一种舵面角度片装拆方法与流程

1.本发明涉及风洞试验技术领域，更具体的说，本发明涉及一种用于飞行器舵面与铰链力矩天平的安装定位的舵面角度片装拆方法。


背景技术：

2.在开展铰链力矩试验时，测量舵的角度的变换是否精准可靠对试验数据有决定性影响。目前常用的测量舵角度变换方式有以下两种：(1)角度片定位、螺钉压紧；(2)固定偏角整体加工。其中，采用第一种方式时，角度片需要插入模型内部，变换舵偏角时需要设法将角度片取出。目前常用的方法是在角度片上设置螺纹孔，拆装时先将螺柱拧进角度片的螺纹孔，然后手持螺柱将角度片插入模型内部或从中拔出。这种方式的主要缺点是：(1)需要专门加工螺柱，增加加工量；(2)需要角度片有足够的厚度；(3)降低了更换效率。
3.本发明给出了一种舵面角度片装拆方法，既能够起到变换舵面角度的作用，同时又能够使角度片在压紧螺钉的带动下插入模型本体内部或从中拔出。


技术实现要素：

4.本发明的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。
5.为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种角度片变换舵面角度的风洞试验模型，包括：
6.模型本体和设置在所述模型本体上的测量舵、底端呈不同角度的多个角度片，其特征在于，所述测量舵包括舵面和固定连接在所述舵面一侧的舵轴，所述舵轴设置有用于固定所述舵面角度的一字槽，所述模型本体的一侧设置有安装孔，所述舵轴可活动连接在所述安装孔内；
7.所述角度片的顶部中间位置可拆卸连接有第一压紧螺钉，所述第一压紧螺钉与所述模型本体可拆卸连接，且所述角度片的底端与所述一字槽的底端抵靠。
8.优选的是，其中，所述角度片的顶部中间位置可拆卸连接有第一压紧螺钉的方式为：多个所述角度片的顶部中间位置均贯通两侧和顶端设置有凸字形槽；所述第一压紧螺钉包括由上至下一体成型的螺柱段、第一圆柱段和第二圆柱段，且所述第一圆柱段和所述第二圆柱段的整体呈凸字形，所述螺柱段的直径大于所述第二圆柱段的直径；多个所述角度片均能够通过凸字形槽与所述第一圆柱段和所述第二圆柱段套设连接。
9.优选的是，其中，所述第一压紧螺钉与所述模型本体可拆卸连接的方式为：所述模型本体对应所述一字槽在所述安装孔内的中间位置贯通设置有螺纹孔，所述第一压紧螺钉与所述模型本体通过螺纹可拆卸连接。
10.优选的是，其中，所述第一圆柱段的直径小于所述凸字形槽顶部的宽度，所述第一圆柱段的长度大于所述凸字形槽顶部的高度；所述第二圆柱段的直径小于所述凸字形槽底部的宽度，所述第二圆柱端的高度小于所述凸字形槽底部的高度；所述螺柱段的直径大于
所述第一圆柱段的直径，且所述螺柱段的底端凸出部分与所述角度片的顶端抵靠。
11.优选的是，其中，还包括，第二压紧螺钉，其可拆卸连接在所述螺纹孔内，且所述第二压紧螺钉的底端与所述第一压紧螺钉的顶端抵靠。
12.优选的是，其中，所述模型本体对应所述一字槽在所述安装孔内的中间位置还贯通设置有用于角度片定位的定位孔，且所述定位孔的中间位置与所述螺纹孔的贯通。
13.一种舵面角度片装拆方法，其基于所述的一种角度片变换舵面角度的风洞试验模型，包括以下步骤：
14.步骤一，将测量舵的舵轴插入模型主体的安装孔内；
15.步骤二，将第一压紧螺钉通过角度片顶部的凸字形槽套设连接在一起；
16.步骤三，手持第一压紧螺钉与角度片的组合体插入模型本体上的定位孔和螺纹孔内，直到第一压紧螺钉的螺柱段与模型本体的螺纹孔接触；
17.步骤四，用螺丝刀转动第一压紧螺钉的螺柱段，使角度片逐渐向模型内部推进，同时，手持调整舵面位置和角度，使角度片的底端插入舵轴上的一字槽内；
18.步骤五，继续通过螺丝刀转动第一压紧螺钉，直至角度片的底端与一字槽的底端抵靠且舵面不可活动；
19.步骤六，第一压紧螺钉在螺纹孔内安装到位后，再使用螺丝刀安装第二压紧螺钉，在螺纹孔内将第二压紧螺钉的底端与第一压紧螺钉的顶端抵靠。
