离合器热容量测试装置的制作方法

1.本发明涉及一种汽车生产设备技术领域，特别是一种离合器热容量测试装置。


背景技术：

2.湿式离合器在汽车运行过程中主要起到起步、换挡、平稳传递扭矩作用，在起步、换挡过程中，离合器一直处于滑摩状态。当路况复杂，车辆负载大时，长时间滑摩导致片间温度急速上升，离合器易烧蚀。为研究离合器起步、换挡工况边界条件，降低离合器烧蚀风险，需要对离合器热容量进行测试。而离合器在工作状态，各零部件均在高速旋转，若在片间布置高精度温度传感器，传感器必须与离合器齿毂一起旋转。在高速旋转过程中，温度传感器线极易断裂损坏，导致测试过程反复，传感器、试验台架等资源浪费。而目前常用的无线感应式温度测试装置受到电磁干扰大，测试非常不稳定，所测得数据结果不可靠。而它与湿式离合器输出端连接定心精度差，传递扭矩不稳定，且此稳定传感器的输入输出端外壳不旋转，所以传感器无法布置在湿式离合器输入或者输出端。


技术实现要素：

3.本发明的目的是提供一种离合器热容量测试装置，以解决现有技术中的技术问题，它能够对离合器总成进行更精确的热容量测试，避免了连接板晃动，传感器线不会断裂。
4.本发明提供了一种离合器热容量测试装置，包括前壳体、后壳体、输入法兰、输出法兰和温度传感器，离合器总成可转动地安装在所述前壳体内，所述离合器总成的输入毂通过输入轴与所述输入法兰连接，所述离合器总成的输出毂通过输出轴与所述输出法兰连接，所述输出轴上可转动地安装有滑环支座，所述滑环支座上固定安装有连接板，所述连接板与所述离合器总成的外毂花键连接，所述滑环支座上还安装有导电滑环，所述温度传感器固设在所述连接板的盘面上，所述温度传感器的线束与所述导电滑环连接。
5.前述的离合器热容量测试装置中，优选地，所述滑环支座靠近所述离合器总成的一端通过两个球轴承与所述输出轴转动连接。
6.前述的离合器热容量测试装置中，优选地，所述滑环支座靠近所述输出法兰的一端通过输出端油封与所述输出轴转动连接。
7.前述的离合器热容量测试装置中，优选地，所述滑环支座为阶梯轴，所述滑环支座外壁上顺次设计有连接板限位台、连接板安装段、隔套安装段和滑环安装段，所述连接板安装在所述连接板安装段上，所述连接板和所述连接板安装段上均形成键槽，所述连接板与所述连接板安装段通过键连接，所述隔套安装段上安装有隔套，所述滑环安装段上形成有螺纹孔，所述导电滑环安装在所述滑环安装段上并通过螺栓固定。
8.前述的离合器热容量测试装置中，优选地，所述连接板安装段上形成有多个沿径向布置的第一线槽，所述隔套安装段上形成有与所述第一线槽连通的第二线槽，所述第一线槽和所述第二线槽用于容纳所述温度传感器的线束。
9.前述的离合器热容量测试装置中，优选地，所述前壳体和所述后壳体之间设有隔板，所述隔套通过隔板油封与所述隔板转动连接。
10.前述的离合器热容量测试装置中，优选地，所述输入法兰与所述前壳体内腔配合处设有输入端油封。
11.前述的离合器热容量测试装置中，优选地，所述输出轴与所述后壳体内腔配合处设有壳体轴承。
12.前述的离合器热容量测试装置中，优选地，所述离合器总成与所述输入轴连接处设有连接盘。
13.与现有技术相比，本发明包括前壳体、后壳体、输入法兰、输出法兰和温度传感器，离合器总成可转动地安装在前壳体内，离合器总成的输入毂通过输入轴与输入法兰连接，离合器总成的输出毂通过输出轴与输出法兰连接，输出轴上可转动地安装有滑环支座，滑环支座上固定安装有连接板，连接板与离合器总成的外毂花键连接，滑环支座上还安装有导电滑环，温度传感器固设在连接板的盘面上，温度传感器的线束与导电滑环连接。本发明将温度传感器设在连接板的盘面上，与离合器总成一同旋转，温度传感器布置稳定可靠，而温度传感器的线束与导电滑环连接，可以对离合器总成进行热容量测试。
附图说明
14.图1是本发明的结构示意图；
15.图2是本发明滑环支座的结构示意图。
16.附图标记说明：1
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输入法兰，2
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输入端油封，3
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前壳体，4
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连接盘5
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离合器总成，6
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连接板，7
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球轴承，8
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滑环支座，9
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导电滑环，10
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后壳体，11
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壳体轴承，12
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输出轴，13
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输出法兰，14
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输出端油封，15
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隔套，16
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隔板油封，17
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隔板，18
