一种桥梁荷载试验挠度检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及检测装置技术领域，尤其涉及一种桥梁荷载试验挠度检测装置。


背景技术：

2.挠度是指受力或非均匀温度变化时，杆件轴线在垂直于轴线方向的线位移或板壳中面在垂直于中面方向的线位移，传统的桥梁挠度测量大多采用百分位计或位移计直接测量，目前，在我国桥梁养护、旧桥安全评价、新桥验收等方面仍广泛应用，该方法的优点是设备简单，可用于多点检测，可直接得到各测点的挠度值，测量结果稳定可靠。
3.现有的技术存在以下问题：在实际测量中，测量仪器需要固定在稳固的水平装置上，从而保证测量结果的准确性，导致在桥下有水时无法对测量仪器进行水平固定，难以对桥梁的扰度进行测量，直接在建成的桥梁的桥墩上固定测量仪器难以做到水平固定，并且难以调整测量仪器的位置，导致使用情况不理想。


技术实现要素：

4.针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供了一种桥梁荷载试验挠度检测装置，其中结合桥梁自身的特征及其挠度检测工艺特点，相应设计了桥梁荷载试验挠度检测装置，并对其关键组件如安装管、卡箍、限位件和固定座的结构及其具体设置方式进行研究和设计，相应的能够方便的将激光测距仪与桥面进行安装，设置多个点位同时进行测量，准确度更高，误差更小。
5.为实现上述目的，本实用新型提出了一种桥梁荷载试验挠度检测装置，包括至少两个挂接装置，其中，
6.每个所述挂接装置均包括安装管、卡箍、限位件和固定座，所述安装管固定安装于桥梁本体上，所述限位件套接在所述安装管上，所述限位件的轴向一侧设有可开启的活动环，该活动环一端与限位件转动连接，另一端与限位件保持磁性相吸，限位件上还设置有沿竖直方向向下延伸的连杆，所述卡箍套设在所述限位件上，且该卡箍上设有束紧部和通孔，所述通孔沿竖直方向设置，用于供所述连杆穿过，所述连杆的底部设置有导向杆，所述导向杆的底部设有固定座，所述固定座上设有激光测距仪，桥墩上设有测量点，所述激光测距仪用于测量所述测量点的距离数据；
7.以此方式，根据多个激光测距仪多次测量得到的同一个所述测量点的距离数据实现桥梁荷载试验挠度检测。
8.作为进一步优选的，所述导向杆的两端均设置有螺纹柱，所述导向杆通过螺纹柱与连杆配合安装；
9.所述导向杆为可伸缩的固定杆。
10.作为进一步优选的，所述固定座上设置有螺纹头，固定座通过螺纹头与导向杆配合安装。
11.作为进一步优选的，所述激光测距仪内置供电电池，所述激光测距仪上设置有与
上位机无线通讯连接的信号收发模块。
12.作为进一步优选的，所述安装管通过铁丝和环形卡扣固定在桥梁本体的护栏上。
13.作为进一步优选的，所述束紧部内侧的接触面设置弹性垫，所述束紧部上穿插设置有固定螺栓。
14.作为进一步优选的，每个所述固定座上设有两个激光测距仪，两个所述激光测距仪对应测量两个不同的所述测量点。
15.总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，主要具备以下的技术优点：
16.1、本实用新型能够方便的将激光测距仪与桥面进行安装，设置多个点位同时进行测量，多个激光测距仪多次测量得到的同一个所述测量点的距离数据实现桥梁荷载试验挠度检测。即对于同一个固定的测量点，同一激光测距仪测量得到多个竖直方向的距离数据，然后通过距离数据的高度差获取桥梁沿竖直方向的位移变化。测量准确度更高，误差更小。
17.2、本实用新型导向杆设置多种规格；不同规格仅长度不同；导向杆的两端均设置有螺纹柱；导向杆通过螺纹柱与连杆配合安装，固定座上设置有螺纹头，固定座通过螺纹头与导向杆配合安装。导向杆设置不同规格，针对不同类型的桥梁进行挠度检测时可选用不同长度的导向杆进行安装，导向杆通过螺纹的方式与连杆以及固定座进行连接，连接较为牢固，且拆装更加方便。
18.3、本实用新型装置进行挠度检测时，当桥面发生向下的形变时，相对应的激光测距仪的位置会发生变化，激光测距仪始终聚焦在桥墩的测量点上，根据两个点位之间的距离数据差，则可计算出桥面的实际位移值；同时在每个检测点位上设置两个朝向不同的激光测距仪在进行检测时，数据更加准确，能够降低测量误差。
附图说明
19.图1为本实用新型提出的桥梁荷载试验挠度检测装置的整体结构示意图；
20.图2为本实用新型提出的桥梁荷载试验挠度检测装置中激光测距仪的安装结构示意图；
21.图3为本实用新型提出的桥梁荷载试验挠度检测装置中卡箍以及限位件的结构示意图；
22.图4为本实用新型提出的桥梁荷载试验挠度检测装置的安装位置结构示意图。
23.在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：1、安装管；2、卡箍；21、束紧部；3、连杆；4、导向杆；5、固定座；51、螺纹头；6、激光测距仪；7、限位件；71、活动环；8、桥面；9、桥墩；10、挂接装置。
具体实施方式
24.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
