一种汽车电动机械助力器性能测试台

1.本发明涉及助力器性能测试技术领域，具体为一种汽车电动机械助力器性能测试台。


背景技术：

2.助力器是汽车中借助压缩空气、高压油等操控装置，以达到使用轻便的目的，大型车辆操作因人力有限，于是就有很多“助力”装置(学名叫“伺服机构”)，以助力式伺服制动系统为例，其特点是伺服系统的控制装置用制动踏板机构直接操纵，其输出力作用于液压主缸，与踏板力一起对主缸油液加压，这一点是区别与“增压式”伺服制动系统的“增压式”伺服制动系统特点是制动踏板机构控制制动主缸，主缸输出的液压传递到辅助缸，并对伺服系统进行控制，伺服系统的输出力与主缸液压共同作用于辅助缸，辅助缸输出到轮缸的液压远高于主缸液压。目前使用的助力器性能测试装置无法改变负载大小和负载类型，测试功能单一，并且无法根据负载调整旋转臂的大小。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车电动机械助力器性能测试台，解决了目前使用的助力器性能测试装置无法改变负载大小和负载类型，测试功能单一，并且无法根据负载调整旋转臂的大小的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车电动机械助力器性能测试台，具体包括：
7.测试台，该测试台底部固定连接有支撑架，所述测试台内壁两侧均固定连接有负载装置；
8.助力机构，该助力机构设置在测试台顶部中心位置，所述助力机构两端均与负载装置连接；
9.连接转轴，该连接转轴一端与助力机构连接，所述连接转轴远离助力机构的一端固定连接有施力装置；
10.所述负载装置包括：
11.固定座，该固定座侧面开设有调节孔，所述调节孔一端内壁螺纹连接有转动螺杆，设置有转动螺杆，可通过调节转动螺杆在调节孔内部的位置调节拉紧弹簧的初始拉力，调节性较好，设置有夹持座，通过液压缸向液压腔内部填充液压油，液压腔内部的液压油通过夹持滑孔推动夹紧活塞移动，夹紧活塞带动夹持板压紧在固定座上，随着拉紧弹簧的伸长，固定座受到的拉力逐渐增大，当固定座上的拉力增大到大于固定座与夹持板之间的摩擦力时，固定座即可在夹持板内部滑动，此时拉紧弹簧长度保持恒定并拉动固定座在夹持板内部移动，方便检测助力机构在恒定拉力下的助力效果；
12.固定套，该固定套一侧固定连接有拉紧弹簧，所述拉紧弹簧远离固定套的一端通过转动座与转动螺杆转动连接；
13.夹持座，该夹持座夹持在固定座外侧，所述夹持座内部开设有液压腔，所述夹持座内壁顶部和底部均开设有与液压腔连通的夹持滑孔；
14.夹紧活塞，该夹紧活塞设置在夹持滑孔内部并与夹持滑孔内壁滑动连接，所述夹紧活塞一端延伸至夹持滑孔外部并固定连接有夹持板。
15.设置有负载装置，使用时将固定套套设在助力机构上，然后通过施力装置和连接转轴向助力机构施力，助力机构带动固定套移动，固定套移动的同时拉动拉紧弹簧伸长，随着拉紧弹簧的伸长，固定套对助力机构的拉力逐渐增大，可检测助力机构在拉力逐渐增大的情况下的助力效果。
16.优选的，所述连接转轴上套设并转动连接有转动架，所述转动架侧面与测试台内壁固定连接。
17.优选的，所述固定座顶部和底部均与夹持板滑动连接，所述夹持板底部固定连接有阻尼垫，所述液压腔一侧连通有液压缸，所述夹持座侧面与测试台内壁固定连接。
18.优选的，所述夹持板包括板体，所述板体两侧均开设有滑槽，所述滑槽内壁滑动连接有顶板，所述顶板侧面贯穿并螺纹连接有锁紧螺栓，设置有夹持板，当需要将固定座固定在夹持座内部时，可在板体上移动顶板，将顶板移动至固定座靠近拉紧弹簧一侧的位置，然后通过锁紧螺栓将顶板固定在滑槽内部的对应位置，即可通过顶板将固定座卡住，避免固定座在拉紧弹簧的拉力下产生移动，使得拉紧弹簧的拉力逐渐增大时固定座能够保持稳定，避免滑动造成检测不准确的情况。
19.优选的，所述板体顶部与夹紧活塞底部固定连接，所述锁紧螺栓贯穿顶板的一端固定连接有摩擦垫。
20.优选的，所述施力装置包括液压盘，所述液压盘侧面开设有液压滑孔，所述液压滑孔内壁滑动连接有滑动活塞，所述滑动活塞一端延伸至液压滑孔外部并固定连接有弧形支杆，所述弧形支杆外侧开设有收纳槽，所述液压滑孔设置有多组并且均匀分布在液压盘上，所述收纳槽内部设置有测试绳，所述测试绳缠绕在液压盘外侧的多组所述弧形支杆上，所述测试绳两端均固定连接有伸缩杆，设置有施力装置，使用时通过伸缩杆拉动测试绳，测试绳被拉动并通过弧形支杆和滑动活塞带动液压盘转动，液压盘转动的同时释放测试绳并带动连接转轴转动，即可通过连接转轴对助力机构施加驱动力，方便通过测试绳与伸缩杆之间的拉力检测器实时检测液压盘转动时测试绳上的拉力情况，检测结果更加直观，液压盘受力比较均匀，检测效果较好，并且设置有滑动活塞和弧形支杆，当需要改变施力装置的旋转臂大小时，通过电动伸缩杆带动控制活塞在挤压管内部滑动，控制活塞挤压挤压管内部的液压油，液压油通过液压盘和液压滑孔挤压滑动活塞，即可通过滑动活塞在液压滑孔内部滑动带动弧形支杆移动，方便改变施力装置的旋转臂，并配合不同大小的负载对助力机构进行检测，检测效果较好。
