一种新型防眩光效果好的可视化车载导航仪的制作方法

1.本实用新型涉及车载导航仪技术领域，具体为一种新型防眩光效果好的可视化车载导航仪。


背景技术：

2.车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统（global positioning system，简称gps）进行。车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存、屏幕组成。目前的车载导航仪由于位置固定，防眩光性较差，容易引起驾驶员视觉疲劳，增加了驾驶的危险性。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种新型防眩光效果好的可视化车载导航仪，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型防眩光效果好的可视化车载导航仪，包括固定底座，所述固定底座的一侧设置有旋转把手，所述旋转把手的一端与螺杆的一端固定连接，所述螺杆的另一端贯穿固定底座的一侧，且延伸至固定底座的内部与连接块的一端活动连接，所述连接块的另一端与固定底座另一侧的内壁固定连接，所述螺杆上设置有支撑架，且螺杆与支撑架活动连接，所述支撑架的底端与固定底座底部的内壁固定连接，所述螺杆的一侧设置有螺纹块，且螺杆与螺纹块啮合，所述螺纹块的中心处固定连接有固定轴，所述固定轴的底端通过轴承座与固定底座底部的内壁固定连接，所述固定轴的顶端贯穿固定板，且延伸至固定板的上方与旋转台的底部固定连接，所述固定板的两端分别与固定底座两侧的内壁固定连接，所述旋转台的底部通过滚珠与固定板的顶部活动连接，所述旋转台的顶部固定连接有两个固定架，所述固定架的一侧与防眩光罩的一侧固定连接，所述两个固定架相对的一侧设置有固定槽，所述固定槽的内侧设置有两个固定夹板，所述固定夹板的一侧与连接杆的一端固定连接，所述连接杆的另一端贯穿固定杆的一端，且延伸至固定杆的内部与活动板的一侧固定连接，所述活动板的两端分别通过滑块与固定杆两侧的内壁滑动连接，所述活动板的另一侧与弹簧的一端固定连接，所述弹簧的另一端与连接座的一侧固定连接，所述连接座的另一侧与固定杆另一端的内壁固定连接，所述固定杆的另一端与固定槽的内侧固定连接，所述两个固定夹板之间设置有导航仪本体，所述导航仪本体的一侧设置有显示屏。
5.优选的，所述固定轴与固定板的连接处设置有轴承。
6.优选的，所述旋转台的底部和固定板的顶部均设置有滑块，且旋转台和固定板均通过滑块与滚珠活动连接。
7.优选的，所述防眩光罩上设置有防眩光玻璃，且防眩光玻璃与显示屏相对。
8.优选的，所述固定夹板与导航仪本体连接的一侧设置有弹性层。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型防眩光效果好的可视化车载导航仪，通过将导航仪本体插入两个固定夹板之间，在弹簧弹力的作用下，活动板带动连接杆移动，连接杆通过固定夹板将导航仪本体固定，通过防眩光罩上的防眩光玻璃能够起到防眩光作用，同时通过转动旋转把手带动螺杆转动，螺杆带动螺纹块转动，螺纹块带动固定轴转动，固定轴带动旋转台转动，旋转台再带动固定架及导航仪本体转动，从而可以根据光线的变化调节导航仪本体的角度，达到防眩光的作用，整个装置结构简单，使用方便，车载导航仪的防眩光性较好，提高了驾驶的安全性。
附图说明
10.图1为本实用新型结构示意图；
11.图2为本实用新型固定底座的结构剖视图；
12.图3为本实用新型固定架的结构俯视图；
13.图4为本实用新型固定杆的结构剖视图。
14.图中：1、固定底座；2、旋转把手；3、螺杆；4、连接块；5、支撑架；6、螺纹块；7、固定轴；8、轴承座；9、固定板；10、旋转台；11、滚珠；12、固定架；13、防眩光罩；14、固定槽；15、固定夹板；16、连接杆；17、固定杆；18、活动板；19、滑块；20、弹簧；21、连接座；22、导航仪本体；23、显示屏；24、轴承；25、弹性层。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型防眩光效果好的可视化车载导航仪，包括固定底座1，固定底座1的一侧设置有旋转把手2，旋转把手2的一端与螺杆3的一端固定连接，螺杆3的另一端贯穿固定底座1的一侧，且延伸至固定底座1的内部与连接块4的一端活动连接，连接块4的另一端与固定底座1另一侧的内壁固定连接，螺杆3上设置有支撑架5，且螺杆3与支撑架5活动连接，支撑架5的底端与固定底座1底部的内壁固定连接，螺杆3的一侧设置有螺纹块6，且螺杆3与螺纹块6啮合，螺纹块6的中心处固定连接有固定轴7，固定轴7的底端通过轴承座8与固定底座1底部的内壁固定连接，固定轴7的顶端贯穿固定板9，且延伸至固定板9的上方与旋转台10的底部固定连接，固定轴7与固定板9的连接处设置有轴承24，固定板9的两端分别与固定底座1两侧的内壁固定连接，旋转台10的底部通过滚珠11与固定板9的顶部活动连接，旋转台10的底部和固定板9的顶部均设置有滑块19，且旋转台10和固定板9均通过滑块19与滚珠11活动连接，旋转台10的顶部固定连接有两个固定架12，固定架12的一侧与防眩光罩13的一侧固定连接，防眩光罩13上设置有防眩光玻璃，且防眩光玻璃与显示屏23相对，两个固定架12相对的一侧设置有固定槽14，固定槽14的内侧设置有两个固定夹板15，固定夹板15的一侧与连接杆16的一端固定连接，连接杆16的另一端贯穿固定杆17的一端，且延伸至固定杆17的内部与活动板18的一侧固定连接，活动板18的两端分别通过滑块19与固定杆17两侧的内壁滑动连接，活动板18的另一侧与弹簧
20的一端固定连接，弹簧20的另一端与连接座21的一侧固定连接，连接座21的另一侧与固定杆17另一端的内壁固定连接，固定杆17的另一端与固定槽14的内侧固定连接，两个固定夹板15之间设置有导航仪本体22，固定夹板15与导航仪本体22连接的一侧设置有弹性层25，导航仪本体22的一侧设置有显示屏23，通过将导航仪本体22插入两个固定夹板15之间，在弹簧20弹力的作用下，活动板18带动连接杆16移动，连接杆16通过固定夹板15将导航仪本体22固定，通过防眩光罩13上的防眩光玻璃能够起到防眩光作用，同时通过转动旋转把手2带动螺杆3转动，螺杆3带动螺纹块6转动，螺纹块6带动固定轴7转动，固定轴7带动旋转台10转动，旋转台10再带动固定架12及导航仪本体22转动，从而可以根据光线的变化调节导航仪本体22的角度，达到防眩光的作用，整个装置结构简单，使用方便，车载导航仪的防眩光性较好，提高了驾驶的安全性。
17.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。