一种船舶活塞成品质量检测装置的制作方法

1.本实用新型属于航海技术领域，特别是涉及一种船舶活塞成品质量检测装置。


背景技术：

2.船舶是各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，船舶活塞是运用于船运柴油发动机内部的一种零件，活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部，活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应，活塞在生产成品后需要对其进行质量检测，但它在实际使用中仍存在以下弊端：
3.1、活塞的使用寿命取决于其抗磨损能力，现有的船舶活塞成品质量检测装置，无法对活塞的抗磨损能力进行检测，从而导致其检测结果和实际结果偏差较大；
4.2、在活塞检测中需要对一组活塞进行检测，现有的船舶活塞成品质量检测装置，无法对多个活塞同时进行检测，从而导致其工作效率较低。
5.因此，现有的船舶活塞成品质量检测装置，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种船舶活塞成品质量检测装置，通过电机工作带动圆杆转动，从而通过圆杆转动带动限位架转动，进而通过限位架转动带动圆帽转动，通过限位架和圆帽转动带动圆环移动，从而带动连接杆和固定架移动，从而通过固定架移动带动卡接环移动，进而带动船舶活塞本体在滑槽内部滑动，固定块两两之间皆通过连接板固定连接，且每个固定块相背离的两端皆通过连接板与另一固定块端部固定连接，从而使得该船舶活塞成品质量检测装置，保证其检测结果和实际结果偏差较小，增加其工作效率。
7.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
8.本实用新型为一种船舶活塞成品质量检测装置，包括动力机构、限位机构和移动机构，所述动力机构包括放置板和电机，所述限位机构包括四个固定块、四个连接板和限位块，所述移动机构包括四个卡接环，四个所述卡接环内部均活动卡接有船舶活塞本体，所述限位机构固定于动力机构顶端，所述移动机构滑动于限位机构内部，放置板便于通过固定杆固定电机的位置。
9.进一步地，所述放置板顶端固连有固定杆，且固定杆固定于电机底端中部，所述电机一端中部固连有圆杆，且圆杆远离电机一端固连有限位架，所述限位架顶端一侧固连有圆帽，通过电机工作带动圆杆转动，从而通过圆杆转动带动限位架转动，进而通过限位架转动带动圆帽转动。
10.进一步地，四个所述固定块两两之间皆通过连接板固定连接，且每个固定块相背离的两端皆通过连接板与另一固定块端部固定连接，通过固定块和连接板之间配合使用达
到互相固定的目的。
11.进一步地，四个所述固定块一侧壁中部皆开设有滑槽，所述限位块一侧壁中部开设有转动槽，且限位块外柱面上固连有固定板，所述固定板底端固定于对应位置处的一个固定块一侧壁，且固连有固定板的一个固定块另一侧壁固定于放置板顶端，通过滑槽便于船舶活塞本体在其内部滑动，放置板通过固定块对限位块进行固定。
12.进一步地，所述限位块一侧壁开设有限位槽，所述限位架顶端一侧转动于限位槽内部，所述圆杆转动于转动槽内部，通过转动槽对圆杆进行限位，通过限位槽对限位架进行限位。
13.进一步地，四个所述卡接环一端皆固连有固定架，且四个固定架一端皆转动连接有连接杆，四个所述连接杆相邻一端固连有圆环，且圆环转动于限位架顶端另一侧，四个所述船舶活塞本体滑动于对应位置处的四个滑槽内部，通过限位架和圆帽转动带动圆环移动，从而带动连接杆带动固定架移动，从而通过固定架移动带动卡接环移动，进而带动船舶活塞本体在滑槽内部滑动，从而完成检测。
14.本实用新型具有以下有益效果：
15.1、本实用新型通过限位架和圆帽转动带动圆环移动，从而带动连接杆和固定架移动，从而通过固定架移动带动卡接环移动，进而带动船舶活塞本体在滑槽内部滑动，从而使得该船舶活塞成品质量检测装置，可以对活塞的抗磨损能力进行检测，从而保证其检测结果和实际结果偏差较小。
16.2、本实用新型固定块两两之间皆通过连接板固定连接，且每个固定块相背离的两端皆通过连接板与另一固定块端部固定连接，然后通过电机工作带动圆杆转动，从而通过圆杆转动带动限位架转动，进而通过限位架转动带动圆帽转动，从而使得该船舶活塞成品质量检测装置，可以对多个活塞同时进行检测，从而增加其工作效率。
