一种高效准确的路桥承载力试验检测装置的制作方法

1.本发明涉及检测设备技术领域，具体是一种高效准确的路桥承载力试验检测装置。


背景技术：

2.在路桥建造完成后需要对其承载力进行检测，从而提高使用的安全性，且在检测时需要对其进行静态承载力和动态承载力分别进行检测，但现有的路桥承载力检测装置检测时需要多种设备对两种承载力进行分别检测，效率较低，且在检测时装置不易移动，对下一检测点进行检测时需要将装置进行拆卸，较为复杂。
3.针对以上问题，本发明提供了一种高效准确的路桥承载力试验检测装置，以解决上述问题。


技术实现要素：

4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高效准确的路桥承载力试验检测装置，包括：
5.承重平台；
6.堆重物，安装在所述承重平台的上端面；
7.静载组件，安装在所述承重平台的内部，且其输出端延伸出所述承重平台，用于检测路桥静态承载力；
8.动载组件，被配置为四组，对称布设在所述承重平台的两侧，用于检测路桥动态承载力，同时能够驱动承重平台进行移动；以及
9.动载液压缸，被配置为四个，固定在所述承重平台的内部，且与所述动载组件相对应，便于将动载组件的激振力传输至路桥表面。
10.进一步，优选的，所述静载组件包括：
11.静载液压缸，被配置为多个，等距布设在所述承重平台内部；
12.承重板，固定在所述静载液压缸的输出端，且其中间位置开设有支撑槽；以及
13.支撑板，滑动设置在所述支撑槽内，且其由位于所述承重平台中间位置的静载液压缸进行驱动。
14.进一步，优选的，所述支撑板内转动设置有多个支撑轮，多个所述支撑轮在静止状态时其底部与所述承重板底部相平齐；
15.且，多个所述静载液压缸在所述承重平台静止状态时为同步驱动，便于对承重平台进行支撑，当所述承重平台需要移动时，位于中间位置的静载液压缸进行单独运动，使多个支撑轮底部低于所述承重板的底部，便于与所述动载组件进行配合驱动。
16.进一步，优选的，所述动载组件包括：
17.驱动轴，转动设置在所述承重平台内部，且由固定在所述承重平台内部的电机进行驱动；
18.内轮毂，固定在所述驱动轴一端；
19.外轮毂，固定在所述内轮毂的外壁；
20.安装盘，固定在所述内轮毂内部；
21.激振轴，转动设置在所述驱动轴内部，且其一端延伸入所述安装盘内部；
22.激振组件，圆周布设在所述安装盘上；
23.连接杆，被配置为多个，一端铰接在所述激振轴上，另一端分别铰接在多个所述激振组件上。
24.进一步，优选的，位于同一端的所述动载组件内的所述激振轴向相互靠近位置进行延伸并固定，且其固定位置采用锥齿轮与固定在所述承重平台内的激振电机进行啮合传动。
25.进一步，优选的，所述激振轴延伸入所述安装盘内的一端固定有偏心轴，多个所述连接杆的一端均铰接在所述偏心轴上，便于其进行往复运动。
26.进一步，优选的，所述激振组件包括：
27.固定框，固定在所述安装盘上；
28.限位环，同轴固定在所述固定框内部；
29.导向轴，滑动设置在所述限位环内，且其一端铰接有所述连接杆，另一端固定有推动盘；
30.固定环，同轴固定在所述固定框外壁；
31.激振块，采用导向柱滑动设置在所述固定环一端，且所述激振块与所述固定环之间设置有套接在所述导向柱上的拉伸弹簧。
32.进一步，优选的，所述推动盘靠近所述激振块的一端固定有缓冲弹簧的一端，所述缓冲弹簧的另一端与所述激振块的一端接触，且所述激振块与所述固定框相互靠近的一端设置有缓冲棉。
33.与现有技术相比，本发明提供了一种高效准确的路桥承载力试验检测装置，具备以下有益效果：
34.本发明中，当需要进行静载检测时，通过动载组件将承重平台移动至待检测位置，再通过静载液压缸将承重平台升起，直至动载组件脱离地面，此时将堆重物放置在承重平台上，进行静载检测，检测完成后使用静载液压缸将承重平台缓慢落下，当动载组件与地面接触时，位于中间的静载液压缸停止运行，其余的继续运行，从而使支撑轮和动载组件同时对承重平台进行支撑，并驱动动载组件内驱动轴，使承重平台进行移动，分摊了动载组件的受力，且提高了移动时的平稳性；
35.当进行动载检测时，动载液压缸使承重平台升起，之后驱动激振轴，使多个连接杆依次带动导向轴进行往复运动，产生震荡力，模拟了车辆运行时的振动，提高检测的准确度，且推动盘通过缓冲弹簧推动激振块，从而与固定框进行撞击，提高震荡效果。
附图说明
36.图1为一种高效准确的路桥承载力试验检测装置的整体示意图；
37.图2为一种高效准确的路桥承载力试验检测装置的动载组件示意图；
38.图3为一种高效准确的路桥承载力试验检测装置的激振组件示意图；
39.图中：1、承重平台；2、堆重物；3、静载液压缸；4、承重板；5、支撑板；6、支撑轮；7、动载组件；8、动载液压缸；71、内轮毂；72、外轮毂；73、驱动轴；74、安装盘；75、激振轴；76、连接杆；77、激振组件；771、固定框；772、限位环；773、导向轴；774、推动盘；775、固定环；776、激振块；777、导向柱；778、拉伸弹簧；779、缓冲弹簧。
具体实施方式
