用于襟翼收放机构的力矩测试机构的制作方法

1.本实用新型涉及试验台测量技术领域，具体地讲，是涉及一种用于襟翼收放机构的力矩测试机构。


背景技术：

2.襟翼收放机构试验台主要用于襟翼收放机构的磨合及试验检查，试验台带动襟翼收放机构进行自动收放磨合，并通过增加配重进行加载检查产品的性能；在试验检查过程中，实验台需测量襟翼收放机构空转力矩和运转时的最大力矩，根据试验台被测件的数据显示，襟翼收放机构在水平状态下，按传动轴测量的空转（无载荷）力矩不得超过1.96n
·
m（0.2kgf
·
m）；襟翼收放机构运转时状态的最大力矩：按传动轴在4.9kn（500kgf）载荷条件下不超过10.3n
·
m（1.05kgf
·
m）；在19.6kn（2000kgf）载荷条件下不得超过33.34n
·
m（3.4kgf
·
m）。
3.现有试验台是采用力矩扳手测量襟翼收放机构空转力矩和运转时的最大力矩，存在无法准确检测出力矩大小的情况，尤其是在测量襟翼收放机构空转力矩时，基本无法检测出力矩，而襟翼收放机构系统扭力矩直接影响到系统的操纵性能，对飞行安全的影响至关重大；由此，亟需本领域技术人员研究设计一种用于襟翼收放机构的力矩测试机构，在襟翼系统内部空间限制的情况下，精确地测量襟翼收放机构在不同状态下的力矩大小，便捷地检查产品的性能。


技术实现要素：

4.针对上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种用于襟翼收放机构的力矩测试机构，可有效解决现有襟翼收放机构力矩不准确的技术问题，可在有限的襟翼系统内部空间下精确地测量襟翼收放机构在不同状态下的力矩大小，操作便捷，可以实时记录扭力矩值。
5.本实用新型采用的技术方案如下：
6.用于襟翼收放机构的力矩测试机构，所述力矩测试机构包括：
7.力矩杆，所述力矩杆呈直线外形结构；所述力矩杆的一端为配重端，另一端为测量端，且所述力矩杆在靠近配重端的侧向上固定有一花键套，以用于连接襟翼收放机构的花键轴；所述测量端上标刻有直线刻度；
8.配重块，所述配重块与所述配重端可拆卸连接；
9.重锤一，所述重锤一能够套设于所述测量端上，以用于测量襟翼收放机构的花键轴在空转时的力矩；
10.重锤二，所述重锤二能够套设于所述测量端上，以用于测量襟翼收放机构的花键轴在运转时的力矩。
11.上述技术方案优选地，所述力矩测试机构还包括用于定位所述配重块的定位件，所述配重块套设于所述力矩杆的配重端并能够通过所述定位件锁紧固定；如此配重块能够
在力矩杆上固定稳定，便于调整夹具平衡，同时提高夹具测量安全性。
12.上述技术方案优选地，所述定位件为两个锁紧螺母，两个所述锁紧螺母分别布置于所述配重块的两侧并分别与所述力矩杆螺纹连接；本技术方案是将力矩杆的配重端预设好外螺纹，利用锁紧螺母与力矩杆螺纹连接定位固定配重块，便于配重块拆装，同时保证测量过程中对配重块的定位稳定性。
13.上述技术方案优选地，所述花键套与所述力矩杆相互垂直，且所述花键套焊接固定于所述力矩杆上，如此在测量过程中可利用花键套与襟翼收放机构的花键轴紧密配合，保证夹具与襟翼收放机构的传动轴间连接稳定，提高传动轴力矩测试精度；且本技术方案中力矩杆呈直线外形结构，花键套与力矩杆相互垂直，测试便捷，测试过程中便于换算结果，且占用空间小。
14.上述技术方案优选地，所述力矩测试机构还包括限位件，所述限位件用于限制所述重锤一/所述重锤二沿所述测量端端部滑脱，如此利于提高夹具测量过程中的安全性。
15.上述技术方案优选地，所述限位件包括防滑垫圈和端头螺母，在所述测量端的端部设有一内凹台阶，以使所述防滑垫圈能够套设于所述内凹台阶上并通过端头螺母锁紧固定；该限位结构简单，限位件便于从力矩杆上拆卸下来，从而便于重锤一或重锤二装配至力矩杆上。
16.上述技术方案优选地，所述防滑垫圈的外径大于所述重锤一/所述重锤二的内径，如此可有效限制装配在力矩杆上的所述重锤一/所述重锤二从测量端端部滑脱，该结构设计简单，材料便于获得，夹具制造成本低。