25.如图1-4所示，本实用新型实施例提供的一种桥梁荷载试验挠度检测装置，包括至
少两个挂接装置10，其中，每个所述挂接装置10均包括安装管1、卡箍2、限位件7和固定座5，所述安装管1固定安装于桥梁本体上，所述限位件7套接在所述安装管1上，所述限位件7的轴向一侧设有可开启的活动环71，该活动环71一端与限位件7转动连接，另一端与限位件7保持磁性相吸，限位件7上还设置有沿竖直方向向下延伸的连杆3，所述卡箍2套设在所述限位件7上，且该卡箍2上设有束紧部21和通孔，所述通孔沿竖直方向设置，用于供所述连杆3穿过，所述连杆3的底部设置有导向杆4，所述导向杆4的底部设有固定座5，所述固定座5上设有激光测距仪6，桥墩9上设有测量点，所述激光测距仪6用于测量所述测量点的距离数据；以此方式，根据多个激光测距仪6多次测量得到的同一个所述测量点的距离数据实现桥梁荷载试验挠度检测。即对于同一个固定的测量点，同一激光测距仪6测量得到多个竖直方向的距离数据，然后通过距离数据的高度差获取桥梁沿竖直方向的位移变化。
26.更具体的，在本实用新型的一个具体实施例中，该桥梁荷载试验挠度检测装包括安装管1、卡箍2、限位件7和固定座5，安装管1为圆管；限位件7设置呈圆环状，限位件7套接在安装管1的外周上；限位件7的一侧设置有可开启的活动环71；活动环71的一侧与限位件7主体转动连接，活动环71的另一侧与限位件7保持磁性相吸；限位件7上设置有沿着竖直方向向下延伸的连杆3，卡箍2套接在限位环的外周上，卡箍2的顶部设置有束紧部21；卡箍2的底部设置有供连杆3穿过的通孔；连杆3的底部设置有导向杆4；固定座5设置在导向杆4的底部，卡箍2、限位件7、连杆3和固定杆构成挂接装置10，固定座5上集成设置有激光测距仪6。激光测距仪(6)两两成对设置。
27.在一个可选的实施例中，导向杆4设置多种规格；不同规格仅长度不同；导向杆4的两端均设置有螺纹柱；导向杆4通过螺纹柱与连杆3配合安装，固定座5上设置有螺纹头51，固定座5通过螺纹头51与导向杆4配合安装。在本实用新型中，导向杆4可以为伸缩的固定杆，根据不同的桥面调节导向杆4的长度。同时，本实用新型中，还可以调节螺纹柱与连杆3配合深度来调节固定座5沿竖直方向的位置。
28.需要说明的是，导向杆4设置不同规格，针对不同类型的桥梁进行挠度检测时可选用不同长度的导向杆4进行安装，导向杆4通过螺纹的方式与连杆3以及固定座5进行连接，连接较为牢固，且拆装更加方便。
29.在一个可选的实施例中，激光测距仪6内置供电电池，激光测距仪6设置有与上位机无线通讯连接的信号收发模块。即本实用新型还包括上位机，该上位机集成有数据存储模块和数据处理模块，信号收发模块将激光测距仪6的测量数据进行存储，数据处理模块从数据存储模块中读取数据，并对数据进行处理，以计算获取桥梁的扰度。
30.需要说明的是，电池为激光测距仪进行供电，使得激光测距仪无需外部供电，适用不同的施工环境；激光测距仪6可通过信后收发模块与上位机无线通讯连接，从而实时获得监测数据。
31.在一个可选的实施例中，安装管1通过铁丝和环形卡扣固定在桥面的护栏上。
32.在一个可选的实施例中，束紧部21的接触面设置弹性垫，束紧部21穿插设置有固定螺栓。
33.在一个可选的实施例中，激光测距仪6两两成对设置。即每个所述固定座5上设有两个激光测距仪6，两个所述激光测距仪6对应测量两个不同的所述测量点。
34.在一个可选的实施例中，所述固定座5与所述激光测距仪6之间还设有角度调节转
块，该角度调节转块通过转动轴与固定座5转动连接，且该角度调节转块与所述述固定座5的接触面为弧面。
35.本实用新型中，在桥面的护栏上通过环形卡扣和铁丝固定安装多个安装管1；之后将限位件7上的活动环71打开，套接在安装管1上；限位件7为弹性件，用力拉开可增大活动环71处的开口，便于安装；之后转动活动环71，活动环71的另一端与限位件7保持磁性相吸；之后将卡箍2与限位环7保持安装，将限位环7上的连杆3从卡箍2上的通孔中穿过；之后使用螺栓将卡箍2顶部的束紧部21进行束紧，之后针对不同类型的桥梁进行挠度检测时可选用不同长度的导向杆4进行安装，导向杆4通过螺纹的方式与连杆3以及固定座5进行连接，连接较为牢固，且拆装更加方便；最后调整激光测距仪6的位置。如图4所示，预先在桥墩9上设置测量点；调整悬挂在桥面8下方的激光测距仪6的角度，使其对准桥墩9上的测量点并进行聚焦；每个检测点位上设置至少两个激光测距仪6，同时工作；进行挠度检测时，当桥面发生向下的形变时，即在桥梁加载载荷时，相对应的激光测距仪6的位置会发生变化，激光测距仪6始终聚焦在桥墩9的测量点上，根据加载载荷前后两个点位之间的距离数据差，则可计算出桥面的实际位移值；同时在每个检测点位上设置两个朝向不同的激光测距仪6在进行检测时，数据更加准确，能够降低测量误差。本实用新型能够方便的将激光测距仪6与桥面进行安装，设置多个点位同时进行测量，准确度更高，误差更小。
36.本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。