一种滚筒锁定装置及机动车滚筒式检验台的制作方法

1.本实用新型涉及机动车检测技术领域，特别涉及一种滚筒锁定装置及机动车滚筒式检验台。


背景技术：

2.车速表长期使用后，由于驱动其工作的传动齿轮、软轴及车速表本身技术状况的变化以及因轮胎磨损使驱动车轮滚动半径的变化，车速表指示误差会愈来愈大，如果车速表的指示误差过大，驾驶员就难以正确控制车速，且极易因判断失误而造成交通事故，为确保车速表的指示精度，必须适时对车速表进行检测、校正，但现有的滚筒式检验台还存在以下不足：1、传统的滚筒式检验台对滚筒的锁定效果较差，导致机动车起步会发生打滑现象，影响机动车正常驶离检验台；2、传统的滚筒式检验台安装好后，检验台不能够与地面完全平行，存在车辆不便于上下检测台的问题；故此，我们提出了一种滚筒锁定装置及机动车滚筒式检验台。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种滚筒锁定装置及机动车滚筒式检验台，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种滚筒锁定装置及机动车滚筒式检验台，包括检验台本体，所述检验台本体的上端右部开有固定槽，所述固定槽的下槽壁中部固定连接有固定箱，所述固定箱内设置有升降装置，所述固定箱的前端上部和固定槽的前槽壁上部之间与固定箱的后端上部与固定槽的后槽壁上部之间均通过轴承活动连接有两个滚筒本体，所述检验台本体的右端中部固定连接有下坡装置，所述检验台本体的上端前部和上端后部均固定连接有栏杆，所述检验台本体的左端中部固定连接有上坡装置。
6.优选的，所述升降装置包括双头电机，所述双头电机的外表面下部穿插固定连接有电机座，且电机座的下端与固定箱的下箱壁固定连接，所述双头电机的两个输出端分别贯穿固定箱的前箱壁和后箱壁并固定连接有螺杆，两个所述螺杆的外表面前部和外表面后部之间均穿插活动连接有锁止装置，前侧所述螺杆的前端和后端通过轴承分别与固定槽的前槽壁和固定箱的前端活动连接，后侧所述螺杆的前端和后端通过轴承分别与固定箱的后端和固定槽的后槽壁活动连接。
7.优选的，所述锁止装置包括升降板，所述升降板的下端中部固定连接有两个第一连接座，两个所述第一连接座的上端中部均通过活动轴穿插活动连接有固定杆，两个所述固定杆远离两个第一连接座的一端均通过活动轴穿插活动连接有第二连接座，两个所述第二连接座的下端均固定连接有移动块，两个所述移动块的前端中部均开有螺孔，所述升降板的上端左部和上端右部均固定连接有橡胶片，两个所述移动块通过两个螺孔分别与螺杆的外表面前部和外表面后部穿插活动连接。
8.优选的，所述下坡装置包括引导台，所述引导台的上端中部固定连接有若干条防滑条，所述引导台的上端前部和上端后部均固定连接有挡板，所述引导台的左端与检验台本体的右端固定连接。
9.优选的，两个所述移动块的下端均与固定槽的下槽壁相接触，两条所述螺杆的外表面前部和外表面后部均刻有若干条左旋螺纹和若干条右旋螺纹。
10.优选的，所述引导台的呈向右倾斜设置，所述下坡装置的结构与上坡装置的结构一致，且下坡装置与上坡装置呈左右对称分布。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.一、通过设置升降装置和锁止装置，通过双头电机带动螺杆转动，使升降板向上移动与滚筒接触，从而实现了对滚筒的锁定，再通过橡胶片加强了对滚筒的锁定效果，避免了机动车起步时滚筒滚动，而导致车轮发生打滑的现象，便于机动车正常驶离检验台；
13.二、通过设置上坡装置和下坡装置，当检验台不能够与地面完全平行时，通过引导台则可对车辆进行引导，避免了车辆不便于上下检验台的问题，使车辆上下检验台更加方便便捷，从而提高对车辆的检验效率，再通过防滑条可增加引导台与车辆车轮之间的摩擦力，达到减缓车辆车速的目的。
附图说明
14.图1为本实用新型一种滚筒锁定装置及机动车滚筒式检验台的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型一种滚筒锁定装置及机动车滚筒式检验台的升降装置的结构示意图；
16.图3为本实用新型一种滚筒锁定装置及机动车滚筒式检验台的锁止装置的结构示意图；