17.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型结构示意图；
20.图2为本实用新型动力机构结构示意图；
21.图3为本实用新型限位机构结构示意图；
22.图4为本实用新型移动机构结构示意图。
23.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
24.100、动力机构；101、放置板；102、固定杆；103、电机；104、圆杆；105、限位架；106、圆帽；200、限位机构；201、固定块；202、滑槽；203、连接板；204、限位块；205、限位槽；206、转动槽；207、固定板；300、移动机构；301、卡接环；302、固定架；303、连接杆；304、圆环；305、船舶活塞本体。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
26.请参阅图1
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4所示，本实用新型为一种船舶活塞成品质量检测装置，包括动力机构100、限位机构200和移动机构300，动力机构100包括放置板101和电机103，限位机构200包括四个固定块201、四个连接板203和限位块204，移动机构300包括四个卡接环301，四个卡接环301内部均活动卡接有船舶活塞本体305，限位机构200固定于动力机构100顶端，移动机构300滑动于限位机构200内部，放置板101通过固定杆102对电机103的位置进行固定。
27.其中如图2所示，放置板101顶端固连有固定杆102，且固定杆102固定于电机103底端中部，电机103一端中部固连有圆杆104，且圆杆104远离电机103一端固连有限位架105，限位架105顶端一侧固连有圆帽106，通过电机103工作带动圆杆104转动，从而通过圆杆104转动带动限位架105转动，进而通过限位架105转动带动圆帽106转动。
28.其中如图2
‑
3所示，四个固定块201两两之间皆通过连接板203固定连接，且每个固定块201相背离的两端皆通过连接板203与另一固定块201端部固定连接，通过固定块201和连接板203之间配合使用达到互相固定的目的，四个固定块201一侧壁中部皆开设有滑槽202，限位块204一侧壁中部开设有转动槽206，且限位块204外柱面上固连有固定板207，固定板207底端固定于对应位置处的一个固定块201一侧壁，且固连有固定板207的一个固定块201另一侧壁固定于放置板101顶端，通过滑槽202便于船舶活塞本体305在其内部滑动，放置板101通过固定块201对限位块204进行固定，限位块204一侧壁开设有限位槽205，限位架105顶端一侧转动于限位槽205内部，圆杆104转动于转动槽206内部，通过转动槽206对圆杆104进行限位，通过限位槽205对限位架105进行限位。
29.其中如图2
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4所示，四个卡接环301一端皆固连有固定架302，且四个固定架302一端皆转动连接有连接杆303，四个连接杆303相邻一端固连有圆环304，且圆环304转动于限位架105顶端另一侧，四个船舶活塞本体305滑动于对应位置处的四个滑槽202内部，通过限位架105和圆帽106转动带动圆环304移动，从而带动连接杆303带动固定架302移动，从而通过固定架302移动带动卡接环301移动，进而带动船舶活塞本体305在滑槽202内部滑动，从而完成检测。
30.工作原理：
31.通过电机103工作带动圆杆104转动，从而通过圆杆104转动带动限位架105转动，进而通过限位架105转动带动圆帽106转动，通过限位架105和圆帽106转动带动圆环304移动，从而带动连接杆303和固定架302移动，从而通过固定架302移动带动卡接环301移动，进而带动船舶活塞本体305在滑槽202内部滑动。
32.以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本实用新型的保护范围。