一种汽车焊接激光在线检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车焊接技术领域，具体为一种汽车焊接激光在线检测装置。


背景技术：

2.汽车给我们的出行带来便利，汽车在组装时，需要通过电焊来对钢板或者金属杆件进行焊接，在焊接完成后，组装前，需要对焊接处的焊缝进行抽样检测，此时需要使用到激光在线检测装置。
3.而现有的一些汽车焊接激光在线检测装置在使用时仍然存在一些不足，比如：
4.一、不便于固定，现有的一些汽车焊接激光在线检测装置在使用时，将工件放置到固定装置上，需要通过螺纹转动等方式才可以将工件固定，同时在拿取工件时，仍然需要较多的步骤才可以将工件取下，继而使整个装置的检测效率相对较低；
5.二、不便于调节，现有的一些汽车焊接激光在线检测装置在进行测量时，由于工件的不同，导致激光检测装置与工件之间的间隔距离不同，而现有的调节间距的方式大都通过螺纹杆转动调节，由于螺纹杆转动一圈的长度是一个无理数，从而导致整个装置难以精准的把控间距。
6.因此我们便提出了汽车焊接激光在线检测装置能够很好的解决以上问题。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供一种汽车焊接激光在线检测装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的一些汽车焊接激光在线检测装置不便于固定且不便于调节的问题。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车焊接激光在线检测装置，包括检测台、固定框、顶杆、放置盘、夹持块、牵引线和转动轴，所述检测台的上表面设置有支撑杆和连接杆，且支撑杆的内侧螺栓固定有激光检测装置，并且连接杆的右侧表面焊接固定有固定框，所述固定框的内部开设有容纳槽，且固定框的内部焊接固定有第一弹簧，并且固定框的内部设置有顶杆，所述连接杆的左侧表面设置有放置盘，且放置盘的内部焊接固定有第二弹簧，并且第二弹簧的末端焊接固定有夹持块，所述检测台的上表面焊接固定有连接框，且连接框的内部转动连接有转动轴，所述转动轴的外表面固定连接有牵引线，且转动轴的外表面焊接固定有第三弹簧。
9.优选的，所述支撑杆、连接杆均与检测台组成滑动结构，且支撑杆、连接杆均与牵引线固定连接。
10.优选的，所述固定框通过容纳槽与顶杆镶嵌连接，且固定框通过第一弹簧与顶杆组成弹性结构，并且固定框与顶杆组成滑动结构。
11.优选的，所述顶杆贯穿放置盘，且放置盘与连接杆组成卡合转动结构，并且顶杆的外形呈“十”字形状。
12.优选的，所述夹持块与放置盘组成滑动结构，且夹持块通过第二弹簧与放置盘弹
性连接，并且夹持块等角度设置在放置盘的内部。
13.优选的，所述转动轴通过第三弹簧与连接框组成弹性结构，且转动轴上对称设置有牵引线和第三弹簧。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.（1）该汽车焊接激光在线检测装置设置有连接框、牵引线、转动轴和第三弹簧，通过旋转转动轴，可以使第三弹簧发生压缩形变，从而使牵引线将支撑杆和连接杆向内拉扯，使支撑杆和连接杆在检测台上做相向滑动，从而可以使激光检测装置与工件之间的距离可以轻松的被调节；
16.（2）该汽车焊接激光在线检测装置设置有固定框、容纳槽、第一弹簧、顶杆、放置盘、第二弹簧和夹持块，通过将工件按压到放置盘上，顶杆被挤压，从而使第二弹簧发生拉伸形变，在第二弹簧发生拉伸形变的同时，可以将工件固定紧，同时通过转动放置盘，可以使工件得到更加全面的检测，工件放置的同时顶杆通过第二弹簧发生滑动，然后转动顶杆，使顶杆与容纳槽卡合住，工件加工好后，通过旋转顶杆，在第二弹簧恢复形变的作用下，可以使顶杆将工件顶出放置盘。
附图说明
17.图1为本实用新型正剖视结构示意图；
18.图2为本实用新型防止盘左剖视结构示意图；
19.图3为本实用新型图1中a处结构示意图；
20.图4为本实用新型连接框俯剖视结构示意图；