17.上述技术方案优选地，所述直线刻度以距离所述花键套的中心线50mm处为刻度线起点，并以距离所述花键套的中心线850mm处为刻度线终点；本技术方案中直线刻度的刻度线在力矩杆的测量端提前预设好，如此根据重锤一/重锤二在测量端滑动位置可精确计算出襟翼收放机构的扭转力矩值，也可以实时记录扭力矩值，测量更加准确、便捷。
18.上述技术方案优选地，所述直线刻度具有1mm、5mm以10mm三种分度值且不同长度的刻度线；相对于力矩扳手测量，本技术方案测量更为精准，且操作便捷，省时省力。
19.上述技术方案优选地，所述重锤一和重锤二均为圆柱体外形结构；本技术方案中重锤一和重锤二为不同重量的重锤，可满足襟翼收放机构不同状态下的力矩值测量。
20.本实用新型至少具有以下有益效果：
21.1.本实用新型力矩测试机构结构简单，能够在有限的襟翼系统内部空间下精确地测量襟翼收放机构在不同状态下的力矩大小，操作简单便捷，可实时记录扭力矩值，省时省力。
22.2.本实用新型力矩测试机构中的力矩杆采用直线外形结构，占用空间小，适应于襟翼系统有限内部空间，且力矩杆上的花键套可直接与襟翼收放机构的花键轴紧密配合，使得力矩值测量更准确。
23.3.本实用新型力矩测试机构以力矩杆上花键套中心线为基准，采用配重块平衡力矩杆，再利用滑动在力矩杆测量端的重锤一及重锤二测量襟翼收放机构在不同状态下的力矩大小，无需利用扳手提供力矩，且可有效避免扳手套筒与襟翼收放机构花键轴之间间隙过大而测量不精准的技术问题。
24.4.本实用新型力矩测试机构设置有用于定位配重块的定位件，并设置有用于限制
重锤一/重锤二沿测量端端部滑脱的限位件，配重块定位简单，重锤一/重锤二在测试过程中限位方便，无需借用其它紧固件，结构连接牢靠且拆装简单方便。
25.5.本实用新型力矩测试机构中力矩杆的测量端上预设的直线刻度具有1mm、5mm以10mm三种分度值且不同长度的刻度线；相对于力矩扳手测量，本实用新型力矩测试机构测量更为精准，且操作便捷，省时省力，且结合不同重量的重锤一和重锤二，可满足襟翼收放机构不同状态下的力矩值测量，使测量精度得到控制，提高襟翼收放机构力矩测试性能检查效率，具有较好的推广实用价值。
附图说明
26.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
27.图1示出了本实用新型实施例力矩测试机构的结构示意图；
28.图2示出了本实用新型实施例力矩测试机构一侧的示意图；
29.图3示出了本实用新型实施例中力矩杆的示意图；
30.图4示出了本实用新型实施例图3中a部的放大示意图；
31.图5示出了本实用新型实施例图3中b部的放大示意图。
32.图中：1
‑
力矩杆；11
‑
配重端；12
‑
测量端；121
‑
内凹台阶；13
‑
直线刻度；2
‑
花键套；3
‑
配重块；4
‑
重锤一；5
‑
重锤二；6
‑
锁紧螺母；7
‑
防滑垫圈；8
‑
端头螺母。
具体实施方式
33.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
34.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
35.实施例一
36.请参考图1至图5所示，本实施例提供了一种用于襟翼收放机构的力矩测试机构，应用于试验台对襟翼收放机构进行性能检查，该力矩测试机构包括力矩杆1、配重块3以及重锤一4和重锤二5，其中力矩杆1呈直线外形结构，力矩杆1的一端为配重端11，力矩杆1的另一端为测量端12，且力矩杆1在靠近配重端11的侧向上固定有一花键套2，以用于连接襟翼收放机构的花键轴，如此本实施例力矩测试机构是利用花键套2与襟翼收放机构的花键轴紧密配合，可有效提高力矩值测量准确率；且在测量端12上标刻有直线刻度13，以能够结合重锤一4或重锤二5精确地测量襟翼收放机构在不同状态下的力矩大小。
37.本实施例提供的配重块3与配重端11可拆卸连接，为保证配重块3与配重端11连接稳定，本实施例提供的力矩测试机构还包括用于定位配重块3的定位件，配重块3套设于力矩杆1的配重端11并能够通过定位件锁紧固定，如此配重块3能够在力矩杆1上固定稳定，便于调整夹具平衡，同时可有效提高夹具测量安全性。