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键，19
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温度传感器，20
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输入轴，21
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连接板限位台，22
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连接板安装段，23
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隔套安装段，24
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滑环安装段，25
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第二线槽，26
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螺纹孔,27
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第一线槽。
具体实施方式
17.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
18.本发明的实施例：如图1和图2所示，一种离合器热容量测试装置，包括前壳体3、后壳体10、输入法兰1、输出法兰13和温度传感器19，前壳体3与后壳体10通过螺栓固定连接，前壳体3和后壳体10内均具有容纳空间，离合器总成5可转动地安装在前壳体3内，离合器总成5的输入毂通过输入轴20与输入法兰1连接，离合器总成5的输出毂通过输出轴12与输出法兰13连接，输出轴12上可转动地安装有滑环支座8，滑环支座8上固定安装有连接板6，连接板6与离合器总成5的外毂花键连接，滑环支座8上还安装有导电滑环9，温度传感器19固设在连接板6的盘面上，与离合器总成5一同旋转，温度传感器19布置稳定可靠，还可以用于离合器功能和性能的测试，在更换连接板的情况下可以用于不同离合器的测试，温度传感器19的线束与导电滑环9连接，温度传感器19可以对输入轴20和输出轴12进行热容量测试。
19.进一步，滑环支座8靠近离合器总成5的一端通过两个球轴承7与输出轴12转动连
接，球轴承7采用深沟球轴承，起到加强定心效果。滑环支座8靠近输出法兰13的一端通过输出端油封14与输出轴12转动连接。输出端油封14用于防止油液流出，防止油液污染导电滑环9。
20.具体地，滑环支座8为阶梯轴，滑环支座8外壁上顺次设计有连接板限位台21、连接板安装段22、隔套安装段23和滑环安装段24，连接板限位台21、连接板安装段22、隔套安装段23和滑环安装段24外径依次从大到小形成阶梯，连接板6安装在连接板安装段22上，连接板6和连接板安装段22上均形成键槽，连接板6与连接板安装段22通过键18连接，通过更换连接板6和连接板安装段22之间的键18的后端凸起位置可以增加和减少离合器总成5上摩擦钢片数量，更加增强了通用性，隔套安装段23上安装有隔套15，滑环安装段24上形成有螺纹孔26，导电滑环9安装在滑环安装段24上并通过螺栓固定。
21.进一步，连接板安装段22上形成有多个沿径向布置的第一线槽27，隔套安装段23上形成有与第一线槽27连通的第二线槽25，第一线槽27和第二线槽25用于容纳温度传感器19的线束，采用线束连接的温度传感器19使测试结果不易受到干扰，在温度传感器19随离合器总成5旋转中，温度传感器19的线束处于第一线槽27和第二线槽25内不会被折弯，大幅度降低温度传感器19失效的风险。
22.本实施例中，前壳体3和后壳体10之间设有隔板17，隔套15通过隔板油封16与隔板17转动连接。输入法兰1与前壳体3内腔配合处设有输入端油封2，且隔板油封16和输入端油封2外端安装有密封圈，防止油液流出而污染导电滑环，输出轴12与后壳体10内腔配合处设有壳体轴承11。
23.进一步，离合器总成5与输入轴20连接处设有连接盘4。连接盘4与前壳体3螺纹连接，前壳体3内的冷却油和压力油通过连接盘4传递至离合器总成5的齿毂。
24.本发明的使用方法：将连接盘4用螺纹连接于前壳体3内，然后装入离合器总成5，离合器总成5通过连接盘4支撑在前壳体3内，前壳体3内的冷却油和压力油通过连接盘4传输至离合器总成5的齿毂上，离合器总成5上的输入毂上设有输入轴20，输出毂上通过花键连接输出轴12，输入轴20伸出前壳体3并与输入法兰1相连，并用输入端油封2进行密封，在输入端油封2加盖外端旋转密封圈密封，输出轴12外侧通过球轴承7转动安装滑环支座8，滑环支座8上的连接板安装段22上固定安装有连接板6，而滑环支座8上的连接板限位台21对连接板6安装位置起到定位作用，通过键18连接滑环支座8和连接板6，利用键18和键18上的凸起限制连接板6与滑环支座8的周向、轴向位移，将温度传感器19安装在连接板6的表面上，连接板6的凹槽对其起到保护作用，然后将温度传感器19的线束沿着连接板安装段22上的第一线槽27和隔套安装段23上的第二线槽25向上敷设，在隔套安装段23外侧安装隔套15将温度传感器19的线束固定于第二线槽25内，第一线槽27和第二线槽25对将温度传感器19的线束起到固定和保护作用，滑环支座8上的滑环安装段24外侧安装导电滑环9，温度传感器19的线束与导电滑环9电连接，在前壳体3上安装隔板17，隔板17通过隔板油封16与隔套15转动连接，隔板油封16外侧加盖旋转密封圈密封，输出轴12伸出滑环支座8处用输出端油封14进行密封并加盖旋转密封圈密封，所有油封都加盖了旋转密封圈防止密封油流出污染了导电滑环9，后壳体10内的输出轴出口处安装壳体轴承11，最后盖上后壳体10，通过螺栓对前壳体3、隔板17和后壳体10进行固定，输出轴12伸出后壳体10处与输出法兰13连接，通过导电滑环9的传导，温度传感器19可以更精确的对离合器总成进行热容量测试。
25.以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。