一种航天轴承密封性检测装置的制作方法

1.本发明属于航天轴承技术领域，具体涉及一种航天轴承密封性检测装置。


背景技术：

2.在航天轴承的油泵轴承用于对煤油进行输送，的使用过程中，轴承需要需要承担长期的高压环境，因此对轴承要求较好的密封性，在轴承加工完成后需要对轴承进行密封性检测。现有的装置基本都是对单个轴承的密封性进行检测，还未有对并列设置的轴承组的密封性进行检测的设备，轴承组的配合密封性对于其密封性能的表征也至关重要。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本发明的目的在于提供一种航天轴承密封性检测装置，可以用于对并列设置轴承组的密封性进行检测，提高了检测效率和质量。
4.为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：
5.本发明一种航天轴承密封性检测装置，包括支座、沿竖向从上至下依次与所述支座滑动配合的上压板、隔板和下底板，所述隔板上设置有用于对轴承的周向进行限位的外侧限位圈和中心限位柱，所述外侧限位圈和中心限位柱之间间隔形成位于隔板两侧的两个安装槽，所述隔板上开设有连通同一组上下两个安装槽的通孔，所述上压板上连接有第一气压接头，所述下底板上连接有第二气压接头，将轴承压紧在安装槽内，所述隔板形成用于对轴承端面进行密封的轴承挡圈，将第一气压接头连接至气压输送装置，检测第一气压接头和第二气压接头上的压力差。
6.本发明的有益效果在于：
7.本发明一种航天轴承密封性检测装置，通过设置隔板，在隔板与轴承的端面进行配合时，起到支撑的同时，隔板能够形成用于对轴承端面进行密封的轴承挡圈，避免了复杂结构对轴承带来的影响，能够提高检测的一致性。
8.本发明检测装置在使用过程中，通过外侧限位圈和中心限位柱能够对轴承的周向位置进行限位，由于外侧限位圈和中心限位柱的位置统一，因此可以实现各个轴承之间的快速定位，避免因为定位误差对气密性检测带来的影响。隔板上开设有连通同一组上下两个安装槽的通孔，可以将各个轴承的气密性检测位置从上至下串联在一起，只需要上下两个位置即可对轴承的气密性进行检测，检测使用更为方便。
9.本发明的其他优点、目标和特征将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上对本领域技术人员而言是显而易见的，或者本领域技术人员可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
10.为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本发明提供如下附图进行说明：
11.图1为本发明装置的结构示意图；
12.图2为图1在a处的放大图；
13.图3为外侧限位圈和中心限位柱的安装位置示意图；
14.图4为中心限位柱的结构示意图；
15.图5为外侧限位圈的结构示意图。
16.附图中标记如下：支座1、上压板2、隔板3、下底板4、外侧限位圈5、中心限位柱6、限位柱本体6a、第一气囊6b、第二气囊6c、安装槽7、通孔8、第一气压接头9、第二气压接头10、螺纹孔11、缺口12、不完全闭合槽13、卡槽14、压紧槽15、锥形压块16、弹性支撑块17、凸块18、滑槽19、底部支撑板20、通道21、支柱22、套筒23、弹簧24、伸缩装置25。
具体实施方式
17.如图1～5所示，本发明一种航天轴承密封性检测装置，包括支座1、沿竖向从上至下依次与支座1滑动配合的上压板2、隔板3和下底板4，支座1可以固定在工作台上，用于对上压板2、隔板3和下底板4进行支撑，并且上述零部件可以与其在竖向滑动配合。其中，隔板3上设置有用于对轴承的周向进行限位的外侧限位圈5和中心限位柱6，中心限位柱6位于外侧限位圈5的中心，用于对轴承的内圈进行定位，外侧限位圈5设置在轴承的外侧用于对轴承的外圆表面进行定位。
18.本实施例中，外侧限位圈5和中心限位柱6之间间隔形成位于隔板3两侧的两个安装槽7，由于，外侧限位圈5和中心限位柱6均是穿过隔板3的，因此两个安装槽7由同一组外侧限位圈5和中心限位柱6之间间隔形成。隔板3上开设有连通同一组上下两个安装槽7的通孔8，上压板2上连接有第一气压接头9，下底板4上连接有第二气压接头10，当然，上压板2和下底板4上均设置有与气压接头连通的孔，以便于气体的传输。将轴承压紧在安装槽7内，隔板3形成用于对轴承端面进行密封的轴承挡圈，将第一气压接头9连接至气压输送装置，检测第一气压接头9和第二气压接头10上的压力差，即可检测整个组合的轴承的气密性。当然，上压板2的下侧与下底板4的上侧可以设置与外侧限位圈5和中心限位柱6对应的结构，以便于轴承的定位和安装。
19.本实施例中，中心限位柱6包括圆柱形的限位柱本体6a、固定设置在限位柱本体6a上下两端的第一气囊6b和第二气囊6c，限位柱本体6a在受到压缩后，第一气囊6b和第二气囊6c能够沿径向向外凸出，以抵接轴承的内侧圆周面，实现对轴承的定位。限位柱本体6a的外侧开设有外螺纹，隔板3上开设有与中心限位柱6连接的螺纹孔11，限位柱本体6a与隔板3之间能够通过螺纹相连，方便拆卸和维护，也能便于调整限位柱本体6a的伸出位置，当然限位柱本体6a材料可以采用较硬的材质组成。
20.本实施例中，外侧限位圈5包括气囊环，气囊环呈不封闭的圆环型，气囊环上开设有一缺口12，以用于该隔板3进行支撑，隔板3上开设有与气囊环对应的不完全闭合槽13，气囊环的外侧面上开设有与不完全闭合槽13对应卡合的卡槽14，气囊环可以通过卡槽14卡合在不完全闭合槽13内，防止脱落，拆卸也更为方便，当然，将外侧限位圈5也采用气囊的结构，在外侧限位圈5的端面受到压缩时，本体能够向内凸出，以抵接轴承的外侧圆周面，实现对轴承的定位。
21.本实施例中，气囊环的端面上开设有压紧槽15，压紧槽15为多组，压紧槽15的长度
沿着方向可以沿着气囊环的周向，压紧槽15内配合安装有上大下小的锥形压块16，锥形压块16的形状与压紧槽15是适应的，在压紧槽15被向下压紧时，压紧槽15能够压缩气囊环并将气囊环向内压缩膨胀，锥形压块16的下端固定有一弹性支撑块17，在气密性检测完毕后，弹性支撑块17用于将锥形压块16顶出，减轻锥形压块16对压紧槽15的抵接作用，有助于气囊环恢复到原有状态。压紧槽15的开口处固定设置有凸块18，锥形压块16的两侧开设有与凸块18对应的滑槽19，滑槽19沿锥形压块16的母线延伸，滑块的两端能够对凸块18进行限位，实际也是对锥形压块16进行限位，防止锥形压块16从压紧槽15内脱出。
22.本实施例中，支座1的底部固定有一底部支撑板20，下底板4位于底部支撑板20的上侧，底部支撑板20内开设有一通道21，通道21与第二气压接头10连通。支座1上固定设置有支柱22，上压板2、隔板3和下底板4上均固定设置套筒23，套筒23滑动套设在支柱22的外侧，相邻两个套筒23之间设置有弹簧24，弹簧24用于对套筒23进行弹性支撑。
23.本实施例中，支座1上固定设置有一伸缩装置25，伸缩装置25采用液压缸，伸缩装置25的输出端连接至上压板2，伸缩装置25能够带动上压板2沿着支柱22的轴向移动。
24.最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。