一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置的制作方法

本实用新型涉及超声波检测技术领域，具体为一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置。

背景技术：

随着国内汽车行业的迅速发展，私家车以及载重货车的数量急剧增长，道路和桥梁的载荷也越来越大，为排查桥梁的安全隐患，需要定期对桥梁的混凝土进行检测；

现有的检测装置通常配套设置有用于移动的滚轮，可实现自由移动，但是在使用中，仅仅通过滚轮对检测装置进行固定非常不稳定，车辆在旁行驶时产生的震动和冲击容易给检测工作带来麻烦；

针对桥梁混凝土检测装置的改造，已有相关技术方案公开，如专利申请号：201922336599.7，申请日2019年12月24日，发明创造名称为：一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，主体右侧的前后两端旋转安装有驱动轮，主体左端的下部固定安装有连接座，连接座的上端旋转安装有旋转座，旋转座的左侧旋转安装有换向把手，其不足之处在于：支撑腿的抗冲击能力较差，在检测时，桥梁上行驶的车辆产生的冲击直接传导至装置内部的各种电子元件上，给检测工作造成不便，同时，在户外进行检测工作时，长时间的暴晒容易使超声波检测器过热，容易损坏超声波检测器。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，以解决上述背景技术中提出的支撑腿的抗冲击能力较差，以及装置整体的散热效果不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，包括外壳和支撑构件，外壳的正面及背面均设置有支撑构件，

外壳包括：万向轮、储水罐、微型水泵、散热管、散热鳍片、通风口、散热风扇、控制模块、伺服电机、丝杆、支架和超声波检测器，带有锁止结构的万向轮固定连接于外壳的底部四周，储水罐嵌入设置于外壳的内部左侧上方，微型水泵固定连接于储水罐的右侧，散热管固定连接于微型水泵的输出端，散热鳍片嵌套设置于散热管的内部，通风口开设于外壳的内部左侧下方，散热风扇固定连接于通风口的内部，控制模块固定连接于外壳的内部，伺服电机固定连接于外壳的内部顶端中心处，丝杆通过联轴器固定连接于外壳的内部中间位置，支架嵌套设置于丝杆的外侧，超声波检测器固定连接于支架的底部；

支撑构件包括：电动推杆、弹簧、固定块和防滑垫，电动推杆固定连接于支撑构件的底部，弹簧固定连接于电动推杆的底部，固定块固定连接于弹簧远离电动推杆的一端，防滑垫固定连接于固定块的底部。

优选的，所述散热管嵌入设置于通风口的内部，所述散热管的外侧固定连接有等距分布的散热鳍片，所述散热管为纯铜材质的“u”型管，所述散热管远离微型水泵的一端嵌入设置于储水罐的内部。

优选的，所述散热风扇设置于散热管的左侧。

优选的，所述通风口从外壳左侧向外壳中垂线方向呈倾斜30度开口设置。

优选的，所述防滑块的底部设置有纵横交错的凹槽。

优选的，所述丝杆的上端面与伺服电机的输出端固定连接，所述丝杆与支架螺纹连接。

优选的，所述微型水泵的输入端通过导管与储水罐相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，通过设置有弹簧，弹簧设置于固定块与电动推杆之间，在使用时，路面传导至外壳的冲击能够在弹簧的弹性形变下被吸收，从而避免震动对超声波检测器的影响，保障了装置整体内部其余电子元件的正常使用。

2、其次，该种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，通过设置有散热管、散热鳍片和散热风扇，散热管、散热鳍片和散热风扇均设置于通风口的内部，通过散热风扇将外界空气吸入通风口，空气与散热管进行热交换，空气的温度被降低之后进入外壳的内部，与超声波检测器进行热交换，通过在散热管的内部使用水作为冷媒，利用水的比热容大于空气三倍的特点，在高温环境下，能够对超声波检测器达到更加稳定的散热效果。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的整体结构剖面图；

图3是本实用新型的图1中a处放大结构示意图；

图4是本实用新型的图2中b处放大结构示意图。

图中：外壳1、万向轮101、储水罐102、微型水泵103、散热管104、散热鳍片105、通风口106、散热风扇107、控制模块108、伺服电机109、丝杆110、支架111、超声波检测器112、支撑构件2、电动推杆201、弹簧202、固定块203、防滑垫204。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，包括外壳1和支撑构件2，外壳1的正面及背面均设置有支撑构件2，

