一种基于毫米波的雷达传感器的制作方法

1.本实用新型涉及毫米波雷达传感器技术领域，具体为一种基于毫米波的雷达传感器。


背景技术：

2.毫米波雷达传感器使用毫米波，通常毫米波是指30-300ghz频域(波长为1-10mm)的，其中24ghz雷达传感器、77ghz雷达传感器主要用于汽车防撞，毫米波雷达穿透雾、烟、灰尘的能力强，抗干扰能力强，具有全天候(大雨天除外)全天时的特点，广泛的应用于军事应用，汽车电子，安防系统等领域。
3.目前的毫米波雷达传感器安装在车子上时，会跟随车子在行驶中的晃动而进行晃动，长期的晃动会导致其内部零件松动，降低其使用寿命，且发生故障时，安装维修需要反复拆卸，对车体美观存在一定的影响。
4.针对以上问题，为此提出了一种基于毫米波的雷达传感器。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种基于毫米波的雷达传感器，采用本装置进行工作，从而解决了上述背景中目前的毫米波雷达传感器安装在车子上时，会跟随车子在行驶中的晃动而进行晃动，长期的晃动会导致其内部零件松动，降低其使用寿命，且发生故障时，安装维修需要反复拆卸，对车体美观存在一定的影响的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于毫米波的雷达传感器，包括雷达传感器本体和设置在雷达传感器本体两侧的固定组件，所述固定组件的下端设置有减震组件；
7.所述减震组件包括方形底盒和滑动设置在方形底盒中部的运动机构，方形底盒的上端四角上设置有弹簧柱，方形底盒的两侧设置有底板，方形底盒的上端设置有定位槽。
8.进一步地，所述方形底盒包括固定方块和开设在固定方块上端中部的滑动长槽，滑动长槽的两侧内壁上设置有穿透槽，固定方块的两侧设置有连接槽，穿透槽与连接槽贯穿连接。
9.进一步地，所述运动机构包括中心滑块和设置在中心滑块两侧的加伸板，加伸板的上端开设有置物槽。
10.进一步地，所述置物槽的内腔中设置有滚轮，加伸板的末端设置有限位块。
11.进一步地，所述固定组件包括下端与弹簧柱上端固定安装的凹型块，凹型块的上端两侧设置有转动机构。
12.进一步地，所述凹型块的上端两侧开设有螺纹槽，转动机构活动安装在螺纹槽的内腔中。
13.进一步地，所述转动机构包括螺纹柱和设置在螺纹柱下端的橡胶圆垫。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
15.1.本实用新型提出的一种基于毫米波的雷达传感器，固定组件的下端设置有减震组件，滑动设置在方形底盒中部的运动机构，方形底盒的上端四角上设置有弹簧柱，方形底盒的两侧设置有底板，方形底盒的上端设置有定位槽，固定方块的上端中部开设有滑动长槽，滑动长槽的两侧内壁上设置有穿透槽，固定方块的两侧设置有连接槽，穿透槽与连接槽贯穿连接，中心滑块的两侧设置有加伸板，加伸板的上端开设有置物槽，置物槽的内腔中设置有滚轮，加伸板的末端设置有限位块，操作者通过固定钉将底板安装在汽车的内部，固定好之后，将雷达传感器本体安装在固定组件的上端，车辆在行驶中晃动时，中心滑块会滑动在滑动长槽的内腔中，限位块会滑动在连接槽的外壁上，加伸板上端的滚轮可在滑动时减小摩擦，提高滑动流畅性，运动机构的来回滑动与车体带来的晃动进行相反的运动，进而降低雷达传感器本体的晃动，且凹型块的下端设置有弹簧柱，弹簧柱的弹力作用可吸收部分车体的晃动，提高雷达传感器本体的使用寿命。
