一种汽车覆盖件抗冲击模拟测试装置的制作方法

1.本发明涉及汽车覆盖件测试技术领域，具体为一种汽车覆盖件抗冲击模拟测试装置。


背景技术：

2.汽车覆盖件是指覆盖发动机、底盘，构成驾驶室、车身的金属薄板制成的空间形状的表面或内部零件，按功能和部位可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架覆盖件三类，它们在工艺设计、模具加工、设备选择及质量控制(尺寸公差、形状精度、零件刚度、表面质量)等方面都具有与一般冲压零件不同的特点。
3.汽车车身外形是由许多轮廓尺寸较大且具有空间曲面形状的覆盖件焊接而成，因此对覆盖件的尺寸精度和表面质量有较高要求，但是现在的检测装置没有针对汽车覆盖件抗冲击性的检测，检测过程中效率不高，且容易出现检测覆盖面不足的情况，故而提出一种汽车覆盖件抗冲击模拟测试装置来解决上述所提出的问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车覆盖件抗冲击模拟测试装置，具备能够增强检测效率且提高检测准确性的优点，解决了现在的检测装置没有针对汽车覆盖件抗冲击性的检测，检测过程中效率不高，且容易出现检测覆盖面不足的情况的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述能够增强检测效率且提高检测准确性的目的，本发明提供如下技术方案：
8.一种汽车覆盖件抗冲击模拟测试装置，包括安装地板，所述安装地板顶部的前侧和后侧均固定连接有限位滑轨，两个所述限位滑轨的左右两侧均固定连接有密封挡块，两个所述限位滑轨的外侧均滑动连接有两个活动底座，四个所述活动底座的顶部均固定连接有连接层板，四个所述连接层板顶部的左右两侧均固定连接有支撑立柱，所述连接层板顶部两个支撑立柱的相对一侧分别与两个支撑架的两端固定连接，所述支撑立柱远离连接层板的一端和放置板的底部固定连接，所述放置板的顶部固定连接有限位架，所述放置板的顶部固定连接有位于限位架内侧的限位支杆，所述限位支杆的外部滑动连接有位于限位架内侧的定位杆，所述定位杆和放置板相对的一侧分别与压力弹簧的两端固定连接，所述定位杆的一端的外部螺纹连接有位于限位架外侧的固定螺母，所述定位杆远离固定螺母的一端和压板的外侧固定连接，所述安装地板顶部的左右两侧均固定连接有四个支撑侧板，四个所述支撑侧板内侧的顶部均固定连接有支撑件，所述支撑件的顶部和托板的底部固定连接，所述托板的顶部固定连接有两个限位护板，所述限位护板和托板相对的一侧分别与安装架的顶部和底部固定连接，所述安装架顶部的右侧固定安装有控制器模块，所述安装架的顶部等距离固定连接有多个护罩，多个所述护罩的内腔顶壁均固定连接有电磁铁，多个
所述护罩顶部的左右两侧均固定连接有固定侧板，所述护罩顶部的两个固定侧板的内部均与活动杆活动连接，所述活动杆左端的外部固定连接有转柄，所述活动杆右端的外部螺纹连接有固定旋钮，所述活动杆的外部和连接绳的一端固定连接，所述连接绳远离活动杆的一端和重块固定连接，所述控制器模块通过导线和电磁铁电连接。
9.作为本发明再进一步的方案：两个所述限位滑轨的外侧均开设有限位滑槽，且两个限位滑轨的左右两侧均开设有插槽，插槽的内侧和密封挡块接触。
10.作为本发明再进一步的方案：所述活动底座包括滑块和两个安装板，两个安装板分别分布在滑块的前后两侧，滑块呈倒c状，活动底座通过安装螺丝和安装地板固定连接。
11.作为本发明再进一步的方案：所述支撑架包括支撑臂和两个套筒，两个套筒和支撑臂的两端固定连接，套筒的内侧和支撑立柱的外侧接触。
12.作为本发明再进一步的方案：四个所述限位架的外侧均开设有限位开口，限位开口内侧和定位杆的外侧接触。
13.作为本发明再进一步的方案：所述压力弹簧套接在限位支杆的外部，所述限位护板呈反l状，。
14.作为本发明再进一步的方案：所述安装地板顶部前侧的两个支撑侧板之间和安装地板顶部后侧的两个支撑侧板之间均通过支撑件固定连接有托板。
15.作为本发明再进一步的方案：所述安装架的顶部等距离开设有多个穿孔，且穿孔开设的位置和数量均与重块的位置和数量相对应。
16.作为本发明再进一步的方案：所述护罩的数量为十个，且十个护罩等距离分布在安装架的顶部。
17.(三)有益效果
18.与现有技术相比，本发明提供了一种汽车覆盖件抗冲击模拟测试装置，具备以下有益效果：
19.1、该汽车覆盖件抗冲击模拟测试装置，通过根据汽车覆盖件的长度来滑动活动底座，使汽车覆盖件放置在四个放置板上，可以方便不同长度的汽车覆盖件进行固定，提升装置适配度，在压力弹簧的作用下使压板和放置板之间的相互作用力对汽车覆盖件进行固定，在压板固定的过程中可以根据汽车覆盖件的厚度自动调节压板的高度。
20.2、该汽车覆盖件抗冲击模拟测试装置，通过电磁铁将重块吸附在护罩内部，断开给电磁铁的供电使其失去磁性，重块会垂直向下落撞击在汽车覆盖件上，从而对其进行抗冲击性检测，能够同时对汽车覆盖件进行大面积检测，提高检测效率，回收时旋转转柄带动连接绳回收使重块回到护罩内部，可以反复进行操作提高检测精度。
附图说明
21.图1为本发明结构主视图；
22.图2为本发明图1所示a部的局部放大示意图；
