一种汽车后地板前横梁检具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种汽车后地板前横梁检具。


背景技术：

2.汽车后地板前横梁在生产制备后，通常需要进行检测，看其是否满足实际装车要求。在实际检测时，通常需要对产品型面好坏、孔径大小等进行检测，看其是否合格。产品检测时，因需进行多方面检测，从而使得产品检测存在麻烦。因此，现在需要一种汽车后地板前横梁检具。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本实用新型公开了一种汽车后地板前横梁检具，该检具可实现产品型面好坏、孔径大小等多方面检测，结构简单，便于操作，成本低。
4.为了达到以上目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后地板前横梁检具，包括底板、底板下端设有的机架及机架下端设有的移动轮，所述底板上端设有检测模拟块，所述底板上端边缘处设有吊耳及测量基准块，所述底板上端且位于所述检测模拟块位置侧旁设有夹钳及翻卡机构，所述检测模拟块上端设有定位支撑块，所述检具还包括检测销、间隙通止规、齐平规及定位检测件。
5.作为本实用新型的一种改进，所述底板长度方向两侧均分别设有一组吊耳，位于所述底板长度方向侧端的吊耳均沿所述底板宽度方向间隔布设。吊耳数量为四。
6.作为本实用新型的一种改进，所述测量基准块数量为三，所述测量基准块之间呈直角三角形布设。测量基准块包括第一测量基准块、第二测量基准块及第三测量基准块，底板一侧边缘端且该边缘端长度方向两侧分别设有第一测量基准块和第二测量基准块，与该边缘端相连接的一侧边缘端对应其上的第一测量基准块或第二测量基准块位置另一侧设有第三测量基准块。
7.作为本实用新型的一种改进，所述检测模拟块长度方向两侧上端均分别间隔布设有一组定位支撑块。
8.作为本实用新型的一种改进，所述检测模拟块长度方向两侧旁均分别竖直设有一组支架，所述支架沿所述检测模拟块宽度方向间隔布设，所述支架上端均设有夹钳。
9.作为本实用新型的一种改进，所述夹钳对应其固定端位置另一侧端与其位置相靠近的定位支撑块位置相对应设置。
10.作为本实用新型的一种改进，所述检测模拟块宽度方向一侧旁设有一组翻卡机构，所述翻卡机构沿所述检测模拟块长度方向间隔布设。
11.作为本实用新型的一种改进，所述翻卡机构包括竖直固定设置的第一架体、第一架体厚度方向一侧端上部间隔平行设置的第二架体、第一架体与第二架体之间设有的轴、长度方向一端活动套于轴上的摆杆、摆杆长度方向另一端设有的卡块及第一架体上设有的插拔销。摆杆可以轴为圆心，而转动。
12.作为本实用新型的一种改进，所述第一架体顶部且沿其厚度方向开有第一通孔，所述第二架体顶部且沿其厚度方向开有第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔位置相对应，所述摆杆上开有第三通孔。插拔销可依次贯穿第一通孔、第三通孔、第二通孔设置，从而实现摆杆位置的稳固。
13.作为本实用新型的一种改进，所述定位检测件由定位销与孔径通止规组合形成，所述检测销、间隙通止规、齐平规及定位检测件均可拆卸式设于所述底板上端。
14.相对于现有技术，本实用新型具有如下优点：该检具设有的检测销、间隙通止规、齐平规、定位检测件，可实现产品型面好坏、孔径大小等多方面检测，结构简单，便于操作，成本低。该检具可实现产品检测时位置的稳固，为产品检测提供便捷。
附图说明
15.图1为本实用新型一种汽车后地板前横梁检具整体结构示意图；
16.图2为所述底板上端结构示意图；
17.图3为所述翻卡机构结构示意图；
18.图4为汽车后地板前横梁示意图；
19.附图标记列表：1、底板；2、机架；3、移动轮；4、检测模拟块；5、吊耳；6、测量基准块；7、夹钳；8、翻卡机构；9、定位支撑块；10、检测销；11、间隙通止规；12、齐平规；13、定位检测件；14、支架；15、第一架体；16、第二架体；17、轴；18、摆杆；19、卡块；20、插拔销。
