一种水利用可抗碰撞的水文浮标应急监测装置的制作方法

1.本实用新型涉及水利检测技术领域，具体来说，涉及一种水利用可抗碰撞的水文浮标应急监测装置。


背景技术：

2.我国湖泊总面积为81414.6km2，约占全国国土面积的0.9％。作为流域物质的重要储存库，湖泊水文信息与人类生存及发展密切相关。湖泊本身具有面积大、难以建设观测站点等制约因素，不易采用常规河道监测手段。常规水文浮标站可以装载多种水文仪器，具有免建站等优点。
3.由于常规的浮标系统体积大、成本高，整体较为笨重，而湖泊中水情较为复杂，河道有时会突然变得狭窄，因此目前的水文浮标装置不能大范围地应用在我国的湖泊、河流中进行水质监测，同时现有的浮标系统对抗碰撞的能力较差，受碰撞后易受损。
4.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

5.针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种水利用可抗碰撞的水文浮标应急监测装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
6.为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
7.一种水利用可抗碰撞的水文浮标应急监测装置，包括本体，所述本体内部设有电子元器件组，所述本体底部设有固定杆，所述固定杆的底部设有锚链环，所述本体的外表面侧边均匀设有四个抗碰撞机构，所述抗碰撞机构包括位于所述本体外表面的凹槽一，所述凹槽一内部两侧对称设有两个凹槽二，所述凹槽二内部设有若干个弹簧，所述弹簧稳定另一端设有限位块，所述限位块的另一端贯穿至所述凹槽一内，所述凹槽一内底部靠近开口方向一侧设有固定架，所述固定架的中部活动连接有旋转板，所述旋转板的两端分别活动连接有连接杆一与连接杆二，所述连接杆二的另一端通过转轴一与移动板活动连接，所述移动板的侧边与所述限位块的侧边挤压在一起，所述连接杆一的另一端通过转轴二与推动板活动连接，所述推动板端部的两侧分别设有一个与所述凹槽一相配合的限位板，所述推动板的另一端贯穿至所述凹槽一外侧与碰撞板连接。
8.作为优选，所述限位块为t形结构，所述移动板为梯形结构，所述限位块与所述移动板两者的接触面均为斜面结构。
9.作为优选，所述移动板的底部与顶部两处的中心处均设有滑块，所述凹槽一的内部上设有与所述滑块相配合的滑槽。
10.作为优选，所述推动板与所述限位板以及所述碰撞板三者为一体式结构。
11.作为优选，所述碰撞板的外表面设有若干个碰撞条，所述碰撞条由橡胶材料制成。
12.作为优选，所述固定杆、所述锚链环、所述弹簧、所述限位块、所述固定架、所述旋转板、所述连接杆一、所述连接杆二、所述转轴一、所述移动板、所述转轴二、所述推动板、所
述限位板以及所述碰撞板的外表面均设有防腐涂层。
13.作为优选，所述弹簧为压缩弹簧，所述弹簧的两端均设有弹簧垫圈。
14.本实用新型的有益效果为：通过旋转板的设计，从而使得碰撞板的受力移动与移动板的移动挤压限位块两个动作同步进行，进而通过限位块挤压弹簧的压力将碰撞板受到的压力缓冲掉；当监测装置受到碰撞时，碰撞板受力推动推动板移动，推动板通过连接杆二推动旋转板旋转，旋转板旋转的同时另一端会通过连接杆一拉动移动板，移动板被拉动的同时会挤压两侧的限位块，限位块受到挤压收缩至凹槽二内同步挤压弹簧，弹簧释放弹力推动限位块，通过力的传导从而帮助碰撞板缓解挤压，进而避免本体受到破；通过限位板的设计，从而限制推动板的活动范围，提高了推动板的安全性，防止其脱离凹槽一。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是根据本实用新型实施例的一种水利用可抗碰撞的水文浮标应急监测装置的总结构示意图；
17.图2是根据本实用新型实施例的一种水利用可抗碰撞的水文浮标应急监测装置的抗碰撞机构结构示意图。
18.图中：
19.1、本体；2、固定杆；3、锚链环；4、凹槽一；5、凹槽二；6、弹簧；7、限位块；8、固定架；9、旋转板；10、连接杆一；11、连接杆二；12、转轴一；13、移动板；14、转轴二；15、推动板；16、限位板；17、碰撞板。
具体实施方式
20.为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
21.根据本实用新型的实施例，提供了一种水利用可抗碰撞的水文浮标应急监测装置。
