一种适用于内燃机发电机组的燃油传感器的制作方法

本实用新型涉及燃油传感器技术领域，更具体地说，本实用涉及一种适用于内燃机发电机组的燃油传感器。

背景技术：

燃油传感器可根据油箱的实际形状来完成油箱油量的测量，传感器的测量由位于液位管中的磁簧开关完成，现有的技术测量出来的油量并不是特别精确，并且容易机械失效，导致不能及时的了解油箱中的油量多少，影响司机对油箱内部油量的判断。

技术实现要素：

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种适用于内燃机发电机组的燃油传感器，本发明所要解决的技术问题是：可以及时精准的观测油箱内部油量多少，同时可以保证机械正常进行工作。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用于内燃机发电机组的燃油传感器，包括油箱本体，所述油箱本体顶部固定安装有法兰，所述法兰中部固定安装有吸油管、回油管和电子管，所述吸油管底端固定安装有过滤器，所述电子管设置在法兰与油箱本体内腔底部之间，所述电子管上滑动安装有浮桶本体，所述电子管顶端固定安装有信号输出线，所述油箱本体底部对称设置有减震机构。

实施方式具体为：浮桶本体会利用浮力，漂浮在油的表面，当入磁的浮桶本体在电子管上随着液位变化移动时会触发磁簧开关的通断，从而产生一定的欧姆阻抗值，电阻值的输出可以由客户订制，由于整只传感器只有浮桶本体是移动件，所以可以最小化降低机械失效问题。

在一个优选地实施方式中，所述减震机构包括接触板、固定板、支撑板、滑杆、滑块、弹簧、固定座和连接杆，所述油箱本体底部对称固定安装有固定板，所述固定板底部对称固定安装有支撑板，两个所述支撑板之间固定安装有滑杆，所述滑杆上对称滑动安装有滑块，所述滑块底部转动安装有连接杆，所述接触板顶部固定安装有固定座，所述固定座与连接杆之间转动连接，所述滑杆上对称套接安装有弹簧。

在一个优选地实施方式中，所述弹簧设置在滑块与支撑板之间。

在一个优选地实施方式中，所述过滤器包括过滤网和过滤棉，所述过滤器远离吸油管一端固定安装有过滤网，所述过滤器内部固定安装有过滤棉。

在一个优选地实施方式中，所述法兰中部固定安装有空气管，且所述空气管与法兰之间密封设置。

在一个优选地实施方式中，所述法兰内部固定安装有密封圈。

在一个优选地实施方式中，所述电子管表面光滑设置。

在一个优选地实施方式中，所述浮桶本体的材质为泡沫塑料。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设有电子管和浮桶本体之间相互配合使用，当入磁的浮桶本体在电子管上随着液位变化移动时会触发磁簧开关的通断，从而产生一定的欧姆阻抗值，电阻值的输出可以由客户订制，由于整只传感器只有浮桶是移动件，所以可以最小化降低机械失效问题，所有传感器在油箱内部完全绝缘，可有效起到保护作用，从而可以精准及时的测量油箱本体内部油量的多少；

2、本实用新型通过设有减震机构，当机器在运行过程中，会产生剧烈地震动，弹簧可以利用自身弹力对产生的震动进行有效的抵消，因此减震机构起到一定隔绝震动的作用，可以防止震动进一步的传递至油箱本体，因此可以提升测量精确程度，同时具有油箱本体防翻转漏油的安全功能。

附图说明

图1为本实用新型的整体内部结构示意图。

图2为本实用新型的部分立体结构示意图。

图3为本实用新型的图1中“a”部放大结构示意图。

图4为本实用新型的法兰俯视图结构示意图。

图5为本实用新型的过滤器内部结构示意图。

图6为本实用新型的接触板立体结构示意图。

图7为本实用新型的整体平面结构示意图。

附图标记为：1、油箱本体；2、法兰；3、吸油管；4、回油管；5、空气管；6、电子管；7、浮桶本体；8、过滤器；81、过滤网；82、过滤棉；9、减震结构；91、接触板；92、固定板；93、支撑板；94、滑杆；95、滑块；96、弹簧；97、固定座；98、连接杆；10、信号输出线；11、密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了一种适用于内燃机发电机组的燃油传感器，包括油箱本体1，所述油箱本体1顶部固定安装有法兰2，所述法兰2中部固定安装有吸油管3、回油管4和电子管6，所述吸油管3底端固定安装有过滤器8，所述电子管6设置在法兰2与油箱本体1内腔底部之间，所述电子管6上滑动安装有浮桶本体7，所述电子管6顶端固定安装有信号输出线10，所述油箱本体1底部对称设置有减震机构9。

进一步地，所述减震机构9包括接触板91、固定板92、支撑板93、滑杆94、滑块95、弹簧96、固定座97和连接杆98，所述油箱本体1底部对称固定安装有固定板92，所述固定板92底部对称固定安装有支撑板93，两个所述支撑板93之间固定安装有滑杆94，所述滑杆94上对称滑动安装有滑块95，所述滑块95底部转动安装有连接杆98，所述接触板91顶部固定安装有固定座97，所述固定座97与连接杆98之间转动连接，所述滑杆94上对称套接安装有弹簧96，设有减震机构9，当机器在运行过程中，会产生剧烈地震动，弹簧96可以利用自身弹力对产生的震动进行有效的抵消，因此减震机构9起到一定隔绝震动的作用，可以防止震动进一步的传递至油箱本体1，因此可以提升测量精确程度，同时具有油箱本体1防翻转漏油的安全功能。

进一步地，所述弹簧96设置在滑块95与支撑板93之间。

进一步地，所述过滤器8包括过滤网81和过滤棉82，所述过滤器8远离吸油管3一端固定安装有过滤网81，所述过滤器8内部固定安装有过滤棉82，防止杂质从吸油管3进入内燃机发动机内部。

进一步地，所述法兰2中部固定安装有空气管5，且所述空气管5与法兰2之间密封设置。

进一步地，所述法兰2内部固定安装有密封圈11，可以防止出现漏油现象。

进一步地，所述电子管6表面光滑设置，减小电子管6与浮桶本体7之间的摩擦力，从而可以精准的测量油箱本体1内部的油量。

进一步地，所述浮桶本体7的材质为泡沫塑料。

如图1-7所示的，实施方式具体为：当对油箱本体1内部的油量进行测量时，首先将油从回油管4通入油箱本体1内部，吸油管3与外接油泵进行连接，在外接油泵的作用下，会将油箱本体1内部的油从过滤器8抽至吸油管3，进而抽出外部，在此过程中，由于过滤器8是由过滤网81以及过滤棉82组成，因此沉淀在油箱本体1底部的杂质进行充分的过滤，从而防止杂质从吸油管3吸出，可以有效的防止杂质进入内燃机发动机内部，提升内燃机本体的使用寿命，当对油箱本体1内部的油量进行测量时，此时浮桶本体7会利用浮力，漂浮在油的表面，当入磁的浮桶本体7在电子管6上随着液位变化移动时会触发磁簧开关的通断，从而产生一定的欧姆阻抗值，电阻值的输出可以由客户订制，由于整只传感器只有浮桶本体7是移动件，所以可以最小化降低机械失效问题，此外，所有传感器在油箱内部完全绝缘，可有效起到保护作用。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。