一种平板气密门锁双向加载疲劳试验夹具的制作方法

1.本技术属于气密门锁疲劳试验领域，特别涉及一种平板气密门锁双向加载疲劳试验夹具。


背景技术：

2.锁颊支座承受气密引起的航向载荷及偏航机动引起的侧向附加载荷共同作用，由于锁颊支座承受两个方向的载荷，因此对于双向加载目前较为常规的为采用两个作动筒加载，将试验件固定在承力墙/承力架上，采用两个方向的作动筒协调加载，作动筒加载周期长且加载精度有限，会使锁颊支座疲劳试验周期过长，且作动筒两个方向加载时协调能力差，垂向加载时产生的垂向位移会对侧向加载存在一定干涉影响。
3.为了达到考核试验机疲劳寿命的目的，若在单轴试验机上实施，仅在一个方向采用合力加载，即计算锁夹接头所受合力大小及方向，基于锁颊接头所受合力大小及方向，通过调整试验件的安装角度，然后进行疲劳试验，虽然降低了试验载荷施加技术难度，加快了试验速度，但是并不一定能完全复现锁颊支座的受力状态，只能完成结构某些部位的受力复现。另外就是载荷谱施加不全面，仅施加了起落谱中的主循环。
4.因此，需要设计一种试验中实现双向加载的试验夹具。


