一种飞行员装备综合检测仪的制作方法

1.本技术涉及检测装置领域，具体而言，涉及一种飞行员装备综合检测仪。


背景技术：

2.飞行员装备主要有头盔、面罩、抗荷服、代偿服、通风服、救生衣、代偿背心、飞行员装备连接板等，外场使用过程中需要对飞行员装备要进行定期检测。目前飞行员装备的检测都是单体设备检测，没有一款对飞行员装备进行综合检测的设备，导致检测人员需要搬运大量的检测设备分别对飞行员装备进行检测，降低了检测效率，增大了检测人员的检测负担。


技术实现要素：

3.本技术的目的在于提供一种飞行员装备综合检测仪，其能够实现头盔的直流电阻和交流阻抗、面罩的呼气阻力和吸气阻力、双向余压漏气量和佩戴气密性、抗荷服和代偿服气密性和强度、代偿背心和飞行员装备连接板漏气量、通风服通风阻力、救生衣抽真空的综合检测。
4.本技术的实施例是这样实现的：
5.本技术实施例提供一种飞行员装备综合检测仪，其包括检测仪壳体、设于检测仪壳体内的储气罐及设于检测仪壳体上的显示屏，检测仪壳体上还分别连接有输入接口、第一输出接口、第二输出接口、第三输出接口、第四输出接口、第五输出接口和第六输出接口，储气罐和第一输出接口通过依次设有第一电磁阀、第一流量传感器和第一压力传感器的管路连通，储气罐和第二输出接口通过依次设有第二电磁阀、真空发生器和第一二位三通阀的管路连通，储气罐还通过管路依次连接有压力调节阀、第三电磁阀和压力控制器，压力控制器分别通过管路与第一二位三通阀、第二二位三通阀和第四电磁阀连通，第二二位三通阀和第三输出接口之间通过设有第二流量传感器的管路连通，第二二位三通阀和第四输出接口之间通过设有第三流量传感器的管路连通，第四电磁阀通过管路连接有第三流量传感器，第三流量传感器分别通过管路与第五输出接口和第六输出接口连通，显示屏分别与第一压力传感器、第二流量传感器、第三流量传感器和第三流量传感器电连接。
6.在一些可选的实施方案中，储气罐和输入接口之间的管路上设有进气单向阀，进气单向阀用于限定气体单向流向储气罐。
7.在一些可选的实施方案中，第一输出接口和第二输出接口与储气罐之间的管路上分别设有第一单向阀和第二单向阀。
8.在一些可选的实施方案中，第三输出接口和第二流量传感器之间的管路上设有第三单向阀，第四输出接口和第三流量传感器之间的管路上设有第四单向阀。
9.在一些可选的实施方案中，第五输出接口和第六输出接口与第三流量传感器之间的管路上分别设有第五单向阀和第六单向阀。
10.在一些可选的实施方案中，检测仪壳体上连接有第七输出接口，压力控制器和第
七输出接口之间通过设有第七单向阀的管路连通。
11.在一些可选的实施方案中，检测仪壳体上连接有第八输出接口，压力控制器和第八输出接口之间通过设有第八单向阀的管路连通。
12.在一些可选的实施方案中，检测仪壳体上连接有电气插口，检测仪壳体内设有与电气插口电连接的lcr表。
13.本技术的有益效果是：本实施例提供的飞行员装备综合检测仪包括检测仪壳体、设于检测仪壳体内的储气罐及设于检测仪壳体上的显示屏，检测仪壳体上还分别连接有输入接口、第一输出接口、第二输出接口、第三输出接口、第四输出接口、第五输出接口和第六输出接口，储气罐和第一输出接口通过依次设有第一电磁阀、第一流量传感器和第一压力传感器的管路连通，储气罐和第二输出接口通过依次设有第二电磁阀、真空发生器和第一二位三通阀的管路连通，储气罐还通过管路依次连接有压力调节阀、第三电磁阀和压力控制器，压力控制器分别通过管路与第一二位三通阀、第二二位三通阀和第四电磁阀连通，第二二位三通阀和第三输出接口之间通过设有第二流量传感器的管路连通，第二二位三通阀和第四输出接口之间通过设有第三流量传感器的管路连通，第四电磁阀通过管路连接有第三流量传感器，第三流量传感器分别通过管路与第五输出接口和第六输出接口连通，显示屏分别与第一压力传感器、第二流量传感器、第三流量传感器和第三流量传感器电连接。本实施例提供的飞行员装备综合检测仪可实现头盔的直流电阻和交流阻抗、面罩的呼气阻力和吸气阻力、双向余压漏气量和佩戴气密性、抗荷服和代偿服气密性和强度、代偿背心和飞行员装备连接板漏气量、通风服通风阻力、救生衣抽真空的综合检测，有效的提高了检测效率。
