一种汽车天窗淋雨测试房的制作方法

本实用新型涉及一种淋雨房的技术领域，特别涉及一种汽车天窗淋雨测试房。

背景技术：

在汽车生产领域中，在整车出厂前，需要对汽车进行淋雨试验，以检测汽车的密封性能，因此厂家会设置一个淋雨房，专门来进行汽车淋雨测试，目前的淋雨房大多对汽车外形进行全方位淋雨并检测，也包含了天窗检测，但是由于其检测过程中是一体检测的，因此一旦发现存在密封问题时，需要一步一步进行排查，最终确定密封出现问题的位置，而这显然浪费时间，最终延长检测时间，而对于汽车天窗来说，天窗的密封性良好也是汽车检测中的重要环节，因此如何设计一款能够对汽车天窗进行单独检测，以提高最终检测效率故此需要改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车天窗淋雨测试房，以解决上述背景技术中提出的无设置对汽车天窗进行单独密封测试，最终使得整个检测效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车天窗淋雨测试房，包括淋雨房，在淋雨房内设置有固定座，在固定座的上方设置有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆上连接有定位器，在定位器的下方设置有漏斗状套筒，在漏斗状套筒的下口沿设置有一个以上按圆周范围的弧形挡板，在漏斗状套筒内设置有喷淋圆盘，在喷淋圆盘的下方设置有一个以上的喷淋头，所述喷淋圆盘的上方连接有可伸缩管，所述可伸缩管的另一端通过第一水泵连接有储水室，在淋雨房的两侧还设置有对汽车两侧进行烘干的风道，每一个风道上设置有朝向汽车的风口，在固定座上的两侧设置有与固定风道连通的风机，在淋雨房的侧边还设置有与风机、第一水泵电连接的控制器，所述的控制器上还通讯连接有一个以上并置于汽车内部的湿度检测器。

进一步，为了方便收集雨水，实现反复利用，在淋雨房的底部设置有雨水收集室，所述雨水收集室内设置有将雨水收集隔离成两个腔室的隔板，在隔板的上方位置设置有将雨水收集室的两个腔室贯通的溢流孔，在雨水收集室的输出连接有过滤器，所述过滤器的另一端抽水泵与储水室连接。

为了方便操作，所述湿度检测器上设置有能够吸在汽车车窗上的吸盘。

为了实现对部分雨水进行烘干，在漏斗状套筒内还设置有对汽车天窗表面进行烘干的加热丝。

为了提高检测时的密封性，在每一个弧形挡板的底部设置有硅胶条，在相邻两个弧形挡板之间设置有弧形胶条，在弧形挡板内侧靠近底部位置设置有雨水液位检测器。

本实用新型得到的一种汽车天窗淋雨测试房的具有以下技术效果：通过对汽车天窗的密封性进行单独检测，以提高后期检测效率，同时整个结构操作简单，方便。

附图说明

图1是本实施例1中一种汽车天窗淋雨测试房的内部结构示意图；

图2是实施例1中漏斗状套筒的仰视图；

图3是本实施例2中一种汽车天窗淋雨测试房的内部结构示意图；

图4是本实施例3中一种汽车天窗淋雨测试房的内部结构示意图；

图5是本实施例4中一种汽车天窗淋雨测试房的内部结构示意图；

图6是实施例5中漏斗状套筒的仰视图。

图中：淋雨房1、固定座2、第一气缸3、定位器4、漏斗状套筒5、弧形挡板6、喷淋圆盘7、喷淋头8、可伸缩管9、第一水泵10、储水室11、风道12、风口13、风机14、控制器15、湿度检测器16、雨水收集室17、隔板18、溢流孔19、过滤器20、抽水泵21、吸盘22、加热丝23、硅胶条24、弧形胶条25、雨水液位检测器26。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

