一种公路设计用多功能测量装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路设计领域，更具体地说，本实用涉及一种公路设计用多功能测量装置。


背景技术：

2.公路在设计的过程中，通常需要使用到测量设备来对公路进行测量，获得公路设计所需的基本数据，从而方便设计绘图。
3.现有技术中，仍旧存在较多缺点，如测量的过程中，由于地面的长度不同，且有时地面会产生一定的坡度，在测量时，需要使用相关的工具，这些工具需要使用者一直拿着或者走到其他地方拿起工具，无论那种方式不方便对坡面的测量。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种公路设计用多功能测量装置，通过设有拉动板与旋转板，与现有技术相比，从而在测量公路长度的同时，使得坡面测量工具一起发生运动，可以随着对不同的坡面进行测量，无需工作人员一直拿着测量工作或者走到其他地方拿起工具，使用更加方便，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路设计用多功能测量装置，包括底座，所述底座的顶部设置有固定板，所述固定板的一侧表面设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有缠绕辊，所述缠绕辊与固定板活动连接，所述缠绕辊的表面卷绕设置有卷尺，所述卷尺的一端设置有拉动板，所述拉动板与卷尺固定连接，所述拉动板的底端表面与底座的底端表面为水平共线设置；
6.所述固定板的底端一侧表面设置有横槽，所述拉动板的一侧表面设置有孔洞，所述孔洞的顶端内部设置有竖杆，所述竖杆的底端外侧设置有挡板，所述挡板与竖杆活动连接，所述横槽的内部设置有横杆，所述横杆的一端设置有凸块，所述凸块的一端设置有圆板，所述圆板的顶端设置有连接杆，所述连接杆与圆板固定连接，所述连接杆的顶端设置有旋转板，所述旋转板与连接杆固定连接。
7.具体实施方式：通过拉动板的运动可以让卷尺进行释放，并使得旋转板同时发生运动，通过卷尺可以对公路的长度进行测量，并通过旋转板的转动可以让圆形板进行旋转，由于圆形板与凸块活动连接，以及圆形板与指示器固定连接，既能保证圆形板的转动，也能让指示器随着圆形板转动，通过指示器与量角器的配合可以知道坡面的角度，从而在测量公路长度的同时，使得坡面测量工具一起发生运动，可以随着对不同的坡面进行测量，无需工作人员一直拿着测量工作或者走到其他地方拿起工具，使用更加方便。
8.在一个优选的实施方式中，所述旋转板的宽度大于圆板的宽度，所述圆板的一端设置有圆形板，所述圆形板与圆板固定连接。
9.在一个优选的实施方式中，所述圆形板的一端设置有指示器，所述指示器延伸至凸块的另一侧，所述凸块的另一侧表面设置有量角器。
10.在一个优选的实施方式中，所述挡板的一侧设置有把手，所述把手的一端延伸至拉动板的一侧。
11.在一个优选的实施方式中，所述底座的一端表面设置有运动槽，所述运动槽与拉动板的底端相适配。
12.在一个优选的实施方式中，所述运动槽的两侧均设置有圆槽，所述圆槽的数量为两个，两个所述圆槽关于底座的水平方向呈中心轴线对称设置。
13.在一个优选的实施方式中，所述拉动板的两侧均设置有引导杆，所述引导杆的顶端与拉动板固定连接，所述引导杆位于圆槽的顶部。
14.在一个优选的实施方式中，所述引导杆的底端外侧设置有套筒，所述套筒通过螺纹与引导杆螺纹连接，所述套筒与圆槽相适配。
15.本实用新型的技术效果和优点：
16.1、本实用新型通过设有拉动板与旋转板，与现有技术相比，通过拉动板的运动可以让卷尺进行释放，并使得旋转板同时发生运动，通过卷尺可以对公路的长度进行测量，并通过旋转板的转动可以让圆形板进行旋转，由于圆形板与凸块活动连接，以及圆形板与指示器固定连接，既能保证圆形板的转动，也能让指示器随着圆形板转动，通过指示器与量角器的配合可以知道坡面的角度，从而在测量公路长度的同时，使得坡面测量工具一起发生运动，可以随着对不同的坡面进行测量，无需工作人员一直拿着测量工作或者走到其他地方拿起工具，使用更加方便；
17.2、本实用新型通过设有套筒与圆槽，与现有技术相比，由于套筒通过螺纹与引导杆传动连接，通过引导杆可以让套筒向下运动，让套筒与圆槽合并或者与地面相接触，在与地面相接触时，可以对拉动板进行支撑，减少拉动板发生倾斜，与圆槽的合并，可以增加拉动板的稳定性，保证拉动板与底座的合并。
附图说明
18.图1为本实用新型的整体结构示意图。
19.图2为本实用新型的竖杆与挡板立体图。
20.图3为本实用新型的拉动板与引导杆俯视图。
21.图4为本实用新型的图1中的a部放大图。
22.附图标记为：1底座、2固定板、3凹槽、4缠绕辊、5卷尺、6拉动板、7横槽、8孔洞、9竖杆、10挡板、11横杆、12凸块、13圆板、14连接杆、15旋转板、16圆形板、17指示器、18运动槽、19圆槽、20引导杆、21套筒。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.本实用新型提供了一种公路设计用多功能测量装置，包括底座1，所述底座1的顶部设置有固定板2，所述固定板2的一侧表面设置有凹槽3，所述凹槽3的内部设置有缠绕辊
4，所述缠绕辊4与固定板2活动连接，所述缠绕辊4的表面卷绕设置有卷尺5，所述卷尺5的一端设置有拉动板6，所述拉动板6与卷尺5固定连接，所述拉动板6的底端表面与底座1的底端表面为水平共线设置；
25.参照说明书附图1
