一种双头减震螺栓的性能检测装置的制作方法

1.本发明属于机械技术领域，涉及一种双头减震螺栓的性能检测装置。


背景技术：

2.双头减震螺栓在机械结构的安装中具有非常重要的作用，其不仅可以提升机械结构之间安装的稳定性，而且还能够有效降低连接后整个机械结构的震动和噪音。现有的双头减震螺栓一般两头是六角金属螺钉，中间采用橡胶体连接，为了保证减震的效果，中间的橡胶体上具有内凹的环形槽，如中国专利申请(申请号：202010344086.5)的附图1或本技术的图10中所示。
3.对于双头减震螺栓来说，其中间橡胶体的弹性疲劳强度的好坏直接决定了其减震和降噪的效果，是评判双头减震螺栓性能的重要指标。因此，在生产过程中，为了保证产品的合格率，在生产出厂前均需要对双头减震螺栓的性能进行检测。
4.现有的对双头减震螺栓的性能检测还没有专用的检测设备，大都均是通过人工进行完成的，即操作人员抓住双头减震螺栓的两端，然后向外拉伸一定的距离，查看中间橡胶体被拉伸变形后是否有出现损坏，如未发生损坏则为合格，反之则为不合格。由于人工检测其具体的拉伸距离均是凭操作人员的经验去判定的，从而会导致前后批次的产品的检测结果会由于操作误差而存在差异，即检测的精确度较差，而且针对这些小型的连接部件，由于需求量也加大，往往都是批量生产的，因此需要投入大量的人力成本进行检测，工作效率也较低。
5.而目前虽然市面上也有用于检测部件拉伸强度的装置，如中国专利申请(申请号：201720554317.9)公开了一种拉伸检测用夹具，如用该夹具结构对双头减震螺栓的性能进行检测，需要先将双头减震螺栓的两端分别置于夹持装置内，通过两根调节螺杆从两侧伸入将双头减震螺栓的螺杆部抵紧实现夹持固定，然后再通过拉伸牵引装置进行拉伸检测。如采用上述的装置对双头检测螺栓的性能进行检测，虽然降低了人工成本，但夹持装置在对双头减震螺栓的螺杆部的夹持固定是通过调节螺杆进行抵紧的，在此过程中，如两侧调节螺杆伸入程度没有控制好，例如一侧调节螺杆的抵紧力大于另一侧的抵紧力，那么就会导致双头减震螺栓的整体位置发生偏斜，从而会影响后续的检测精度，同时，该夹紧方式也极易对双头减震螺栓的螺纹造成损伤。
6.为了避免偏斜，提高检测的精度，本领域的常规做法是操作人员在拧紧两侧调节螺杆时，时刻注意调节螺杆的拧紧圈数，尽量的使得两侧保持一致，这需要操作人员投入大量的精力，影响工作的效率。


技术实现要素：

7.本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种双头减震螺栓的性能检测装置，本发明所要解决的技术问题是：如何解决现有检测精确度差的问题。
8.本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种双头减震螺栓的性能检测装置，
包括基座，所述基座上设有若干用于放置双头减震螺栓的检测工位，其特征在于，若干检测工位呈直线排列，所述基座上还设有沿若干检测工位排列方向延伸的校正杆，所述校正杆能够相对基座向下摆动并对各检测工位上的双头减震螺栓进行校正使各双头减震螺栓呈直线排列，每个检测工位处均对应设有用于与双头减震螺栓两端的螺杆部连接的拉伸组件。
9.双头减震螺栓一般包括位于中部的橡胶体和一体连接在橡胶体两端的螺杆部，橡胶体外周面上具有内凹的环形槽，本检测装置工作时，操作人员先将待检测的双头减震螺栓放置在检测工位上，由于操作的误差，各双头减震螺栓放置在检测工位上时容易出现偏斜很难保持一致，无法保证呈同一直线排列，然后通过校正杆向下摆动能够嵌入双头减震螺栓的橡胶体的环形槽中，从而对各检测工位上的双头减震螺栓的位置进行校正，使其沿着校正杆呈直线排列，同时校正杆向下摆动后又能够将各双头减震螺栓压紧在检测工位上，即校正后各双头减震螺栓的位置是保持不动的，然后通过拉伸组件与各双头减震螺栓的两端连接固定后，再将校正杆向上摆动，拉伸组件运行带动减震螺栓的其中一个螺杆部移动远离另一个螺杆部，从而使得减震螺栓的橡胶体被拉伸变形，拉伸到设定的距离后拉伸组件停止工作，操作人员查看橡胶体被拉伸变形后是否有出现损坏，如未发生损坏则为合格，反之则为不合格。