一种抗干扰油箱蒸汽压力传感器的制作方法

1.本发明涉及油箱蒸汽压力感应计算领域，具体来说，涉及一种抗干扰油箱蒸汽压力传感器。


背景技术：

2.国六标准法规目前确定燃油系统蒸发排放为北美levii水平，要求24小时内整车的蒸发排放不超过700mg。而燃油蒸发系统是整车三大排放源之一，其油蒸汽渗透排放是整车蒸发排放的主要贡献源，故需要确保有效控制在用机动车的排放，燃油系统在满足蒸发排放的同时需要满足obdii车载诊断系统对蒸发系统和燃油系统的实时监测，obdii是一种车载诊断系统，用于排放控制系统监测。当与排放相关的任何部件发生故障时，obdii系统的监测应显示出现了故障，将相应的故障代码存入车载电脑，并点亮故障指示器(mil)，车辆驾驶员能够通过一个标准的诊断系统识别故障代码。而obdii的实现主要通过诊断车辆熄火后燃油系统内的压力变化，因此国六燃油系统必须增加油蒸汽压力传感器。
3.在现有技术中，油蒸汽压力传感器在进行压力检测时，由于油箱内排出的空气中含有大量的油分子，导致进入油蒸汽压力传感器内的空气携带大量油分子，十分容易影响油蒸汽压力传感器的使用寿命，对检测精度也有很大干扰。
4.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

5.针对相关技术中的问题，本发明提出一种抗干扰油箱蒸汽压力传感器，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
6.本发明的技术方案是这样实现的：
7.一种抗干扰油箱蒸汽压力传感器，包括壳体，所述壳体上设有盖板，所述盖板上安装有防尘帽，所述防尘帽的外周底部均匀开设有通气槽，所述壳体的底部安装有蒸气进气连接结构，所述壳体内开设有检测腔，所述通气槽与所述检测腔连通，所述检测腔内安装有基板，所述基板上安装有压力感应芯片，所述蒸气进气连接结构包括进气头，所述进气头内开设有与所述检测腔连通的蒸气进气通道，所述进气头的底部设有分离结构，所述分离结构包括与所述进气头一体的连接头，所述连接头内设有与所述蒸气进气通道连通的流道，所述流道内设有滤腔，所述滤腔的顶部设有钢丝网，所述钢丝网下方设有滤膜，所述滤腔的内壁上内螺纹，所述连接头的底部设有定位块，所述定位块上设有与所述滤腔连通的气口，所述定位块上设有与所述内螺纹相匹配的外螺纹接头。
8.进一步的，所述壳体的后端设有插接端子，所述插接端子上安装有固定板。
9.进一步的，所述检测腔内位于所述基板上对称安装有上定位凸块，所述检测腔内位于所述基板下方对称设有下支撑垫。
10.进一步的，所述壳体底部开设有安装孔，所述进气头安装在所述安装孔内，所述安装孔的外部设有密封垫圈。
11.进一步的，所述通气槽上方位于所述盖板上安装有滤尘网。
12.进一步的，所述连接头为锥形结构。
13.本发明提供了一种抗干扰油箱蒸汽压力传感器，有益效果如下：
14.(1)、通过在壳体上设有盖板，盖板上安装有防尘帽，防尘帽的外周底部均匀开设有通气槽，壳体的底部安装有蒸气进气连接结构，壳体内开设有检测腔，通气槽与检测腔连通，检测腔内安装有基板，基板上安装有压力感应芯片，这样的装置结构简单，使用方便，可以精确的计算出油箱内的压力，且可以对油箱空气中的油分子进行过滤，防止其影响压力感应芯片的工作，增加其使用寿命。
15.(2)、在壳体的后端设有插接端子，所述插接端子上安装有固定板，方便其进行外部连接和安装固定。
16.(3)、在检测腔内位于所述基板上对称安装有上定位凸块，所述检测腔内位于所述基板下方对称设有下支撑垫，利用上定位凸块配合下支撑垫，使基板的安装更加稳定，不易松动。
17.(4)、在壳体底部开设有安装孔，所述进气头安装在所述安装孔内，所述安装孔的外部设有密封垫圈，增加安装孔与进气头连接处的密封性。
18.(5)、在通气槽上方位于所述盖板上安装有滤尘网，可以有效的对外部的空气进行过滤，防止灰尘进入检测腔内。
19.(6)、在连接头为锥形结构，增强其密封性能，使得装配更加便捷。
附图说明
20.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1是根据本发明实施例的一种抗干扰油箱蒸汽压力传感器的主视图；