20.步骤七，特定舵偏角度风洞试验完成后，按照相反的步骤拆出角度片，并按照上述步骤更换不同角度的角度片，直至多个角度片试验全部完成。
21.本发明至少包括以下有益效果：
22.其一，通过本发明，既能够起到变换舵面角度的作用，同时又能够使角度片在压紧螺钉的带动下插入模型本体内部或从中拔出，加快了角度片更换的过程，提高了工作效率。
23.其二，通过第一圆柱段、第二圆柱段与凸字形槽之间的尺寸差，使得角度片底端能够与一字槽的底端抵靠，保障了对舵面的位置限制效果。
24.其三，通过设置的第二压紧螺钉，加强了角度片与一字槽的连接强度，达到更好限制舵面活动能力的作用，同时有着加强第一压紧螺钉与模型本体连接关系，防止第一压紧螺钉崩坏的作用。
25.本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明：
26.图1为本发明的结构示意图。
27.图2为本发明的测量舵结构示意图。
28.图3为本发明的局部结构剖视图。
29.图4为本发明的角度片结构示意图。
30.图5为本发明的压紧螺钉结构示意图。
具体实施方式：
31.下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文
字能够据以实施。
32.应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
33.需要说明的是，在本发明的描述中，术语指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
34.在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
35.此外，在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
36.图1示出了本发明的一种实现形式，其中包括：
37.模型本体1和设置在所述模型本体上1的测量舵2、底端呈不同角度的多个角度片3，其特征在于，所述测量舵2包括舵面21和固定连接在所述舵面一侧的舵轴22，所述舵轴22设置有用于固定所述舵面21角度的一字槽23，所述模型本体1的一侧设置有安装孔13，所述舵轴22可活动连接在所述安装孔13内；
38.所述角度片3的顶部中间位置可拆卸连接有第一压紧螺钉4，所述第一压紧螺钉4与所述模型本体1可拆卸连接，且所述角度片3的底端与所述一字槽23的底端抵靠。
39.在这种技术方案中，既能够起到变换舵面角度的作用，同时又能够使角度片在压紧螺钉的带动下插入模型本体内部或从中拔出，加快了角度片更换的过程，提高了工作效率。工作原理：将测量舵2的舵轴22插入安装孔13内，将第一压紧螺钉4与需要角度的角度片3可拆卸连接后，再将第一压紧螺钉4与模型本体1可拆卸连接，并且通过调节第一压紧螺钉4将角度片3的底端与一字槽23的底端抵靠，使得舵面21为不可活动状态。需要变换舵面角度时，逆向操作以上步骤，再将不同角度的角度片3与第一压紧螺钉4可拆卸连接，重复操作以上步骤，进行试验。
40.如上述方案中，所述角度片3的顶部中间位置可拆卸连接有第一压紧螺钉4的方式为：多个所述角度片3的顶部中间位置均贯通两侧和顶端设置有凸字形槽31；所述第一压紧螺钉4包括由上至下一体成型的螺柱段41、第一圆柱段42和第二圆柱段43，且所述第一圆柱段42和所述第二圆柱段43的整体呈凸字形，所述螺柱段41的直径大于所述第二圆柱段43的直径；多个所述角度片3均能够通过凸字形槽31与所述第一圆柱段41和所述第二圆柱段42套设连接。
41.工作原理：凸字形槽31贯通角度片3的两侧和顶端的设置方式，便于与第一圆柱段42和第二圆柱段43的快速连接或拆卸。在将角度片3插入模型本体1时，螺柱段41为第一压
紧螺钉4的最大直径，便于与模型本体1进行连接，且便于推进角度片3。在拔出角度片3时，第二圆柱段43的顶端凸出部分与凸字形槽31配合，便于将角度片3拔出。
