一种新能源电动自行车电机功率测功机的制作方法

1.本实用新型涉及测功机技术领域，具体为一种新能源电动自行车电机功率测功机。


背景技术：

2.电机测功机能够测试电机从空载到堵转的全部性能曲线。在对电机进行空载、负载点的性能进行测试的同时，检测输入电压、电流、功率、功率因素、输出转矩、转速、输出功率、效率；配有串行rs232及打印接口；可分手动/自动测试，测试时间自动设定；可自动绘制电机特性曲线；具有速度反馈控制、转矩补偿控制及定转矩，定转速功能，能测电机不稳定区域的特性，现在的电机测功机不能很好地处理测功机控制仪内部的散热问题和操作台的噪音问题。
3.例如专利号为“cn202021091576.0”，专利名称为“一种用于机动车检测的环保底盘测功机”的专利，包括电机箱，所述电机箱两侧均设有若干个散热导管，所述电机箱一侧设有机架，所述机架内设有流动管道，所述机架远离所述电机箱一侧设有冷液箱，所述冷液箱内部一侧设有水泵，所述水泵中部设有进液管，所述进液管一侧贯穿所述冷液箱的侧壁延伸至所述机架的内部与所述流动管道连接贯通。
4.该用于机动车检测的环保底盘测功机，不能够很好地解决测功机内部散热问题，而且在检修时拆卸过于麻烦，大大增加了人力成本，提高了该设备的成本。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种散热性好的新能源电动自行车电机功率测功机。
7.(二)技术方案
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源电动自行车电机功率测功机，包括底板以及测功机控制仪，所述底板顶端靠右安装测功机控制仪，所述测功机控制仪包括箱体、测速发电机以及测量软件，所述箱体左侧安装测速发电机，所述箱体内部设置空腔，所述空腔左侧安装测量软件，所述测量软件右侧安装连接线，所述测量软件与测速发电机电性连接，所述底板顶端位于测功机控制仪左侧安装固定板，所述固定板与测速发电机左侧连接，所述底板内位于固定板右侧均匀分布内腔，所述底板顶端位于固定板左侧均匀分布连接孔，所述连接孔底端与内腔顶端连通，所述底板顶端位于连接孔边缘安装减震弹簧，所述连接孔内安装支撑杆，所述支撑杆顶端穿过减震弹簧安装操作台，所述支撑杆底端穿过连接孔位于内腔内安装限制板，所述减震弹簧顶端与操作台底端连接，所述箱体内安装散热装置，所述箱体右侧安装挡板，所述挡板左侧靠近上下两端安装置物块，所述挡板右侧靠近上下两端与置物块右侧设置连接槽，所述置物块靠近空腔上下内壁一侧设置滑槽，所述空腔上下两端位于滑槽一侧设置固定槽，所述连接槽与滑槽连通，所述连接槽内
安装连接杆，所述连接杆左侧安装齿轮，所述连接杆右侧穿过连接槽与外部连通，所述齿轮位于滑槽内，所述滑槽内位于齿轮后端安装螺纹杆，所述螺纹杆靠近固定槽一端位于固定槽内，所述螺纹杆前端与齿轮后端啮合。
9.为了能够更好地为测量软件降温，本实用新型改进有，所述散热装置包括冷凝管、安装板、固定杆以及制冷装置，所述测量软件右侧设置安装板，所述空腔左右两侧安装固定杆，所述固定杆靠近安装板一端与其连接，所述安装板左侧安装冷凝管，所述安装板右侧安装制冷装置，所述制冷装置与冷凝管连接。
10.为了能够使热量从散热孔内流出，本实用新型改进有，所述箱体前端安装散热孔。
11.为了防止较大的物体进入空腔内，本实用新型改进有，所述散热孔前端安装挡物网。
12.为了更好地支撑底板，本实用新型改进有，所述底板底端安装支撑脚。
13.为了防止操作台左右晃动，本实用新型改进有，所述操作台右侧与固定板左侧滑动连接。
14.为了防止限位块损坏内腔，本实用新型改进有，所述限制板材质为橡胶材质。
15.为了能够更好地转动连接杆，本实用新型改进有，所述连接杆右侧安装转动把。
16.(三)有益效果
17.与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源电动自行车电机功率测功机，具备以下有益效果：
18.该新能源电动自行车电机功率测功机，通过滑槽、连接杆、齿轮以及螺纹杆的配合，能够很便捷的拆卸挡板，能够更加快速的对箱体内部的设施进行检修，大大提高了工作效率，通过冷凝管、安装板、固定杆以及制冷装置的配合，能够对测速发电机以及测量软件进行快速的降温，大大节省了人力成本，降低了使用成本。
