一种汽车零件自动化测量平面精度检具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，具体涉及一种汽车零件自动化测量平面精度检具。


背景技术：

2.在现有技术中，汽车零部件检具是一种用来测量和评价汽车零部件尺寸质量的专用检验设备；汽车零件的面精度检测是通过检测触头与零件表面不同位置的多次接触，并通过零件的水平放置，测量出零件的顶面与底面不同位置之间的高度差来判断。
3.经检索，中国专利申请号为202020166040.4的专利，公开了一种汽车零件自动化测量平面精度检具，包括工作台，所述工作台的上端面固定安装有第一支撑杆，所述工作台的上端面旋转安装有往复丝杆，所述连接块的两侧分别固定安装有齿块和调节杆，所述工作台的上端面固定安装有第二支撑杆，所述第二支撑杆的边侧固定安装有电机，所述凸轮的下方活动安装有伸缩杆，所述伸缩杆的输出端活动连接有连接杆。上述专利存在以下不足：由于需要检查零件表面不同的位置，因此需要对零件进行移动，对各个位置进行检测对比，因此还存在移动不方便，检测不精准的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零件自动化测量平面精度检具。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种汽车零件自动化测量平面精度检具，包括底座，所述底座顶部外壁焊接有支撑杆，支撑杆顶部外壁焊接有支撑板，支撑板底部外壁通过螺钉固定有液压杆一，液压杆一底部外壁卡接有安装板，安装板底部外壁设置有检测机构和观察机构，检测机构包括检测仪、检测杆、活动杆和检测头，检测仪通过螺钉固定于安装板底部外壁，检测杆滑动连接于检测仪底部内壁，活动杆设置于检测杆底部外壁，检测头设置于活动杆底部外壁，检测头为圆锥形状，底座顶部外壁通过支撑柱焊接有滑动槽一，滑动槽一内壁设置有移动机构，滑动槽一通过移动机构设置有检查台。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述移动机构包括丝杆一、滑动槽二、电机一、丝杆二、电机二和滑动板，丝杆一转动连接于滑动槽一一侧内壁，滑动槽二滑动连接于滑动槽一底部内壁，滑动槽二通过螺纹连接于丝杆一外壁，电机二的输出轴通过联轴器与丝杆一相连接，电机二通过螺钉固定于滑动槽一一侧外壁。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述电机一通过螺钉固定于滑动槽二一侧外壁，丝杆二转动连接于滑动槽二一侧内壁，电机一的输出轴通过联轴器与丝杆二相连接，滑动板滑动连接于滑动槽二一侧内壁，滑动板通过螺纹连接于丝杆二外壁，检查台通过螺钉固定于滑动板顶部外壁。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述观察机构包括液压杆二、观察室、两组升降
组件和旋转组件，液压杆二通过螺钉固定于安装板底部外壁，检测杆一侧外壁设置有连接杆，液压杆二的输出轴滑动连接于连接杆顶部内壁，液压杆二的输出轴底部外壁卡接有限位板，观察室焊接于限位板一侧外壁。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述旋转组件包括转动板和指针，转动板转动连接于观察室一侧内壁的中心位置，指针设置于转动板底部外壁的中心位置。
11.作为本实用新型再进一步的方案：两组所述升降组件分别包括套筒一、滑动杆、油管、接触头、连接套、电动伸缩杆和套筒二，电动伸缩杆通过螺钉固定于限位板一侧外壁，电动伸缩杆的伸缩端通过连接套与套筒一相连接，套筒一圆周内壁滑动连接有活塞一，活塞一与滑动杆相连接，接触头设置于滑动杆底部外壁，接触头为圆锥形状，套筒二卡接于观察室底部内壁。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述油管的两端分别卡接于套筒二靠近底部的一侧内壁和套筒一靠近顶部的一侧内壁，套筒二圆周内壁滑动连接有活塞二，活塞二顶部外壁卡接有顶起杆，顶起杆位于转动板正下方。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零件自动化测量平面精度检具，具备以下有益效果：
14.1.该一种汽车零件自动化测量平面精度检具，通过设置有检测机构和检查台，将需要检测的零件放置在检查台上，然后可以利用移动机构来改变零件的位置，方便对零件各个位置进行检测，确保检测的精准性，检测机构包括检测仪、检测杆、活动杆和检测头，其中检测头为圆锥形状，能够减小与零件的接触面积，进一步的提高精准性，而设置的观察机构，能够直观的观察出零件上两点的高度差。
15.2.该一种汽车零件自动化测量平面精度检具，通过设置有移动机构，移动机构包括丝杆一、滑动槽二、电机一、丝杆二、电机二和滑动板，利用丝杆一和丝杆二的转动来移动零件，在检测时，启动电机二，能够实现检查台的左右移动，启动电机一，能够实现检查台的前后移动，从而实现了带动零件移动的目的。
16.3.该一种汽车零件自动化测量平面精度检具，通过设置有观察机构，观察机构包括液压杆二、观察室、两组升降组件和旋转组件，利用液压杆二可以控制检测头的上下移动，使检测头与零件相接触，在液压杆二伸长的时候，会先使接触头与零件接触，然后会使得滑动杆在套筒一内滑动，从而带动顶起杆向上移动，挤压转动板，若是零件两点的高度差不同，其中一个顶起杆会先接触转动板，从而使得转动板倾斜，能够方便使用者直接观察出零件是否水平，通过设置有电动伸缩杆，可以改变接触头的位置。
17.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种汽车零件自动化测量平面精度检具的侧视结构示意图；
19.图2为本实用新型提出的一种汽车零件自动化测量平面精度检具的主视结构示意图；
20.图3为本实用新型提出的一种汽车零件自动化测量平面精度检具的观察室结构示
意图。
21.图中：1
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底座；2
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支撑杆；3