16.2.本实用新型提出的一种基于毫米波的雷达传感器，雷达传感器本体的两侧设置有固定组件，弹簧柱的上端固定安装有凹型块，凹型块的上端两侧设置有转动机构，凹型块的上端两侧开设有螺纹槽，转动机构活动安装在螺纹槽的内腔中，螺纹柱的下端固定安装有橡胶圆垫，操作者在安装时，将雷达传感器本体放进凹型块的内腔中，转动螺纹柱，螺纹柱带动下端的橡胶圆垫将雷达传感器本体压紧在凹型块的内腔中，安装便捷，需要维修时，直接拆卸转动机构即可，不需要对车体的安装部位进行反复的拆卸，减少对车内部的损伤。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体立体结构示意图；
18.图2为本实用新型的方形底盒立体结构示意图；
19.图3为本实用新型的运动机构立体结构示意图；
20.图4为本实用新型的固定组件立体结构示意图。
21.图中：1、雷达传感器本体；2、减震组件；21、方形底盒；211、固定方块；212、滑动长槽；213、穿透槽；214、连接槽；22、运动机构；221、中心滑块；222、加伸板；223、置物槽；224、滚轮；225、限位块；23、弹簧柱；24、底板；25、定位槽；3、固定组件；31、凹型块；311、螺纹槽；32、转动机构；321、螺纹柱；322、橡胶圆垫。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-3，一种基于毫米波的雷达传感器，包括雷达传感器本体1和设置在雷达传感器本体1两侧的固定组件3，所述固定组件3的下端设置有减震组件2，减震组件2包括方形底盒21和滑动设置在方形底盒21中部的运动机构22，方形底盒21的上端四角上设置有弹簧柱23，方形底盒21的两侧设置有底板24，方形底盒21的上端设置有定位槽25，方形底盒21包括固定方块211和开设在固定方块211上端中部的滑动长槽212，滑动长槽212的两侧内壁上设置有穿透槽213，固定方块211的两侧设置有连接槽214，穿透槽213与连接槽214贯穿
连接，运动机构22包括中心滑块221，中心滑块221的两侧设置有加伸板222，加伸板222的上端开设有置物槽223，置物槽223的内腔中设置有滚轮224，加伸板222的末端设置有限位块225，操作者通过固定钉将底板24安装在汽车的内部，固定好之后，将雷达传感器本体1安装在固定组件3的上端，车辆在行驶中晃动时，中心滑块221会滑动在滑动长槽212的内腔中，限位块225会滑动在连接槽214的外壁上，加伸板222上端的滚轮224可在滑动时减小摩擦，提高滑动流畅性，运动机构22的来回滑动与车体带来的晃动进行相反的运动，进而降低雷达传感器本体1的晃动，且凹型块31的下端设置有弹簧柱23，弹簧柱23的弹力作用可吸收部分车体的晃动，提高雷达传感器本体1的使用寿命。
24.请参阅图4，固定组件3包括下端与弹簧柱23上端固定安装的凹型块31，凹型块31的上端两侧设置有转动机构32，凹型块31的上端两侧开设有螺纹槽311，转动机构32活动安装在螺纹槽311的内腔中，转动机构32包括螺纹柱321和设置在螺纹柱321下端的橡胶圆垫322，操作者在安装时，将雷达传感器本体1放进凹型块31的内腔中，转动螺纹柱321，螺纹柱321带动下端的橡胶圆垫322将雷达传感器本体1压紧在凹型块31的内腔中，安装便捷，需要维修时，直接拆卸转动机构32即可。
25.工作原理：将雷达传感器本体1安装在固定组件3的上端，车辆在行驶中晃动时，中心滑块221会滑动在滑动长槽212的内腔中，限位块225会滑动在连接槽214的外壁上，加伸板222上端的滚轮224可在滑动时减小摩擦，运动机构22的来回滑动与车体带来的晃动进行相反的运动，进而降低雷达传感器本体1的晃动，将雷达传感器本体1放进凹型块31的内腔中，转动螺纹柱321，螺纹柱321带动下端的橡胶圆垫322将雷达传感器本体1压紧在凹型块31的内腔中。
26.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。