42.如上述方案中，所述第一压紧螺钉4与所述模型本体1可拆卸连接的方式为：所述模型本体1对应所述一字槽23在所述安装孔13内的中间位置贯通设置有螺纹孔12，所述第一压紧螺钉4与所述模型本体1通过螺纹可拆卸连接。采用这种方式保障连接稳定性的同时，有着定位角度片安装位置的效果。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本发明时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。
43.如上述方案中，所述第一圆柱段42的直径小于所述凸字形槽31顶部的宽度，所述第一圆柱段42的长度大于所述凸字形槽31顶部的高度；所述第二圆柱段43的直径小于所述凸字形槽31底部的宽度，所述第二圆柱端43的高度小于所述凸字形槽31底部的高度；且所述螺柱段41的底端凸出部分与所述角度片3的顶端抵靠。采用这种方式便于角度片3的底端递进至一字槽23内时，能够通过第一压紧螺钉4继续递进角度片3，将角度片3的底端与一字槽23的底端抵靠，达到限制舵面21活动的效果。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本发明时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。
44.如上述方案中，还包括，第二压紧螺钉5，其可拆卸连接在所述螺纹孔12内，且所述第二压紧螺钉5的底端与所述第一压紧螺钉4的顶端抵靠。采用这种方式有着加强角度片与一字槽的连接强度，达到更好限制舵面21活动能力的作用，同时有着加强第一压紧螺钉4与模型本体1连接关系，防止第一压紧螺钉4崩坏的作用。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本发明时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。
45.如上述方案中，所述模型本体1对应所述一字槽23在所述安装孔13内的中间位置还贯通设置有用于角度片定位的定位孔11，且所述定位孔11的中间位置与所述螺纹孔12的贯通。采用这种方式有着在角度片的长度大于第一压紧螺钉4最大直径时，保障角度片能够进入模型本体1内部，并且通过定位孔11能够将角度片的底端快速与一字槽23对齐，有着加快角度片安装过程提高工作效率的作用。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本发明时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。
46.一种舵面角度片装拆方法，包括以下步骤：
47.步骤一，将测量舵的舵轴2插入模型主体1的安装孔13内，
48.步骤二，将第一压紧螺钉4通过角度片3顶部的凸字形槽31套设连接在一起；
49.步骤三，手持第一压紧螺钉4与角度片3的组合体插入模型本体1上的定位孔11和螺纹孔12内，直到第一压紧螺钉4的螺柱段41与模型本体1的螺纹孔12接触；
50.步骤四，用螺丝刀转动第一压紧螺钉4的螺柱段41，使角度片3逐渐向模型1内部推进，同时，手持调整舵面21位置和角度，使角度片3的底端插入舵轴22上的一字槽23内；
51.步骤五，继续通过螺丝刀转动第一压紧螺钉4，直至角度片3的底端与一字槽23的底端抵靠且舵面21不可活动；
52.步骤六，第一压紧螺钉4在螺纹孔12内安装到位后，再使用螺丝刀安装第二压紧螺钉5，在螺纹孔12内将第二压紧螺钉5的底端与第一压紧螺钉4的顶端抵靠。
53.步骤七，特定舵偏角度风洞试验完成后，按照相反的步骤拆出角度片3，并按照上述步骤更换其他不同角度的角度片，直至多个角度片试验全部完成。
54.尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列
运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。