22.图2是根据本发明实施例的一种抗干扰油箱蒸汽压力传感器中壳体的结构示意图；
23.图3是根据本发明实施例的一种抗干扰油箱蒸汽压力传感器中分离结构的结构示意图；
24.图4是根据本发明实施例的一种抗干扰油箱蒸汽压力传感器中进气头的连接结构示意图。
25.图中：
26.1、壳体；2、盖板；3、防尘帽；4、通气槽；5、蒸气进气连接结构；6、定位块；7、检测腔；8、基板；9、压力感应芯片；10、进气头；11、蒸气进气通道；12、分离结构；13、连接头；14、流道；15、滤腔；16、钢丝网；17、滤膜；18、外螺纹接头；19、内螺纹；20、气口；21、插接端子；22、固定板；23、上定位凸块；24、下支撑垫；25、滤尘网；26、安装孔；27、密封垫圈。
具体实施方式
27.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
28.下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做出进一步的描述：
29.实施例一：
30.请参阅图1-4，根据本发明实施例的一种抗干扰油箱蒸汽压力传感器，包括壳体1，所述壳体1上设有盖板2，所述盖板2上安装有防尘帽3，所述防尘帽3的外周底部均匀开设有通气槽4，所述壳体1的底部安装有蒸气进气连接结构5，所述壳体1内开设有检测腔7，所述通气槽4与所述检测腔7连通，所述检测腔7内安装有基板8，所述基板8上安装有压力感应芯片9，所述蒸气进气连接结构5包括进气头10，所述进气头10内开设有与所述检测腔7连通的蒸气进气通道11，所述进气头10的底部设有分离结构12，所述分离结构12包括与所述进气头10一体的连接头13，所述连接头13内设有与所述蒸气进气通道11连通的流道14，所述流道14内设有滤腔15，所述滤腔15的顶部设有钢丝网16，所述钢丝网16下方设有滤膜17，所述滤腔15的内壁上内螺纹19，所述连接头13的底部设有定位块6，所述定位块6上设有与所述滤腔15连通的气口20，所述定位块6上设有与所述内螺纹19相匹配的外螺纹接头18。
31.通过本发明的上述方案，通过在壳体1上设有盖板2，所述盖板2上安装有防尘帽3，所述防尘帽3的外周底部均匀开设有通气槽4，所述壳体1的底部安装有蒸气进气连接结构5，所述壳体1内开设有检测腔7，所述通气槽4与所述检测腔7连通，所述检测腔7内安装有基板8，所述基板8上安装有压力感应芯片9，所述蒸气进气连接结构5包括进气头10，所述进气头10内开设有与所述检测腔7连通的蒸气进气通道11，所述进气头10的底部设有分离结构12，所述分离结构12包括与所述进气头10一体的连接头13，所述连接头13内设有与所述蒸气进气通道11连通的流道14，所述流道14内设有滤腔15，所述滤腔15的顶部设有钢丝网16，所述钢丝网16下方设有滤膜17，所述滤腔15的内壁上内螺纹19，所述连接头13的底部设有定位块6，所述定位块6上设有与所述滤腔15连通的气口20，所述定位块6上设有与所述内螺纹19相匹配的外螺纹接头18，本技术的装置在使用时，外界大气的压力通过通气槽4进入检测腔7内，传递到压力感应芯片9的上方，油箱或管道的压力通过进气头10内的蒸气进气通道11传递到压力感应芯片9的下方，压力感应芯片9将两个压力值进行对比，从而计算出油箱内的压力，其精确度很高，同时，从进气头10进入的压力会首先通过分离结构12，利用滤腔15内的滤膜17的作用，将空气内含有的油分子过滤出来，同时钢丝网16增加滤膜17的稳定性，利用定位块6配合外螺纹接头18对滤膜17进行固定，这样的装置结构简单，使用方便，可以精确的计算出油箱内的压力，且可以对油箱空气中的油分子进行过滤，防止其影响压力感应芯片9的工作，增加其使用寿命。
32.实施例二：