40.参照图1～3，本发明提供一种技术方案：一种高效准确的路桥承载力试验检测装置，包括：
41.承重平台1；
42.堆重物2，安装在所述承重平台1的上端面；
43.静载组件，安装在所述承重平台1的内部，且其输出端延伸出所述承重平台1，用于检测路桥静态承载力；
44.动载组件7，被配置为四组，对称布设在所述承重平台1的两侧，用于检测路桥动态承载力，同时能够驱动承重平台进行移动；以及
45.动载液压缸8，被配置为四个，固定在所述承重平台1的内部，且与所述动载组件7相对应，便于将动载组件7的激振力传输至路桥表面。
46.需要注意的是，当放置堆重物2时，动载组件7需保持离地状态，避免在放置堆重物2时发生位移，从而造成危险。
47.在本实施例中，所述静载组件包括：
48.静载液压缸3，被配置为多个，等距布设在所述承重平台1内部；
49.承重板4，固定在所述静载液压缸3的输出端，且其中间位置开设有支撑槽；以及
50.支撑板5，滑动设置在所述支撑槽内，且其由位于所述承重平台1中间位置的静载液压缸3进行驱动。
51.作为较佳的实施例，所述支撑板5内转动设置有多个支撑轮6，多个所述支撑轮6在静止状态时其底部与所述承重板4底部相平齐；
52.且，多个所述静载液压缸3在所述承重平台1静止状态时为同步驱动，便于对承重平台1进行支撑，当所述承重平台1需要移动时，位于中间位置的静载液压缸3进行单独运动，使多个支撑轮6底部低于所述承重板4的底部，便于与所述动载组件7进行配合驱动。
53.也就是说，通过多个支撑轮6能够为动载组件7进行受力分摊，避免动载组件7受力过大，从而影响正常运行。
54.在本实施例中，所述动载组件7包括：
55.驱动轴73，转动设置在所述承重平台1内部，且由固定在所述承重平台1内部的电机进行驱动；
56.内轮毂71，固定在所述驱动轴73一端；
57.外轮毂72，固定在所述内轮毂71的外壁；
58.安装盘74，固定在所述内轮毂71内部；
59.激振轴75，转动设置在所述驱动轴73内部，且其一端延伸入所述安装盘74内部；
60.激振组件77，圆周布设在所述安装盘74上；
61.连接杆76，被配置为多个，一端铰接在所述激振轴75上，另一端分别铰接在多个所
述激振组件77上。
62.作为较佳的实施例，位于同一端的所述动载组件7内的所述激振轴75向相互靠近位置进行延伸并固定，且其固定位置采用锥齿轮与固定在所述承重平台1内的激振电机进行啮合传动。
63.也就是说，所述安装盘74通过内轮毂71与所述驱动轴73同步转动，且当对承重平台1进行移动时，所述激振轴75与驱动轴73为同步等速运动，从而使连接杆76与所述激振组件77保持相对静止状态，降低了承重平台1移动时的振动，当进行动载检测时，驱动轴73保持静止，激振轴75单独进行转动，从而使激振组件77产生震荡力。
64.作为较佳的实施例，所述激振轴75延伸入所述安装盘74内的一端固定有偏心轴，多个所述连接杆76的一端均铰接在所述偏心轴上，便于其进行往复运动。
65.作为较佳的实施例，所述激振组件77包括：
66.固定框771，固定在所述安装盘74上；
67.限位环772，同轴固定在所述固定框771内部；
68.导向轴773，滑动设置在所述限位环772内，且其一端铰接有所述连接杆76，另一端固定有推动盘774；
69.固定环775，同轴固定在所述固定框771外壁；
70.激振块776，采用导向柱777滑动设置在所述固定环775一端，且所述激振块776与所述固定环775之间设置有套接在所述导向柱777上的拉伸弹簧778。
71.也就是说，多个激振块776通过连接杆76依次进行往复运动，避免了同步运动而抵消部分的震荡力度，提高了震荡效果，需要注意的是，其震荡的程度需大于车辆运行时的震荡力度，提高了车辆在路桥上运行的安全性。
72.作为较佳的实施例，所述推动盘774靠近所述激振块776的一端固定有缓冲弹簧779的一端，所述缓冲弹簧779的另一端与所述激振块776的一端接触，且所述激振块776与所述固定框771相互靠近的一端设置有缓冲棉；也就是说，通过缓冲弹簧779和缓冲棉能够降低激振块776的受力，从而提高了其使用寿命。
73.具体的，当需要进行静载检测时，通过动载组件7将承重平台1移动至待检测位置，再通过静载液压缸3将承重平台1升起，直至动载组件7脱离地面，此时将堆重物2放置在承重平台1上，进行静载检测，检测完成后使用静载液压缸3将承重平台1缓慢落下，当动载组件7与地面接触时，位于中间的静载液压缸3停止运行，其余的继续运行，从而使支撑轮6和动载组件7同时对承重平台1进行支撑，并驱动动载组件7内驱动轴73，使承重平台1进行移动，分摊了动载组件7的受力，且提高了移动时的平稳性；
74.当进行动载检测时，动载液压缸8使承重平台1升起，之后驱动激振轴75，使多个连接杆76依次带动导向轴773进行往复运动，产生震荡力，模拟了车辆运行时的振动，提高检测的准确度，且推动盘774通过缓冲弹簧779推动激振块776，从而与固定框771进行撞击，提高了震荡效果。
75.以上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。