一种带有去尘装置的检测机动车用滚筒的制作方法

1.本实用新型属于机动车检测设备领域，尤其是涉及一种带有去尘装置的检测机动车用滚筒。


背景技术：

2.汽车在行驶过程中，其技术状况和使用性能随着里程数的增加而逐渐变差，出现动力性下降，经济型变差以及安全可靠性降低的情况，严重影响汽车经济效益和运输效率的发挥。特别是汽车制动性能的好坏直接关系到车内人员的人身安全。现有技术中，在模拟行车环境检测机动车的前轮与后轮的制动时，汽车车轮上的泥土易对检测结果产生影响，目前没有对车轮上泥土进行去除的操作。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种带有去尘装置的检测机动车用滚筒，可对车轮表面进行去尘处理，检测结果准确，防止检测结果出现误差，尤其适合用于检测机动车的前、后轮的制动中。
4.本实用新型的技术方案是：一种带有去尘装置的检测机动车用滚筒，包括外框架、主动滚筒、从动滚筒、电机和去尘机构，所述的外框架内左侧设有竖板，所述的从动滚筒、主动滚筒在外框架内前后设置，所述的电机设在外框架内左侧，所述的电机的输出轴与主动齿轮相连，所述的主动齿轮通过链条与从动齿轮相连，
5.所述的主动齿轮另一端与第一主动轴一端相连，所述的第一主动轴的另一端穿过竖板上的第一孔，且与主动滚筒相连，所述的主动滚筒的另一端通过第二主动轴与外框架内右侧相连，且连接处设有第一轴承，所述的从动齿轮另一端与第一从动轴一端相连，所述的第一从动轴的另一端穿过竖板上的第二孔，且与从动滚筒相连，所述的从动滚筒的另一端通过第二从动轴与外框架内右侧相连，且连接处设有第二轴承，所述的第一主动轴、第一从动轴分别与第一孔、第二孔之间设有第三轴承、第四轴承，
6.所述的从动滚筒、主动滚筒之间设有去尘机构，所述的去尘机构包括支撑台、气缸和毛刷块，所述的支撑台设在竖板与外框架内右侧之间，且支撑台下端前后分别设有前引导板、后引导板，所述的前引导板、后引导板下端分别穿过横板上的前穿孔、后穿孔，且位于横板下方的前引导板、后引导板之间设有中间板，所述气缸的活塞杆与中间板下表面相连，所述的中间板左右外侧分别固定在竖板右侧与外框架内右侧之间，所述的支撑台内沿其长度方向开设有上下连通的长穿孔，在长穿孔内设有毛刷块，所述的毛刷块上表面设有毛刷，且毛刷超出支撑台上表面设置，所述的毛刷块下表面设有多个顶件，所述的顶件包括上套管、下杆和弹簧，所述的上套管上端固定在毛刷块下端，下杆的上端穿过上套管底端的孔，且该端通过弹簧与上套管内顶壁相连，所述的下杆的下端固定在横板上。
7.进一步，所述的电机通过减震底座设在外框架内左侧处。
8.进一步，所述的从动齿轮的一侧与连接轴一端相连，所述的连接轴的另一端与外
框架内左侧之间通过连接轴承相连。
9.进一步，所述的支撑台左、右端分别设有左滑块、右滑块，在竖板右侧、外框架内右壁分别设有与左滑块、右滑块相配合的左滑轨、右滑轨，左滑块、右滑块分别滑动设在左滑轨、右滑轨内。
10.进一步，所述气缸固定在外框架内底壁上。
11.进一步，所述的毛刷块的前后外侧分别设有前凸起、后凸起，在长穿孔内前后壁分别设有前凸起、后凸起相配合的前滑槽、后滑槽，前凸起、后凸起分别滑动设在前滑槽、后滑槽内。
12.进一步，位于上套管内的下杆上端前后侧分别设有前滑杆、后滑杆，在上套管内前、后壁分别设有前滑杆、后滑杆相配合前限位槽、后限位槽，前滑杆、后滑杆分别滑动设在前限位槽、后限位槽内。
13.本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，在支撑台内设有的毛刷块，可在检测时，随着支撑台下降，在顶件的作用下将毛刷块凸起，实现对从动滚筒、主动滚筒之间的车轮进行去尘同时检测车轮的制动效果。
附图说明
14.图1是本实用新型的结构示意图。
15.图2是去尘机构的侧视图。
16.图中：
17.1、外框架
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2、主动滚筒
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3、从动滚筒
18.4、电机
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5、竖板
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6、主动齿轮
19.7、从动齿轮