33.如图1所示，所述壳体1上设有盖板2，所述盖板2上安装有防尘帽3，所述防尘帽3的外周底部均匀开设有通气槽4，所述壳体1的底部安装有蒸气进气连接结构5，所述壳体1内开设有检测腔7，所述通气槽4与所述检测腔7连通，所述检测腔7内安装有基板8，所述基板8上安装有压力感应芯片9，所述蒸气进气连接结构5包括进气头10，所述进气头10内开设有与所述检测腔7连通的蒸气进气通道11，所述进气头10的底部设有分离结构12，所述分离结构12包括与所述进气头10一体的连接头13，所述连接头13内设有与所述蒸气进气通道11连
通的流道14，所述流道14内设有滤腔15，所述滤腔15的顶部设有钢丝网16，所述钢丝网16下方设有滤膜17，所述滤腔15的内壁上内螺纹19，所述连接头13的底部设有定位块6，所述定位块6上设有与所述滤腔15连通的气口20，所述定位块6上设有与所述内螺纹19相匹配的外螺纹接头18，所述壳体1的后端设有插接端子21，所述插接端子21上安装有固定板22，方便其进行外部连接和安装固定；
34.实施例三：
35.如图2所示，所述壳体1上设有盖板2，所述盖板2上安装有防尘帽3，所述防尘帽3的外周底部均匀开设有通气槽4，所述壳体1的底部安装有蒸气进气连接结构5，所述壳体1内开设有检测腔7，所述通气槽4与所述检测腔7连通，所述检测腔7内安装有基板8，所述基板8上安装有压力感应芯片9，所述蒸气进气连接结构5包括进气头10，所述进气头10内开设有与所述检测腔7连通的蒸气进气通道11，所述进气头10的底部设有分离结构12，所述分离结构12包括与所述进气头10一体的连接头13，所述连接头13内设有与所述蒸气进气通道11连通的流道14，所述流道14内设有滤腔15，所述滤腔15的顶部设有钢丝网16，所述钢丝网16下方设有滤膜17，所述滤腔15的内壁上内螺纹19，所述连接头13的底部设有定位块6，所述定位块6上设有与所述滤腔15连通的气口20，所述定位块6上设有与所述内螺纹19相匹配的外螺纹接头18，所述检测腔7内位于所述基板8上对称安装有上定位凸块23，所述检测腔7内位于所述基板8下方对称设有下支撑垫24，利用上定位凸块23配合下支撑垫24，使基板8的安装更加稳定，不易松动；
36.实施例四：
37.如图4所示，所述壳体1上设有盖板2，所述盖板2上安装有防尘帽3，所述防尘帽3的外周底部均匀开设有通气槽4，所述壳体1的底部安装有蒸气进气连接结构5，所述壳体1内开设有检测腔7，所述通气槽4与所述检测腔7连通，所述检测腔7内安装有基板8，所述基板8上安装有压力感应芯片9，所述蒸气进气连接结构5包括进气头10，所述进气头10内开设有与所述检测腔7连通的蒸气进气通道11，所述进气头10的底部设有分离结构12，所述分离结构12包括与所述进气头10一体的连接头13，所述连接头13内设有与所述蒸气进气通道11连通的流道14，所述流道14内设有滤腔15，所述滤腔15的顶部设有钢丝网16，所述钢丝网16下方设有滤膜17，所述滤腔15的内壁上内螺纹19，所述连接头13的底部设有定位块6，所述定位块6上设有与所述滤腔15连通的气口20，所述定位块6上设有与所述内螺纹19相匹配的外螺纹接头18，所述壳体1底部开设有安装孔26，所述进气头10安装在所述安装孔26内，所述安装孔26的外部设有密封垫圈27，增加安装孔26与进气头10连接处的密封性。
38.为了方便理解本发明的上述技术方案，以下就本发明在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
39.在实际应用时，在使用时，外界大气的压力通过通气槽4进入检测腔7内，传递到压力感应芯片9的上方，油箱或管道的压力通过进气头10内的蒸气进气通道11传递到压力感应芯片9的下方，压力感应芯片9将两个压力值进行对比，从而计算出油箱内的压力，其精确度很高，同时，从进气头10进入的压力会首先通过分离结构12，利用滤腔15内的滤膜17的作用，将空气内含有的油分子过滤出来，同时钢丝网16增加滤膜17的稳定性，利用定位块6配合外螺纹接头18对滤膜17进行固定，这样的装置结构简单，使用方便，可以精确的计算出油箱内的压力，且可以对油箱空气中的油分子进行过滤，防止其影响压力感应芯片9的工作，
增加其使用寿命。
40.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。