换句话说，本检测装置通过将若干检测工位设置为呈直线排列，然后配合校正杆的结构设置，在双头减震螺栓被夹持固定前对其位置进行校正调节，校正后单个双头减震螺栓本身的位置不会发生偏斜，其中心轴线与校正杆相垂直，同时各双头减震螺栓之间沿校正杆呈直线排列，也不会发生偏斜，从而保证双头减震螺栓的两端与拉伸组件连接固定后位置不会发生偏移，能够保持一致，然后各拉伸组件运行将各减震螺栓的橡胶体同步拉伸，保证各双头减震螺栓的橡胶体被拉伸的幅度保持一致，避免了因位置偏斜导致的检测误差，提高了检测的精确度。而且，前后不同批次的双头减震螺栓的检测均是以校正杆为基准，即不同批次的双头减震螺栓的检测均是保持同一基准的，避免了误差，进一步保证了较高的检测精确度。同时，通过本检测装置能够进行批量化检测，整个操作也比较简便，工作效率也较高。
10.在上述的双头减震螺栓的性能检测装置中，所述基座上设有两个相对设置的定位座，每个定位座上均设有若干用于供双头减震螺栓上的螺杆部嵌入的定位槽，两个定位座上一一对应的两个定位槽之间形成上述检测工位，两个定位座上相对的侧面为平面。双头减震螺栓的两端螺杆部嵌入两定位槽内，橡胶体位于两定位座之间，校正杆向下摆动能够嵌入橡胶体的环形槽内，使得校正杆在继续向下摆动过程中会带动橡胶体一起移动，使其贴靠在其中一个定位座的侧面上并压紧，由于该侧面为平面，从而实现了对各双头减震螺栓的位置调整，使其沿校正杆呈直线排列，保证双头减震螺栓的两端与拉伸组件连接固定后位置不会发生偏移，拉伸组件运行带动减震螺栓的其中一个螺杆部移动远离另一个螺杆部，从而使得减震螺栓的橡胶体被拉伸变形，避免了因位置偏斜导致的检测误差，提高了检测的精确度。
11.在上述的双头减震螺栓的性能检测装置中，所述定位座呈长条板状，所述其中一个定位座上设有两个连接架，两个连接架靠近定位座的两端设置，该定位座上的若干定位槽位于两连接架之间，所述校正杆的两端分别通过弧形的连接板转动连接在两连接架上。通过上述设置，保证校正杆在向下摆动后能够嵌入各双头减震螺栓的橡胶体的环形槽，并
且能够带动各双头减震螺栓一同移动贴靠在其中一个定位座的侧面上，实现位置的校正，使其沿校正杆呈直线排列，保证双头减震螺栓的两端与拉伸组件连接固定后位置不会发生偏移，然后拉伸组件运行带动减震螺栓的其中一个螺杆部移动远离另一个螺杆部，从而使得减震螺栓的橡胶体被拉伸变形，避免了因位置偏斜导致的检测误差，提高了检测的精确度。
12.在上述的双头减震螺栓的性能检测装置中，所述拉伸组件包括两个能够分别用于与双头减震螺栓的两端螺接的定位套筒，所述定位套筒转动连接在基座上，其中一个定位套筒能够相对基座移动靠近或远离另一个定位套筒。两个定位套筒为一组形成拉伸组件，在校正杆对各双头减震螺栓完成位置校正并压紧后，通过转动定位套筒使得两定位套筒分别与对应的双头减震螺栓两端的螺杆部实现螺接，再通过控制其中一个定位套筒移动来完成拉伸性能的检测，保证了较高的检测精度，同时定位套筒与双头减震螺栓为螺接固定，在检测过程中不易对双头减震螺栓的螺纹造成损伤。
13.在上述的双头减震螺栓的性能检测装置中，所述定位槽包括定位段和限位段，所述定位段的深度和宽度均小于限位段且两者之间形成抵靠台阶，所述定位套筒伸入限位段内且通过转动能够与双头减震螺栓的螺杆部相螺接，所述定位套筒的端部能够抵靠在所述抵靠台阶上，所述基座上还设有驱动件一，所述驱动件一与其中一个定位座相连接且能够驱动该定位座靠近或远离另一个定位座。双头减震螺栓的两端螺杆部抵靠在定位段的底壁上并穿过定位段伸入限位段内，定位套筒伸入限位段后通过转动能够与双头减震螺栓的螺杆部实现螺接固定，同时，定位抬头的端部能够抵靠在抵靠台阶上，驱动件一驱动对应定位座远离另一个定位座后，定位座能够带动定位套筒同步移动，定位套筒带动带动减震螺栓的其中一个螺杆部移动远离另一个螺杆部，从而使得减震螺栓的橡胶体被拉伸变形，实现对双头减震螺栓性能的检测，整个检测过程一致性较好，检测的精确度较高。
