全景测高设备的制作方法

1.本实用新型涉及车辆设备领域，具体为全景测高设备。


背景技术：

2.随着科技的发展及需求的多样化，车辆智能系统发展突飞猛进，并且整车对车辆内、外监控的需求日益剧增，车外全时监控可以记录车辆遭受外部破坏的情况，可见，大大便利了日常生活对整车监控的使用，目前车辆产品能够实现一定范围的车内、外监控，但多集中在局部监控，而且监控范围受限，另外，现有的监控设备只具有单一的监控功能，无法配合雷达进行测高使用，对于较高的车辆经过限高位置处，无法对车辆的高度进行控制，从而易使车辆受到损坏，在现有的监控装置使用时无法进行收缩，从而在不使用时易受到破坏，使用不方便。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供全景测高设备，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型结构新颖，使用时通过摄像头与毫米波雷达相配合监控的同时对高度进行测量。
4.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：全景测高设备，包括测高设备本体，所述测高设备本体包括固定板和箱体，所述固定板上安装有密封环，所述密封环上安装有转动杆和固定杆，所述转动杆上安装有电机，所述电机上安装有固定座，所述固定杆的一端安装有安装座，所述安装座上安装有轴承，所述固定座和轴承上均安装有电动推杆一，所述电动推杆一的一端固定有安装板，所述安装板上开有螺纹孔，所述固定板的一侧安装有摄像头，所述摄像头上安装有防护罩。
5.一实施例中：所述箱体的内部焊接有限位板，所述限位板上安装有电动推杆二，所述电动推杆二的一端安装有毫米波雷达。
6.一实施例中：所述毫米波雷达的顶部安装有限位架，所述箱体的内壁上开有滑槽，所述限位架与滑槽相配合。
7.一实施例中：所述毫米波雷达的底部固定有密封板，所述箱体的底部开有密封槽，所述密封板与密封槽相配合。
8.一实施例中：所述箱体上开有固定槽，所述固定槽的内部安装有固定孔，所述箱体的表面开有散热槽。
9.一实施例中：所述密封环为橡胶材质，所述密封环的直径大于固定板的直径。
10.本实用新型的有益效果：本实用新型的全景测高设备，包括固定板；密封环；摄像头；防护罩；转动杆；电机；固定座；固定杆；安装座；轴承；电动推杆一；安装板；螺纹孔；箱体；固定槽；固定孔；散热槽；限位板；电动推杆二；毫米波雷达；限位架；滑槽；密封板；密封槽。
11.1.该全景测高设备在使用时通过摄像头安装在车辆的四周，从而进行度检测，通
过摄像头与毫米波雷达相配合进行高度的测量，从而对车辆进行保护。
12.2.该全景测高设备在不使用时可将毫米波雷达和摄像头进行收缩隐藏，从而避免受到损坏造成的影响，另外，通过收缩隐藏避免受到雨水侵蚀造成的损坏。
13.3.该全景测高设备通过电动推杆与电机相配合可使固定板翻转方向，从而旋转使用摄像头，在使用时电动推杆与电机相配合可调整摄像头不同倾斜角度的调整，满足不同情况下的使用。
附图说明
14.图1为本实用新型全景测高设备的结构示意图；
15.图2为本实用新型全景测高设备的箱体的结构示意图；
16.图3为本实用新型全景测高设备的箱体剖面的结构示意图；
17.图中：1、固定板；2、密封环；3、摄像头；4、防护罩；5、转动杆；6、电机；7、固定座；8、固定杆；9、安装座；10、轴承；11、电动推杆一；12、安装板；13、螺纹孔；14、箱体；15、固定槽；16、固定孔；17、散热槽；18、限位板；19、电动推杆二；20、毫米波雷达；21、限位架；22、滑槽；23、密封板；24、密封槽。
具体实施方式
18.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
19.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：全景测高设备，包括测高设备本体，所述测高设备本体包括固定板1和箱体14，所述固定板1上安装有密封环2，所述密封环2上安装有转动杆5和固定杆8，所述转动杆5上安装有电机6，所述电机6上安装有固定座7，所述固定杆8的一端安装有安装座9，所述安装座9上安装有轴承10，所述固定座7和轴承10上均安装有电动推杆一11，所述电动推杆一11的一端固定有安装板12，所述安装板12上开有螺纹孔 13，所述固定板1的一侧安装有摄像头3，所述摄像头3上安装有防护罩4。
20.在本实施例中，所述箱体14的内部焊接有限位板18，所述限位板18上安装有电动推杆二19，所述电动推杆二19的一端安装有毫米波雷达20，所述毫米波雷达20的顶部安装有限位架21，所述箱体 14的内壁上开有滑槽22，所述限位架21与滑槽22相配合。
21.优选的，所述毫米波雷达20的底部固定有密封板23，所述箱体 14的底部开有密封槽24，所述密封板23与密封槽24相配合，所述箱体14上开有固定槽15，所述固定槽15的内部安装有固定孔16，所述箱体14的表面开有散热槽17，所述密封环2为橡胶材质，所述密封环2的直径大于固定板1的直径。
22.通过以上结构，该装置内部的用电器通过车辆内部的蓄电池为其提供所需的电能，当使用本装置时，首先在车辆顶部的前后左右分别打出圆孔，将电动推杆一11通过安装板12安装在车辆的内部，在使用时通过启动电动推杆一11将固定板1推动至内部，启动电机6带动转动杆5上的固定板1进行旋转，旋转后摄像头3位置向外，通过启动电动推杆一11收缩，使固定板1进入到原来的圆孔内部，通过密封环2对圆孔进行密封，从而避免异物进入到车辆内部，通过摄像头3对车辆的四周进行监控使用，在车辆行驶中，遇到限高架时，通过前面的毫米波雷达20进行检测，根据车辆的高度与限位的高度进行计算，从而通过显示屏显
示是否可以通过，有效减少车辆受到损坏。
23.从而，在不使用时，通过电动推杆二19将毫米波雷达20收进箱体14的内部，通过底部的密封板23与密封槽24相配合进行密封使用，将电动推杆一11推动固定板1向内部收缩，使固定板1与圆孔分离，当需要调整摄像头3的倾斜角度时，通过电机6带动固定板1 旋转，使摄像头3对外部进行上下扫描，从而使驾驶员了解四周的环境，从而便于车辆的行使使用，提高安全性，当摄像头3收缩后，将固定板1光滑的一面漏出，从而对摄像头3进行保护。
24.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
25.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。