汽车零部件检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件检测装置，属于汽车零部件检测技术领域。


背景技术：

2.汽车由很多种零部件组装而成，汽车零部件制造完成后需要检测其精准度是否合格，而检测其精准度需要使用到汽车零部件检测装置，目前，现有技术中的汽车零部件检测装置无法多角度全方位的对汽车零部件的尺寸进行精准度检测，因此本实用新型提出汽车零部件检测装置。


技术实现要素：

3.本实用新型提供的汽车零部件检测装置，用于解决上述问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
5.汽车零部件检测装置，包括固定板，所述固定板的上表面设置有载物机构和角度调节机构，所述角度调节机构位于载物机构的一侧，所述角度调节机构与载物机构之间设置有检测结构，所述检测结构与角度调节机构固定连接，所述载物机构包括载物滑槽，所述载物滑槽开设在固定板的上表面，所述载物滑槽的内部滑动连接有载物滑块，所述载物滑块的上表面通过转动盘转动连接有载物台。
6.优选的，所述角度调节机构包括微调滑槽和方型转杆，所述微调滑槽开设在固定板的上表面，所述微调滑槽的内部滑动连接有滑板，所述滑板的上表面固定连接有转筒，所述方型转杆贯穿转动连接转筒的侧壁，所述方型转杆靠近载物机构的一端与检测结构固定连接。
7.优选的，所述方型转杆远离检测结构的一端的外侧壁上固定连接有摇把。
8.优选的，所述方型转杆的外侧壁上滑动套接有限位套筒，所述限位套筒的一端设置有两个插头，所述转筒靠近限位套筒的一侧开设有多个均匀分布的插槽。
9.优选的，所述检测结构包括检测板，所述检测板与方型转杆靠近载物机构的一端固定连接，所述检测板靠近载物台的一侧开设有t型滑槽，所述t型滑槽的内部滑动连接有t型滑块，所述t型滑槽的内侧壁开设有开口，所述开口的内部滑动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端延伸至t型滑槽的内部并与t型滑块螺纹连接，所述螺纹杆位于检测板外部的杆壁上固定套接有紧固环，所述螺纹杆远离t型滑块的一端固定连接有转盘，所述检测板的一侧设置有两个校验板，两个所述校验板由上至下分布，位于下方所述校验板固定连接在检测板的外侧壁上，位于上方所述校验板与t型滑块固定连接。
10.优选的，两个所述校验板相靠近的一侧均固定连接有防护橡胶垫，所述检测台载物台的上表面固定连接有防滑橡胶垫，位于下方所述校验板的外侧壁上固定连接有数值指杆，所述检测板靠近数值指杆的一侧设置有刻度标识。
11.本实用新型所达到的有益效果是：将需要检测的汽车零部件放置在载物台上，根据需要检测的汽车零部件的尺寸，拉动与t型滑块固定连接的校验板，调整两个校验板之间
的距离，当数值指杆所对应的刻度标识上的尺寸与汽车零部件需要检测部位的尺寸相等时，转动转盘带动紧固环将与检测板相抵，把t型滑块固定住，此时，通过转动摇把带动两个校验板相互靠近的一侧转动至与汽车零部件需要检测部位的两侧壁相互平行，移动滑板带动两个校验板与汽车零部件需要检测部位的两侧对齐，随后，推动载物台上向检测结构滑动，检测汽车零部件尺寸是否合格，本实用新型可以多角度全方位的对汽车零部件的尺寸进行精准度检测，使用方便。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.图1为本实用新型的内部结构主视示意图；
14.图2为图1中a部分的放大示意图；
15.图3为本实用新型中检测机构的主视结构示意图；
16.图4为本实用新型中检测机构的右视结构示意图；
17.图5为本实用新型的俯视结构示意图；
18.图6为图5中b部分的放大示意图；
19.图7为本实用新型中插口的结构示意图。
