一种雨刮片拉力测试装置的制作方法

1.本技术涉及汽车辅助配件加工技术领域，具体是涉及一种雨刮片拉力测试装置。


背景技术：

2.需要说明的是，本部分所记载的内容并不代表都是现有技术。
3.雨刮片是指用于有效刮净汽车挡风玻璃外表面的部件，能承受摇臂的压力，并有一个适于安装和固定胶条的支架。为发挥雨刷在各种环境下的正常功能，延长其使用寿命，胶条与所述支架之间需要进行耐折弯(疲劳)以及耐磨损质量损失测试，确保雨刷刷拭更轻松，寿命更持久，但影响雨刮片刷拭效果还存在一个内在原因，即支架与胶条之间的组装变差大(精度不够)，配合度不好，导致胶条与之间发生脱落，现有技术中因未对支架与胶条之间进行拉力测试，导致现有雨刷存在不合格的问题，即胶条与支架之间的保持力不够。


技术实现要素：

4.本实用新型主要针对以上问题，提出了一种雨刮片拉力测试装置，旨在解决现有技术中雨刷的胶条与支架之间未进行拉力测试的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了一种雨刮片拉力测试装置，包括：
6.移动平台；
7.移动滑座，所述移动滑座设置在移动平台上，其能在所述移动平台上沿该移动平台的长度方向移动，所述移动滑座朝移动方向设置有第一安装槽，所述第一安装槽的上端设有对嵌装于所述第一安装槽的雨刮片进行固定的压合机构；
8.测试座，所述测试座上设置有拉力计，所述拉力计朝所述第一安装槽方向设置有用于固定胶条的夹头；以及
9.驱动部件，所述驱动部件与所述移动滑座连接，用于驱动所述移动滑座沿所述移动平台的长度方向移动。
10.进一步地，所述驱动部件包括加速调节轮、减速调节轮以及分别与所述加速调节轮和减速调节轮连接的随动轮，分别驱动所述随动轮转动，所述随动轮上设置有与所述移动滑座螺纹连接的丝杆轴。
11.进一步地，所述加速调节轮和减速调节轮上均具有转轴，两转轴分别连接加速手轮和减速手轮。
12.进一步地，所述驱动部件还包括将所述加速调节轮、减速调节轮、随动轮、转轴围合在内的罩体。
13.进一步地，所述测试座对应所述第一安装槽设有第二安装槽，所述第二安装槽与所述第一安装槽在同一直线上。
14.进一步地，所述移动平台包括基座，所述基座沿长度方向设置有与所述移动滑座滑动设置的滑轨。
15.进一步地，所述移动滑座包括工作台，所述工作台的两侧设置有侧板，所述工作台
的底面设置有与所述丝杆轴螺纹连接的丝杆座，以及与所述滑轨滑动设置的滑块。
16.与现有技术相比，本实用新型提供的一种雨刮片拉力测试装置，将雨刮片整体嵌入第一安装槽内，由压合机构对雨刮片的支架进行固定，嵌装在支架内的胶条与拉力计的夹头相连，在驱动部件的驱动下使移动滑座移动，通过观测胶条与支架之间发生的脱离程度，记录拉力计上的数据，再将数据与标准值进行比对，从而判断胶条与支架之间的保持力是否合格。
附图说明
17.图1为本技术披露的一种雨刮片拉力测试装置立体结构。
18.图2为测试座的局部放大结构示意图。
19.图3为移动滑座与压合机构的立体结构示意图。
20.图4为移动滑座的背部结构示意图。
21.图5为驱动部件的分解结构示意图。
22.图中所示的附图标记：
23.10、移动平台；11、基座；12、滑轨；
24.20、移动滑座；21、工作台；22、侧板；23、丝杆座；24、抬高架；25、滑块；210、第一安装槽；240、过槽；250、滑槽；
25.30、测试座；31、拉力计；32、夹头；301、第二安装槽；
26.40、驱动部件；41、加速手轮；42、减速手轮；43、转轴；44、加速调节轮；45、减速调节轮；46、随动轮；47、丝杆轴；48、罩体。
27.50、压合机构；51、立板；52、导套座；53、压杆；54、夹块；55、端帽。
具体实施方式
