一种油液泄漏检测装置及方法与流程

1.本发明涉及油液泄漏检测技术领域，特别是涉及一种油液泄漏检测装置及方法。


背景技术：

2.在汽车质量控制中，油液泄漏是一个突出的问题。国内各大整车厂大多采用的检测方式为：将车辆停在底盘高台上方，一个检测人员脚踩车辆的制动踏板，另一个检测人员从底盘通过目视检查车辆底盘油管油液泄漏情况，判断车辆是否符合检查标准，并对数据进行记录管理。但是，现有的检测方式在检测过程中，需要一个检测人员在车内一直踩着制动踏板，无法做其他检查项目，效率低，存在工时浪费，且无法保证每一台车在检测过程中制动踏板的踩踏行程一致，将导致检测存在误差。


技术实现要素：

3.鉴于以上问题，本发明的目的是提供一种油液泄漏检测装置及方法，以解决现有的检测方式在检测过程中，需要一个检测人员在车内一直踩着制动踏板，无法做其他检查项目，效率低，存在工时浪费，且无法保证每一台车在检测过程中制动踏板的踩踏行程一致的问题。
4.为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
5.本发明的一个方面是提供一种油液泄漏检测装置，包括：
6.伸缩驱动装置、控制装置、开始检测传感器、结束检测传感器和指示装置，所述伸缩驱动装置安装在车辆的主驾驶位，所述伸缩驱动装置的固定端与车辆的主驾驶座椅抵接，所述伸缩驱动装置的伸缩端与车辆的制动踏板抵接；所述开始检测传感器安装在底盘检测高台的一侧，所述结束检测传感器安装在底盘检测地坑的一侧，所述开始检测传感器、所述结束检测传感器、所述伸缩驱动装置分别与所述控制装置电信号连接；
7.所述控制装置控制所述伸缩驱动装置伸长，以压制所述制动踏板；所述控制装置根据所述开始检测传感器的检测结果控制所述指示装置发出开始检测指示；根据所述结束检测传感器的检测结果控制所述伸缩驱动装置的回缩，并控制所述指示装置发出结束检测指示。
8.优选地，所述伸缩驱动装置包括驱动气缸、前夹具和后夹具，所述前夹具安装在所述驱动气缸的伸缩端，所述前夹具与所述制动踏板抵接；所述后夹具安装在所述驱动气缸的固定端，所述后夹具与所述主驾驶座椅抵接。
9.优选地，所述伸缩驱动装置还包括支撑座，所述支撑座安装在所述驱动气缸上。
10.优选地，所述驱动气缸上安装有信号指示灯，所述信号指示灯与所述控制装置电信号连接。
11.优选地，所述控制装置包括控制箱、控制阀、空气压缩机、进气调压阀和排气调压阀，所述进气调压阀安装在所述驱动气缸的进气端，所述排气调压阀安装在所述驱动气缸的出气端，所述控制阀安装在所述控制箱内，所述进气调压阀、所述控制阀分别与所述空气
压缩机连接。
12.优选地，所述油液泄漏检测装置还包括车辆位置检测传感器，以检测车辆行驶至检测位置的到位信息，所述车辆位置检测传感器与所述控制装置电信号连接。
13.优选地，所述指示装置为带蜂鸣器的三色指示灯。
14.本发明的另一个方面是提供一种油液泄漏检测方法，包括以下步骤：
15.步骤s1，将待检测车辆行驶至检测位置；
16.步骤s2，将伸缩驱动装置安装在车辆的主驾驶位，其中，伸缩驱动装置的固定端抵接在车辆的主驾驶座椅上，伸缩驱动装置的伸缩端抵接在车辆的制动踏板上；
17.步骤s3，控制装置控制伸缩驱动装置伸长，压制制动踏板以使制动踏板运动设定行程；
18.步骤s4，在车辆底盘进行油液泄漏检测，开始检测传感器检测油液泄漏的开始检测信息，并将开始检测信息传输至控制装置，控制装置控制指示装置发出开始检测指示；
19.步骤s5，油液泄漏检测完毕后，结束检测传感器检测油液泄漏的结束检测信息，并将结束检测信息传输至控制装置，控制装置控制伸缩驱动装置回缩，并控制指示装置发出结束检测指示。
20.优选地，所述步骤s1中还包括：车辆位置检测传感器检测车辆行驶至检测位置的车辆到位信息，并将车辆到位信息传输至控制装置，控制装置控制指示装置发出车辆到位指示。
21.本发明实施例一种油液泄漏检测装置及方法与现有技术相比，其有益效果在于：