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4，该实施例的公路设计用多功能测量装置的固定板2的底端一侧表面设置有横槽7，所述拉动板6的一侧表面设置有孔洞8，所述孔洞8的顶端内部设置有竖杆9，所述竖杆9的底端外侧设置有挡板10，所述挡板10与竖杆9活动连接，所述横槽7的内部设置有横杆11，所述横杆11的一端设置有凸块12，所述凸块12的一端设置有圆板13，所述圆板13的顶端设置有连接杆14，所述连接杆14与圆板13固定连接，所述连接杆14的顶端设置有旋转板15，所述旋转板15与连接杆14固定连接。
26.进一步的，所述旋转板15的宽度大于圆板13的宽度，所述圆板13的一端设置有圆形板16，所述圆形板16与圆板13固定连接，保证了圆形板16以及圆板13同时发生转动。
27.进一步的，所述圆形板16的一端设置有指示器17，所述指示器17延伸至凸块12的另一侧，所述凸块12的另一侧表面设置有量角器，对公路坡面进行测量。
28.进一步的，所述挡板10的一侧设置有把手，所述把手的一端延伸至拉动板6的一侧，将把手发生运动，通过把手可以让挡板10向上运动。
29.进一步的，所述底座1的一端表面设置有运动槽18，所述运动槽18与拉动板6的底端相适配，可以让拉动板6的底端与运动槽18合并。
30.进一步的，所述运动槽18的两侧均设置有圆槽19，所述圆槽19的数量为两个，两个所述圆槽19关于底座1的水平方向呈中心轴线对称设置，便于后续的操作，让套筒21与圆槽19合并或者与地面相接触，在与地面相接触时，可以对拉动板6进行支撑，减少拉动板6发生倾斜。
31.进一步的，所述拉动板6的两侧均设置有引导杆20，所述引导杆20的顶端与拉动板6固定连接，所述引导杆20位于圆槽19的顶部，提高引导杆20的稳定性，防止发生脱落。
32.进一步的，所述引导杆20的底端外侧设置有套筒21，所述套筒21通过螺纹与引导杆20螺纹连接，所述套筒21与圆槽19相适配，与圆槽19的合并，可以增加拉动板6的稳定性，保证拉动板6与底座1的合并。
33.实施方式具体为：在使用时，将套筒21进行转动，由于套筒21通过螺纹与引导杆20传动连接，在套筒21进行旋转时，可以通过引导杆20让旋转的套筒21向上运动，使得套筒21逐渐与圆槽19分开，保证了后续的运动，将拉动板6向一侧运动，使得拉动板6的底端在运动槽18移动，并让拉动板6逐渐与运动槽18分开，并通过拉动板6的运动使得孔洞8中的旋转板15同时发生转动，在拉动板6发生移动时，可以将卷尺5进行拉动，由于缠绕辊4与固定板2活动连接，可以让缠绕辊4进行转动，使得缠绕辊4表面的卷尺5进行释放，保证了拉动板6以及卷尺5的运动，对公路的长度进行测量，且在旋转板15进行移动时，可以让横杆11同时发生运动，让横杆11通过横槽7进行运动，保证了卷尺5的正常测量，当需要对坡度进行测量时，由于把手的一端延伸至拉动板6的一侧，便于将把手发生运动，通过把手可以让挡板10向上运动，由于挡板10与竖杆9活动连接，可以让挡板10沿着竖杆9向上运动，让挡板10的顶端与拉动板6相接触，让挡板10位于旋转板15的顶端，之后把旋转板15向一侧运动，并带动了横杆11的移动，使得横杆11通过拉动板6发生了移动，并使得旋转板15移动到拉动板6的一侧，通过横杆11可以让旋转板15与拉动板6连接在一起，防止结构发生丢失，将旋转板15进行转
动，让旋转板15与工作坡面贴合在一起，通过旋转板15的转动可以让底部的连接杆14以及圆板13同时发生转动，并带动了圆形板16的转动，由于圆形板16与凸块12活动连接，以及圆形板16与指示器17固定连接，既能保证圆形板16的转动，也能让指示器17随着圆形板16转动，当旋转板15与坡面贴合在一起时，使得指示器17停止转动，让指示器17停留在量角器的上面，通过指示器17与量角器的配合可以知道坡面的角度，从而在测量公路长度的同时，使得坡面测量工具一起发生运动，可以随着对不同的坡面进行测量，无需工作人员一直拿着测量工作或者走到其他地方拿起工具，使用更加方便。
34.本实用新型工作原理：
35.参照说明书附图1
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2和4，本实用新型实施例的公路设计用多功能测量装置，在使用时，通过拉动板6的运动可以让卷尺5进行释放，并使得旋转板15同时发生运动，通过卷尺5可以对公路的长度进行测量，并通过旋转板15的转动可以让圆形板16进行旋转，由于圆形板16与凸块12活动连接，以及圆形板16与指示器17固定连接，既能保证圆形板16的转动，也能让指示器17随着圆形板16转动，通过指示器17与量角器的配合可以知道坡面的角度，从而在测量公路长度的同时，使得坡面测量工具一起发生运动，可以随着对不同的坡面进行测量，无需工作人员一直拿着测量工作或者走到其他地方拿起工具，使用更加方便；
36.参照说明书附图1和3，本实用新型实施例的公路设计用多功能测量装置，在使用时，由于套筒21通过螺纹与引导杆20传动连接，通过引导杆20可以让套筒21向下运动，让套筒21与圆槽19合并或者与地面相接触，在与地面相接触时，可以对拉动板6进行支撑，减少拉动板6发生倾斜，与圆槽19的合并，可以增加拉动板6的稳定性，保证拉动板6与底座1的合并。
37.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
38.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
39.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。