1.本发明涉及一种测试设备，尤其涉及一种航空部件的钛合金薄片强度测试设备。
背景技术：
2.钛合金材料具有密度低和强度高以及耐腐蚀等优点，钛合金材料使在飞机结构和航空发动机中获得了越来越广泛的应用，但为了保证每块钛合金材料的强度相似，工人一般都会手动对钛合金材料进行测试，工人手动对钛合金材料进行测试需要很多较长时间，同时工人间隔更换钛合金材料的过程较繁锁，而且工人无法确认下压力度。
3.因此亟需设计一种能快速对钛合金材料进行测试，同时能间隔更换钛合金材料，而且能快速确认下压力度的航空部件的钛合金薄片强度测试设备。
技术实现要素：
4.为了克服工人手动对钛合金材料进行测试需要很多较长时间，同时工人间隔更换钛合金材料的过程较繁锁，而且工人无法确认下压力度的缺点，本发明的技术问题是：提供一种能快速对钛合金材料进行测试，同时能间隔更换钛合金材料，而且能快速确认下压力度的航空部件的钛合金薄片强度测试设备。
5.技术方案是：一种航空部件的钛合金薄片强度测试设备，包括有底座、支撑架和工作台，底座顶部左右两侧均焊接有支撑架，两个支撑架顶端之间连接有工作台，还包括有压头、下压机构和夹紧机构，工作台上部安装有下压机构，下压机构内滑动式设有压头，工作台左右两侧均安装有夹紧机构。
6.作为优选，下压机构包括有气缸、推杆、滑块和第一弹簧，两个支撑架上均安装有气缸，两个气缸的伸缩杆上均安装有推杆，两根推杆之间连接有滑块，滑块与工作台滑动式配合，滑块内滑动式设有压头，压头上套装有第一弹簧，第一弹簧的两端分别连接在压头和滑块上。
7.作为优选，夹紧机构包括有第一安装架、第一活动杆、第二弹簧和夹块，工作台顶部左右两侧均焊接有第一安装架，两个第一安装架内滑动式设有第一活动杆，两根第一活动杆底端均安装有夹块，两根第一活动杆上均套装有第二弹簧，第二弹簧的两端分别连接在第一安装架和夹块上。
8.作为优选，还包括有送料机构，送料机构包括有第一支架、送料台、导杆和第三弹簧，底座顶部对称焊接有第一支架，两个第一支架上部之间滑动式设有导杆，两根导杆顶端之间连接有送料台，两根导杆上均套装有第三弹簧，第三弹簧的两端分别连接在导杆和第一支架上。
9.作为优选，还包括有下料机构，下料机构包括有第二安装架、下料箱、转轴、挡板和第四弹簧，底座顶部焊接有第二安装架，第二安装架后侧上部设有下料箱，下料箱前侧下部转动式设有转轴，转轴上安装有挡板，挡板顶部与下料箱底部接触配合，转轴上套装有第四弹簧，第四弹簧的两端分别连接在下料箱和挡板上。
10.作为优选，还包括有卡住机构，卡住机构包括有第二支架、第二活动杆、挡块和第五弹簧，第二安装架上部左右对称焊接有第二支架，两个第二支架内均滑动式设有第二活动杆，两根第二活动杆内端均安装有挡块，两块挡块均穿入下料箱内，两根第二活动杆上均套装有第五弹簧，第五弹簧的两端分别连接在第二支架和第二活动杆上。
11.作为优选，还包括有测量机构，测量机构包括有连接杆、支撑杆、滑套、第三安装架和对照卡尺，滑块后侧上部安装有连接杆，工作台顶部固接有支撑杆，支撑杆上设有滑套，连接杆与滑套滑动式配合，底座顶部后侧焊接有第三安装架上，第三安装架上部设有对照卡尺，连接杆与对照卡尺接触配合。
12.作为优选，挡板的材质为橡胶。
13.本发明的有益效果：1、本发明通过设有下压机构和夹紧机构，能对航空部件的钛合金薄片进行强度测试，同时能将航空部件的钛合金薄片夹紧避免位移；2、本发明通过设有送料机构和卡住机构，能根据需要间隔的使航空部件的钛合金薄片会落至送料台内；3、测量机构与下压机构配合，工人通过观察对照卡尺可快速了解压头的下压力度。
附图说明
14.图1为本发明的立体结构示意图。
15.图2为本发明下压机构的立体结构示意图。
16.图3为本发明夹紧机构的立体结构示意图。
17.图4为本发明送料机构的立体结构示意图。
18.图5为本发明下料机构的立体结构示意图。
19.图6为本发明卡住机构的立体结构示意图。
20.图7为本发明测量机构的立体结构示意图。
21.其中，上述附图包括以下附图标记：1_底座，2_支撑架，3_工作台，4_压头，5_下压机构，51_气缸，52_推杆，53_滑块，54_第一弹簧，6_夹紧机构，61_第一安装架，62_第一活动杆，63_第二弹簧，64_夹块，7_送料机构，71_第一支架，72_送料台，73_导杆，74_第三弹簧，8_下料机构，81_第二安装架，82_下料箱，83_转轴，84_挡板，85_第四弹簧，9_卡住机构，91_第二支架，92_第二活动杆，93_挡块，94_第五弹簧，10_测量机构，101_连接杆，102_支撑杆，103_滑套，104_第三安装架，105_对照卡尺。
