一种用于液压油缸快速装夹测试装置的制作方法

1.本实用新型属于油缸测试装置技术领域，尤其涉及一种用于液压油缸快速装夹测试装置。


背景技术：

2.液压油缸是将液压能转变为机械能、并做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件；它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压油缸最常见的问题就是漏油现象，所以使得生产出的液压油缸都要进行一个密封性能的测试，测试的主要对象是液压油缸与活塞之间的密封性能，通过测试判断出所生产出的液压油缸是否合格。由于目前一般测试液压油缸的气密性都是采用多方位的测试方式，从而全方位的实现液压油缸的测试，但是这样的测试比较慢，不能满足大批量的液压油缸迅速测试，从而使得测试效率较低。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种用于液压油缸快速装夹测试装置，使得液压油缸在装夹及测试过程中更为快速，效率更高。
4.本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，这种用于液压油缸快速装夹测试装置包括工作台、测试机构和推动机构，所述测试机构和所述推动机构分别安装在所述工作台上，所述工作台上设有用于放置液压油缸的装夹定位台，且所述测试机构与所述装夹定位台呈相对分布；所述推动机构与所述测试机构相连接，并通过所述推动机构的推动使得所述测试机构的测试端与所述液压油缸的进出口相抵触并连通，从而实现对液压油缸的气密性检测。
5.作为优选，所述测试机构包括滑台、通油管接头和通气管接头，所述通油管接头和所述通气管接头的径向端固定在所述滑台上，所述滑台活动连接在所述工作台上，所述通油管接头和所述通气管接头的轴向端安装在所述推动机构的推动端上。
6.作为优选，所述通油管接头的轴芯线与所述通气管接头的轴芯线处于同一平面上并呈竖向分布，且与所述工作台的台面呈垂直状分布。
7.作为优选，所述测试机构还包括两个电磁阀、一根油管、一根气管，其中一个电磁阀的出口与油管相连通，且所述油管与所述通油管接头的进口端相连通，另一个电磁阀的出口与气管相连通，且所述气管与所述通气管接头的进口端相连通，与油管相连通的电磁阀的进口与外界油泵相连通，与气管相连通的电磁阀的进口与外界的气泵相连通。
8.作为优选，与所述液压油缸的进出口相抵触的所述通油管接头和所述通气管接头的端口的径向面为倾斜状，且径向面上安装有o型密封圈，且所述o型密封圈嵌入在径向面所设有的凹槽内。
9.作为优选，所述推动机构包括安装座和气缸，所述安装座连接在所述气缸的驱动
端上，且所述气缸通过支架固定在所述工作台上；所述安装座与所述测试机构相连接。
10.作为优选，所述装夹定位台包括限位块和两条呈对称分布的定位块，两条所述定位块分别位于所述工作台的两侧，所述限位块与所述推动机构呈相对分布，且所述限位块固定在所述工作台上并位于两条所述定位块的一端。
11.本实用新型的有益效果为：通过设置测试机构、推动机构和用于放置液压油缸的装夹定位台，从而使得液压油缸能一次性实现全方位的测试，装夹及测试的速度很快，能满足大批量的液压油缸迅速测试，从而使得测试效率大大提高。
附图说明
12.图1是本实用新型的快速装夹测试装置未工作状态主视结构示意图。
13.图2是本实用新型的快速装夹测试装置工作状态结构示意图。
14.图3是本实用新型的快速装夹测试装置的俯视结构示意图。
15.附图中的标号分别为：1、工作台；2、测试机构；3、推动机构；4、液压油缸；5、装夹定位台；21、滑台；22、通油管接头；23、通气管接头；24、电磁阀；25、油管；26、气管；27、o型密封圈；28、径向面；31、安装座；32、气缸；33、支架；51、限位块；52、定位块。
具体实施方式
