模拟换挡负载机构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车测试领域，尤其涉及一种模拟换挡负载机构。


背景技术：

2.目前，随着人们生活水平的提高，汽车已经成为人们出行的必要工具之一，变速箱是变更转速比和运动方向的装置，用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。
3.但是，现有的变速箱的机构的测试存在以下缺陷：
4.在整车开发阶段，会对相应的零部件提出严苛的验证要求，特别对于安全件来说，则更加严格，有些则是需要模拟整车安装状态进行验证，而客户只能提供极少部分整车对手件给我们进行验证，其他的则需要自己想办法解决，然而对于变速箱来说，一般价格昂贵，且很难购买到，测试成本高，结构复杂给测试带来不便。


技术实现要素：

5.为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种模拟换挡负载机构，其能解决测试成本高及测试不便的问题。
6.本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：
7.一种模拟换挡负载机构，包括底座组件、第一摇臂、连接轴、换挡板件、第二摇臂、滚针轴承、上部转轴、弹性件，所述第一摇臂一端与一驱动件固定连接，另一端与所述连接轴连接，所述连接轴转动安装于所述底座组件上，所述连接轴与所述换挡板件固定连接，所述换挡板件设置有若干个换挡槽；所述第二摇臂的下端与所述滚针轴承连接，所述第二摇臂通过所述上部转轴转动安装于所述底座组件上，所述弹性件的两端分别与所述底座组件和所述上部转轴固定连接，所述滚针轴承抵触于所述换挡槽内；驱动件运作带动所述第一摇臂摆动，使所述换挡板件摆动，进而使所述滚针轴承在各个所述换挡槽中切换。
8.进一步地，所述底座组件上固定连接有弹簧固定块，所述弹簧固定块设有用于锁固的腰型槽。
9.进一步地，所述弹簧固定块设置有用于固定弹性件的凸起柱。
10.进一步地，所述换挡板件设有p档卡槽、r档卡槽、n档卡槽、d档卡槽、s档卡槽。
11.进一步地，所述p档卡槽的深度大于所述r档卡槽。
12.进一步地，所述第二摇臂的端部设置有连接件，所述连接件与所述滚针轴承连接。
13.进一步地，所述模拟换挡负载机构还包括限位组件，所述限位组件设置于所述第二摇臂的侧部。
14.进一步地，所述限位组件上设置有限位螺丝，所述限位螺丝抵触于所述第二摇臂的侧部。
15.进一步地，所述底座组件包括横向固定板、与横向固定板固定连接的竖直固定板。
16.相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
17.所述第一摇臂一端与一驱动件固定连接，另一端与所述连接轴连接，所述连接轴转动安装于所述底座组件上，所述连接轴与所述换挡板件固定连接，所述换挡板件设置有若干个换挡槽；所述第二摇臂的下端与所述滚针轴承连接，所述第二摇臂通过所述上部转轴转动安装于所述底座组件上，所述弹性件的两端分别与所述底座组件和所述上部转轴固定连接，所述滚针轴承抵触于所述换挡槽内；驱动件运作带动所述第一摇臂摆动，使所述换挡板件摆动，进而使所述滚针轴承在各个所述换挡槽中切换。采用第一摇臂、连接轴、换挡板件、第二摇臂、滚针轴承的配合模拟变速箱的换挡力及换挡角度，结构简单且容易实现，满足客户要求的同时有效的降低了成本，为后续研发项目的开发降低了时间成本，提高了测试的便利度。
18.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
19.图1为本实用新型模拟换挡负载机构中一较佳实施例的立体图；
20.图2为图1所示模拟换挡负载机构a处的局部放大图；
21.图3为图1所示模拟换挡负载机构的立体图。
22.图中：10、底座组件；101、弹簧固定块；1011、凸起柱；20、第一摇臂；30、连接轴；40、换挡板件；41、p档卡槽；42、r档卡槽；43、n档卡槽；44、d档卡槽；45、s档卡槽；50、第二摇臂；51、连接件；60、滚针轴承；70、上部转轴；80、限位组件；81、限位螺丝；90、弹性件。
具体实施方式
23.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
24.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
25.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
26.请参阅图1-3，一种模拟换挡负载机构，包括底座组件10、第一摇臂20、连接轴30、换挡板件40、第二摇臂50、滚针轴承60、上部转轴70、弹性件90，所述第一摇臂20一端与一驱动件固定连接，另一端与所述连接轴30连接，所述连接轴30转动安装于所述底座组件10上，所述连接轴30与所述换挡板件40固定连接，所述换挡板件40设置有若干个换挡槽；所述第
二摇臂50的下端与所述滚针轴承60连接，所述第二摇臂50通过所述上部转轴70转动安装于所述底座组件10上，所述弹性件90的两端分别与所述底座组件10和所述上部转轴70固定连接，所述滚针轴承60抵触于所述换挡槽内；驱动件运作带动所述第一摇臂20摆动，使所述换挡板件40摆动，进而使所述滚针轴承60在各个所述换挡槽中切换。采用第一摇臂20、连接轴30、换挡板件40、第二摇臂50、滚针轴承60的配合模拟变速箱的换挡力及换挡角度，结构简单且容易实现，满足客户要求的同时有效的降低了成本，为后续研发项目的开发降低了时间成本，提高了测试的便利度。
27.优选的，所述底座组件10上固定连接有弹簧固定块101，所述弹簧固定块101设有用于锁固的腰型槽。所述弹簧固定块101设置有用于固定弹性件90的凸起柱1011。通过调节所述弹簧固定块101的移动位置进而调节所述弹性件90的张力，具体的，所述弹性件90用于提供换挡力。
28.优选的，所述换挡板件40设有p档卡槽41、r档卡槽42、n档卡槽43、d档卡槽44、s档卡槽45。所述p档卡槽41的深度大于所述r档卡槽42。
29.优选的，所述第二摇臂50的端部设置有连接件51，所述连接件51与所述滚针轴承60连接。所述模拟换挡负载机构还包括限位组件80，所述限位组件80设置于所述第二摇臂50的侧部。所述限位组件80上设置有限位螺丝81，所述限位螺丝81抵触于所述第二摇臂50的侧部。采用所述限位组件80限制所述第二摇臂50的位置，解决了脱出问题。
30.优选的，所述底座组件10包括横向固定板、与横向固定板固定连接的竖直固定板。整个装置结构紧凑，结构新颖，设计巧妙，适用性强，便于推广。
31.上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。