附图说明
14.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
15.图1为本技术实施例提供的飞行员装备综合检测仪的结构示意图；
16.图2为本技术实施例提供的飞行员装备综合检测仪中的气路连接结构示意图。
17.图中：100、检测仪壳体；110、储气罐；120、输入接口；130、第一输出接口；140、第二输出接口；150、第三输出接口；160、第四输出接口；170、第五输出接口；180、第六输出接口；190、显示屏；200、进气单向阀；210、第一电磁阀；220、第一流量传感器；230、第一压力传感器；240、第二电磁阀；250、真空发生器；260、第一二位三通阀；270、压力调节阀；280、第三电磁阀；290、压力控制器；300、第二二位三通阀；310、第四电磁阀；320、第二流量传感器；330、第三流量传感器；340、第三流量传感器；350、第一单向阀；360、第二单向阀；370、第三单向阀；380、第四单向阀；390、第五单向阀；400、第六单向阀；410、第七输出接口；420、第七单向阀；430、第八输出接口；440、第八单向阀；450、电气插口；460、充电口。
具体实施方式
18.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例
中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
19.因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
20.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
21.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
23.在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
24.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
25.以下结合实施例对本技术的飞行员装备综合检测仪的特征和性能作进一步的详细描述。
26.如图1和图2所示，本技术实施例提供一种飞行员装备综合检测仪，其包括检测仪壳体100、设于检测仪壳体100内的储气罐110和电池及设于检测仪壳体100上的显示屏190，检测仪壳体100上还分别连接有输入接口120、第一输出接口130、第二输出接口140、第三输出接口150、第四输出接口160、第五输出接口170、第六输出接口180、第七输出接口410、第八输出接口430和电气插口450，检测仪壳体100还设有与电池电连接的充电口460；
27.其中，检测仪壳体100内设有与输入接口120通过管路连通的储气罐110，输入接口120和储气罐110之间的管路上设有进气单向阀200，进气单向阀200用于限定气体单向流向储气罐110；储气罐110和第一输出接口130通过依次设有第一电磁阀210、第一流量传感器
220、第一压力传感器230和第一单向阀350的管路连通，第一单向阀350用于限定气体单向流向第一输出接口130；储气罐110和第二输出接口140通过依次设有第二电磁阀240、真空发生器250、第一二位三通阀260和第二单向阀360的管路连通，第二单向阀360用于限定气体单向流向第一二位三通阀260；储气罐110还通过管路依次连接有压力调节阀270、第三电磁阀280和压力控制器290，第一二位三通阀260的两个出气口分别通过管路与压力控制器290和第二单向阀360连通，压力控制器290还通过管路连通有第二二位三通阀300，第二二位三通阀300的一个出气口和第三输出接口150之间通过设有第二流量传感器320和第三单向阀370的管路连通，第二二位三通阀300的另一个出气口和第四输出接口160之间通过设有第三流量传感器330和第四单向阀380的管路连通，第三单向阀370用于限定气体单向流向第二流量传感器320，第四单向阀380