一种用于隧道掌子面的组装式超前地质预报车的制作方法

1.本实用新型属于隧道无损检测的技术领域，具体公开了一种用于隧道掌子面的组装式超前地质预报车。


背景技术：

2.在隧道施工开挖中少不了超前地质预报，在超前地质预报中有一种使用地质雷达100mhz天线的预报方式，由于100mhz天线体型过大在工作中需要多人移动，导致其工作效率大大降低。隧道施工中掌子面施工存在两台阶、三台阶等多种施工工艺，地势复杂存在安全隐患，采用100mhz天线进行超前地质预报工作存在很大的难度，并且工作时间长，容易影响现场掌子面的施工进度。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种用于隧道掌子面的组装式超前地质预报车，可降低隧道掌子面超前地质预报的难度，缩短检测时间，降低对现场掌子面施工进度的影响。
4.为实现上述目的，本实用新型提供一种用于隧道掌子面的组装式超前地质预报车，包括装载机和地质雷达，装载机上铰接有伸缩臂，伸缩臂上设置有铲板，地质雷达包括天线、主机以及连接天线和主机的数据线，铲板上安装有天线安装架；天线安装架包括固定架、纵向滑动架和横向滑动架；固定架安装在铲板上；固定架包括两根固定纵杆、连接两根固定纵杆的固定横杆、转动设置在固定纵杆外侧的主动轮ⅰ和从动轮ⅰ、连接主动轮ⅰ和从动轮ⅰ的传动带ⅰ以及与主动轮ⅰ连接的电机ⅰ；固定纵杆的底端与铲板连接，设置有纵向滑槽；主动轮ⅰ和从动轮ⅰ纵向设置；纵向滑动架包括两根滑动横杆ⅰ、连接滑动横杆ⅰ端部的两根滑动纵杆ⅰ、转动设置在滑动横杆ⅰ外的主动轮ⅱ和从动轮ⅱ、连接主动轮ⅱ和从动轮ⅱ的传动带ⅱ以及与主动轮ⅱ连接的电机ⅱ；滑动横杆ⅰ上设置有纵向滑块和横向滑槽，纵向滑块滑动安装在纵向滑槽中，两根滑动横杆ⅰ均固定在位于主动轮ⅰ和从动轮ⅰ同侧的传动带ⅰ上；主动轮ⅱ和从动轮ⅱ横向设置；横向滑动架包括两根滑动横杆ⅱ以及连接滑动横杆ⅱ端部的两根滑动纵杆ⅱ；滑动纵杆ⅱ上设置有横向滑块，横向滑块滑动安装在横向滑槽中，两根滑动纵杆ⅱ均固定在位于主动轮ⅱ和从动轮ⅱ同侧的传动带ⅱ上；天线安装在横向滑动架上。
5.进一步地，铲板上设置有底座，固定纵杆的底端安装在底座上。
6.进一步地，底座包括上底座、下底座以及配有螺母的锁紧螺栓，上底座和下底座的边缘设置有向外伸出的连接板，铲板穿过上底座和下底座之间的空隙，锁紧螺栓穿过连接板和铲板上的通孔通过螺母锁紧。
7.进一步地，固定架还包括连接两根固定纵杆的x形加强杆。
8.进一步地，底座上设置有用于安装电机ⅰ的电机座ⅰ。
9.进一步地，纵向滑动架上设置有用于安装电机ⅱ的电机座ⅱ。
10.进一步地，主动轮ⅰ和从动轮ⅰ以及主动轮ⅱ和从动轮ⅱ均为链轮，传动带ⅰ和传动
带ⅱ均为链条。
11.进一步地，天线为100mhz天线。
12.本实用新型具有以下有益效果：
13.上述用于隧道掌子面的组装式超前地质预报车现场操作简单，装载机提高了整车的灵活性，控制伸缩臂可以越过掌子面的台阶，调节天线与掌子面的距离，通过电机ⅰ旋转调整纵向滑动架的纵向位置，通过电机ⅱ旋转调节横向滑动架的横向位置，从而使天线与掌子面不同位置紧贴，保证检测精度；通过操作电机可调节天线的位置，可以避免工作人员搬动天线，减少所需劳动力，可降低隧道掌子面超前地质预报的难度，缩短检测时间，降低对现场掌子面施工进度的影响，对场地要求低，成本低、结构简单，可适应不同掌子面，现场时效性高。
附图说明
14.图1为用于隧道掌子面的组装式超前地质预报车的结构示意图；
15.图2为固定架、纵向滑动架和底座的连接示意图；
16.图3为纵向滑动架和横向滑动架的连接示意图；
17.图4为图2中a部分的放大图；
18.图5为用于隧道掌子面的组装式超前地质预报车的使用状态图。
19.图中：1
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装载机；2
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伸缩臂；3
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铲板；4
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天线；5
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主机；6
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数据线；7
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固定架；7.1
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固定纵杆；7.2
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固定横杆；7.3
‑
主动轮ⅰ；7.4
‑
从动轮ⅰ；7.5
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传动带ⅰ；7.6