20.图中：1、固定板；2、载物机构；21、载物滑槽；22、载物滑块；23、转动盘；24、载物台；3、角度调节机构；31、微调滑槽；32、滑板；33、转筒；34、方型转杆：35、摇把；36、插槽；37、限位套筒；4、检测结构；41、检测板；42、t型滑槽；43、t型滑块；44、开口；45、螺纹杆；46、紧固环；47、转盘；48、校验板；49、数值指杆；411、刻度标识。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例：如图1-7所示，汽车零部件检测装置，包括固定板1，固定板1的上表面设置有载物机构2和角度调节机构3，角度调节机构3位于载物机构2的一侧，角度调节机构3与载物机构2之间设置有检测结构4，检测结构4与角度调节机构3固定连接，载物机构2包括载物滑槽21，载物滑槽21开设在固定板1的上表面，载物滑槽21的内部滑动连接有载物滑块22，载物滑块22的上表面通过转动盘23转动连接有载物台24，将需要检测的汽车零部件放置在载物台24上，推动载物台24可以带动汽车零部件左右移动。
23.角度调节机构3包括微调滑槽31和方型转杆34，微调滑槽31开设在固定板1的上表面，微调滑槽31的内部滑动连接有滑板32，滑板32的上表面固定连接有转筒33，方型转杆34贯穿转动连接转筒33的侧壁，方型转杆34靠近载物机构2的一端与检测结构4固定连接。
24.方型转杆34远离检测结构4的一端的外侧壁上固定连接有摇把35，方型转杆34的外侧壁上滑动套接有限位套筒37，限位套筒37的一端设置有两个插头，转筒33靠近限位套筒37的一侧开设有多个均匀分布的插槽36，通过摇把35转动方型转杆34，方型转杆34带动
检测板41转动，调节两个校验板48的倾斜角度与汽车零部件上需要检测的位置相平行，而后推动限位套筒37上的插头卡接在插槽36内部，限制方型转杆34的转动，使得两个校验板48保持与零部件相对位置保持相互平行状态。
25.检测结构4包括检测板41，检测板41与方型转杆34靠近载物机构2的一端固定连接，检测板41靠近载物台24的一侧开设有t型滑槽42，t型滑槽42的内部滑动连接有t型滑块43，t型滑槽42的内侧壁开设有开口44，开口44的内部滑动连接有螺纹杆45，螺纹杆45的一端延伸至t型滑槽42的内部并与t型滑块43螺纹连接，螺纹杆45位于检测板41外部的杆壁上固定套接有紧固环46，螺纹杆45远离t型滑块43的一端固定连接有转盘47，检测板41的一侧设置有两个校验板48，两个校验板48由上至下分布，位于下方校验板48固定连接在检测板41的外侧壁上，位于上方校验板48与t型滑块43固定连接，检测结构4上的两个校验板48可以对汽车零部件进行多角度的尺寸检测。
26.两个校验板48相靠近的一侧均固定连接有防护橡胶垫，检测台载物台24的上表面固定连接有防滑橡胶垫，位于下方校验板48的外侧壁上固定连接有数值指杆49，检测板41靠近数值指杆49的一侧设置有刻度标识411，通过数值指杆49所对准的刻度可以获悉两个校验板48之间的距离，防护橡胶垫的设置可以防止校验板48在使用时在汽车零部件表面划出划痕，防滑橡胶垫的设置可以防止被检测的汽车零部件从载物台24上滑落。
27.具体的，本实用新型使用时，将需要检测的汽车零部件放置在载物台24上，根据需要检测的汽车零部件的尺寸，拉动与t型滑块43固定连接的校验板48，调整两个校验板48之间的距离，校验板48在检测板41一侧滑动时，会带动数值指杆49在检测板41表面滑动，数值指杆49上的指示箭头所对准的刻度标识411所对应的尺寸即为两个校验板48之间的距离，当指示箭头所对应的刻度标识411上的尺寸与汽车零部件需要检测部位的尺寸相等时，转动转盘47带动螺纹杆45在t型滑块43上转动，螺纹杆45转动带动紧固环46向检测板41方向移动，继续转动转盘47，最终，紧固环46将与检测板41相抵，把t型滑块43固定住，从而固定住与t型滑块43固定连接的校验板48，此时，通过摇把35转动方型转杆34，方型转杆34带动检测板41转动，调节两个校验板48的倾斜角度与汽车零部件上需要检测的位置相平行，而后推动限位套筒37上的插头卡接在插槽36内部，限制方型转杆34的转动，使得两个校验板48保持与零部件相对位置保持相互平行状态，带动两个校验板48转动，当两个校验板48相互靠近的一侧与汽车零部件需要检测部位的两侧壁平行时，移动滑板32带动两个校验板48与汽车零部件需要检测部位的两侧对齐，随后，推动载物台24向检测结构4滑动，若是需要检测的汽车零部件需要的检测部位可以插入两个校验板48之间并且没有缝隙存在，那么此汽车零部件被检测的部位检测合格，本实用新型可以多角度全方位的对汽车零部件的尺寸进行精准度检测。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。