38.在图示的实施例中，定位件为两个锁紧螺母6，两个锁紧螺母6分别布置于配重块3的左右两侧并分别与力矩杆1螺纹连接；本实施例是将力矩杆1的配重端11预设好外螺纹，利用锁紧螺母6与力矩杆1螺纹连接定位固定配重块3，便于配重块3拆装，同时保证测量过程中对配重块3的定位稳定性；当然具体并不局限于此，配重块3与配重端11也可以采用现有技术中其它连接方式以及定位方式，以使夹具在测试之前能够通过调整配重块3使得力矩杆1的配重端11与测量端12保持平衡，均在本实用新型的保护范围之内。
39.在图示的实施例中，花键套2与力矩杆1相互垂直，花键套2焊接固定于力矩杆1上，当然花键套2也可以与力矩杆1一体成型，如此在测量过程中可利用花键套2与襟翼收放机构的花键轴紧密配合，保证夹具与襟翼收放机构的传动轴间连接稳定，提高传动轴力矩测试精度；且本实施例中力矩杆1呈直线外形结构，花键套2与力矩杆1相互垂直，测试便捷，测试过程中便于换算结果，且占用空间小。
40.值得说明的是，本实施例提供固定在力矩杆1上的花键套2是与襟翼收放机构的花键轴尺寸相匹配的，如此将花键套套设于襟翼收放机构的花键轴上能够实现紧密配合，避免利用扳手套筒去转动花键轴存在间隙过大而检测力矩不精确的技术问题。
41.为防止重锤一4或重锤二5沿力矩杆1的测量端12端部滑脱，本实施例力矩测试机构还包括限位件，限位件用于限制重锤一4或重锤二5沿测量端12端部滑脱，如此利于提高夹具测量过程中的安全性；在图示的实施例中，限位件包括防滑垫圈7和端头螺母8，本实施例在测量端12的端部设有一内凹台阶121，以使防滑垫圈7能够套设于内凹台阶121上并通过端头螺母8锁紧固定；该限位结构简单，限位件便于从力矩杆1上拆卸下来，从而便于重锤一4或重锤二5装配至力矩杆1上；当然防滑垫圈7可选用便于获得的碳钢镀锌防滑垫圈7或者不锈钢防滑垫圈7，保证防滑垫圈7的外径大于重锤一4及重锤二5的内径，如此可有效限制装配在力矩杆1上的重锤一4及重锤二5从测量端12端部滑脱，该结构设计简单，材料便于获得，夹具制造成本低；当然具体并不局限于此，限位件也可以采用现有技术中其它限位结构，以保证重锤一4或重锤二5套设于力矩杆1上不会从测量端12端部滑脱，均在本实用新型的保护范围之内。
42.结合图3、图4和图5所示，本实施例提供的直线刻度13以距离花键套2的中心线50mm处为刻度线起点，并以距离花键套2的中心线850mm处为刻度线终点；本实施例中直线刻度13的刻度线在力矩杆1的测量端12提前预设好，如此根据重锤一4或重锤二5在测量端12滑动位置可精确计算出襟翼收放机构的扭转力矩值，也可以实时记录扭力矩值，测量更加准确、便捷；进一步地，直线刻度13具有1mm、5mm以10mm三种分度值且不同长度的刻度线；相对于力矩扳手测量，本技术方案测量更为精准，且操作便捷，省时省力。
43.此外，在图示的实施例中，重锤一4和重锤二5均为圆柱体外形结构；本实施例重锤一4和重锤二5为不同重量的重锤，重锤一4为0.4kg重锤，重锤二5为4kg重锤，可满足襟翼收放机构不同状态下的力矩值测量。
44.本实施例力矩测试机构测量襟翼收放机构空转力矩的具体实施方式为：
45.调整力矩测试机构平衡，取下力矩杆1测量端12的重锤一4和重锤二5，套上测量端12端部的防滑垫圈7和端头螺母8，将夹具的花键套2套在呈水平放置的光滑圆棒上，圆棒直径一般为14mm
‑
20mm，调整力矩杆1配重端11的配重块3，并将配重块3两侧锁紧螺母6锁紧后，力矩杆1保持水平即为力矩测试机构平衡；
46.夹具调平后从光滑圆棒上取下夹具，并将力矩杆1测量端12的防滑垫圈7和端头螺母8取下，套装上重锤一4，本实施例重锤一4的重量为0.4kg，然后再在测量端12端部套上防滑垫圈7和端头螺母8以防止重锤一4滑脱；最后将夹具的花键套2套装在襟翼收放机构的花键轴上，以保证夹具与襟翼收放机构的传动轴保持紧密配合，将0.4kg的重锤一4在力矩杆1测量端12移动，若重锤一4在直线刻度标刻500mm刻度线前使力矩杆1转动，根据力矩公式m=f
·
l，即0.4kg
×