28.下面将结合附图对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.下面将结合具体示例来对拉力测试装置的组成进行详细说明。
30.图1-图5示出了根据本公开具体示例的拉力测试装置结构的示意图。如图1-图5所示，该拉力测试装置包括移动平台10、移动滑座20、测试座30、驱动部件40以及压合机构50，其中，移动平台10为长条形结构，其包括长条形结构的基座11，该基座11的长度方向设置有滑轨12，滑轨12通过螺栓锁固在基座11上。
31.图3、图4为移动滑座20的立体结构示意图，从图中可以得知，该移动滑座20设置在移动平台10的滑轨12上，可沿滑轨12的长度方向活动，该移动滑座20朝活动方向设置有第一安装槽210，在进行拉力测试时，雨刮片可以嵌装在第一安装槽210中，第一安装槽210可以按照雨刮片的结构进行适配设计，以便于后续步骤对雨刮片进行固定，在第一安装槽210的上端设置有压合机构50，该压合机构50包括连接移动滑座20的立板51，立板51上设置有导套座52，导套座52的螺孔内螺纹穿设有压杆53，压杆53的一端连接夹块54，另一端连接端帽55，即可以通过转动端帽55驱动压杆53升降，进而实现对雨刮片进行压合锁固，防止拉力
测试时，雨刮片的支架发生滑移。
32.图2为测试座30的立体结构示意图，从图中可以看出，该测试座30上设置有拉力计31，该拉力计31朝第一安装槽210方向设置有夹头32，被固定后的雨刮片，其一端的胶条由该夹头32进行锁固，然后通过启动驱动部件40，使移动滑座20在滑轨12上移动，通过远离测试胶条与支架之间连接的保持力，即胶条与支架在受到预定拉力后是否发生脱离。
33.在一些实施中，驱动部件40可以实现对移动滑座20进行快速移动，也可以对移动滑座20进行慢速移动，具体的，如图5所示，其包括加速调节轮44、减速调节轮45以及分别与加速调节轮44和减速调节轮45连接的随动轮46，随动轮46上设置有与移动滑座20螺纹连接的丝杆轴47，通过分别驱动随动轮46转动，实现快速和慢速的调节，加速调节轮45和减速调节轮44为大小齿数不同的齿轮体或带轮，通过驱动带或链轮分别进行驱动。
34.继续参照图5，该加速调节轮44和减速调节轮45上均具有转轴43，两转轴43分别连接加速手轮41和减速手轮42，另外，在加速调节轮45、减速调节轮44、随动轮46、转轴43的外部设置罩体48，操作人员通过转动加速手轮41快速的对移动滑座20进行移动，通过转动减速手轮42，以较慢的速度带动移动滑座20移动，使测试结果更为精准。
35.优选的，测试座30对应所第一安装槽210设有第二安装槽301，第二安装槽301与第一安装槽210在同一直线上，第二安装槽301同样用于嵌装雨刮片，减少其他因素对拉力测试的影响。
36.优选的，如图3、图4所示，移动滑座20包括工作台21，工作台21的两侧设置有侧板22，工作台21的底面设置有与丝杆轴47螺纹连接的丝杆座23，以及与滑轨12滑动设置的滑块25，滑块25与工作台21之间通过抬高架24连接，滑块25上设有容滑轨12穿设的滑槽250，抬高架24上设有容丝杆轴47穿设的过槽240。
37.通过上述具体实施方式的阅读理解，所属技术领域的技术人员可容易地实现本实用新型。但是应当理解，本实用新型不限于这种具体实施方式。在所公开实施方式的基础上，所述基础领域的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案，其上也可与不同形式的附加功能结合而形成其他技术方案。因此，本技术的保护范围仅由所附权利要求的范围来限定。
38.以上应用了具体个例对本实用新型进行阐述，只是用于帮助理解本实用新型，并不用以限制本实用新型。对于本实用新型所属技术领域的技术人员，依据本实用新型的思想，还可以做出若干简单推演、变形或替换。