21.优选的，所述液压盘一侧连通有挤压管，所述挤压管内壁滑动连接有控制活塞，所述控制活塞顶部固定连接有电动伸缩杆，所述控制活塞顶部的电动伸缩杆与挤压管内壁固定连接。
22.优选的，所述测试绳与伸缩杆之间设置有拉力检测器，所述液压盘内部填充有液
压油。
23.(三)有益效果
24.本发明提供了一种汽车电动机械助力器性能测试台。具备以下有益效果：
25.(1)、该一种汽车电动机械助力器性能测试台，设置有负载装置，使用时将固定套套设在助力机构上，然后通过施力装置和连接转轴向助力机构施力，助力机构带动固定套移动，固定套移动的同时拉动拉紧弹簧伸长，随着拉紧弹簧的伸长，固定套对助力机构的拉力逐渐增大，可检测助力机构在拉力逐渐增大的情况下的助力效果。
26.(2)、该一种汽车电动机械助力器性能测试台，设置有夹持座，通过液压缸向液压腔内部填充液压油，液压腔内部的液压油通过夹持滑孔推动夹紧活塞移动，夹紧活塞带动夹持板压紧在固定座上，随着拉紧弹簧的伸长，固定座受到的拉力逐渐增大，当固定座上的拉力增大到大于固定座与夹持板之间的摩擦力时，固定座即可在夹持板内部滑动，此时拉紧弹簧长度保持恒定并拉动固定座在夹持板内部移动，方便检测助力机构在恒定拉力下的助力效果。
27.(3)、该一种汽车电动机械助力器性能测试台，设置有夹持板，当需要将固定座固定在夹持座内部时，可在板体上移动顶板，将顶板移动至固定座靠近拉紧弹簧一侧的位置，然后通过锁紧螺栓将顶板固定在滑槽内部的对应位置，即可通过顶板将固定座卡住，避免固定座在拉紧弹簧的拉力下产生移动，使得拉紧弹簧的拉力逐渐增大时固定座能够保持稳定，避免滑动造成检测不准确的情况。
28.(4)、该一种汽车电动机械助力器性能测试台，设置有施力装置，使用时通过伸缩杆拉动测试绳，测试绳被拉动并通过弧形支杆和滑动活塞带动液压盘转动，液压盘转动的同时释放测试绳并带动连接转轴转动，即可通过连接转轴对助力机构施加驱动力，方便通过测试绳与伸缩杆之间的拉力检测器实时检测液压盘转动时测试绳上的拉力情况，检测结果更加直观，液压盘受力比较均匀，检测效果较好。
29.(5)、该一种汽车电动机械助力器性能测试台，设置有滑动活塞和弧形支杆，当需要改变施力装置的旋转臂大小时，通过电动伸缩杆带动控制活塞在挤压管内部滑动，控制活塞挤压挤压管内部的液压油，液压油通过液压盘和液压滑孔挤压滑动活塞，即可通过滑动活塞在液压滑孔内部滑动带动弧形支杆移动，方便改变施力装置的旋转臂，并配合不同大小的负载对助力机构进行检测，检测效果较好。
附图说明
30.图1为本发明结构示意图；
31.图2为本发明内部结构示意图；
32.图3为本发明负载装置结构示意图；
33.图4为本发明夹持板结构示意图；
34.图5为本发明施力装置结构示意图。
35.图中：1、测试台；2、支撑架；3、负载装置；31、固定座；32、调节孔；33、转动螺杆；34、固定套；35、拉紧弹簧；36、夹持座；37、液压腔；38、夹持滑孔；39、夹紧活塞；30、夹持板；301、板体；302、滑槽；303、顶板；304、锁紧螺栓；4、助力机构；5、连接转轴；6、施力装置；61、液压盘；62、液压滑孔；63、滑动活塞；64、弧形支杆；65、收纳槽；66、测试绳；67、伸缩杆；68、挤压
管；69、控制活塞。
具体实施方式
36.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
37.实施例一：
38.请参阅图1-图4，本发明提供一种技术方案：一种汽车电动机械助力器性能测试台，具体包括：
39.测试台1，该测试台1底部固定连接有支撑架2，测试台1内壁两侧均固定连接有负载装置3；
40.助力机构4，该助力机构4设置在测试台1顶部中心位置，助力机构4两端均与负载装置3连接；
41.连接转轴5，该连接转轴5一端与助力机构4连接，连接转轴5远离助力机构4的一端固定连接有施力装置6；
42.负载装置3包括：