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电机ⅰ；8
‑
纵向滑动架；8.1
‑
滑动横杆ⅰ；8.2
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滑动纵杆ⅰ；8.3
‑
主动轮ⅱ；8.4
‑
从动轮ⅱ；8.5
‑
传动带ⅱ；8.6
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电机ⅱ；8.7
‑
纵向滑块；9
‑
横向滑动架；9.1
‑
滑动横杆ⅱ；9.2
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滑动纵杆ⅱ；9.3
‑
横向滑块；10
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底座；10.1
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上底座；10.2
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下底座；10.3
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锁紧螺栓；10.4
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连接板；11
‑
电机座ⅰ；12
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电机座ⅱ；100
‑
掌子面。
具体实施方式
20.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.本实施例提供一种用于隧道掌子面的组装式超前地质预报车，包括装载机1和地质雷达，装载机1上铰接有伸缩臂2，伸缩臂2上设置有铲板3，地质雷达包括天线4、主机5以及连接天线4和主机5的数据线6，铲板3上安装有天线安装架；天线4安装架包括固定架7、纵向滑动架8和横向滑动架9；固定架7安装在铲板3上；固定架7包括两根固定纵杆7.1、连接两根固定纵杆7.1的固定横杆7.2、转动设置在固定纵杆7.1外侧的主动轮ⅰ7.3和从动轮ⅰ7.4、连接主动轮ⅰ7.3和从动轮ⅰ7.4的传动带ⅰ7.5以及与主动轮ⅰ7.3连接的电机ⅰ7.6；固定纵杆7.1的底端与铲板3连接，设置有纵向滑槽；主动轮ⅰ7.3和从动轮ⅰ7.4纵向设置；纵向滑动架8包括两根滑动横杆ⅰ8.1、连接滑动横杆ⅰ8.1端部的两根滑动纵杆ⅰ8.2、转动设置在滑动横杆ⅰ8.1外的主动轮ⅱ8.3和从动轮ⅱ8.4、连接主动轮ⅱ8.3和从动轮ⅱ8.4的传动带ⅱ8.5以及与主动轮ⅱ8.3连接的电机ⅱ8.6；滑动横杆ⅰ8.1上设置有纵向滑块8.7和横向滑槽，纵
向滑块8.7滑动安装在纵向滑槽中，两根滑动横杆ⅰ8.1均固定在位于主动轮ⅰ7.3和从动轮ⅰ7.4同侧的传动带ⅰ7.5上；主动轮ⅱ8.3和从动轮ⅱ8.4横向设置；横向滑动架9包括两根滑动横杆ⅱ9.1以及连接滑动横杆ⅱ9.1端部的两根滑动纵杆ⅱ9.2；滑动纵杆ⅱ9.2上设置有横向滑块9.3，横向滑块9.3滑动安装在横向滑槽中，两根滑动纵杆ⅱ9.2均固定在位于主动轮ⅱ8.3和从动轮ⅱ8.4同侧的传动带ⅱ8.5上；天线4安装在横向滑动架9上。
22.上述用于隧道掌子面的组装式超前地质预报车现场操作简单，装载机1提高了整车的灵活性，控制伸缩臂2可以越过掌子面100的台阶，调节天线4与掌子面100的距离，通过电机ⅰ7.6旋转，传动带ⅰ7.5移动，调整纵向滑动架8的纵向位置，通过电机ⅱ8.6旋转，传动带ⅱ8.5移动，调节横向滑动架9的横向位置，从而使天线4与掌子面100不同位置紧贴，保证检测精度；通过操作电机可调节天线4的位置，可以避免工作人员搬动天线4，减少所需劳动力，可降低隧道掌子面超前地质预报的难度，缩短检测时间，降低对现场掌子面施工进度的影响，对场地要求低，成本低、结构简单，可适应不同掌子面，现场时效性高。
23.进一步地，铲板3上设置有底座10，固定纵杆7.1的底端安装在底座10上。
24.进一步地，为了便于铲板3和底座10的连接，底座10包括上底座10.1、下底座10.2以及配有螺母的锁紧螺栓10.3，上底座10.1和下底座10.2的边缘设置有向外伸出的连接板10.4，铲板3穿过上底座10.1和下底座10.2之间的空隙，锁紧螺栓10.3穿过连接板10.4和铲板3上的通孔通过螺母锁紧。
25.进一步地，固定架7还包括连接两根固定纵杆7.1的x形加强杆，以保证固定架7强度。
26.进一步地，底座10上设置有用于安装电机ⅰ7.6的电机座ⅰ11。
27.进一步地，纵向滑动架8上设置有用于安装电机ⅱ8.6的电机座ⅱ12。
28.进一步地，主动轮ⅰ7.3和从动轮ⅰ7.4以及主动轮ⅱ8.3和从动轮ⅱ8.4均为链轮，传动带ⅰ7.5和传动带ⅱ8.5均为链条。
29.进一步地，天线4为100mhz天线。
30.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。