工查验平台通过扶梯连通地面。

本实用新型具有的有益效果为：

1.本实用新型通过第一电机组带动第一丝杆动作时，能够使第二丝杆进行上下移动，即带动长度调节机构进行高度调节，进而实现对于摄像头拍摄高度的调节，使本实用新型能够适应不同高度车型的拍照取样，有效避免了现有技术中车型太高拍照不全、车型太低拍照不清的问题。

2.通过与控制终端相连的第二电机组带动第二丝杆的动作能够使两个移动块分别带着宽度调节机构的两个横杆在水平方向上进行运动，进而实现对两个横杆之间间距进行调整，进而扩大安装在不同横杆上相对应摄像头之间的距离。当需要检测的车辆成型太长时，能够通过长度调节机构带动摄像头进行动作，进而扩大不同横杆上相对应摄像头之间的距离，使其能够适应不同长度车型的拍照取样。

3.通过壳体内的第三电机组动作时在导轨与第二滑块的配合下，能使壳体带着摄像头在横杆上进行水平移动，进而能适应不同宽度车型的拍照需要。

4.由控制终端控制每个壳体上的伸缩杆进行动作，可对摄像头的角度进行微调，能显著提高拍照取样时的准确性。

5.人工查验平台通过扶梯连通地面，无需再搬运登高梯，检验人员可直接通过扶梯登上人工查验平台上进行人工查验，极大提高了验货效率，显著提高绿色通道的通行效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型检验亭的结构示意图；

图3为本实用新型宽度调节机构结构示意图；

图4为本实用新型壳体的结构示意图。

具体实施方式

如图1-4所示，本实用新型提出了一种交通绿色物流通道智能服务核验站，包括设在收费点道路一侧的核验站，核验站包括核验区1和设在核验区1一侧的检验亭2，检验亭2内设有控制终端，检验亭2靠近核验区1的一侧上部通过调节装置安装有用于拍照取样的多个摄像头7，本实用新型采用四个摄像头7进行拍照取样。调节装置包括高度调节机构、长度调节机构和宽度调节机构，摄像头7通过宽度调节机构安装在长度调节机构上，长度调节机构又安装在高度调节机构上；摄像头7、高度调节机构、长度调节机构和宽度调节机构均与控制终端相连。

其中高度调节机构包括垂直安装在检验亭2上部的限位杆32和第一丝杆31，以及驱动第一丝杆31、与控制终端相连的第一电机组33。长度调节装置包括垂直设置在限位杆32和第一丝杆31之间的第二丝杆41，第二丝杆41的一端螺纹套设在第一丝杆31上，另一端转动连接有第一滑块43，第一滑块43滑动套设在限位杆32上，第一滑块43上还设有驱动第二丝杆41、与控制终端相连的第二电机组44。通过第一电机组33带动第一丝杆31动作时，能够使第二丝杆41进行上下移动，即带动长度调节机构进行高度调节，进而实现对于摄像头7拍摄高度的调节，使本实用新型能够适应不同高度车型的拍照取样，有效避免了现有技术中车型太高拍照不全、车型太低拍照不清的问题。长度调节机构的第二丝杆41上对称设有正、反向螺纹，第二丝杆41上螺纹套设有两个与正、反向螺纹相配合的两个移动块42，宽度调节机构安装在移动块42上。通过与控制终端相连的第二电机组44带动第二丝杆41的动作能够使两个移动块42分别带着宽度调节机构的两个横杆51在水平方向上进行运动，进而实现对两个横杆51之间间距进行调整，进而扩大安装在不同横杆51上相对应摄像头7之间的距离。当需要检测的车辆成型太长时，能够通过长度调节机构带动摄像头7进行动作，进而扩大不同横杆51上相对应摄像头7之间的距离，使其能够适应不同长度车型的拍照取样。

其中宽度调节机构包括两个齿条53、四个壳体52和两个横杆51，两个横杆51分别垂直于第二丝杆41水平对应固定在移动块42上，两个横杆51设于核验区1的上方。两个齿条53分别水平固定在两个横杆51上，每两个壳体52为一组安装在同个横杆51上。壳体52底部设有与横杆51上的滑轨（图中未画出）相配合第二滑块54，壳体52内设有连接第三电机组55并与齿条53相配的齿轮组56，第三电机组55连接控制终端；四个摄像头7分别安装在四个壳体52上方。同一横杆51上的两个对应壳体52中间固定设有挡块，用于防止壳体52动作时产生碰撞。通过壳体52内的第三电机组55动作时在导轨与第二滑块54的配合下，能使壳体52带着摄像头7在横杆51上进行水平移动，进而能适应不同宽度车型的拍照需要。

其中壳体52上垂直设有连接控制终端的伸缩杆8，伸缩杆8可采用电动液压杆。摄像头7一端铰接在壳体52上，另一端于伸缩杆8的动作端相铰接。由控制终端控制每个壳体52上的伸缩杆8进行动作，可对摄像头7的角度进行微调，能显著提高拍照取样时的准确性。

检验亭2顶部设有人工查验平台，人工查验平台通过扶梯连通地面，无需再搬运登高梯，检验人员可直接通过扶梯登上人工查验平台上进行人工查验，极大提高了验货效率，显著提高绿色通道的通行效率。

使用本实用新型时，当待检验的车辆停靠在核验区1之后，通过由检验亭2内的控制终端控制高度调节机构、长度调节机构和宽度调节机构动作，进而能够根据不同车型调整四个摄像头7相对于车辆的高度、长度和宽度，使四个摄像头7分别置于车辆的前后四角的上方，并通过伸缩杆8的动作对摄像头7进行角度微调，使摄像头7处于最佳的拍照角度，使本实用新型能够快速适应不同长度车型的拍照取样，有效避免了现有技术中车型太大拍照不全、车型太小拍照不清的问题极大提高了验货效率，显著提高绿色通道的通行效率。