17.图4为本实用新型一种滚筒锁定装置及机动车滚筒式检验台的下坡装置的结构示意图。
18.图中：1、检验台本体；2、固定槽；3、升降装置；4、下坡装置；5、滚筒本体；6、固定箱；7、栏杆；8、上坡装置；31、双头电机；32、电机座；33、螺杆；34、锁止装置；341、升降板；342、第一连接座；343、固定杆；344、橡胶片；345、第二连接座；346、移动块；347、螺孔；41、引导台；42、防滑条；43、挡板。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连
接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.如图1
‑
4所示，一种滚筒锁定装置及机动车滚筒式检验台，包括检验台本体1，检验台本体1的上端右部开有固定槽2，固定槽2的下槽壁中部固定连接有固定箱6，固定箱6内设置有升降装置3，固定箱6的前端上部和固定槽2的前槽壁上部之间与固定箱6的后端上部与固定槽2的后槽壁上部之间均通过轴承活动连接有两个滚筒本体5，检验台本体1的右端中部固定连接有下坡装置4，检验台本体1的上端前部和上端后部均固定连接有栏杆7，检验台本体1的左端中部固定连接有上坡装置8。
23.升降装置3包括双头电机31，双头电机31的外表面下部穿插固定连接有电机座32，且电机座32的下端与固定箱6的下箱壁固定连接，双头电机31的两个输出端分别贯穿固定箱6的前箱壁和后箱壁并固定连接有螺杆33，两个螺杆33的外表面前部和外表面后部之间均穿插活动连接有锁止装置34，前侧螺杆33的前端和后端通过轴承分别与固定槽2的前槽壁和固定箱6的前端活动连接，后侧螺杆33的前端和后端通过轴承分别与固定箱6的后端和固定槽2的后槽壁活动连接；锁止装置34包括升降板341，升降板341的下端中部固定连接有两个第一连接座342，两个第一连接座342的上端中部均通过活动轴穿插活动连接有固定杆343，两个固定杆343远离两个第一连接座342的一端均通过活动轴穿插活动连接有第二连接座345，两个第二连接座345的下端均固定连接有移动块346，两个移动块346的前端中部均开有螺孔347，升降板341的上端左部和上端右部均固定连接有橡胶片344，两个移动块346通过两个螺孔347分别与螺杆33的外表面前部和外表面后部穿插活动连接；下坡装置4包括引导台41，引导台41的上端中部固定连接有若干条防滑条42，引导台41的上端前部和上端后部均固定连接有挡板43，引导台41的左端与检验台本体1的右端固定连接；两个移动块346的下端均与固定槽2的下槽壁相接触，使移动块346只能进行前后移动，两条螺杆33的外表面前部和外表面后部均刻有若干条左旋螺纹和若干条右旋螺纹，当螺杆33正向转动时，可带动两个移动块346一同向中间移动，从而使升降板341上升对滚筒本体5进行锁定；引导台41的呈向右倾斜设置，下坡装置4的结构与上坡装置8的结构一致，且下坡装置4与上坡装置8呈左右对称分布，便于车辆通过上坡装置8和下坡装置4上下检验台。
24.需要说明的是，本实用新型为一种滚筒锁定装置及机动车滚筒式检验台，当检验台本体1安装好，且检验台本体1不能够与地面完全平行时，通过引导台41则可对车辆进行引导，避免了车辆不便于上下检验台本体1的问题，使车辆上下检验台本体1更加便捷，从而提高了对车辆的检验效率，再通过若干条防滑条42，可增加引导台41与车辆车轮之间的摩擦力，从而达到减缓车辆车速的目的，提高了安全性，当机动车检验完成后，双头电机31一同带动两个螺杆33转动，使螺杆33上两个移动块346一同向中间移动，从而使固定杆343将升降板341向上推动，并使橡胶片344的上端与滚筒本体5接触，这时橡胶片344与滚筒本体5之间产生摩擦，从而实现了对四个滚筒本体5的锁定，加强了对滚筒本体5的锁定效果，避免了机动车起步时滚筒本体5滚动，而导致车轮发生打滑的现象，有利于机动车正常驶离检验台本体1，有效的提高了检测效率。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述
的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。