一种震动传感器装置的制作方法

1.本实用新型涉及震动电子技术领域，尤其涉及一种震动传感器装置。


背景技术：

2.车辆停放在外无人看管时容易出现被坏人恶意破坏，或者出现被其他车辆碰擦后逃逸的情况，市面上的停车监控大都名不副实，真有停车监控功能的又没有参数可选，往往很容易伤害启动电池，所以出现了震动传感器检测车辆是否发生碰撞、震动并作出及时反应，但是现有技术的震动传感器常为压电片感应方式，仅对震动传感器产生震动进行反馈，结构较为简单，这样的检测方式精确度不高且容易产生误报。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种震动传感器装置，通过改进结构，增加信号放大器及控制模块分析处理震动传感器反馈信号，不伤害启动电池，且有效提高了对车辆本身的震动、撞击侵害做出及时、准确的反应。
4.为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种震动传感器装置，包括控制模块、震动传感器及输出模块，所述控制模块分别与震动传感器及输出模块相连接，所述震动传感器与控制模块之间连接有一用于放大信号的信号放大模块，所述输出模块设有mos管并通过mos管与控制模块相连接，所述输出模块连接有一警报终端，所述控制模块接收震动传感器的检测信号并通过输出模块向警报终端输出控制信号。
6.进一步地，所述控制模块包括控制芯片及第一连接端口，所述控制芯片通过第一连接端口连接有用于提供电源的电源模块；所述输出模块包括第二连接端口，所述第二连接端口分别与警报终端及mos管相连接。
7.进一步地，所述第一连接端口及第二连接端口均采用usb连接端口。
8.进一步地，所述控制芯片采用n76e003at20芯片。
9.进一步地，所述警报终端为声光报警器或行车记录仪。
10.进一步地，所述控制模块还包括显示器及控制按键，所述显示器及控制按键分别与控制芯片相连接。
11.进一步地，所述显示器为led数码管。
12.进一步地，所述mos管为n型mos管。
13.进一步地，所述信号放大模块包括lm358运算放大器，所述震动传感器通过lm358运算放大器将采集到的信号放大并传输给控制模块。
14.进一步地，所述震动传感器为电感式传感器。
15.采用上述技术方案后，本实用新型与背景技术相比，具有如下优点：
16.1、本实用新型通过震动传感器检测车辆是否发生震动，并将检测到的震动信号通过信号放大模块进行放大后传输给控制模块，经过控制模块分析后确定是是撞击产生的震
usb 2.0 type b，第二连接端口为usb 2.0 typea。控制芯片11通过第一连接端口的usb连接端口外接电源组件，第二连接端口的usb连接端口连接警报端口，连接方便且传输高效。控制芯片11采用n76e003at20芯片，该型号的芯片自带存储器。
32.警报终端5优选为声光报警器51或行车记录仪52，本实施例在此不作限定，行车记录仪52与车载电池相连接，当车辆发生撞击等不法侵害时，控制芯片11控制声光报警器发出警报，控制行车记录仪启动并开始录制。
33.控制模块1还包括显示器12及控制按键13，显示器12及控制按键13分别与控制芯片11相连接。控制按键13设有s1、s2及s3，s1、s2及s3分别与控制芯片11的p0.7/rxd、p1.6/[sda]及p0.4引脚相连接。
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显示器12为led数码管。通过led数码管进行数字显示，配合控制按键13控制控制芯片的告警时长。
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信号放大模块4包括lm358运算放大器，震动传感器2通过lm358运算放大器将采集到的信号放大并传输给控制模块1。震动传感器2优选为电感式传感器，电磁式感应的全方位振动传感器，而非一般的压电片感应方式。lm358运算放大器与光电耦合元件optoisolator相连接。
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本实施例通过震动传感器2检测车辆是否发生震动，并将检测到的震动信号通过信号放大模块3进行放大后传输给控制模块1，经过控制模块1分析后确定是撞击产生的震动后，通过mos管传输给输出模块3控制警报终端5工作，控制模块1外接电源模块6，不伤害启动电池，车辆安装本产品后能对车辆本身的震动、撞击等侵害做出及时、准确的反应，从而有效地防止了误报(特别是打雷的时候)、错报、漏报；控制芯片11的控制方法为常用技术，本实施例在此不再赘述。
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以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。