14.在上述的双头减震螺栓的性能检测装置中，所述基座上还固定有两个安装架，两个定位座位于两个安装架之间，所述定位套筒一端伸入限位段内，另一端滑动穿设在对应安装架上，所述定位套筒外还套设有压缩弹簧且在所述压缩弹簧的作用下定位套筒的端部具有始终往抵靠台阶方向移动的趋势。通过压缩弹簧的设置，定位套筒始终具有往抵靠台阶方向移动的趋势，使得定位套筒伸入限位段后能够始终抵压在双头减震螺栓的螺杆部上，从而使得定位套筒转动后能够与双头减震螺栓的螺杆部实现螺接。
15.在上述的双头减震螺栓的性能检测装置中，每个安装架上还固定有驱动件二，所述驱动件二与对应的定位座相连接且能够驱动对应定位座靠近或远离另一个定位座。在校正杆向下摆动对各双头减震螺栓的位置进行校正并压紧后，驱动件二能够分别驱动对应的定位座相互靠近，通过两定位座的侧面对各双头减震螺栓的位置进行进一步的校正，使其沿着校正杆呈直线排列，同时也能够对双头减震螺栓实现一个压紧的作用，避免双头减震螺栓发生转动，保证定位套筒通过转动能够顺利的与双头减震螺栓实现螺接，进一步保证了检测的精确度。作为优选，驱动件一和驱动件二均为气缸。
16.在上述的双头减震螺栓的性能检测装置中，所述定位套筒包括具有内螺纹的套筒部和呈杆状的轴部，所述轴部的外径小于套筒部的外径，所述套筒部伸入限位段内，所述轴部滑动穿设在安装架上，所述压缩弹簧套设在所述轴部上，所述压缩弹簧一端与所述安装架相抵靠，另一端抵靠在套筒部上。
17.在上述的双头减震螺栓的性能检测装置中，每个轴部上套设有齿轮且所述轴部与所述齿轮周向定位，每个安装架上均固定有驱动件三，所述驱动件三上连接有齿条且所述齿条的延伸方向与定位槽的延伸方向一致，所述驱动件三能够驱动齿条沿长度方向来回移动，所述齿条与对应的齿轮相啮合。轴部与齿轮周向定位、轴向能够相对滑动，通过齿轮的作用，驱动件三驱动齿条来回移动能够带动定位轴套转动从而实现与双头减震螺栓形成螺接。本技术中，驱动件三为气缸。
18.在上述的双头减震螺栓的性能检测装置中，所述安装架上具有沿定位槽的分布方向延伸的安装槽，所述轴部依次穿过安装槽的两侧壁且穿出端具有环形限位挡沿，所述齿轮套设在轴部上且位于安装槽内，所述齿条伸入安装槽与对应的齿轮均相啮合。齿轮和齿条均设置在安装槽内，从而对齿轮进行一个限位，使得其不会随着定位套筒跑偏，能够始终保持与齿条啮合。
19.在上述的双头减震螺栓的性能检测装置中，所述校正杆上还具有把手。通过把手的设置，使得操作更加方便。
20.与现有技术相比，本双头减震螺栓的性能检测装置具有以下优点：
21.1、本检测装置通过将若干检测工位设置为呈直线排列，然后配合校正杆的结构设置，在双头减震螺栓被夹持固定前对其位置进行校正调节，使得各双头减震螺栓的位置均保持一致，保证双头减震螺栓的两端螺接固定后位置不会发生偏移，然后各拉伸组件是带动双头减震螺栓的两端螺杆部同步反向移动的，检测的精确度较高。
22.2、能够进行批量化检测，整个操作也比较简便，工作效率也较高。
23.3、驱动件二能够分别驱动对应的定位座相互靠近，通过两定位座的侧面对各双头减震螺栓的位置进行进一步的校正，使其位于同一直线上，同时也能够对双头减震螺栓实现一个压紧的作用，避免双头减震螺栓发生转动，保证定位套筒通过转动能够顺利的与双头减震螺栓实现螺接，进一步保证了检测的精确度。
24.4、定位套筒与双头减震螺栓为螺接固定，在检测过程中不易对双头减震螺栓的螺纹造成损伤。
附图说明
25.图1是本双头减震螺栓的性能检测装置的立体结构图。
26.图2是本双头减震螺栓的性能检测装置的工作状态图一。
27.图3是图2中a处的放大图。
28.图4是本双头减震螺栓的性能检测装置的工作状态图二。
29.图5是图4中b处的放大图。