21.图5为本实用新型捣杆与容纳槽初始位置结构示意图；
22.图6为本实用新型捣杆与容纳槽连接结构示意图。
23.图中：1、检测台；2、支撑杆；3、激光检测装置；4、连接杆；5、固定框；6、容纳槽；7、第一弹簧；8、顶杆；9、放置盘；10、第二弹簧；11、夹持块；12、连接框；13、牵引线；14、转动轴；15、第三弹簧。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1
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6，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车焊接激光在线检测装置，包括检测台1、支撑杆2、激光检测装置3、连接杆4、固定框5、容纳槽6、第一弹簧7、顶杆8、放置盘9、第二弹簧10、夹持块11、连接框12、牵引线13、转动轴14和第三弹簧15，检测台1的上表面设置有支撑杆2和连接杆4，且支撑杆2的内侧螺栓固定有激光检测装置3，并且连接杆4的右侧表面焊接固定有固定框5，固定框5的内部开设有容纳槽6，且固定框5的内部焊接固定有第一弹簧7，并且固定框5的内部设置有顶杆8，连接杆4的左侧表面设置有放置盘9，且放置盘9的内部焊接固定有第二弹簧10，并且第二弹簧10的末端焊接固定有夹持块11，检测台1的上表面焊接固定有连接框12，且连接框12的内部转动连接有转动轴14，转动轴14的外
表面固定连接有牵引线13，且转动轴14的外表面焊接固定有第三弹簧15。
26.支撑杆2、连接杆4均与检测台1组成滑动结构，且支撑杆2、连接杆4均与牵引线13固定连接，可以方便工作人员调节激光检测装置3与工件之间的距离。
27.固定框5通过容纳槽6与顶杆8镶嵌连接，且固定框5通过第一弹簧7与顶杆8组成弹性结构，并且固定框5与顶杆8组成滑动结构，可以对顶杆8进行固定。
28.顶杆8贯穿放置盘9，且放置盘9与连接杆4组成卡合转动结构，并且顶杆8的外形呈“十”字形状，可以使工作人员轻松的将工件取出。
29.夹持块11与放置盘9组成滑动结构，且夹持块11通过第二弹簧10与放置盘9弹性连接，并且夹持块11等角度设置在放置盘9的内部，可以将工件夹紧。
30.转动轴14通过第三弹簧15与连接框12组成弹性结构，且转动轴14上对称设置有牵引线13和第三弹簧15，可以方便工作人员准确的调节激光检测装置3与工件之间的距离。
31.工作原理：在使用该汽车焊接激光在线检测装置时，首先根据图1
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3和图5
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6所示，当需要对工件进行检测时，将工件按压在放置盘9上，此时夹持块11在放置盘9上滑动，此时第二弹簧10发生拉伸形变，顶杆8向右滑动，第一弹簧7发生压缩形变，从而在第二弹簧10恢复形变的作用下，工件被夹持块11固定紧，同时顶杆8滑动到固定框5的内侧末端，转动顶杆8，使顶杆8与容纳槽6卡合，在容纳槽6与顶杆8之间的摩擦力作用下，第二弹簧10不会恢复形变，从而可以将工件固定紧，当需要对工件进行拿取时，将上述步骤反做，在第二弹簧10恢复形变的作用下，可以使顶杆8将工件顶出；
32.根据图1和图5所示，当需要调节激光检测装置3与工件之间的距离时，旋转转动轴14，因为转动轴14上对称设置有牵引线13和第三弹簧15，支撑杆2、连接杆4均与牵引线13固定连接，所以牵引线13可以带动连接杆4和支撑杆2坐相向运动，从而可以精准的调节连接杆4和支撑杆2之间的距离，这就是该汽车焊接激光在线检测装置，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
33.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。