一种前挡风玻璃强度测试装置的制作方法

1.本实用新型涉及玻璃性能测试技术领域，具体为一种前挡风玻璃强度测试装置。


背景技术：

2.现代轿车的发展与玻璃工艺的发展息息相关。早在40多年前，轿车前挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃，并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃，汽车前挡风玻璃在汽车行驶中起到十分重要的作用，不仅给驾驶员提供一个良好的驾驶视野，还可以起到挡风和挡杂物的作用，在汽车高速行驶时，即使是一个小体积的杂物撞击到前挡风玻璃时，也会造成巨大的冲击力，所以为了提高行驶安全，需要对前挡风玻璃进行强度测试。
3.但是现有技术在实际使用时，汽车前挡玻璃测试装置大多结构复杂，测试过程繁琐，造成测试效率低下。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种前挡风玻璃强度测试装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种前挡风玻璃强度测试装置，包括基板，所述基板的上表面分别固定设置有上负压吸盘和液压伸缩缸，所述液压伸缩缸的输出轴侧表面固定设置有下负压吸盘，所述上负压吸盘和下负压吸盘之间夹紧有待测试玻璃，所述基板的一端侧表面固定设置有竖板，所述竖板的上端活动设置有卡座，所述卡座的上表面固定设置有上板，所述上板的表面中部固定设置有螺纹套管，所述螺纹套管的内壁螺纹设置有丝杆，所述丝杆的下端固定设置有压力传感器。
6.优选的，所述丝杆的上端固定设置有转动盘，所述压力传感器与外接显示屏电性连接。
7.优选的，所述上板的下表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的下端固定连接有卡板，所述卡板的下端固定连接有卡定杆，所述竖板的侧表面固定连接有承托板，所述承托板的表面开设有圆孔，且卡定杆活动连接在圆孔的内壁。
8.优选的，所述卡座为c字形结构，所述竖板的上端活动卡接在卡座的内壁。
9.优选的，所述卡座和竖板的表面均分别开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹设置有安装螺杆，所述安装螺杆和螺纹孔的数量均分别为两个，所述安装螺杆活动贯穿竖板和卡座，所述安装螺杆的一端通过螺母固定。
10.优选的，所述上负压吸盘和下负压吸盘的数量均为四个，且四个上负压吸盘和下负压吸盘均分别上下夹紧待测试玻璃的四个角。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过上负压吸盘和下负压吸盘将待测试玻璃上下夹紧，旋动转动盘带动丝杆转动，通过丝杆和螺纹套管的螺纹连接作用带动压力传感器不断下压，通过压力传感器可准确测得待测试玻璃所受的压力，当待测试玻璃受力破碎时，压力传感器测得的
压力即为待测试玻璃的最大抗压力，即为待测试玻璃的最大强度，本实新型结构简单易操作，测试过程简单，且可准确测出待测试玻璃的最大强度，提高了对待测试玻璃强度测试的效率；
13.2、本实用新型同时还通过将安装螺杆旋下，卡座和竖板可进行分离，将卡定杆从圆孔上方滑出可将上板进行拆卸，此时可在待测试玻璃的上方选取石子通过不同的高度进行自由落体实验，模拟汽车在高速行驶时石子撞击到待测试玻璃的表面，测试待测试玻璃的抗撞击性能，更加全面地掌握待测试玻璃的性能，该实用新型通过卡定杆滑入圆孔中对支撑杆进行卡定，使得支撑杆对上板起到更好的支撑作用。
附图说明
14.图1为本实用新型一种前挡风玻璃强度测试装置主视图；
15.图2为本实用新型一种前挡风玻璃强度测试装置侧视图；
16.图3为本实用新型一种前挡风玻璃强度测试装置螺纹孔结构示意图；
17.图4为本实用新型一种前挡风玻璃强度测试装置圆孔结构示意图。
18.图中：1、基板；2、下负压吸盘；3、上负压吸盘；4、液压伸缩缸；5、待测试玻璃；6、竖板；7、卡座；8、上板；9、螺纹套管；10、丝杆；11、转动盘；12、压力传感器；13、支撑杆；14、卡板；15、卡定杆；16、承托板；17、安装螺杆；18、圆孔；19、螺纹孔。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种前挡风玻璃强度测试装置，包括基板1，基板1的上表面分别固定安装有上负压吸盘2和液压伸缩缸4，液压伸缩缸4的输出轴侧表面固定安装有下负压吸盘3，上负压吸盘2和下负压吸盘3之间夹紧有待测试玻璃5，基板1的一端侧表面固定安装有竖板6，竖板6的上端活动设置有卡座7，卡座7的上表面固定安装有上板8，上板8的表面中部固定安装有螺纹套管9，螺纹套管9的内壁螺纹设置有丝杆10，丝杆10的下端固定安装有压力传感器12。
21.丝杆10的上端固定安装有转动盘11，压力传感器12与外接显示屏电性连接，压力传感器12用于测量待测试玻璃5所承受的压力，并通过外接显示屏进行数据显示，供人观察。
22.上板8的下表面固定安装有支撑杆13，支撑杆13的下端固定安装有卡板14，卡板14的下端固定安装有卡定杆15，竖板6的侧表面固定安装有承托板16，承托板16的表面开设有圆孔18，且卡定杆15活动连接在圆孔18的内壁，安装卡座7和竖板6时，将卡座7卡在竖板6的上端，此时卡定杆15滑入圆孔18中，卡板14卡在承托板16上表面，通过支撑杆13对上板8进行支撑。
23.卡座7为c字形结构，竖板6的上端活动卡接在卡座7的内壁。
24.卡座7和竖板6的表面均分别开设有螺纹孔19，螺纹孔19的内壁螺纹设置有安装螺
杆17，安装螺杆17和螺纹孔19的数量均分别为两个，安装螺杆17活动贯穿竖板6和卡座7，安装螺杆17的一端通过螺母固定，通过安装螺杆17可降竖板6和卡座7进行快速安装和拆分。
25.上负压吸盘2和下负压吸盘3的数量均为四个，且四个上负压吸盘2和下负压吸盘3均分别上下夹紧待测试玻璃5的四个角，通过四个上负压吸盘2和下负压吸盘3对待测试玻璃5的四个角进行固定，使得在测试时待测试玻璃5不会发生滑动情况。
26.工作原理：在使用时，该实用新型通过将待测试玻璃5放置于上负压吸盘2上，启动液压伸缩缸4带动下负压吸盘3下压对待测试玻璃5的边角进行压紧，通过上负压吸盘2和下负压吸盘3将待测试玻璃5上下夹紧，旋动转动盘11带动丝杆10转动，通过丝杆10和螺纹套管9的螺纹连接作用带动压力传感器12不断下压，通过压力传感器12可准确测得待测试玻璃5所受的压力，当待测试玻璃5受力破碎时，压力传感器12测得的压力即为待测试玻璃5的最大抗压力，即为待测试玻璃5的最大强度，本实新型结构简单易操作，测试过程简单，且可准确测出待测试玻璃5的最大强度，提高了对待测试玻璃5强度测试的效率。该实用新型还通过将安装螺杆17旋下，卡座7和竖板6可进行分离，将卡定杆15从圆孔18上方滑出可将上板8进行拆卸，此时可在待测试玻璃5的上方选取石子通过不同的高度进行自由落体实验，模拟汽车在高速行驶时石子撞击到待测试玻璃5的表面，测试待测试玻璃5的抗撞击性能，更加全面地掌握待测试玻璃5的性能，该实用新型通过卡定杆15滑入圆孔18中对支撑杆13进行卡定，使得支撑杆13对上板8起到更好的支撑作用。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。