43.固定座31，该固定座31侧面开设有调节孔32，调节孔32一端内壁螺纹连接有转动螺杆33；
44.固定套34，该固定套34一侧固定连接有拉紧弹簧35，拉紧弹簧35远离固定套34的一端通过转动座与转动螺杆33转动连接；
45.夹持座36，该夹持座36夹持在固定座31外侧，夹持座36内部开设有液压腔37，夹持座36内壁顶部和底部均开设有与液压腔37连通的夹持滑孔38；
46.夹紧活塞39，该夹紧活塞39设置在夹持滑孔38内部并与夹持滑孔38内壁滑动连接，夹紧活塞39一端延伸至夹持滑孔38外部并固定连接有夹持板30。
47.连接转轴5上套设并转动连接有转动架7，转动架7侧面与测试台1内壁固定连接。
48.固定座31顶部和底部均与夹持板30滑动连接，夹持板30底部固定连接有阻尼垫，液压腔37一侧连通有液压缸，夹持座36侧面与测试台1内壁固定连接。
49.设置有负载装置3，使用时将固定套34套设在助力机构4上，然后通过施力装置6和连接转轴5向助力机构4施力，助力机构4带动固定套34移动，固定套34移动的同时拉动拉紧弹簧35伸长，随着拉紧弹簧35的伸长，固定套34对助力机构4的拉力逐渐增大，可检测助力机构4在拉力逐渐增大的情况下的助力效果，并且设置有转动螺杆33，可通过调节转动螺杆33在调节孔32内部的位置调节拉紧弹簧35的初始拉力，调节性较好，设置有夹持座36，通过液压缸向液压腔37内部填充液压油，液压腔37内部的液压油通过夹持滑孔38推动夹紧活塞39移动，夹紧活塞39带动夹持板30压紧在固定座31上，随着拉紧弹簧35的伸长，固定座31受到的拉力逐渐增大，当固定座31上的拉力增大到大于固定座31与夹持板30之间的摩擦力时，固定座31即可在夹持板30内部滑动，此时拉紧弹簧35长度保持恒定并拉动固定座31在夹持板30内部移动，方便检测助力机构4在恒定拉力下的助力效果。
50.夹持板30包括板体301，板体301两侧均开设有滑槽302，滑槽302内壁滑动连接有
顶板303，顶板303侧面贯穿并螺纹连接有锁紧螺栓304，板体301顶部与夹紧活塞39底部固定连接，锁紧螺栓304贯穿顶板303的一端固定连接有摩擦垫，设置有夹持板30，当需要将固定座31固定在夹持座36内部时，可在板体301上移动顶板303，将顶板303移动至固定座31靠近拉紧弹簧35一侧的位置，然后通过锁紧螺栓304将顶板303固定在滑槽302内部的对应位置，即可通过顶板303将固定座31卡住，避免固定座31在拉紧弹簧35的拉力下产生移动，使得拉紧弹簧35的拉力逐渐增大时固定座31能够保持稳定，避免滑动造成检测不准确的情况。
51.实施例二：
52.请参阅图1-图5，在实施例一的基础上本发明提供一种技术方案：施力装置6包括液压盘61，液压盘61侧面开设有液压滑孔62，液压滑孔62内壁滑动连接有滑动活塞63，滑动活塞63一端延伸至液压滑孔62外部并固定连接有弧形支杆64，弧形支杆64外侧开设有收纳槽65，液压滑孔62设置有多组并且均匀分布在液压盘61上，收纳槽65内部设置有测试绳66，测试绳66缠绕在液压盘61外侧的多组弧形支杆64上，测试绳66两端均固定连接有伸缩杆67，液压盘61一侧连通有挤压管68，挤压管68内壁滑动连接有控制活塞69，控制活塞69顶部固定连接有电动伸缩杆，控制活塞69顶部的电动伸缩杆与挤压管68内壁固定连接，测试绳66与伸缩杆67之间设置有拉力检测器，液压盘61内部填充有液压油，设置有施力装置6，使用时通过伸缩杆67拉动测试绳66，测试绳66被拉动并通过弧形支杆64和滑动活塞63带动液压盘61转动，液压盘61转动的同时释放测试绳66并带动连接转轴5转动，即可通过连接转轴5对助力机构4施加驱动力，方便通过测试绳66与伸缩杆67之间的拉力检测器实时检测液压盘61转动时测试绳66上的拉力情况，检测结果更加直观，液压盘61受力比较均匀，检测效果较好，并且设置有滑动活塞63和弧形支杆64，当需要改变施力装置6的旋转臂大小时，通过电动伸缩杆带动控制活塞69在挤压管68内部滑动，控制活塞69挤压挤压管68内部的液压油，液压油通过液压盘61和液压滑孔62挤压滑动活塞63，即可通过滑动活塞63在液压滑孔62内部滑动带动弧形支杆64移动，方便改变施力装置6的旋转臂，并配合不同大小的负载对助力机构4进行检测，检测效果较好。
53.显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。本发明中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。