具体实施方式
22.尽管可关于特定应用或行业来描述本发明，但是本领域的技术人员将会认识到本发明的更广阔的适用性。本领域的普通技术人员将会认识到诸如：在上面、在下面、向上、向下等之类的术语是用于描述附图，而非表示对由所附权利要求限定的本发明范围的限制。诸如：第一或第二之类的任何数字标号仅为例示性的，而并非旨在以任何方式限制本发明的范围。
23.实施例1一种航空部件的钛合金薄片强度测试设备，如图1所示，包括有底座1、支撑架2、工
作台3、压头4、下压机构5和夹紧机构6，底座1顶部左右两侧均焊接有支撑架2，两个支撑架2顶端之间连接有工作台3，工作台3上部安装有下压机构5，下压机构5内滑动式设有压头4，工作台3左右两侧均安装有夹紧机构6。
24.当工人需要对航空部件的钛合金薄片进行强度测试时，工人可使夹紧机构6向上滑动，夹紧机构6被压缩，此时工人可将航空部件的钛合金薄片放在工作台3上，然后工人可迅速松开夹紧机构6，夹紧机构6会将航空部件的钛合金薄片夹紧，随后工人可使下压机构5伸缩，下压机构5收缩时，下压机构5会使压头4向下移动，压头4向下移动至与航空部件的钛合金薄片接触时，此时压头4会对航空部件的钛合金薄片进行强度测试，下压机构5被压缩，当下压机构5伸长时，下压机构5会使压头4向上移动，压头4向上移动至暂时停止与航空部件的钛合金薄片接触时，此时压头4会暂时停止对航空部件的钛合金薄片进行强度测试，下压机构5复位会使压头4向上滑动复位，这时压头4会暂时停止对航空部件的钛合金薄片进行强度测试，随后工人可再次使夹紧机构6向上滑动，夹紧机构6被压缩，这时夹紧机构6会暂时停止将航空部件的钛合金薄片夹紧。
25.实施例2在本发明一个较佳实施例中，如图2-图7所示，下压机构5包括有气缸51、推杆52、滑块53和第一弹簧54，两个支撑架2上均安装有气缸51，两个气缸51的伸缩杆上均安装有推杆52，两根推杆52之间连接有滑块53，滑块53与工作台3滑动式配合，滑块53内滑动式设有压头4，压头4上套装有第一弹簧54，第一弹簧54的两端分别连接在压头4和滑块53上。
26.当航空部件的钛合金薄片位于工作台3上，工人可使气缸51伸缩，气缸51的伸缩杆收缩时，气缸51的伸缩杆会使推杆52向下移动，推杆52向下移动会使滑块53在工作台3内向下滑动，进而滑块53会使压头4向下移动，第一弹簧54会随之向下移动，当压头4向下移动至与航空部件的钛合金薄片接触时，航空部件的钛合金薄片会使压头4在滑块53内向上滑动，第一弹簧54被压缩，这时压头4会对航空部件的钛合金薄片进行强度测试，当气缸51的伸缩杆伸长时，气缸51的伸缩杆会使推杆52向上移动，推杆52向上移动会使滑块53在工作台3内向上滑动，进而滑块53会使压头4向上移动，第一弹簧54会随之向下移动，当压头4向下移动至暂时不与航空部件的钛合金薄片接触时，第一弹簧54会使压头4在滑块53内向上滑动，这时压头4会暂时停止对航空部件的钛合金薄片进行强度测试，如果工人暂时不需要对航空部件的钛合金薄片进行强度测试时，工人关闭气缸51即可。
27.夹紧机构6包括有第一安装架61、第一活动杆62、第二弹簧63和夹块64，工作台3顶部左右两侧均焊接有第一安装架61，两个第一安装架61内滑动式设有第一活动杆62，两根第一活动杆62底端均安装有夹块64，两根第一活动杆62上均套装有第二弹簧63，第二弹簧63的两端分别连接在第一安装架61和夹块64上。
28.为了避免航空部件的钛合金薄片出现位移，所以工人将航空部件的钛合金薄片放在工作台3前，工人可使第一活动杆62在第一安装架61内向上滑动，进而夹块64会随之向上移动，第二弹簧63被压缩，此时工人可将航空部件的钛合金薄片放在工作台3上，随后工人可迅速松开第一活动杆62，第二弹簧63复位会使第一活动杆62在第一安装架61内向下滑动，进而夹块64会随之向下移动，夹块64向下移动至与航空部件的钛合金薄片接触时，夹块64会将航空部件的钛合金薄片夹紧固定，工人暂时不需要将航空部件的钛合金薄片夹紧固定时，工人再次重复上述操作即可。