22.本发明实施例的油液泄漏检测装置及方法，通过伸缩驱动装置压制制动踏板至设定行程，且通过指示装置对作业人员发出开始检测指示和结束检测指示，无需检测人员在车内一直踩着制动踏板，只需一个检测人员即可完成对油液泄漏的检测，减少作业人员，提高作业效率。并且，本发明通过控制装置控制伸缩驱动装置的伸长和回缩，便于对制动踏板的行程进行控制，保证制动踏板在检测过程中的踩踏行程一致，且可以保证同一车型的不同车辆的检测过程中的制动踏板行程一致，减小误差。
附图说明
23.图1是本发明实施例中伸缩驱动装置的结构示意图；
24.图2是本发明实施例所述油液泄漏检测方法的流程示意图；
25.图中，1、前夹具；2、前夹具销；3、进气调压阀；4、气缸前固定座；5、驱动气缸；6、排气调压阀；7、气缸后固定座；8、后夹具；9、支撑座；10、软垫。
具体实施方式
26.下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
27.本发明实施例的一种油液泄漏检测装置，包括伸缩驱动装置、控制装置、开始检测传感器、结束检测传感器和指示装置，所述伸缩驱动装置安装在车辆的主驾驶位，所述伸缩驱动装置的固定端与车辆的主驾驶座椅抵接，所述伸缩驱动装置的伸缩端与车辆的制动踏板抵接，伸缩驱动装置伸长时，可将制动踏板压制一定行程，实现人工踩踏制动踏板的效
果；所述开始检测传感器安装在底盘检测高台的一侧，具体位于与车辆车轮相对的位置处，所述结束检测传感器安装在底盘检测地坑的一侧，具体位于地坑口的位置，所述开始检测传感器、所述结束检测传感器、所述伸缩驱动装置分别与所述控制装置电信号连接；
28.所述控制装置控制所述伸缩驱动装置伸长，以压制所述制动踏板，使得制动踏板运动至设定行程，其中，该设定行程根据车辆的车型确定，同一车型的车辆的设定行程相等；所述控制装置根据所述开始检测传感器的检测结果控制所述指示装置发出开始检测指示，以及时提醒检查作业人员；根据所述结束检测传感器的检测结果控制所述伸缩驱动装置的回缩，使得伸缩驱动装置复位，并控制所述指示装置发出结束检测指示，以及时提醒检查作业人员。
29.本发明通过安装在车辆主驾驶位的伸缩驱动装置压制制动踏板，达到人工踩踏制动踏板的效果，且通过指示装置及时提醒作业人员开始检测和结束检测的信号，从而无需检测人员在检测过程中一直踩踏制动踏板，且通过控制装置控制伸缩驱动装置的伸长和回缩，便于保证制动踏板的行程的一致性。
30.本实施例中，所述油液泄漏检测装置还包括车辆位置检测传感器，以检测车辆行驶至检测位置的到位信息，所述车辆位置检测传感器与所述控制装置电信号连接。车辆位置检测传感器安装在车辆的车轮上，将待检测车辆行驶至检测位置时，车辆位置检测传感器将检测的到位信息传输至控制装置，控制装置根据车辆的到位信息控制指示装置发出车辆到位指示，以提醒检测作业人员。
31.本实施例中，所述指示装置为带蜂鸣器的三色指示灯，可发出不同的指示灯光。例如，控制装置根据车辆的到位信息控制三色指示灯发出绿光，作为车辆到位指示；控制装置根据开始检测传感器的检测结果控制三色指示灯发出黄光，作为开始检测指示；控制装置根据结束检测传感器的检测结果控制三色指示灯发出绿光，作为结束检测指示。
32.如图1所示，所述伸缩驱动装置包括驱动气缸5、前夹具1和后夹具8，所述前夹具1安装在所述驱动气缸5的伸缩端，所述前夹具1与所述制动踏板抵接；所述后夹具8安装在所述驱动气缸5的固定端，所述后夹具8与所述主驾驶座椅抵接。通过驱动气缸5驱动制动踏板运动，便于对制动踏板的行程进行控制。前夹具1和后夹具8均呈l形，便于与制动踏板或主驾驶座椅抵接。进一步地，后夹具8上设置有软垫10，以避免磨损主驾驶座椅。前夹具1通过前夹具销2与驱动气缸5连接，后夹具8通过后夹具8销与驱动气缸5连接。
33.进一步地，所述伸缩驱动装置还包括支撑座9，所述支撑座9安装在所述驱动气缸5上，支撑座9用于支撑驱动气缸5，避免驱动气缸5在作业过程中下沉，从而便于将制动踏板保持在一定位置处。
34.伸缩驱动装置还包括气缸前固定座4和气缸后固定座7，气缸前固定座4固定在驱动气缸5靠近前夹具1的一侧，气缸后固定座7固定在驱动气缸5靠近后夹具8的一侧，通过气缸前固定座4和气缸后固定座7对气缸进行固定。进一步地，支撑座9固定在气缸前固定座4的底部。