外壳1包括：万向轮101、储水罐102、微型水泵103、散热管104、散热鳍片105、通风口106、散热风扇107、控制模块108、伺服电机109、丝杆110、支架111和超声波检测器112，带有锁止结构的万向轮101固定连接于外壳1的底部四周，储水罐102嵌入设置于外壳1的内部左侧上方，微型水泵103固定连接于储水罐102的右侧，散热管104固定连接于微型水泵103的输出端，散热鳍片105嵌套设置于散热管104的内部，通风口106开设于外壳1的内部左侧下方，散热风扇107固定连接于通风口106的内部，控制模块108固定连接于外壳1的内部，伺服电机109固定连接于外壳1的内部顶端中心处，丝杆110通过联轴器固定连接于外壳1的内部中间位置，支架111嵌套设置于丝杆110的外侧，超声波检测器112固定连接于支架111的底部；

支撑构件2包括：电动推杆201、弹簧202、固定块203和防滑垫204，电动推杆201固定连接于支撑构件2的底部，弹簧202固定连接于电动推杆201的底部，固定块203固定连接于弹簧202远离电动推杆201的一端，防滑垫204固定连接于固定块203的底部。

进一步的，散热管104嵌入设置于通风口106的内部，散热管104的外侧固定连接有等距分布的散热鳍片105，散热管104为纯铜材质的“u”型管，散热管104远离微型水泵103的一端嵌入设置于储水罐102的内部，通过微型水泵103将储水罐102内部的水导入散热管104的内部，并通过“u”形的散热管104完成循环。

进一步的，散热风扇107设置于散热管104的左侧，当外界环境中的温度较高时，通过散热风扇107产生的负压将空气吸入通风口106，空气在经过散热鳍片105时与散热鳍片105产生热交换，通过散热鳍片105吸收空气中热量，并将空气中的热量传导至散热管104，通过散热管104内部的水对热量进行吸收，从而使空气的温度降低，从而对超声波检测器112达到更好的散热效果。

进一步的，通风口106从外壳1左侧向外壳1中垂线方向呈倾斜30度开口设置，斜向上设置的通风口106能够增加水分由通风口106进入外壳1内的阻力，起到防水的效果。

进一步的，防滑块204的底部设置有纵横交错的凹槽，通过凹槽增加防滑块204下端面的摩擦系数，有助于提高防滑块204与地面接触的摩擦力，避免装置整体出现滑动的情况。

进一步的，丝杆110的上端面与伺服电机109的输出端固定连接，丝杆110与支架111螺纹连接，通过伺服电机109带动丝杆110旋转，支架111与丝杆110产生相对运动，从而达到控制超声波检测器112位置的效果。

进一步的，微型水泵103的输入端通过导管与储水罐102相连通，通过微型水泵103带动水分在散热管104与储水罐102之间进行循环。

其中，储水罐102的左侧设置有进水管，通过进水管可向储水罐102内注入零摄氏度的水，利用水的比热容大于空气三倍的特点，由水吸收通风口106内部空气的热量，对超声波检测器112达到稳定的散热效果。

其中，微型水泵103、散热风扇107、控制模块108、伺服电机109、超声波检测器112和电动推杆201均设置有与之匹配的电源，微型水泵103、散热风扇107、伺服电机109、超声波检测器112和电动推杆201的信号接收端均与控制模块108的信号发射端信号连接，控制模块108是对装置整体其余电子元件和组合进行编程，并实现智能控制的单元。

工作原理：

首先，通过万向轮101将装置整体移动至需要的位置，通过电动推杆201将固定块203放下，然后，在使用过程中，通过弹簧202的收缩形变对固定块203传递至电动推杆201的冲击力进行吸收，接着，通过伺服电机109带动丝杆110旋转，将支架111和超声波检测器112放下，通过超声波检测器112对桥梁混凝土进行检测，紧接着，通过散热风扇107加快空气流通，并启动微型水泵103，使散热管104内部的水开始循环，通过散热管104与散热鳍片105对空气中的热量进行吸收，从而将空气的温度降低，使超声波检测器112更好的散热，最后，检测完毕之后将超声波检测器112收回，电动推杆201收回，移动装置整体至下一处检测点。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。