29.还包括有送料机构7，送料机构7包括有第一支架71、送料台72、导杆73和第三弹簧74，底座1顶部对称焊接有第一支架71，两个第一支架71上部之间滑动式设有导杆73，两根导杆73顶端之间连接有送料台72，两根导杆73上均套装有第三弹簧74，第三弹簧74的两端分别连接在导杆73和第一支架71上。
30.工人手动将航空部件的钛合金薄片放在工作台3上的过程较繁锁，所以工人可使导杆73在第一支架71内向前侧滑动，进而送料台72会随之向前侧移动，第三弹簧74被压缩，这时工人可将航空部件的钛合金薄片放入送料台72内，随后工人可迅速松开导杆73，第三弹簧74复位会使导杆73在第一支架71内向后侧滑动复位，进而送料台72会随之向后侧移动，同送料台72会将航空部件的钛合金薄片传送至工作台3上，当工人需要将送料台72上的航空部件的钛合金薄片取出时，工人再次重复上述操作即可。
31.还包括有下料机构8，下料机构8包括有第二安装架81、下料箱82、转轴83、挡板84和第四弹簧85，底座1顶部焊接有第二安装架81，第二安装架81后侧上部设有下料箱82，下料箱82前侧下部转动式设有转轴83，转轴83上安装有挡板84，挡板84顶部与下料箱82底部接触配合，转轴83上套装有第四弹簧85，第四弹簧85的两端分别连接在下料箱82和挡板84上。
32.工人将航空部件的钛合金薄片放入送料台72内需要耗费较大力气，所以工人可将航空部件的钛合金薄片集中码放在下料箱82内，随后工人可使挡板84旋转，挡板84旋转会使转轴83在下料箱82上旋转，第四弹簧85被拉伸，挡板84旋转至暂时不再挡住下料箱82时，下料箱82内航空部件的钛合金薄片会落至送料台72内，当工人暂时不需要使下料箱82内的航空部件的钛合金薄片会落至送料台72内时，工人可迅速松开挡板84，第四弹簧85复位会使转轴83在下料箱82上旋转复位，进而挡板84会随之旋转，从而挡板84会出现挡住下料箱82，此时下料箱82内的航空部件的钛合金薄片会暂时停止落至送料台72内，进而该设备能根据需要间隔的使航空部件的钛合金薄片会落至送料台72内。
33.还包括有卡住机构9，卡住机构9包括有第二支架91、第二活动杆92、挡块93和第五弹簧94，第二安装架81上部左右对称焊接有第二支架91，两个第二支架91内均滑动式设有第二活动杆92，两根第二活动杆92内端均安装有挡块93，两块挡块93均穿入下料箱82内，两根第二活动杆92上均套装有第五弹簧94，第五弹簧94的两端分别连接在第二支架91和第二活动杆92上。
34.为了避免下料箱82内航空部件的钛合金薄片持续落至送料台72内影响测量，所以工人需要使下料箱82内航空部件的钛合金薄片落至送料台72内时，工人可使第二活动杆92在第二支架91内向外侧滑动，第二活动杆92向外侧滑动会使挡块93向外侧移动，第五弹簧94被压缩，此时挡块93暂时停止将航空部件的钛合金薄片卡住，如果工人暂时不需要使下料箱82内航空部件的钛合金薄片落至送料台72内时，工人可迅速松开第二活动杆92，第五弹簧94复位会使第二活动杆92在第二支架91内向内侧滑动，第二活动杆92向内侧滑动会使挡块93向内侧移动，挡块93向内侧移动至重新与航空部件的钛合金薄片接触时，挡块93会将航空部件的钛合金薄片卡紧，进而该设备能根据使用需要将下料箱82内航空部件的钛合金薄片卡紧，进而有效的避免航空部件的钛合金薄片会持续落至送料台72内。
35.还包括有测量机构10，测量机构10包括有连接杆101、支撑杆102、滑套103、第三安装架104和对照卡尺105，滑块53后侧上部安装有连接杆101，工作台3顶部固接有支撑杆
102，支撑杆102上设有滑套103，连接杆101与滑套103滑动式配合，底座1顶部后侧焊接有第三安装架104上，第三安装架104上部设有对照卡尺105，连接杆101与对照卡尺105接触配合。
36.为了使工人快速通过肉眼观察压头4的下压力度，所以滑块53向下移动时，滑块53会使连接杆101在滑套103内向下滑动，同时连接杆101停留在对照卡尺105上的位置即是压头4下压力度，当滑块53向上移动时，滑块53会使连接杆101在滑套103内向上滑动复位，进而工人通过观察对照卡尺105可快速了解压头4的下压力度。
37.尽管已经参照本公开的特定示例性实施例示出并描述了本公开，但是本领域技术人员应该理解，在不背离所附权利要求及其等同物限定的本公开的精神和范围的情况下，可以对本公开进行形式和细节上的多种改变。因此，本公开的范围不应该限于上述实施例，而是应该不仅由所附权利要求来进行确定，还由所附权利要求的等同物来进行限定。