23.图3为本发明结构限位架俯视图。
24.图中：1安装地板、2限位滑轨、3密封挡块、4活动底座、5连接层板、6支撑立柱、7支撑架、8放置板、9限位架、10限位支杆、11压板、12压力弹簧、13定位杆、14支撑侧板、15支撑件、16托板、17限位护板、18安装架、19控制器模块、20护罩、21电磁铁、22固定侧板、23活动
杆、24转柄、25固定旋钮、26连接绳、27重块、28导线、29固定螺母。
具体实施方式
25.以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，并不用于限定本发明。
26.需要说明的是，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
27.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
28.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
29.请参阅图1
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3，一种汽车覆盖件抗冲击模拟测试装置，包括安装地板1，安装地板1顶部前侧的两个支撑侧板14之间和安装地板1顶部后侧的两个支撑侧板14之间均通过支撑件15固定连接有托板16，安装地板1顶部的前侧和后侧均固定连接有限位滑轨2，两个限位滑轨2的外侧均开设有限位滑槽，且两个限位滑轨2的左右两侧均开设有插槽，插槽的内侧和密封挡块3接触，两个限位滑轨2的左右两侧均固定连接有密封挡块3，两个限位滑轨2的外侧均滑动连接有两个活动底座4，活动底座4包括滑块和两个安装板，两个安装板分别分布在滑块的前后两侧，滑块呈倒c状，活动底座4通过安装螺丝和安装地板1固定连接，四个活动底座4的顶部均固定连接有连接层板5，四个连接层板5顶部的左右两侧均固定连接有支撑立柱6，连接层板5顶部两个支撑立柱6的相对一侧分别与两个支撑架7的两端固定连接，支撑架7包括支撑臂和两个套筒，两个套筒和支撑臂的两端固定连接，套筒的内侧和支撑立柱6的外侧接触，支撑立柱6远离连接层板5的一端和放置板8的底部固定连接，放置板8的顶部固定连接有限位架9，四个限位架9的外侧均开设有限位开口，限位开口内侧和定位杆13的外侧接触，放置板8的顶部固定连接有位于限位架9内侧的限位支杆10，限位支杆10的外部滑动连接有位于限位架9内侧的定位杆13，定位杆13和放置板8相对的一侧分别与压力弹簧12的两端固定连接，压力弹簧12套接在限位支杆10的外部，定位杆13的一端的外部螺纹连接有位于限位架9外侧的固定螺母29，定位杆13远离固定螺母29的一端和压板11的外侧固定连接，安装地板1顶部的左右两侧均固定连接有四个支撑侧板14，四个支撑侧板14内侧的顶部均固定连接有支撑件15，支撑件15的顶部和托板16的底部固定连接，托板16的顶部固定连接有两个限位护板17，限位护板17呈反l状，限位护板17和托板16相对的一侧分别与安装架18的顶部和底部固定连接，安装架18的顶部等距离开设有多个穿孔，且穿孔开设的位置和数量均与重块27的位置和数量相对应，安装架18顶部的右侧固定安装有控制器模块19，安装架18的顶部等距离固定连接有多个护罩20，护罩20的数量为十个，且十个护罩20等距离分布在安装架18的顶部，多个护罩20的内腔顶壁均固定连接有电磁铁21，多个护
罩20顶部的左右两侧均固定连接有固定侧板22，护罩20顶部的两个固定侧板22的内部均与活动杆23活动连接，活动杆23左端的外部固定连接有转柄24，活动杆23右端的外部螺纹连接有固定旋钮25，活动杆23的外部和连接绳26的一端固定连接，连接绳26远离活动杆23的一端和重块27固定连接，控制器模块19通过导线28和电磁铁21电连接，从而达到了能够增强检测效率且提高检测准确性的目的。
30.本发明的工作原理是：根据汽车覆盖件的长度来滑动活动底座4，使汽车覆盖件放置在四个放置板8上，然后利用固定螺丝对活动底座4进行固定，然后利用压板11对汽车覆盖件进行固定，定位杆13在限位支杆10的外部移动，在压力弹簧12的作用下使压板11和放置板8之间的相互作用力对汽车覆盖件进行固定，并用固定螺母29对定位杆13进行固定，在压板11固定的过程中可以根据汽车覆盖件的厚度自动调节压板11的高度，操作控制器模块19给护罩20内侧的电磁铁21通电使其将重块27吸附在护罩20内部，然后拧松固定旋钮25使活动杆23可以在固定侧板22内旋转，然后断开给电磁铁21的供电使其失去磁性，重块27会垂直向下落撞击在汽车覆盖件上，从而对其进行抗冲击性检测，回收时旋转转柄24带动连接绳26回收使重块27回到护罩20内部，从而解决了现在的检测装置没有针对汽车覆盖件抗冲击性的检测，检测过程中效率不高，且容易出现检测覆盖面不足的情况的问题。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
32.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。