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8、支撑台
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9、毛刷块
20.10、前引导板
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11、后引导板
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12、横板
21.13、中间板
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14、毛刷
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15、上套管
22.16、下杆
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17、弹簧
具体实施方式
23.如图1、2所示，本实用新型的技术方案为一种带有去尘装置的检测机动车用滚筒，包括外框架1、主动滚筒2、从动滚筒3、电机4和去尘机构，所述的外框架1内左侧设有竖板5，所述的从动滚筒3、主动滚筒2在外框架1内前后设置，所述的电机4设在外框架1内左侧，所述的电机4的输出轴与主动齿轮6相连，所述的主动齿轮6通过链条与从动齿轮7相连，
24.所述的主动齿轮6另一端与第一主动轴一端相连，所述的第一主动轴的另一端穿过竖板5上的第一孔，且与主动滚筒2相连，所述的主动滚筒2的另一端通过第二主动轴与外框架1内右侧相连，且连接处设有第一轴承，
25.所述的从动齿轮7另一端与第一从动轴一端相连，所述的第一从动轴的另一端穿过竖板5上的第二孔，且与从动滚筒3相连，所述的从动滚筒3的另一端通过第二从动轴与外框架1内右侧相连，且连接处设有第二轴承，所述的第一主动轴、第一从动轴分别与第一孔、第二孔之间设有第三轴承、第四轴承，
26.所述的从动滚筒3、主动滚筒2之间设有去尘机构，所述的去尘机构包括支撑台8、
气缸和毛刷块9，所述的支撑台8设在竖板5与外框架1内右侧之间，且支撑台8下端前后分别设有前引导板10、后引导板11，所述的前引导板10、后引导板11下端分别穿过横板12上的前穿孔、后穿孔，且位于横板12下方的前引导板10、后引导板11之间设有中间板13，所述气缸的活塞杆与中间板13下表面相连，所述的中间板13左右外侧分别固定在竖板5右侧与外框架1内右侧之间，
27.所述的支撑台8内沿其长度方向开设有上下连通的长穿孔，在长穿孔内设有毛刷块9，所述的毛刷块9上表面设有毛刷14，且毛刷14超出支撑台8上表面设置，所述的毛刷块9下表面设有多个顶件，所述的顶件包括上套管15、下杆16和弹簧17，所述的上套管15上端固定在毛刷块9下端，下杆16的上端穿过上套管15底端的孔，且该端通过弹簧17与上套管15内顶壁相连，所述的下杆16的下端固定在横板12上。
28.本实施例中，所述的电机4通过减震底座设在外框架1内左侧处。
29.本实施例中，所述的从动齿轮7的一侧与连接轴一端相连，所述的连接轴的另一端与外框架1内左侧之间通过连接轴承相连。
30.本实施例中，所述的支撑台8左、右端分别设有左滑块、右滑块，在竖板5右侧、外框架1内右壁分别设有与左滑块、右滑块相配合的左滑轨、右滑轨，左滑块、右滑块分别滑动设在左滑轨、右滑轨内。
31.本实施例中，所述气缸固定在外框架1内底壁上。
32.本实施例中，所述的毛刷块9的前后外侧分别设有前凸起、后凸起，在长穿孔内前后壁分别设有前凸起、后凸起相配合的前滑槽、后滑槽，前凸起、后凸起分别滑动设在前滑槽、后滑槽内。
33.本实施例中，位于上套管15内的下杆16上端前后侧分别设有前滑杆、后滑杆，在上套管15内前、后壁分别设有前滑杆、后滑杆相配合前限位槽、后限位槽，前滑杆、后滑杆分别滑动设在前限位槽、后限位槽内。
34.本实例的工作过程及原理：使用前，支撑台8上表面与从动滚筒3、主动滚筒2上端齐平或者支撑台8超过主动滚筒上端，此时当车轮行驶到从动滚筒3、主动滚筒2之间时，气缸会带动支撑台8朝向下移动，毛刷块9在顶件的作用下沿着长穿孔移出到从动滚筒3、主动滚筒2之间的下方，在从动滚筒3、主动滚筒2转动时，实现对车轮的去尘作用。而且在弹簧17的作用下，减缓毛刷14对车轮外表面的刷力。
35.以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。