技术特征：
1.一种用于诊断电气系统(1)中的故障电气连接的诊断方法，所述电气系统包括至少一个电功率源(10)和至少一个电气元件(121至123)，所述至少一个电功率源和所述至少一个电气元件通过电气转换开关(11)电气联接，所述诊断方法包括以下步骤：a)测量存在于所述电功率源(10)的端子之间和所述电气元件(121至123)的端子之间的第一电压和第二电压(ub；uc1至uc3)，b)计算在所述第一电压与所述第二电压(ub；uc1至uc3)之间的电压偏差(ev1至ev3)，c)使所述电压偏差(ev1至ev3)与预确定的电压阈值(th1至th3)比较，d)根据所述比较的结果诊断在所述电功率源(10)与所述电气元件(121至123)之间的故障电气连接，以及e)当诊断出故障电气连接时，控制断开(cdc)所述电气转换开关(11)并且/或者发射警报信号(al)。2.根据权利要求1所述的诊断方法，其特征在于，当所述电压偏差(ev1至ev3)超出预确定的所述电压阈值(th1至th3)至少达到预确定时长(dt)时，诊断出所述电气连接是故障的。3.根据权利要求1或2所述的诊断方法，其特征在于，所述电压阈值(th1至th3)经预确定成等于当所述电气连接是正常的时在所述电功率源(10)与所述电气元件(121至123)之间的最大化正常压降(umax)乘以安全裕度系数(m)。4.根据权利要求3所述的诊断方法，其特征在于，所述最大化正常压降(umax)等于当所述电气连接是正常的时能够在所述电功率源(10)与所述电气元件(121至123)之间流通的最大化电流(imax)与在所述电功率源(10)与所述电气元件(121至123)之间的电气回路的标称电阻(r)的乘积。5.根据权利要求1至4中任一项所述的诊断方法，在包括电功率源(10)和多个电气元件(121至123)的电气系统(1)中，所述多个电气元件通过电气转换开关(11)与所述电功率源(10)电气联接，其特征在于，在所述电功率源(109)与所述电气元件(121至123)的至少其中之一之间诊断出故障电气连接的诊断引起控制断开(cdc)至少用于其中经诊断出所述故障电气连接的电气回路的所述电气转换开关(11)并且/或者引起发射至少一个警报信号(al)。6.一种电气系统，所述电气系统包括至少一个电功率源(10)和至少一个电气元件(121至123)，所述至少一个电功率源和所述至少一个电气元件通过电气转换开关(11)电气联接，所述电气转换开关(11)由电子控制单元(13)操控转换，其特征在于，所述电功率源(10)和所述电气元件(121至123)中的每个包括电压测量装置(100；1201至1203)，所述电压测量装置用于测量所述电功率源的端子处和所述电气元件的端子处的电压(ub；uc1至uc3)，并且，所述电子控制单元(13)包括用于存储程序指令(log)的存储器(mem)，所述程序指令用于实施根据权利要求1至5中任一项所述的诊断方法。7.一种机动车辆，所述机动车辆包括根据权利要求6所述的电气系统(1)。
技术总结
本发明公开了一种实施在电气系统(1)中的方法，所述电气系统包括至少一个电功率源(10)和至少一个电气元件(121至123)，所述至少一个电功率源和所述至少一个电气元件通过电气转换开关(11)电气联接，所述方法包括以下步骤：a)测量存在于所述电功率源的端子之间和所述电气元件的端子之间的第一电压和第二电压(Ub，Uc1至Uc3)，b)计算在所述第一电压与所述第二电压之间的电压偏差，c)使所述电压偏差与预确定的电压阈值比较，d)根据所述比较的结果诊断在所述电功率源与所述电气元件之间的故障电气连接，以及e)在诊断出故障电气连接的情况下，控制断开(CDC)所述电气转换开关并且/或者发射警报信号。者发射警报信号。者发射警报信号。
技术研发人员：A
受保护的技术使用者：标致雪铁龙汽车股份有限公司
技术研发日：2020.05.19
技术公布日：2022/1/14