16.下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：如附图1至3所示，本实用新型包括工作台1、测试机构2和推动机构3，测试机构2活动安装在工作台1上，推动机构3固定安装在工作台1上，工作台1上设有用于放置液压油缸4的装夹定位台5，该液压油缸4为方形缸体的液压油缸，且测试机构2与装夹定位台5呈相对分布；推动机构3与测试机构2相连接，并通过推动机构3的推动使得测试机构2的测试端与液压油缸4的进出口相抵触并连通，从而实现对液压油缸4的气密性检测；当测试完毕，推动机构3带动测试机构2远离液压油缸4的进出口；通过设置测试机构、推动机构和用于放置液压油缸的装夹定位台，从而使得液压油缸能一次性实现全方位的测试，装夹及测试的速度很快，能满足大批量的液压油缸迅速测试，从而使得测试效率大大提高。
17.测试机构2包括滑台21、通油管接头22和通气管接头23，通油管接头22与液压油缸4的进口相对分布，通气管接头23与液压油缸4的出口相对分布；通油管接头22和通气管接头23的径向端固定在滑台21的一侧面上，滑台21活动连接在工作台1上，并通过燕尾槽滑轨的形式活动连接，确保滑移过程中的稳定性；通油管接头22和通气管接头23的轴向端安装在安装座31上。
18.通油管接头22的轴芯线与通气管接头23的轴芯线处于同一平面上并呈竖向分布，且与工作台1的台面呈垂直状分布；与之对应的方形缸体的液压油缸4的进口与出口也呈上下竖向并与工作台1的台面垂直分布；这样使得测试起来更为方便快捷。
19.测试机构2还包括两个电磁阀24、一根油管25、一根气管26，其中一个电磁阀24的出口与油管25相连通，且油管25与通油管接头22的进口端相连通，另一个电磁阀24的出口与气管26相连通，且气管26与通气管接头23的进口端相连通，与油管25相连通的电磁阀24的进口与外界油泵相连通，与气管26相连通的电磁阀24的进口与外界的气泵相连通；这样使得液压油缸在气密性测试完毕，可以直接将液压油缸内的液压油排除干净，使得液压油
缸出厂时处于无油状态。
20.与液压油缸4的进出口相抵触的通油管接头22和通气管接头23的端口的径向面28为倾斜状，且径向面28上安装有o型密封圈27，且o型密封圈27嵌入在径向面28所设有的凹槽内；这样使得液压油缸在气密性测试时，使得接触口不会漏油或漏气，能进一步确保液压油缸测试的准确性。
21.推动机构3包括安装座31和气缸32，安装座31连接在气缸32的驱动端上，且气缸32通过支架33固定在工作台1上；安装座31与通油管接头22和通气管接头23相连接。
22.装夹定位台5包括限位块51和两条呈对称分布的定位块52，两条定位块52分别位于工作台1的两侧，使得方形缸体的液压油缸4的两侧壁能抵靠在两条定位块52之间，限位块51与推动机构3呈相对分布，且限位块51固定在工作台1上并位于两条定位块52的一端，使得液压油缸4的一端壁能抵靠在限位块51上，这样使得液压油缸4的气密性测试时，液压油缸4不会受到推动机构3的推动而产生滑移。
23.本实用新型的工作原理为：首先，将液压油缸4放置到装夹定位台5上，然后，启动推动机构3的气缸32将测试机构2推移至液压油缸4的进出口处，并使得通油管接头22与液压油缸4的进口相抵触，通气管接头23与液压油缸4的出口相抵触，此时，打开与油管25相连通的电磁阀24及油泵，使得外界的油泵内的油进入至液压油缸4内，且与气管26相连通的电磁阀24关闭，使的液压油缸4内的压力保持不变，如发生压力不稳定说明该液压油缸4的气密性有问题；最后，打开与气管26相连通的电磁阀24，使得外界的气泵内的气压进入至液压油缸4内，且与油管25相连通的电磁阀24也处打开状态，而油泵关闭，使得液压油缸4内的液压油排出。
24.本实用新型不局限于上述实施方式，不论在其形状或材料构成上作任何变化，凡是采用本实用新型所提供的结构设计，都是本实用新型的一种变形，均应认为在本实用新型保护范围之内。