0.5m=0.2kgf
·
m（也就是1.96n
·
m），也就是说测量襟翼收放机构传动轴在空转（无载荷）条件下力矩未超过1.96n
·
m（0.2kgf
·
m），即产品在该条件下力矩性能合格。
47.由上所述，本实施例力矩测试机构结构简单，能够在有限的襟翼系统内部空间下精确地测量襟翼收放机构在不同状态下的力矩大小，操作简单便捷，可实时记录扭力矩值，省时省力；本实施例力矩测试机构中的力矩杆1采用直线外形结构，占用空间小，适应于襟翼系统有限内部空间，力矩杆1上的花键套2可直接与襟翼收放机构的花键轴紧密配合，使得力矩值测量更准确，可有效避免扳手套筒与襟翼收放机构花键轴之间间隙过大而测量不精准的技术问题，使测量精度得到控制，并有效提高襟翼收放机构力矩测试性能检查效率，具有较好的推广实用价值。
48.实施例二
49.实施例二与实施一基本相同，其不同之处在于：本实施例提供了一种用于襟翼收放机构的力矩测试机构，用于测量襟翼收放机构在4.9kn（500kgf）载荷条件下的力矩，利用重锤二5进行测量，具体实施方式为：
50.调整力矩测试机构平衡，取下力矩杆1测量端12的重锤一4，套上测量端12端部的防滑垫圈7和端头螺母8，将夹具的花键套2套在呈水平放置的光滑圆棒上，圆棒直径一般为14mm
‑
20mm，调整力矩杆1配重端11的配重块3，并将配重块3两侧锁紧螺母6锁紧后，力矩杆1保持水平即为力矩测试机构平衡；
51.夹具调平后从光滑圆棒上取下夹具，并将力矩杆1测量端12的防滑垫圈7和端头螺母8取下，套装上重锤二5，本实施例重锤一4的重量为4kg，然后再在测量端12端部套上防滑垫圈7和端头螺母8以防止重锤二5滑脱；最后将夹具的花键套2套装在襟翼收放机构的花键轴上，以保证夹具与襟翼收放机构的传动轴保持紧密配合，将4kg的重锤二5在力矩杆1测量端12移动，若重锤二5在直线刻度标刻262.5mm刻度前使力矩杆1转动，根据力矩公式m=f
·
l，即4kg
×
0.2625m=1.05kgf
·
m（也就是10.3n
·
m），也就是说测量襟翼收放机构传动轴在4.9kn（500kgf）载荷条件下不超过10.3n
·
m（1.05kgf
·
m），即产品在该条件下力矩性能合格。
52.实施例三
53.实施例三与实施例一基本相同，其不同之处在于：本实施例提供了一种用于襟翼收放机构的力矩测试机构，用于测量襟翼收放机构在19.6kn（2000kgf）载荷条件下的力矩，利用重锤二5进行测量，具体实施方式为：
54.调整力矩测试机构平衡，取下力矩杆1测量端12的重锤一4，套上测量端12端部的防滑垫圈7和端头螺母8，将夹具的花键套2套在呈水平放置的光滑圆棒上，圆棒直径一般为14mm
‑
20mm，调整力矩杆1配重端11的配重块3，并将配重块3两侧锁紧螺母6锁紧后，力矩杆1保持水平即为力矩测试机构平衡；
55.夹具调平后从光滑圆棒上取下夹具，并将力矩杆1测量端12的防滑垫圈7和端头螺
母8取下，套装上重锤二5，本实施例重锤一4的重量为4kg，然后再在测量端12端部套上防滑垫圈7和端头螺母8以防止重锤二5滑脱；最后将夹具的花键套2套装在襟翼收放机构的花键轴上，以保证夹具与襟翼收放机构的传动轴保持紧密配合，将4kg的重锤二5在力矩杆1测量端12移动，若重锤二5在直线刻度标刻850mm刻度前使力矩杆1转动，根据力矩公式m=f
·
l，即4kg
×
0.85m=3.4kgf
·
m（也就是33.34n
·
m），也就是说测量襟翼收放机构传动轴在19.6kn（2000kgf）载荷条件下未超过33.34n
·
m（3.4kgf
·
m），即产品在该条件下力矩性能合格。
56.值得说明的是，上述实施例中力矩测试机构是以测量襟翼收放机构的力矩为例，但具体并不局限于此，也可以应用于其它试验台被测件力矩性能测试，均在本实用新型的保护范围之内。
57.本实用新型的说明书和附图被认为是说明性的而非限制性的，在本实用新型基础上，本领域技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中一些技术特征做出一些替换和变形，均在本实用新型的保护范围内。