一种汽车零配件抗压检测装置的制作方法

1.本说明书一个或多个实施例涉及汽车零配件加工设备领域，尤其涉及一种汽车零配件抗压检测装置。


背景技术：

2.汽车零配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。
3.在汽车零配件加工后，对汽车零配件的抗压检测是保证汽车零配件质量的重要步骤，但传统的零配件抗压检测一般由人工抽检，对汽车零配件施加力的作用，浪费了人力，自动化程度低，效率较低，综上所述，本技术现提出一种汽车零配件抗压检测装置来解决上述出现的问题。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本说明书一个或多个实施例的目的在于提出一种汽车零配件抗压检测装置，以解决背景技术中提出的问题。
5.基于上述目的，本说明书一个或多个实施例提供了一种汽车零配件抗压检测装置，包括检测箱、输送机以及工作台，所述检测箱两侧面分别开设有出料口和进料口，所述输送机位于检测箱内部，所述工作台设置在检测箱内部，且与输送机的传动皮带内壁相贴合；包括抗压检测机构，所述抗压检测机构位于检测箱内部，且用于对输送机的传动皮带上的汽车零配件进行抗压检测。
6.优选的，所述抗压检测机构包括电动机、转轴、短连杆、长连杆、传动连杆、第二齿轮、第二齿条以及施压板，所述电动机设置在检测箱内部，所述转轴转动连接在检测箱内部，且由电动机的输出端通过传动带传动连接，所述短连杆的一端与转轴固定连接，所述长连杆的一端与短连杆的另一端转动连接，所述传动连杆转动连接在检测箱内部，且长连杆的另一端转动连接在传动连杆上，所述第二齿轮固定设置在传动连杆远离铰接处的一端，所述第二齿条滑动连接在检测箱内部，且第二齿轮与第二齿条相啮合，所述施压板通过连接杆与第二齿条固定连接。
7.更为优选的，所述抗压检测机构还包括定向套，所述定向套设置在检测箱内部，且定向套套设于第二齿条外部，用于为第二齿条滑动定向。
8.更为优选的，所述连接杆由增压弹簧、中空套以及伸缩杆组成，所述中空套与第二齿条固定连接，所述增压弹簧的一端与第二齿条紧密连接，且增压弹簧位于中空套内部，所述伸缩杆的一端延伸至中空套内部，并与增压弹簧的另一端紧密连接，且伸缩杆的另一端与施压板固定连接。
9.更为优选的，所述抗压检测机构还包括伸缩气缸、第一齿条以及第一齿轮，所述伸缩气缸通过安装板焊接在检测箱的内顶壁，所述第一齿条与伸缩气缸的输出轴固定连接，所述第一齿轮设置在传动连杆远离第二齿轮的一端，所述第一齿轮与第一齿条相啮合，与
传动连杆一端固定的转轴不是原来的转动连接在检测箱内部，而是与第一齿轮的轴固定连接，且不与检测箱内壁相接触。
10.更为优选的，还包括缺齿链轮、传动链轮以及链条，所述缺齿链轮设置在电动机的输出端上，所述传动链轮与输送机的主动辊同轴固定转动连接在检测箱内部，所述缺齿链轮通过链条与传动链轮传动连接。
11.更为优选的，所述施压板上设置有压力传感器，所述检测箱表面嵌入有显示屏，且压力传感器通过数据线与显示屏连接。
12.从上面所述可以看出，本发明的有益效果：本发明通过所述的电动机、转轴、短连杆、长连杆、传动连杆、第二齿轮、第二齿条以及施压板，可对汽车零配件往复施加力的作用，代替了人工抽检施力的过程，提高了检测效率，提升了检测效果；本发明通过所述的增压弹簧、中空套以及伸缩杆，一方面通过增压弹簧保证汽车零配件的受力，另一方面通过增压弹簧对汽车零配件进行保护，防止过大的刚性造成汽车零配件的变形；本发明通过所述的伸缩气缸、第一齿条以及第一齿轮，可调整施力板的位置，增加设备的适用范围，可对不同规格的汽车零配件进行抗压检测；本发明通过所述的缺齿链轮、传动链轮以及链条，可带动输送机间歇性转动，配合施力板的上下运动，完成边送料，边检测的配合运动，提升设备的自动化程度。
附图说明
13.为了更清楚地说明本说明书一个或多个实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书一个或多个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本发明的结构示意图；
15.图2为本发明中抗压检测机构的结构示意图；
16.图3为图2的一种优选实施例的结构示意图；
17.图4为图1的一种优选实施例的结构示意图；
18.图5为图1中的另一种优选实施例的结构示意图。
19.附图标记中：1.检测箱；2.定向套；3.抗压检测机构；4.工作台；5.输送机；6.伸缩气缸；7.第一齿条；8.第一缺齿轮；9.缺齿链轮；10.链条；11.传动链轮；301.第二缺齿轮；302.第二齿条；303.连接杆；304.施压板；305.短连杆；306.转轴；307.长连杆；308.传动连杆；309.传动带；310.电动机；3031.增压弹簧；3032.中空套；3033.伸缩杆。
具体实施方式
20.为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本公开进一步详细说明。