用于限定气体单向流向第三流量传感器330；压力控制器290还通过管路依次连通有第四电磁阀310和第三流量传感器340，第三流量传感器340通过设有第五单向阀390的管路与第五输出接口170连通，第三流量传感器340还通过设有第六单向阀400的管路与第六输出接口180连通，第五单向阀390和第六单向阀400均用于限定气体单向流向第三流量传感器340；压力控制器290还通过设有第七单向阀420的管路与第七输出接口410连通，压力控制器290还通过设有第八单向阀440的管路与第八输出接口430连通，第七单向阀420和第八单向阀440均用于限定气体单向流向压力控制器290；检测仪壳体100上连接有电气插口450，检测仪壳体100内设有与电气插口450电连接的lcr表，显示屏190分别与第一流量传感器220、第一压力传感器230、第二流量传感器320、第三流量传感器330、第三流量传感器340和lcr表电连接以显示检测数据，显示屏190为触摸显示屏并与第一电磁阀210、第二电磁阀240、第三电磁阀280、第四电磁阀310、第一二位三通阀260和第二二位三通阀300电连接以控制各个阀的通断，电池分别与显示屏190、第一电磁阀210、第一流量传感器220、第一压力传感器230、第二电磁阀240、真空发生器250、第一二位三通阀260、压力调节阀270、第三电磁阀280、压力控制器290、第二二位三通阀300、第四电磁阀310、第二流量传感器320、第三流量传感器330、第三流量传感器340和lcr表电连接供电；检测仪壳体100设有用于控制真空发生器250开闭的真空开关。
28.本实施例提供的飞行员装备综合检测仪能够实现头盔的直流电阻和交流阻抗检测、面罩的呼气阻力和吸气阻力、双向余压漏气量和佩戴气密性、代偿背心和飞行员装备连接板漏气量、通风服通风阻力、救生衣抽真空及抗荷服、代偿服、救生衣气密性和强度检测等多种功能。
29.该飞行员装备综合检测仪使用时，首先将氮气瓶经过减压后通过气管与输入接口120连通，从而将外部压缩气体经输入接口120和进气单向阀200通入至储气罐110中储存，以便于进行后续的检测作业；当需要进行检测时，可以将第一输出接口130与飞行员面罩接口或者通风服接口连通，控制第一电磁阀210连通，利用第一流量传感器220和第一压力传感器230检测飞行员面罩的呼气阻力和吸气阻力或检测通风服的通风阻力，并将第一流量传感器220和第一压力传感器230的检测结果显示在显示屏190上；将第二输出接口140与救生衣的接口连通，控制第二电磁阀240和第一二位三通阀260连通，通过真空发生器250将救生衣内空气通过第二单向阀360经第一二位三通阀260抽出，从而将救生衣内抽真空；将第三输出接口150与代偿背心的接口连通，将第四输出接口160与飞行员装备连接板接口连通，控制第三电磁阀280和第二二位三通阀连通，调整压力调节阀270至预设值并达到稳定
状态，通过第三流量传感器330和第三流量传感器340分别检测代偿背心和飞行员装备连接板的漏气量，并将检测结果显示在显示屏190上；将面罩主体通过面罩夹具和管路与第五输出接口170连通，将面罩吸气活门回型锁通过接头与第六输出接口180连通，控制第三电磁阀280和第四电磁阀310连通，调整压力调节阀270至预设值并达到稳定状态，压力控制器290和第三流量传感器340分别检测得到面罩漏气量并将检测结果显示在显示屏190上；将抗荷服、代偿服或救生衣中两者的接口分别与第七输出接口410和第八输出接口430连通，控制第三电磁阀280连通，调整压力调节阀270至预设值并达到稳定状态，压力控制器290和第三流量传感器分别检测得到数据显示至显示屏190以获得抗荷服、代偿服或救生衣的气密性，随后关闭第三电磁阀280后保压一段时间，根据保压压力值检测抗荷服、代偿服或救生衣的强度是否合格；将显示头盔的电气插头与电气插口450连接，采用lcr表为显示头盔的受话器和送话器直流电阻和交流阻抗进行检测，并将检测结果在显示屏190上显示。
30.以上所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。