30.图6是本双头减震螺栓的性能检测装置的剖视图。
31.图7是定位座的立体结构图。
32.图8是定位套筒的立体结构图。
33.图9是本双头减震螺栓的性能检测装置的局部结构图。
34.图10是本双头减震螺栓的性能检测装置的局部剖视图。
35.图11是现有双头减震螺栓的立体结构图。
36.图中，1、基座；2、定位座；2a、检测工位；2a1、定位槽；2a1a、定位段；2a1b、限位段；
2a1c、抵靠台阶；3、校正杆；3a、把手；4、拉伸组件；4a、定位套筒；4a1、套筒部；4a2、轴部；4a3、环形限位挡沿；5、连接架；6、连接板；7、驱动件一；8、安装架；8a、安装槽；9、压缩弹簧；10、驱动件二；11、齿轮；12、齿条；13、驱动件三；14、双头减震螺栓；14a、橡胶体；14a1、环形槽；14b、螺杆部。
具体实施方式
37.以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
38.如图11所示，现有的双头减震螺栓14一般包括位于中部的橡胶体14a和一体连接在橡胶体14a两端的螺杆部14b，橡胶体14a外周面上具有内凹的环形槽14a1。
39.如图1
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10所示，本双头减震螺栓的性能检测装置，包括基座1、两个安装架8、两个定位座2和若干拉伸组件4。两个安装架8均固定在基座1上，两个定位座2位于两个安装架8之间且分别靠近两个安装架8设置，两个定位座2相对设置。
40.定位座2呈长条板状，每个定位座2上均设有若干用于供双头减震螺栓14上的螺杆部14b嵌入的定位槽2a1，若干定位槽2a1沿定位座2的长度方向呈直线分布，两个定位座2上一一对应的两个定位槽2a1形成检测工位2a，若干形成的检测工位2a也呈直线排列，两个定位座2上相对的侧面为平面。
41.具体地说，定位槽2a1贯穿定位座2的两侧板面，定位槽2a1包括定位段2a1a和限位段2a1b，定位段2a1a的深度和宽度均小于限位段2a1b的宽度和深度，定位段2a1a与限位段2a1b在连通处形成抵靠台阶2a1c，双头减震螺栓14的螺杆部14b穿过定位段2a1a伸入限位段2a1b中，双头减震螺栓14的螺杆部14b抵靠在定位段2a1a的底壁上。
42.每个检测工位2a上均设有一个拉伸组件4，具体为：拉伸组件4包括两个能够分别用于与双头减震螺栓14的两端螺杆部14b相螺接的定位套筒4a，定位套筒4a外还套设有压缩弹簧9且在压缩弹簧9的作用下定位套筒4a的端部具有始终往抵靠台阶2a1c方向移动的趋势。进一步地说，定位套筒4a包括具有内螺纹的套筒部4a1和呈杆状的轴部4a2，轴部4a2的外径小于套筒部4a1的外径，套筒部4a1伸入限位段2a1b内，轴部4a2滑动穿设在安装架8上且能够相对安装架8转动。压缩弹簧9套设在轴部4a2上，压缩弹簧9一端与安装架8相抵靠，另一端抵靠在套筒部4a1上，套筒部4a1的端部能够抵靠在抵靠台阶2a1c上。
43.基座1上还设有驱动件一7，驱动件一7为气缸，驱动件一7的伸缩杆与其中一个定位座2相连接且能够驱动该定位座2移动靠近或远离另一个定位座2。每个安装架8上还固定有驱动件二10，驱动件二10为气缸，两个驱动件二10的伸缩杆分别与对应的定位座2相连接且能够驱动对应定位座2移动靠近或远离另一个定位座2。
44.安装架8上具有沿定位槽2a1的分布方向延伸的安装槽8a，轴部4a2依次穿过安装槽8a的两侧壁且穿出端具有环形限位挡沿4a3，每个轴部4a2上套设有齿轮11且轴部4a2与齿轮11周向定位、轴向能够相对滑动。每个安装架8上均固定有驱动件三13，驱动件三13为气缸，驱动件三13上连接有齿条12且齿条12的延伸方向与定位槽2a1的延伸方向一致，齿轮11均位于对应安装槽8a内，齿条12伸入安装槽8a与对应的齿轮11均相啮合，驱动件三13能够驱动齿条12沿长度方向来回移动。