21.需要说明的是，除非另外定义，本说明书一个或多个实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本说明书一个或多个实施例中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面
的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
22.实施例一
23.请参阅图1
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图3，一种汽车零配件抗压检测装置，包括检测箱1、输送机5以及工作台4，所述检测箱1两侧面分别开设有出料口和进料口，所述输送机5位于检测箱1内部，所述工作台4设置在检测箱1内部，且与输送机5的传动皮带内壁相贴合；包括抗压检测机构3，所述抗压检测机构3位于检测箱1内部，且用于对输送机5的传动皮带上的汽车零配件进行抗压检测。
24.作为上述方案的改进方案，所述抗压检测机构3包括电动机310、转轴306、短连杆305、长连杆307、传动连杆308、第二缺齿轮301、第二齿条302以及施压板304，所述电动机310设置在检测箱1内部，所述转轴306转动连接在检测箱1内部，且由电动机310的输出端通过传动带309传动连接，所述短连杆305的一端与转轴306固定连接，所述长连杆307的一端与短连杆305的另一端转动连接，所述传动连杆308转动连接在检测箱1内部，且长连杆307的另一端转动连接在传动连杆308上，所述第二缺齿轮301固定设置在传动连杆308远离铰接处的一端，所述第二齿条302滑动连接在检测箱1内部，且第二缺齿轮301与第二齿条302相啮合，所述施压板304通过连接杆303与第二齿条302固定连接。
25.作为上述方案的改进方案，所述抗压检测机构3还包括定向套2，所述定向套2设置在检测箱1内部，且定向套2套设于第二齿条302外部，用于为第二齿条302滑动定向。
26.作为上述方案的改进方案，所述连接杆303由增压弹簧3031、中空套3032以及伸缩杆3033组成，所述中空套3032与第二齿条302固定连接，所述增压弹簧3031的一端与第二齿条302紧密连接，且增压弹簧3031位于中空套3032内部，所述伸缩杆3033的一端延伸至中空套3032内部，并与增压弹簧3031的另一端紧密连接，且伸缩杆3033的另一端与施压板304固定连接。
27.作为上述方案的改进方案，所述施压板304上设置有压力传感器，所述检测箱1表面嵌入有显示屏，且压力传感器通过数据线与显示屏连接。
28.工作流程：运行输送机5，输送机5将汽车零配件输送至施力板下方，工作台4上方的位置，停止运行输送机5，运行电动机310，电动机310的输出端转动带动转轴306转动，转轴306带动短连杆305转动，短连杆305带动长连杆307往复摆动，长连杆307带动传动连杆308往复摆动，带动第二缺齿轮301往复摆动，第二缺齿轮301带动第二齿条302往复滑动，带动第二施力板往复移动，对汽车零配件往复施加力的作用，对汽车零配件的抗压能力进行检测。
29.实施例二
30.请参阅图4，作为上述方案的改进方案，所述抗压检测机构3还包括伸缩气缸6、第一齿条7以及第一缺齿轮8，所述伸缩气缸6通过安装板焊接在检测箱1的内顶壁，所述第一齿条7与伸缩气缸6的输出轴固定连接，所述第一缺齿轮8设置在传动连杆308远离第二缺齿轮301的一端，所述第一缺齿轮8与第一齿条7相啮合，与传动连杆308一端固定的转轴306不是原来的转动连接在检测箱1内部，而是与第一缺齿轮8的轴固定连接，且不与检测箱1内壁
相接触。
31.工作流程：在实施例一的步骤之前，首先根据汽车零配件的规格，确定施力板的运动距离，运行伸缩气缸6，伸缩气缸6的输出轴带动第一齿条7运动，调整第一齿条7的位置，进而调整第一缺齿轮8的位置，继而确定传动连杆308的摆动角度，进而确定第二齿条302的滑动距离，进而确定施力板的运动距离，保证汽车零配件完成抗压能力检测。
32.实施例三
33.请参阅图5，作为上述方案的改进方案，还包括缺齿链轮9、传动链轮11以及链条10，所述缺齿链轮9设置在电动机310的输出端上，所述传动链轮11与输送机5的主动辊同轴固定转动连接在检测箱1内部，所述缺齿链轮9通过链条10与传动链轮11传动连接。
34.工作流程：电动机310的输出端转动带动转轴306转动的同时，带动缺齿链轮9转动，缺齿链轮9通过链条10带动传动链轮11间歇性转动，进而带动输送机5间歇性运行，配合施力板的运动轨迹，使用人员按照确定的距离，将汽车零配件依次放置于输送机5的传动皮带上，在输送机5停止运行时，汽车零配件位于工作台4上，施力板向下移动，完成抗压检测，施力板完成工作后向上移动时，输送机5继续运行，带动检测完毕的汽车零配件出料，并带动下一个汽车零配件移动至工作台4上，由此往复，完成所有汽车零配件的抗压检测。
35.本说明书一个或多个实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本说明书一个或多个实施例的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。