22.实施例一，如图1-2所示，根据本实用新型实施例的一种水利用可抗碰撞的水文浮标应急监测装置，包括本体1，所述本体1内部设有电子元器件组，所述本体1底部设有固定杆2，所述固定杆2的底部设有锚链环3，所述本体1的外表面侧边均匀设有四个抗碰撞机构，所述抗碰撞机构包括位于所述本体1外表面的凹槽一4，所述凹槽一4内部两侧对称设有两个凹槽二5，所述凹槽二5内部设有若干个弹簧6，所述弹簧6稳定另一端设有限位块7，所述限位块7的另一端贯穿至所述凹槽一4内，所述凹槽一4内底部靠近开口方向一侧设有固定架8，所述固定架8的中部活动连接有旋转板9，所述旋转板9的两端分别活动连接有连接杆一10与连接杆二11，所述连接杆二11的另一端通过转轴一12与移动板13活动连接，所述移
动板13的侧边与所述限位块7的侧边挤压在一起，所述连接杆一10的另一端通过转轴二14与推动板15活动连接，所述推动板15端部的两侧分别设有一个与所述凹槽一4相配合的限位板16，所述推动板15的另一端贯穿至所述凹槽一4外侧与碰撞板17连接。
23.实施例二，包括本体1，所述本体1内部设有电子元器件组，所述本体1底部设有固定杆2，所述固定杆2的底部设有锚链环3，所述本体1的外表面侧边均匀设有四个抗碰撞机构，所述抗碰撞机构包括位于所述本体1外表面的凹槽一4，所述凹槽一4内部两侧对称设有两个凹槽二5，所述凹槽二5内部设有若干个弹簧6，所述弹簧6稳定另一端设有限位块7，所述限位块7的另一端贯穿至所述凹槽一4内，所述凹槽一4内底部靠近开口方向一侧设有固定架8，所述固定架8的中部活动连接有旋转板9，所述旋转板9的两端分别活动连接有连接杆一10与连接杆二11，所述连接杆二11的另一端通过转轴一12与移动板13活动连接，所述移动板13的侧边与所述限位块7的侧边挤压在一起，所述连接杆一10的另一端通过转轴二14与推动板15活动连接，所述推动板15端部的两侧分别设有一个与所述凹槽一4相配合的限位板16，所述推动板15的另一端贯穿至所述凹槽一4外侧与碰撞板17连接，所述限位块7为t形结构，所述移动板13为梯形结构，所述限位块7与所述移动板13两者的接触面均为斜面结构，所述移动板13的底部与顶部两处的中心处均设有滑块，所述凹槽一4的内部上设有与所述滑块相配合的滑槽。从上述的设计不难看出，通过两者斜面结构的设计，从而方便移动板13移动时挤压推动限位块7。
24.实施例三，包括本体1，所述本体1内部设有电子元器件组，所述本体1底部设有固定杆2，所述固定杆2的底部设有锚链环3，所述本体1的外表面侧边均匀设有四个抗碰撞机构，所述抗碰撞机构包括位于所述本体1外表面的凹槽一4，所述凹槽一4内部两侧对称设有两个凹槽二5，所述凹槽二5内部设有若干个弹簧6，所述弹簧6稳定另一端设有限位块7，所述限位块7的另一端贯穿至所述凹槽一4内，所述凹槽一4内底部靠近开口方向一侧设有固定架8，所述固定架8的中部活动连接有旋转板9，所述旋转板9的两端分别活动连接有连接杆一10与连接杆二11，所述连接杆二11的另一端通过转轴一12与移动板13活动连接，所述移动板13的侧边与所述限位块7的侧边挤压在一起，所述连接杆一10的另一端通过转轴二14与推动板15活动连接，所述推动板15端部的两侧分别设有一个与所述凹槽一4相配合的限位板16，所述推动板15的另一端贯穿至所述凹槽一4外侧与碰撞板17连接，所述推动板15与所述限位板16以及所述碰撞板17三者为一体式结构，所述碰撞板17的外表面设有若干个碰撞条，所述碰撞条由橡胶材料制成，所述固定杆2、所述锚链环3、所述弹簧6、所述限位块7、所述固定架8、所述旋转板9、所述连接杆一10、所述连接杆二11、所述转轴一12、所述移动板13、所述转轴二14、所述推动板15、所述限位板16以及所述碰撞板17的外表面均设有防腐涂层，所述弹簧6为压缩弹簧，所述弹簧6的两端均设有弹簧垫圈。从上述的设计不难看出，通过碰撞条的设计，从而减少碰撞板17受到的破坏。
25.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
26.综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，当监测装置受到碰撞时，碰撞板17受力推动推动板15移动，推动板15通过连接杆二11推动旋转板9旋转，旋转板9旋转的同时另一端会通过连接杆一10拉动移动板13，移动板13被拉动的同时会挤压两侧的限位块7，限位块7受到挤压收缩至凹槽二5内同步挤压弹簧6，弹簧6释放弹力推动限位块7，通过力的传
导从而帮助碰撞板17缓解挤压，进而避免本体1受到破坏。
27.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。