1.本实用新型涉及测量装置技术领域,具体为排气筒直径测量器。
背景技术:2.汽车排气波纹管又称汽车排气管软管,它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中,使整个排气系统呈挠性连接,从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用,它主要用于轻型车、微型车和客车,其结构是双层波纹管外覆钢丝网套,两端直边段外套卡环的结构,为使消声效果更佳,波纹管内部可配伸缩节或网套,排气筒在加工过程中,工作人员需要通过测量装置对排气筒的直径进行测量处理。
3.但是目前市场上的测量装置,往往都是通过两个夹板对排气筒进行夹持测量处理,在此过程中往往容易出现夹板与排气筒分离的现象,从而降低了工作人员测量排气筒的工作效率。
技术实现要素:4.本实用新型的目的在于提供排气筒直径测量器,以解决上述背景技术中提出目前市场上的测量装置,往往都是通过两个夹板对排气筒进行夹持测量处理,在此过程中往往容易出现夹板与排气筒分离的现象,从而降低了工作人员测量排气筒的工作效率的问题。
5.为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:排气筒直径测量器,包括固定杆,所述固定杆顶端安装有定位测量组件,所述定位测量组件包括转环、连接杆、螺纹杆、测量板、定位板、锥形齿轮、滑柱、连接柱、转轴和刻度槽;
6.所述固定杆顶端中部安装连接有转环,所述转环外侧转动套接有连接杆,所述连接杆两侧均安装有收纳限位组件,所述固定杆与连接杆内侧均对称转动连接有螺纹杆,两个所述螺纹杆外侧通过螺纹连接有测量板,两个所述螺纹杆外侧通过螺纹连接有定位板,所述螺纹杆一端部通过锥形齿轮传动连接有滑柱,所述滑柱滑动连接于固定杆与连接杆内侧,所述滑柱顶端安装有锥形齿轮,一个所述锥形齿轮顶端连接有连接柱,所述连接柱顶端连接有转轴,所述固定杆顶端等距开设有刻度槽。
7.优选的,所述测量板滑动连接于固定杆内侧,所述定位板滑动连接于连接杆内侧。
8.优选的,所述收纳限位组件包括限位架、限位板、限位槽、固定板、卡槽、卡块和提手;
9.所述连接杆两侧中部均对称安装有限位架,所述限位架内侧滑动连接有限位板,所述限位板底端开设有限位槽,所述限位板顶端中部铰接有固定板,所述限位架顶端边部开设有卡槽,所述固定板一侧对称安装有卡块,所述固定板一侧中部安装有提手。
10.优选的,所述固定杆位于限位槽内侧位置处,所述卡块嵌入连接于卡槽内侧。
11.优选的,所述定位板底端连接有防滑垫,所述定位板底端对应防滑垫位置处对称开设有定位槽,所述定位槽内侧卡接有定位块,所述定位块底端与防滑垫顶端固定连接。
12.优选的,所述防滑垫纵截面为l型,所述定位槽内侧横截面尺寸定位块横截面尺寸
相同。
13.与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果是:
14.1.设置有定位测量组件,便于工作人员对定位板的位置进行移动,从而便于工作人员对排气筒的位置进行固定,避免工作人员在测量排气筒时出现固定杆1与排气筒分离的现象,同时,也便于工作人员对测量板的位置进行移动,从而便于工作人员对排气筒的直径进行测量,降低了工作人员测量排气筒直径的难度。
15.2.设置有收纳限位组件,便于工作人员对固定杆与连接杆进行转动,也便于工作人员对转动后的连接杆的位置进行固定,从而便于工作人员在连接杆不使用时对进行收纳处理,降低了测量装置不使用时所占用的空间资源,避免了空间资源的浪费。
16.3.设置有防滑垫、定位槽和定位块,便于工作人员对防滑垫的位置进行固定,降低了工作人员安装防滑垫的难度,从而避免定位板在对排气筒夹持过程中出现打滑的现象,进而避免此现象对工作人员测量排气筒直径的过程造成影响。
附图说明
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
18.图1是本实用新型的结构示意图;
19.图2是本实用新型定位测量组件的结构示意图;
20.图3是本实用新型收纳限位组件的结构示意图;
21.图4是本实用新型定位块的安装结构示意图;
22.图中:1、固定杆;
23.2、定位测量组件;201、转环;202、连接杆;203、螺纹杆;204、测量板;205、定位板;206、锥形齿轮;207、滑柱;208、连接柱;209、转轴;210、刻度槽;
24.3、收纳限位组件;301、限位架;302、限位板;303、限位槽;304、固定板;305、卡槽;306、卡块;307、提手;
