中间体气密性试验台的制作方法

1.本实用新型涉及气密性检测领域，特别是涉及一种中间体气密性试验台及其控制气路。


背景技术：

2.制动装置是铁路货车的重要组成部分，货车制动装置检修的目的是回复制动装置的性能。中间体作为货车空气制动装置中重要的连接件，检修时要求进行气密性试验，各型腔、通路间不得有窜通或漏泄。目前对120/120-1内阀体类零部件进行气密性检验一般都是通过人工安装试压工装，对中间体腔室内充气，通过涂抹肥皂水的方式检查阀体表面有无漏泄，无法检查各型腔是否窜气；或者通过人工安装各密封面，使用中间体气密性试验设备进行检验，通过压力变送器读取的数据，自动判定中间体是否存在窜气或漏泄，存在一定的局限性。


技术实现要素：

3.针对上述问题，本实用新型提供了一种中间体气密性试验台及其控制气路，具有方便、快速、准确地对中间体进行气密性检测的优点。
4.本实用新型的技术方案是：
5.一方面，本实用新型提供了一种中间体气密性试验台，包括机壳，所述机壳的内底部设有用于固定中间体的安装座，所述机壳的顶部和两个相对侧壁分别设有气缸，所述气缸的活塞端均穿过机壳的侧壁连接有密封板；
6.所述安装座内部具有若干空腔，所有所述空腔均贯穿安装座，每个所述空腔的一端分别通过管路连接有气源，所有所述管路上分别设有压力传感器，所有所述压力传感器的信号输入端均连接有控制终端的信号输入端。
7.上述技术方案的工作原理如下：
8.将中间体放在安装座上，三个气缸气动，带动密封板前进，待密封板与中间体贴合后，气源通过管路往空腔里面注气，空腔与中间体的腔室连通，从而使得气体进入到腔室内，一段时间后，通过压力传感器检测中间体各腔室内的压力是否稳定，判断中间体各腔室的气密性是否良好。
9.本实用新型通过三个密封板与中间体贴合，无需人工进行密封，操作简便，通过管路上的压力传感器对气压变化进行检测，快速判断中间体的各腔室是否泄漏或者各腔室是否串气，极大程度上缩短了试验时间，提高了效率。
10.在进一步的技术方案中，每个所述密封板均设有导向柱，所述导向柱的一端固定在机壳上。
11.导向柱起到导向的作用，起到密封板运动时的限位作用。
12.在进一步的技术方案中，每个所述密封板上的导向柱的数量均为两个，两个所述导向柱沿气缸的轴线方向对称设置在密封板的两侧。
13.通过两个导向柱沿气缸的轴线方向对称设置在密封板的两侧，进一步起到导向限位的作用。
14.在进一步的技术方案中，所述安装座与机壳滑动连接。
15.通过安装座与机壳滑动连接，安装中间体时，可以抽出安装座，便于将中间体固定安装在安装座上。
16.另一方面，本实用新型还提供了一种试验台的控制气路，包括气源、油水分离器和储气罐，所述气源通过管路与油水分离器连接，所述油水分离器通过管路连接有若干储气罐，其中一个储气罐通过管路分别与三个气缸连接，其中另一个所述储气罐通过管路还与若干空腔连接，每个管路上分别设有电磁阀。
17.气源压缩空气经油水分离器过滤后进入设备，分别进入到储气罐内，其中一个储气罐用于控制气缸运动，另一个储气罐用于气密性试验管路。
18.通过两个储气罐分别控制气缸运动和气密性试验，增加该试验台工作时的工作效率。
19.在进一步的技术方案中，每个所述管路上分别设有压力传感器，所有所述压力传感器的信号输入端均连接有控制终端的信号输入端。
20.设置压力传感器，用于检测中间体的各腔室是否漏气或串气。
21.本实用新型的有益效果是：
22.1、本实用新型通过三个密封板与中间体贴合，无需人工进行密封，操作简便，通过管路上的压力传感器对气压变化进行检测，快速判断中间体的各腔室是否泄漏或者各腔室是否串气，极大程度上缩短了试验时间，提高了效率；
23.2、导向柱起到导向的作用，起到密封板运动时的限位作用；
24.3、通过两个导向柱沿气缸的轴线方向对称设置在密封板的两侧，进一步起到导向限位的作用；
25.4、通过安装座与机壳滑动连接，安装中间体时，可以抽出安装座，便于将中间体固定安装在安装座上；
26.5、通过两个储气罐分别控制气缸运动和气密性试验，增加该试验台工作时的工作效率；
27.6、设置压力传感器，用于检测中间体的各腔室是否漏气或串气。
附图说明
28.图1是本实用新型实施例所述中间体气密性试验台的整体结构示意图；
29.图2是本实用新型实施例所述中间体气密性试验台的剖面图；
30.图3是本实用新型实施例所述控制台的结构示意图；
31.图4是本实用新型实施例所述控制气路的控制原理图。
32.附图标记说明：
33.10、机壳；11、安装座；12、空腔；13、气缸；14、导向柱；15、密封板； 16、管路；17、压力传感器；20、气源；21、油水分离器；22、储气罐；23、电磁阀；30、控制台。