附图说明
19.图1为本实用新型结构主视图；
20.图2为本实用新型箱体结构剖视图；
21.图3为本实用新型a处结构放大图；
22.图4为本实用新型减震弹簧内结构图。
23.图中：1、底板；2、测功机控制仪；3、箱体；4、测速发电机；5、测量软件；6、空腔；7、连接线；8、固定板；9、内腔；10、减震弹簧；11、支撑杆；12、操作台；13、限制板；14、散热装置；15、挡板；16、置物块； 17、连接槽；18、滑槽；19、连接杆；20、齿轮；21、螺纹杆；22、冷凝管； 23、安装板；24、固定杆；25、制冷装置；26、散热孔；27、支撑脚；28、转动板。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1
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3，一种新能源电动自行车电机功率测功机，包括底板1以及测功机控
制仪2，所述底板1顶端靠右安装测功机控制仪2，所述测功机控制仪2包括箱体3、测速发电机4以及测量软件5，所述箱体3左侧安装测速发电机4，所述箱体3内部设置空腔6，所述空腔6左侧安装测量软件5，所述测量软件5右侧安装连接线7，所述测量软件5与测速发电机4电性连接，所述底板1顶端位于测功机控制仪2左侧安装固定板8，所述固定板8与测速发电机4左侧连接，所述底板1内位于固定板8右侧均匀分布内腔9，所述底板 1顶端位于固定板8左侧均匀分布连接孔，所述连接孔底端与内腔9顶端连通，所述底板1顶端位于连接孔边缘安装减震弹簧10，所述连接孔内安装支撑杆 11，所述支撑杆11顶端穿过减震弹簧10安装操作台12，所述支撑杆11底端穿过连接孔位于内腔9内安装限制板13，所述减震弹簧10顶端与操作台12 底端连接，所述箱体3内安装散热装置14，所述箱体3右侧安装挡板15，所述挡板15左侧靠近上下两端安装置物块16，所述挡板15右侧靠近上下两端与置物块16右侧设置连接槽17，所述置物块16靠近空腔6上下内壁一侧设置滑槽18，所述空腔6上下两端位于滑槽18一侧设置固定槽，所述连接槽 17与滑槽18连通，所述连接槽17内安装连接杆19，所述连接杆19左侧安装齿轮20，所述连接杆19右侧穿过连接槽17与外部连通，所述齿轮20位于滑槽18内，所述滑槽18内位于齿轮20后端安装螺纹杆21，所述螺纹杆21 靠近固定槽一端位于固定槽内，所述螺纹杆21前端与齿轮20后端啮合。
26.所述散热装置14包括冷凝管22、安装板23、固定杆24以及制冷装置25，所述测量软件5右侧设置安装板23，所述空腔6左右两侧安装固定杆24，所述固定杆24靠近安装板23一端与其连接，所述安装板23左侧安装冷凝管22，所述安装板23右侧安装制冷装置25，所述制冷装置25与冷凝管22连接，能够更好地为测量软件降温。
27.所述箱体3前端安装散热孔26，能够使热量从散热孔内流出。
28.所述散热孔26前端安装挡物网，防止较大的物体进入空腔内。
29.所述底板底端安装支撑脚27，更好地支撑底板。
30.所述操作台12右侧与固定板8左侧滑动连接，防止操作台左右晃动。
31.所述限制板13材质为橡胶材质，防止限位块损坏内腔。
32.所述连接杆19右侧安装转动把，能够更好地转动连接杆。
33.综上所述，该新能源电动自行车电机功率测功机，工作时，把需要测量的轴距放到操作台12上，通过减震弹簧10使测速发电机4在对轴距测速时使振动的噪音减小，通过测量软件5提供激磁电流给磁滞测功机,磁滞测功机内部线圈通电时则产生磁力线，通过定子齿极、气隙、转子磁滞杯，形成一闭合磁路,由于磁力线在涡流和磁场相互作用而产生转矩，当测量软件5过热时，启动制冷装置25，使制冷装置25为冷凝管22制冷，使冷凝管22对测量软件5降温，使热气从散热孔26内流出，当需要检修时，转动转动板28带动连接杆19，使齿轮20转动，带动螺纹杆21转动，使螺纹杆21离开固定槽内，之后把挡板15拿开，对散热装置14与测量软件5进行检修。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。