45.其中一个定位座2上设有两个连接架5，两个连接架5靠近定位座2的两端设置，该
定位座2上的若干定位槽2a1位于两连接架5之间，两连接架5之间还设有沿若干检测工位2a排列方向延伸的校正杆3，校正杆3的两端分别通过弧形的连接板6转动连接在两连接架5上，校正杆3能够相对基座1向下摆动并对各检测工位2a上的双头减震螺栓14进行校正使各双头减震螺14栓沿校正杆3的长度方向呈直线排列，校正杆3上还具有把手3a。
46.本检测装置的工作原理为：操作人员先将待检测的双头减震螺栓14分别依次放置在检测工位2a上，即使得双头减震螺栓14的两端螺杆部14b分别嵌入定位槽2a1中并抵靠在定位槽2a1的定位段2a1a底壁上。然后操作人员再通过把手3a将校正杆3向下摆动嵌入双头减震螺栓14的橡胶体14a的环形槽14a1中，校正杆3在继续向下摆动过程中会带动橡胶体14a一起移动，使得双头减震螺栓14的橡胶体14a能够贴靠在其中一个定位座2的侧面上，并在竖直方向上被压紧，从而实现了对各双头减震螺栓14的位置调整，使得每个双头减震螺栓14的轴线均与校正杆3保持垂直，若干双头减震螺栓之间保持沿校正杆3长度方向呈直线排列。然后驱动件二10工作，驱动件二10能够分别驱动对应的定位座2相互靠近，在水平方向上对双头减震螺栓14实现预压紧，由于两定位座2的侧面均为平面，在水平预压紧的过程中相当于对各双头减震螺栓14的位置又进行了一次进一步的校正，使其呈直线排列。然后驱动件三13工作驱动齿条12移动，从而带动各定位套筒4a转动，而由于此时双头减震螺栓14是被压紧的，不会发生转动，因此在压缩弹簧9的作用下，各定位套筒4a的内螺纹通过转动能够双头减震螺栓14的螺杆部14b实现螺接，如图2和3所示。然后，驱动件二10和驱动件三13停止工作，同时向上摆动校正杆3使其远离双头减震螺栓14，然后驱动件一7工作，驱动与其相连接的定位座2移动远离另一个定位座2，该定位座2在移动过程中，通过抵靠台阶2a1c的作用能够同步带动伸入该定位座2内的定位套筒4a一同移动，定位套筒4a则带动与其相连接的双头减震螺栓14的其中一端螺杆部14b移动，而另一个定位座2是不动的，即双头减震螺栓14另一端的螺杆部14b是不动的，从而使得双头减震螺栓14的橡胶体14a被拉伸变形，操作人员通过观察被拉伸后橡胶体14a是否有出现破损，如未发生损坏则判定性能为合格，反之则判定性能为不合格，如图4和5所示。然后，再将校正杆3向下摆动压在双头减震螺栓14上，驱动件一7带动对应定位座2回位，然后再将校正杆3向上摆动，取下完成检测的双头减震螺栓14，完成检测。
47.本检测装置通过将若干检测工位2a设置为呈直线排列，然后配合校正杆3和驱动件二10的结构设置，能够先后两次实现对各双头减震螺栓14的位置进行校正，使每个双头减震螺栓14的中心轴线均与校正杆3保持垂直，且各双头减震螺栓14之间沿校正杆3的长度方向呈直线分布,能够保证相同的拉伸距离保证双头减震螺栓14的两端螺接固定后位置不会发生偏移，不会因为位置的偏差导致双头减震螺栓14的橡胶体14a的拉伸距离出现偏差从而影响检测的结构，检测的精确度较高。同时，通过本检测装置能够实现批量化检测，整个操作也比较简便，工作效率也较高。
48.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
49.尽管本文较多地使用了基座1、定位座2、检测工位2a、定位槽2a1、定位段2a1a、限位段2a1b、抵靠台阶2a1c、校正杆3、把手3a、拉伸组件4、定位套筒4a、套筒部4a1、轴部4a2、环形限位挡沿4a3、连接架5、连接板6、驱动件一7、安装架8、安装槽8a、压缩弹簧9、驱动件二
10、齿轮11、齿条12、驱动件三13、双头减震螺栓14、橡胶体14a、环形槽14a1、螺杆部14b等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。