具体实施方式
34.下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。
35.实施例：
36.如图1-图3所示，一种中间体气密性试验台，包括机壳10，机壳10的宽度方向的中空，便于安放或取下中间体，所述机壳10的内底部设有用于固定中间体的安装座11，所述机壳10的顶部和两个相对侧壁分别设有气缸13，所述气缸13的活塞端均穿过机壳10的侧壁连接有密封板15，密封板15具有用于配合中间体的小孔，其中一个密封板15具有空腔12，用于对准中间体的腔室(紧急室)，密封板15的空腔12通过管路16与气源20连接，该机壳10放置于控制台30内，控制台30内置有plc程控系统，本plc程控系统为上位机程序+plc 程序，实现了对机械结构和气路结构的控制，同时控制台30还内置有打印机，可对试验数据进行保存、打印和查询，本实施例中，plc程控系统所用到的控制程序或控制电路，本领域技术人员均可根据现有的控制程序或控制电路以等同原理得以实现，该部分不是本实用新型的创新点所在；
37.所述安装座11内部具有5个空腔12，所有所述空腔12均贯穿安装座11，空腔12的进口位于安装座11的侧壁，空腔12的出口位于安装座11的顶部，每个所述空腔12的一端分别通过管路16连接有气源20，所有所述管路16上分别设有压力传感器17，所有所述压力传感器17的信号输入端均连接有控制终端的信号输入端，控制终端为控制台30。
38.上述技术方案的工作原理如下：
39.将中间体放在安装座11上，三个气缸13气动，带动密封板15前进，待密封板15与中间体贴合后，气源20通过管路16往空腔12里面注气，空腔12与中间体的腔室连通，从而使得气体进入到腔室内，一段时间后，通过压力传感器17检测(plc程序对数据进行分析)中间体各腔室内的压力是否稳定，判断中间体各腔室的气密性是否良好。
40.本实施例中，通过三个密封板15与中间体贴合，无需人工进行密封，操作简便，通过管路16上的压力传感器17对气压变化进行检测，快速判断中间体的各腔室是否泄漏或者各腔室是否串气，极大程度上缩短了试验时间，提高了效率。
41.在另外一个实施例中，如图1-图2所示，每个所述密封板15均设有导向柱 14，所述导向柱14的一端固定在机壳10上并延伸至机壳10的外部。
42.本实施例中，导向柱14起到导向的作用，起到密封板15运动时的限位作用。
43.在另外一个实施例中，如图1-图2所示，每个所述密封板15上的导向柱 14的数量均为两个，两个所述导向柱14沿气缸13的轴线方向对称设置在密封板15的两侧。
44.本实施例中，通过两个导向柱14沿气缸13的轴线方向对称设置在密封板 15的两侧，进一步起到导向限位的作用。
45.在另外一个实施例中，如图1-图2所示，所述安装座11与机壳10滑动连接。
46.本实施例中，通过安装座11与机壳10滑动连接，安装中间体时，可以抽出安装座11，便于将中间体固定安装在安装座11上。
47.在另外一个实施例中，如图4所示，一种试验台的控制气路，包括气源20、油水分离器21和储气罐22，所述气源20通过管路16与油水分离器21连接，所述油水分离器21通过管路16连接有两个容积为10l储气罐22，其中一个储气罐22通过管路16分别与三个气缸13连接，其中另一个所述储气罐22通过管路16还与6个空腔12(5个空腔12位于安装座上，1个空
腔12位于密封板 15上)连接，6个空腔12分别与中间体的6个腔室(局减室、加缓风缸、列车管、副风缸、制动缸、紧急室)对应，自动试验时，通过对不相邻的管路16同时充气，例如制动缸与紧急室、副风缸与局减室、加缓风缸、列车管，试验时只需分四步充气，即可检查中间体各腔室的密封情况，每个管路16上分别设有电磁阀23，位于空腔12一端的电磁阀23为二位二通常闭电磁阀23(保压用)，位于三个气缸13和出气管一端的电磁阀23为二位三通电磁阀23(排气用)。
48.本实施例中，气源20压缩空气经油水分离器21过滤后进入设备，分别进入到储气罐22内，其中一个储气罐22用于控制气缸13运动，另一个储气罐22 用于气密性试验管路16；通过两个储气罐22分别控制气缸13运动和气密性试验，增加该试验台工作时的工作效率。
49.在另外一个实施例中，如图4所示，每个所述管路16上分别设有压力传感器17，所有所述压力传感器17的信号输入端均连接有控制终端的信号输入端。
50.本实施例中，设置压力传感器17，用于检测中间体的各腔室是否漏气或串气。
51.以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。