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液压杆一；4
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检测杆；5
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连接杆；6
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活动杆；7
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检测头；8
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检测仪；9
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液压杆二；10
‑
滑动槽一；11
‑ꢀ
丝杆一；12
‑
滑动槽二；13
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电机一；14
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丝杆二；15
‑
电机二；16
‑
滑动板；17
‑
检查台；18
‑
套筒一；19
‑
滑动杆；20
‑
油管；21
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套筒二； 22
‑
转动板；23
‑
接触头；24
‑
连接套；25
‑
电动伸缩杆；26
‑
指针；27
‑ꢀ
观察室。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.一种汽车零件自动化测量平面精度检具，为了能够方便检测零件各个位置的高度，如图1和2所示，包括底座1，所述底座1顶部外壁焊接有支撑杆2，支撑杆2顶部外壁焊接有支撑板，支撑板底部外壁通过螺钉固定有液压杆一3，液压杆一3底部外壁卡接有安装板，安装板底部外壁设置有检测机构和观察机构，检测机构包括检测仪8、检测杆4、活动杆6和检测头7，检测仪8通过螺钉固定于安装板底部外壁，检测杆4滑动连接于检测仪8底部内壁，活动杆6设置于检测杆4底部外壁，检测头7设置于活动杆6底部外壁，检测头7为圆锥形状，底座1顶部外壁通过支撑柱焊接有滑动槽一10，滑动槽一 10内壁设置有移动机构，滑动槽一10通过移动机构设置有检查台17；通过设置有检测机构和检查台17，将需要检测的零件放置在检查台 17上，然后可以利用移动机构来改变零件的位置，方便对零件各个位置进行检测，确保检测的精准性，检测机构包括检测仪8、检测杆 4、活动杆6和检测头7，其中检测头7为圆锥形状，能够减小与零件的接触面积，进一步的提高精准性，而设置的观察机构，能够直观的观察出零件上两点的高度差。
25.为了能够带动零件移动，如图1、2和3所示，所述移动机构包括丝杆一11、滑动槽二12、电机一13、丝杆二14、电机二15和滑动板16，丝杆一11转动连接于滑动槽一10一侧内壁，滑动槽二12 滑动连接于滑动槽一10底部内壁，滑动槽二12通过螺纹连接于丝杆一11外壁，电机二15的输出轴通过联轴器与丝杆一11相连接，电机二15通过螺钉固定于滑动槽一10一侧外壁，电机一13通过螺钉固定于滑动槽二12一侧外壁，丝杆二14转动连接于滑动槽二12一侧内壁，电机一13的输出轴通过联轴器与丝杆二14相连接，滑动板 16滑动连接于滑动槽二12一侧内壁，滑动板16通过螺纹连接于丝杆二14外壁，检查台17通过螺钉固定于滑动板16顶部外壁；通过设置有移动机构，移动机构包括丝杆一11、滑动槽二12、电机一13、丝杆二14、电机二15和滑动板16，利用丝杆一11和丝杆二14的转动来移动零件，在检测时，启动电机二15，能够实现检查台17的左右移动，启动电机一13，能够实现检查台17的前后移动，从而实现了带动零件移动的目的。
26.为了能够更加直观的对比零件上的高度差，如图1、2和3所示，所述观察机构包括液压杆二9、观察室27、两组升降组件和旋转组件，液压杆二9通过螺钉固定于安装板底部外
壁，检测杆4一侧外壁设置有连接杆5，液压杆二9的输出轴滑动连接于连接杆5顶部内壁，液压杆二9的输出轴底部外壁卡接有限位板，观察室27焊接于限位板一侧外壁，旋转组件包括转动板22和指针26，转动板22转动连接于观察室27一侧内壁的中心位置，指针26设置于转动板22底部外壁的中心位置，两组升降组件分别包括套筒一18、滑动杆19、油管 20、接触头23、连接套24、电动伸缩杆25和套筒二21，电动伸缩杆25通过螺钉固定于限位板一侧外壁，电动伸缩杆25的伸缩端通过连接套24与套筒一18相连接，套筒一18圆周内壁滑动连接有活塞一，活塞一与滑动杆19相连接，接触头23设置于滑动杆19底部外壁，接触头23为圆锥形状，套筒二21卡接于观察室27底部内壁，油管20的两端分别卡接于套筒二21靠近底部的一侧内壁和套筒一 18靠近顶部的一侧内壁，套筒二21圆周内壁滑动连接有活塞二，活塞二顶部外壁卡接有顶起杆，顶起杆位于转动板22正下方；通过设置有观察机构，观察机构包括液压杆二9、观察室27、两组升降组件和旋转组件，利用液压杆二9可以控制检测头7的上下移动，使检测头7与零件相接触，在液压杆二9伸长的时候，会先使接触头23与零件接触，然后会使得滑动杆19在套筒一18内滑动，从而带动顶起杆向上移动，挤压转动板22，若是零件两点的高度差不同，其中一个顶起杆会先接触转动板22，从而使得转动板22倾斜，能够方便使用者直接观察出零件是否水平，通过设置有电动伸缩杆25，可以改变接触头23的位置。
27.工作原理：将需要检测的零件放置在检查台17上，然后可以利用移动机构来改变零件的位置，方便对零件各个位置进行检测，确保检测的精准性，检测机构包括检测仪8、检测杆4、活动杆6和检测头7，其中检测头7为圆锥形状，能够减小与零件的接触面积，进一步的提高精准性，而设置的观察机构，能够直观的观察出零件上两点的高度差。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。