一种灌缝胶及贴缝带高温性能检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及检测装置领域，尤其涉及一种灌缝胶及贴缝带高温性能检测装置。


背景技术：

2.沥青路面建成以后，裂缝的产生不可避免。采用灌缝技术封闭路面裂缝，防止水渗入路面结构内部，避免裂缝加速发展产生更严重的路面结构性破坏，是道路工程界公认的延长路面使用寿命的有效手段。
3.目前的在对灌缝胶性能检测时无法对其在高温下的粘连性进行检测，其次无法对各种条件下的数据进行检测，使得实验不准确的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种灌缝胶及贴缝带高温性能检测装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种灌缝胶及贴缝带高温性能检测装置，包括底座，所述底座上端左侧固定连接有第一伸缩气缸且第一伸缩气缸的输出端向上延伸通过转轴与检测板的底部左侧相连接，所述底座的上端前后侧分别通过转轮与检测板的底端前后两侧相连，所述检测板前后两端的左右两侧均设置有第一螺母且第一螺母均通过螺杆和第二螺母与滑动侧板相连接，所述检测板底端中部的凹槽内设置有原料槽，所述滑动侧板的凹槽内均滑动连接有支撑杆，所述滑动侧板位于检测板上端位置一侧均通过弹簧与支撑杆上的阻板相连接，所述支撑杆位于原料槽上端的一侧分别与车轮的两侧相连接，所述滑动侧板右侧之间设置有挡板，所述挡板右侧中部固定连接有第二伸缩气缸且第二伸缩气缸的输出端向左侧延伸穿过挡板固定连接有拉力计，所述拉力计的输出端固定连接到连接杆右侧，所述连接杆另一侧均通过转轴转动连接到挂钩右端且挂钩的另一端均设置在位于阻板和车轮之间的支撑杆上。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述原料槽四周边缘与检测板上表面平齐。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述拉力计内侧设置有信号发射器且信号发射器通过无线信号与外界显示器相连接。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述支撑杆位于滑动侧板外侧的一端均设置有限位板。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述挂钩左端底侧均设置有光滑金属环。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述底座前后左右四角落上均设置有螺纹孔。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述车轮外表面均匀设置有花纹。
18.本实用新型具有如下有益效果：
19.1、本实用新型中，首先通过将车轮放置在原料槽上，通过第二伸缩气缸和拉力计将车轮带着滚动，根据拉力计显示的数值实现对灌缝胶高温下粘连性进行检测。
20.2、本实用新型中，通过第一螺母、第二螺母在螺杆上的位置调整车轮受到的压力改变，其次通过第一伸缩气缸可以改变车轮滚动轨迹的倾斜角度，实现改变测试环境后对灌缝胶性能的测试作用，使得数据更加准确，值得大力推广。
附图说明
21.图1为本实用新型提出的一种灌缝胶及贴缝带高温性能检测装置的轴测图；
22.图2为本实用新型提出的一种灌缝胶及贴缝带高温性能检测装置的正视图；
23.图3为本实用新型提出的一种灌缝胶及贴缝带高温性能检测装置的检测板俯视图。
24.图例说明：
25.1、底座；2、转轮；3、第一伸缩气缸；4、检测板；5、第一螺母；6、第二螺母；7、滑动侧板；8、车轮；9、阻板；10、弹簧；11、支撑杆；12、原料槽；13、连接杆；14、拉力计；15、挡板；16、第二伸缩气缸；17、挂钩。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.参照图1
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3，本实用新型提供的一种实施例：一种灌缝胶及贴缝带高温性能检测装置，包括底座1，底座1上端左侧固定连接有第一伸缩气缸3且第一伸缩气缸3的输出端向上延伸通过转轴与检测板4的底部左侧相连接，底座1的上端前后侧分别通过转轮2与检测板4的底端前后两侧相连，检测板4前后两端的左右两侧均设置有第一螺母5且第一螺母5均通过螺杆和第二螺母6与滑动侧板7相连接，检测板4底端中部的凹槽内设置有原料槽12，滑动侧板7的凹槽内均滑动连接有支撑杆11，滑动侧板7位于检测板4上端位置一侧均通过弹簧
10与支撑杆11上的阻板9相连接，支撑杆11位于原料槽12上端的一侧分别与车轮8的两侧相连接，滑动侧板7右侧之间设置有挡板15，挡板15右侧中部固定连接有第二伸缩气缸16且第二伸缩气缸16的输出端向左侧延伸穿过挡板15固定连接有拉力计14，拉力计14的输出端固定连接到连接杆13右侧，连接杆13另一侧均通过转轴转动连接到挂钩17右端且挂钩17的另一端均设置在位于阻板9和车轮8之间的支撑杆11上。首先加热至施工温度的橡胶沥青灌缝胶灌入原料槽12在室温中冷却后，用热刮刀刮除高于原料槽12侧边位置，将原料槽12放置到检测板4内侧中部的凹槽内侧，通过移动支撑杆11将车轮8放置到支撑杆11之间，通过阻板9和弹簧10将支撑杆11复原，将挂钩17通过转轴卡在支撑杆11上，通过调节第一螺母5和第二螺母6将车轮8放置在原料槽12上端能滚动的位置，通过第一伸缩气缸3将滑动侧板7和检测板4围绕转轮2进行倾斜，最后通过第二伸缩气缸16带动拉力计14和挂钩17运动，最后通过挂钩17带动车轮8在原料槽12上滚动，根据拉力的大小进行推断灌缝胶高温性能的好环。
29.原料槽12四周边缘与检测板4上表面平齐，在车轮8转动时不会因为不平整导致数据出现失误，拉力计14内侧设置有信号发射器且信号发射器通过无线信号与外界显示器相连接，将拉力计14的不同时间段的数值均能够显示在显示器上，支撑杆11位于滑动侧板7外侧的一端均设置有限位板，防止支撑杆11脱离滑动侧板7，挂钩17左端底侧均设置有光滑金属环，减少挂钩17与支撑杆11间的摩擦力，底座1前后左右四角落上均设置有螺纹孔，可以固定在任意平面便于使用，车轮8外表面均匀设置有花纹，防止因为车轮8打滑导致的数值不准确。
30.工作原理：首先加热至施工温度的橡胶沥青灌缝胶灌入原料槽12在室温中冷却后，用热刮刀刮除高于原料槽12侧边位置，将原料槽12放置到检测板4内侧中部的凹槽内侧，通过移动支撑杆11将车轮8放置到支撑杆11之间，通过阻板9和弹簧10将支撑杆11复原，将挂钩17通过转轴卡在支撑杆11上，通过调节第一螺母5和第二螺母6将车轮8放置在原料槽12上端能滚动的位置，通过第一伸缩气缸3将滑动侧板7和检测板4围绕转轮2进行倾斜，最后通过第二伸缩气缸16带动拉力计14和挂钩17运动，最后通过挂钩17带动车轮8在原料槽12上滚动，根据拉力的大小进行推断灌缝胶高温性能的好环。
31.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。