35.本实施例中，所述驱动气缸5上安装有信号指示灯，所述信号指示灯与所述控制装置电信号连接。驱动气缸5工作时，控制装置控制信号指示灯亮灯，以表征驱动气缸5处于工作状态；反之，信号指示灯灭灯表征驱动气缸5处于非工作状态。
36.本实施例中，油液泄漏检测装置还包括固定支架和存放架，存放架设置于底盘检
查高台的一侧，固定支架设置于存放架上，固定支架用于放置闲置的伸缩驱动装置。固定支架设置有放置驱动气缸5的卡槽，以固定驱动气缸5。
37.本实施例中，所述控制装置包括控制箱、控制阀、空气压缩机、进气调压阀3和排气调压阀6，所述进气调压阀3安装在所述驱动气缸5的进气端，所述排气调压阀6安装在所述驱动气缸5的出气端，所述控制阀安装在所述控制箱内，所述进气调压阀3、所述控制阀分别与所述空气压缩机连接。车辆位置检测传感器、开始检测传感器、结束检测传感器、指示装置分别与控制箱电连接。空气压缩机为驱动气缸5提供气源，控制阀优选为电磁阀，控制阀控制空气压缩机的工作，进气调压阀3用以调节驱动气缸5的进气气压，排气调压阀6用以调节驱动气缸5的排气气压。通过对驱动气缸5的进气气压和排气气压的调节，控制驱动气缸5的驱动行程，从而控制制动踏板的运动行程。控制装置控制空气压缩机向驱动气缸5输送气压，实现伸缩驱动装置的伸长，通过控制输送气压值，控制伸缩驱动装置的伸长量，从而控制制动踏板的运行行程。其中输送气压值根据车型确定。
38.进一步地，驱动气缸5上还设置有遥控器按钮，遥控器按钮与所述控制阀连接，以控制所述控制阀的通断，实现对空气压缩机的远程控制。
39.如图2所示，本发明所述油液泄漏检测方法，包括以下步骤：
40.步骤s1，将待检测车辆行驶至检测位置，以便于在底盘高台中进行油液泄漏检测；
41.步骤s2，将伸缩驱动装置安装在车辆的主驾驶位，其中，伸缩驱动装置的固定端抵接在车辆的主驾驶座椅上，伸缩驱动装置的伸缩端抵接在车辆的制动踏板上；
42.步骤s3，控制装置控制伸缩驱动装置伸长，压制制动踏板以使制动踏板运动设定行程，起到人工踩踏制动踏板的效果；
43.步骤s4，在车辆底盘进行油液泄漏检测，开始检测传感器检测油液泄漏的开始检测信息，并将开始检测信息传输至控制装置，控制装置控制指示装置发出开始检测指示；
44.步骤s5，油液泄漏检测完毕后，结束检测传感器检测油液泄漏的结束检测信息，并将结束检测信息传输至控制装置，控制装置控制伸缩驱动装置回缩，并控制指示装置发出结束检测指示。
45.本发明的油液泄漏检测方法，在整个检测过程中，无需人工踩踏制动踏板，且通过控制装置控制伸缩驱动装置工作，便于对制动踏板的运动行程进行控制，使得同一车型的车辆在检测过程中的制动踏板行程保持一致。并且，本发明通过指示装置发出开始检测指示和结束检测指示，便于检测作业人员及时进行检测。
46.本实施例中，所述步骤s1中还包括：车辆位置检测传感器检测车辆行驶至检测位置的车辆到位信息，并将车辆到位信息传输至控制装置，控制装置控制指示装置发出车辆到位指示，以提醒检测作业人员可以开始检测。车辆位置检测传感器安装在车辆的车轮上，优选为安装在车辆的前车轮上。
47.本实施例中，步骤s3中，控制装置通过控制阀控制空气压缩机向驱动气缸提供气源，通过进气调压阀调节驱动气缸的进气气压，通过排气调压阀调节驱动气缸的排气气压，使得驱动气缸伸长设定长度，制动踏板运动设定行程。
48.本实施例中，在车辆的底板上安装有底盘作业指示灯，底盘作业指示灯与控制装置电信号连接，控制装置控制伸缩驱动装置伸长设定量时，控制装置控制底盘作业指示灯亮灯，以便于提醒检查作业人员可以开始油液泄漏检查作业。
49.本实施例中，指示装置为三色指示灯，车辆到位指示为三色指示灯发出绿光，开始检测指示为三色指示灯发出黄光，结束检测指示为三色指示灯发出绿光，所以，三色指示灯发出绿光时，表示未处于油液泄漏检测状态，三色指示灯发出黄光时，表示处于油液泄漏检测状态。
50.需要说明的是，本发明之油液泄漏检测方法的其他具体实施方式与上述油液泄漏检测装置的具体实施方式大致相同，在此不再一一赘述。
51.以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。