如图1-图2所示，本实施例提供了一种汽车天窗淋雨测试房，包括淋雨房1，在淋雨房1内设置有固定座2，在固定座2的上方设置有第一气缸3，所述第一气缸3的活塞杆上连接有定位器4，在定位器4的下方设置有漏斗状套筒5，在漏斗状套筒5的下口沿设置有一个以上按圆周范围的弧形挡板6，在漏斗状套筒5内设置有喷淋圆盘7，在喷淋圆盘7的下方设置有一个以上的喷淋头8，所述喷淋圆盘7的上方连接有可伸缩管9，所述可伸缩管9的另一端通过第一水泵10连接有储水室11，在淋雨房1的两侧还设置有对汽车两侧进行烘干的风道12，每一个风道12上设置有朝向汽车的风口13，在固定座2上的两侧设置有与固定风道12连通的风机14，在淋雨房1的侧边还设置有与风机14、第一水泵10电连接的控制器15，所述的控制器15上还通讯连接有一个以上并置于汽车内部的湿度检测器16。

上述结构通过在淋雨房1内设置单独对汽车天窗部分进行密封性检查的结构，使得后期全车检测时检测效率更高；同时本结构利用能够升降的漏斗状套筒5先对汽车顶部包含汽车天窗的部分与其他部位进行定位，然后让内部的喷淋头8靠近汽车天窗玻璃上方，然后进行喷淋，并将一个以上的湿度检测器16置于汽车内部靠近天窗位置，利用湿度检测器16实时检测汽车内部湿度情况，一旦发现汽车内部有湿度，说明汽车天窗部分密封性不好，需要调整，另外增设两侧的风干效果，将从汽车天窗上留下来后残留在汽车侧壁表面的水渍进行风干。

综上所述，本结构的技术效果是：通过对汽车天窗的密封性进行单独检测，以提高后期检测效率，同时整个结构操作简单，方便。

实施例2：

如图3所示，本实施例提供了一种汽车天窗淋雨测试房，进一步，为了方便收集雨水，实现反复利用，在淋雨房1的底部设置有雨水收集室17，所述雨水收集室17内设置有将雨水收集隔离成两个腔室的隔板18，在隔板18的上方位置设置有将雨水收集室17的两个腔室贯通的溢流孔19，在雨水收集室17的输出连接有过滤器20，所述过滤器20的另一端抽水泵21与储水室11连接，通过上述结构设置以方便后期收集收集废水，进行再利用。

实施例3：

如图4所示，本实施例提供了一种汽车天窗淋雨测试房，为了方便操作，所述湿度检测器16上设置有能够吸在汽车车窗上的吸盘22，通过在湿度检测器16上设置吸盘22，方便将湿度检测器16固定在天窗玻璃内表面上，并靠近天窗与汽车窗口的位置，用于提高对天窗玻璃与汽车天窗缝隙的密封性进行检测，若在喷淋室，汽车天窗玻璃与天窗缝隙有湿度，说明密封性不好，需要调整。

实施例4：

如图5所示，本实施例提供了一种汽车天窗淋雨测试房，为了实现对部分雨水进行烘干，在漏斗状套筒5内还设置有对汽车天窗表面进行烘干的加热丝23，通过设置加热丝23对汽车天窗上天窗玻璃上的水渍进行加热烘干。

实施例5：

如图6所示，本实施例提供了一种汽车天窗淋雨测试房，为了提高检测时的密封性，在每一个弧形挡板6的底部设置有硅胶条24，在相邻两个弧形挡板6之间设置有弧形胶条25，在弧形挡板6内侧靠近底部位置设置有雨水液位检测器26，所述雨水液位检测器26与控制器15电连接，通过设置弧形胶条25保证相邻两个弧形挡板6之间的密封性，同时通过在每一个弧形挡板6的底部设置有硅胶条24，以保证与汽车车顶的密封性，然后后期可以让雨水在汽车天窗玻璃上停留一端时间，以保证对汽车天窗密封性检测的准确度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。