技术实现要素：

5.本技术的目的是提供了一种平板气密门锁双向加载疲劳试验夹具，以解决其平板气密门锁的锁颊支座采用单向合力加载而导致的载荷考核不到位的问题。
6.本技术的技术方案是：一种平板气密门锁双向加载疲劳试验夹具，包括加载夹具和位于加载夹具内的气密门锁，所述气密门锁上设计有锁颊及锁颊支座，所述气密门锁上的锁颊与双轴疲劳试验机相连，所述锁颊与加载夹具之间设有双向加载杆，所述双向加载件包括第一横向加载杆、第二横向加载杆、第一纵向加载杆和第二纵向加载杆，所述锁颊上开设有槽口，所述横向加载杆水平设置并且第一横向加载杆与加载夹具固定连接、第二横向加载杆与加载夹具分离；所述第一纵向加载杆与加载夹具固定连接，所述第二纵向加载杆与第二横向加载杆固定连接，所述第一横向加载杆左端、第二横向加载杆右端、第一纵向加载杆的上端、第二纵向加载杆的下端能够与双轴疲劳试验机的加载端相连。
7.优选地，所述第一横向加载杆的上设有限位环，所述限位环共有两组并且两组限位环分别紧密贴合于第二纵向加载杆的两侧。
8.优选地，所述加载夹具包括左侧板、右侧板、顶板和背板，所述右侧板与第二横向加载杆相连，所述顶板与第一纵向加载杆相连，所述背板上有加强筋保证加载夹具的强度满足要求，所述左侧板和右侧板的侧壁上开设有对应设置的吊装孔。
9.优选地，所述左侧板上开设有与第二横向加载杆的侧壁配合的定位槽。
10.优选地，所述背板的侧壁上设有加强筋。
11.本技术的一种平板气密门锁双向加载疲劳试验夹具，包括加载夹具和气密门锁，
气密门锁上设有锁颊，双向加载件包括第一横向加载杆、第二横向加载杆、第一纵向加载杆和第二纵向加载杆，双轴疲劳试验机通过双向加载件对试验件进行加载，进行试验时，位于同一直线上的加载点一端固定、一端加载，第一横向加载杆和第二横向加载杆的两端加载点位于同一直线上，第一纵向加载杆和第二纵向加载杆的两端加载点位于同一直线上，进行侧向加载时，第一横向加载杆将施加拉力或推力将载荷加到锁颊上，第二横向加载杆保持不动，进行垂向加载时，第一纵向加载杆通过加载夹具将力传递至试验件上同时第二纵向加载杆也施加力，垂向的两个加载杆完成对拉载荷的施加，工作稳定。
附图说明
12.为了更清楚地说明本技术提供的技术方案，下面将对附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述的附图仅仅是本技术的一些实施例。
13.图1为本技术双轴疲劳试验机结构示意图；
14.图2为本技术整体结构示意图；
15.图3为本技术气密门锁结构示意图；
16.图4为本技术加载夹具结构示意图；
17.图5为本技术加载夹具去除左侧板的结构示意图。
18.1、气密门锁；2、加载夹具；3、第一横向加载杆；4、第一纵向加载杆；5、第二纵向加载杆；6、限位环；7、左侧板；8、右侧板；9、顶板；10、背板；11、定位槽；12、吊装孔；13、加强筋；14、锁颊；15、第二横向加载杆。
具体实施方式
19.为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。
20.一种平板气密门锁双向加载疲劳试验夹具，如图1所示，采用双轴疲劳试验机进行双向加载疲劳试验，双向加载疲劳试验机具有上下左右四个加载端，在加载端的周侧设有用于支撑试验件的加载盒体，双轴疲劳试验机的上下加载行程为300乘300，左右也是300乘300。
21.如图2、图3所示，气密门锁1包括对接角盒、连接带板、纵梁、横梁、锁颊14和锁颊支座。该结构为现有技术，在此不再赘述。
22.包括加载夹具2和位于加载夹具2内的气密门锁1，对接角盒与加载夹具2通过螺栓相连，锁颊与双轴疲劳试验机相连，锁颊14与加载夹具2之间设有双向加载件，双向加载件包括第一横向加载杆3、第二横向加载杆15、第一纵向加载杆4和第二纵向加载杆5，锁颊14上开设有槽口，第一横向加载杆3安装于槽口内，第二横向加载杆15水平设置并且其与加载夹具2固定连接；第一纵向加载杆4与加载夹具2固定连接，第二纵向加载杆5与第一横向加载杆3固定连接，第一横向加载杆3、第二横向加载杆15、第一纵向加载杆4的上端、第二纵向加载杆5的下端能够与双轴疲劳试验机的加载端相连。第一横向加载杆3插入锁颊14槽口并同时插入第二纵向加载杆5上部的孔中和第二纵向加载杆5相连形成组合体。
23.双轴疲劳试验机通过双向加载件对试验件进行加载，进行试验时，位于同一直线上的加载点一端固定、一端加载，第一横向加载杆3和第二横向加载杆15的两端加载点位于
同一直线上，第一纵向加载杆4和第二纵向加载杆5的两端加载点位于同一直线上，侧向载荷通过第一横向加载杆3施加，有拉力也有推力，第二横向加载杆15将加载夹具固定，进行上侧的加载时，第一纵向加载杆4通过加载夹具、将力传递至试验件上同时第二纵向加载杆也施加载荷实现对拉，在垂直方向上实现了两个加载杆同时加载的目标，工作稳定。
24.双轴疲劳试验机的加载频率根据试验件的加载载荷做相应匹配，在同等条件下和采用作动筒加载的方式相比，双轴试验机可以将试验周期极大缩短，预估可以缩短为作动筒加载所需时间的六分之一，大大提高了疲劳试验速率。
25.同时由于本技术采用双向加载，左右加载和上下加载协调性好，不会出现考核不到位的情况，同时载荷谱施加全面，对载荷谱中的所有循环均可以有效施加，有效保证了试验的效率和质量。
26.优选地，第一横向加载杆3的上设有限位环6，限位环6共有两组并且两组限位环6分别紧密贴合于第二纵向加载杆5的两侧，通过设置限位环6保证第二纵向加载杆5安装的精度，也就保证了试验加载的精度。
27.如图4、图5所示，优选地，加载夹具2包括左侧板7、右侧板8、顶板9和背板10，右侧板8与第二横向加载杆15相连，顶板9与第一纵向加载杆4相连，左侧板7和右侧板8的侧壁上开设有对应设置的吊装孔12。加载夹具2通过在吊装孔12内连接吊装设备进行吊装和试验件的装配，同时在夹具和试验件装配完成后，通过吊装孔12进行扣重，以减去试验夹具的重量。背板10与盒体通过螺栓连接以用于对试验件进行支撑，对接角盒与加载夹具2通过螺栓连接，安装稳定。
28.优选地，背板10的侧壁上设有加强筋1，加强筋1在起到加强加载夹具2强度的作用。
29.以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。