具体实施方式
20.实施例1：参见图1、图2、图3，现对本实用新型提供的一种汽车后地板前横梁检具进行说明，包括底板1、底板1下端设有的机架2及机架2下端设有的移动轮3，所述底板1上端设有检测模拟块4，所述底板1上端边缘处设有吊耳5及测量基准块6，所述底板1上端且位于所述检测模拟块4位置侧旁设有夹钳7及翻卡机构8，所述检测模拟块4上端设有定位支撑块9，所述检具还包括检测销10、间隙通止规11、齐平规12及定位检测件13。
21.实施例2：参见图1、图2，现对本实用新型提供的一种汽车后地板前横梁检具进行说明，所述底板1长度方向两侧均分别设有一组吊耳5，位于所述底板1长度方向侧端的吊耳5均沿所述底板1宽度方向间隔布设。
22.实施例3：参见图1、图2，现对本实用新型提供的一种汽车后地板前横梁检具进行说明，所述测量基准块6数量为三，所述测量基准块6之间呈直角三角形布设。
23.实施例4：参见图1、图2，现对本实用新型提供的一种汽车后地板前横梁检具进行说明，所述检测模拟块4长度方向两侧上端均分别间隔布设有一组定位支撑块9。
24.实施例5：参见图1、图2，现对本实用新型提供的一种汽车后地板前横梁检具进行说明，所述检测模拟块4长度方向两侧旁均分别竖直设有一组支架14，所述支架14沿所述检测模拟块4宽度方向间隔布设，所述支架14上端均设有夹钳7。
25.实施例6：参见图1、图2，现对本实用新型提供的一种汽车后地板前横梁检具进行说明，所述夹钳7对应其固定端位置另一侧端与其位置相靠近的定位支撑块9位置相对应设置。
26.实施例7：参见图1、图2、图3，现对本实用新型提供的一种汽车后地板前横梁检具
进行说明，所述检测模拟块4宽度方向一侧旁设有一组翻卡机构8，所述翻卡机构8沿所述检测模拟块4长度方向间隔布设。
27.实施例8：参见图1、图2、图3，现对本实用新型提供的一种汽车后地板前横梁检具进行说明，所述翻卡机构8包括竖直固定设置的第一架体15、第一架体15厚度方向一侧端上部间隔平行设置的第二架体16、第一架体15与第二架体16之间设有的轴17、长度方向一端活动套于轴17上的摆杆18、摆杆18长度方向另一端设有的卡块19及第一架体15上设有的插拔销20。
28.实施例9：参见图1、图2、图3，现对本实用新型提供的一种汽车后地板前横梁检具进行说明，所述第一架体15顶部且沿其厚度方向开有第一通孔，所述第二架体16顶部且沿其厚度方向开有第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔位置相对应，所述摆杆18上开有第三通孔。
29.实施例10：参见图图1、图2，现对本实用新型提供的一种汽车后地板前横梁检具进行说明，所述定位检测件13由定位销与孔径通止规组合形成，所述检测销10、间隙通止规11、齐平规12及定位检测件13均可拆卸式设于所述底板1上端。
30.本实用新型还可以将实施例2、3、4、5、6、7、8、9、10所述技术特征中的至少一个与实施例1组合形成新的实施方式。
31.工作原理：机架实现整体支撑，移动轮的设计便于检具整体移动，吊耳的设计便于检具整体搬运，测量基准块用于坐标系的构建，便于底板上端各个零部件位置的安装。检测模拟块用于模拟产品(汽车后地板前横梁)实际安装处结构，产品安装于检测模拟块上，定位支撑块用于产品位置的定位、支撑，夹钳对产品下压，实现产品位置的稳固。摆杆可转动，插拔销可依次贯穿第一通孔、第三通孔、第二通孔设置，从而实现摆杆位置的稳固，摆杆位置稳固后设有的卡块实现产品位置的稳固。检测销插入产品上的孔，通则合格，反之则不合格。间隙通止规用于产品与检测模拟块之间空隙的检测，通规通、止规止则合格，反之不合格。齐平规检测产品较检测模拟块侧端壁的齐平面，通则合格，反之则不合格。定位检测件由定位销及孔径通止规组成，定位销可贯穿产品上的孔插入检测模拟块上的插孔内，实现产品位置的定位，孔径通止规用于检测产品上的孔，通规通、止规止则合格，反之不合格
32.本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。