25.4、防滑垫;5、定位槽;6、定位块。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1
‑
4,本实用新型提供技术方案:排气筒直径测量器,包括固定杆1,固定杆1顶端安装有定位测量组件2,定位测量组件2包括转环201、连接杆202、螺纹杆203、测量板204、定位板205、锥形齿轮206、滑柱207、连接柱208、转轴209和刻度槽210;
28.固定杆1顶端中部安装连接有转环201,转环201外侧转动套接有连接杆202,连接杆202两侧均安装有收纳限位组件3,固定杆1与连接杆202内侧均对称转动连接有螺纹杆203,两个螺纹杆203外侧通过螺纹连接有测量板204,测量板204滑动连接于固定杆1内侧,两个螺纹杆203外侧通过螺纹连接有定位板205,定位板205滑动连接于连接杆202内侧,螺
纹杆203一端部通过锥形齿轮206传动连接有滑柱207,滑柱207滑动连接于固定杆1与连接杆202内侧,滑柱207顶端安装有锥形齿轮206,一个锥形齿轮206顶端连接有连接柱208,连接柱208顶端连接有转轴209,固定杆1顶端等距开设有刻度槽210,从而便于工作人员对定位板205位置进行固定,从而避免排气筒测量过程中发生位置移动的现象。
29.收纳限位组件3包括限位架301、限位板302、限位槽303、固定板304、卡槽305、卡块306和提手307;
30.连接杆202两侧中部均对称安装有限位架301,限位架301内侧滑动连接有限位板302,限位板302底端开设有限位槽303,固定杆1位于限位槽303内侧位置处,限位板302顶端中部铰接有固定板304,限位架301顶端边部开设有卡槽305,固定板304一侧对称安装有卡块306,卡块306嵌入连接于卡槽305内侧,固定板304一侧中部安装有提手307,从而便于工作人员对转动后连接杆202的位置进行固定,避免连接杆202在使用时发生位置移动的现象。
31.定位板205底端连接有防滑垫4,防滑垫4纵截面为l型,定位板205底端对应防滑垫4位置处对称开设有定位槽5,定位槽5内侧卡接有定位块6,定位槽5内侧横截面尺寸定位块6横截面尺寸相同,定位块6底端与防滑垫4顶端固定连接,从而便于工作人员对防滑垫4的位置进行固定,降低了工作人员安装防滑垫4的难度。
32.本实用新型的工作原理:排气筒直径测量器,在实际使用过程中,工作人员通过定位块6嵌入定位槽5内侧,能够对防滑垫4与定位板205的位置进行连接,从而完成防滑垫4的安装,之后,工作人员通过转环201,能够对固定杆1与连接杆202进行转动,从而使得固定杆1与连接杆202水平面形成九十度,此时,通过限位板302在限位架301内侧的滑动,能够使得限位板302位置向下移动,从而使得固定杆1位于限位板302底端开设的限位槽303内侧,从而对旋转后固定杆1与连接杆202的位置进行固定。
33.之后,工作人员通过滑柱207在连接杆202内侧的滑动,能够对滑柱207位置进行向上移动,从而能够使得滑柱207顶端安装的锥形齿轮206与螺纹杆203一端部连接的锥形齿轮206齿纹啮合,此时,工作人员转动转轴209,能够使得位于连接杆202内侧的螺纹杆203开始转动,通过螺纹杆203与定位板205的螺纹连接,能够对定位板205的位置进行移动,通过两个定位板205的配合,能够对排气筒的位置进行夹持,之后,工作人员下移滑柱207,使得滑柱207底端安装的锥形齿轮206与螺纹杆203一端部连接的锥形齿轮206齿纹啮合连接,通过转轴209的旋转,能够使得位于固定杆1内侧的螺纹杆203开始旋转,从而能够对固定杆1内侧的测量板204位置进行移动,当测量板204一侧与管道外侧接触时,通过固定杆1顶端开设的刻度槽210,能够判断排气筒的直径。
34.最后,工作人员通过提手307,能够对限位板302的位置进行移动,通过固定板304与限位板302的铰接,能够使得固定板304一侧连接的卡块306嵌入卡槽305内侧,从而能够对移动后的固定板304的位置进行固定,进而能够使得限位板302与固定杆1分离,便于工作人员对固定杆1与连接杆202进行转动。
35.需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要
素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
36.最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。