一种发动机台架机油冷却试验装置的制作方法

1.本发明涉及发动机测试技术领域，具体为一种发动机台架机油冷却试验装置。


背景技术：

2.机油：机油，即发动机润滑油。密度约为0.91
×
10
³
（kg/m
³
）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。现有技术中的发动机台架机油冷却试验装置存在以下问题：发动机在出厂前，需要对发动机的机油进行冷却试验测试，现有技术中的发动机台架机油冷却试验装置大多无法固定被试验检测的发动机，导致发动机在运转时极其的不稳定，同时，由于机油管道与冷却液接触时，冷却液与机油管道形成热交换，使得机油管道周边的冷却液温度升高，由此导致机油的冷却效果较差，为此，我们提出一种发动机台架机油冷却试验装置用于解决上述问题。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种发动机台架机油冷却试验装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种发动机台架机油冷却试验装置，包括试验设备底板，所述试验设备底板的上表面固定安装有连接部，所述试验设备底板靠近连接部的一面固定安装有冷却箱，所述冷却箱的内部固定设有机油循环管，所述冷却箱的内部设有翻料机构，所述冷却箱的一侧设有驱动机构，所述试验设备底板靠近连接部的一面设有夹持机构。
5.优选地，所述试验设备底板的底端四角处均固定安装有稳定座。
6.优选地，所述冷却箱远离连接部的一侧固定安装有液位标签，所述冷却箱远离试验设备底板的一面转动连接有盖板，所述盖板远离冷却箱的一面分别固定安装有拉手和入液斗，所述冷却箱靠近试验设备底板的一面固定安装有排液管，所述排液管和试验设备底板固定插接，所述排液管的外壁固定安装有阀门，所述机油循环管的外壁均匀分布固定连接有固定杆，所述固定杆远离机油循环管的一端和冷却箱的内壁固定连接。
7.优选地，所述翻料机构包括有第一转动杆，所述第一转动杆和冷却箱转动连接，所述第一转动杆远离冷却箱的一端固定连接有第一传动轮，所述第一传动轮之间传动连接有第一传动皮带，所述第一转动杆远离冷却箱的一端还固定连接有第二传动轮，所述第一转动杆的外壁固定套接有转动辊，所述转动辊的外壁均匀分布固定连接有连接杆，所述连接杆远离转动辊的一端固定连接有翻转块。
8.优选地，所述驱动机构包括有伺服电机，所述冷却箱靠近伺服电机的一侧转动连接有第二转动杆，所述伺服电机的驱动输出端和第二转动杆固定连接，所述第二转动杆远
离伺服电机的一端固定连接有半边齿轮，所述冷却箱靠近伺服电机的一侧对称转动连接有第三转动杆，所述第三转动杆靠近冷却箱的一端固定连接有传动齿轮，所述第三转动杆远离冷却箱的一端固定连接有第三传动轮，所述第三传动轮的表面传动连接有第二传动皮带，所述第二传动皮带和第二传动轮传动连接。
9.优选地，所述伺服电机的外壁固定连接有固定块，所述固定块靠近冷却箱的一侧和冷却箱固定连接。
10.优选地，所述夹持机构包括有双头螺杆，所述双头螺杆和连接部转动连接，所述双头螺杆和试验设备底板转动连接，所述双头螺杆远离连接部的一端固定连接有同步轮，所述同步轮之间传动连接有同步带，所述试验设备底板靠近连接部的一面和连接部的内壁均开设有导向槽，所述导向槽的内壁滑动连接有导向块，所述双头螺杆和导向块螺纹转动连接，所述导向块之间固定连接有夹持板。
11.优选地，所述双头螺杆的远离连接部的一端固定连接有手柄，所述夹持板的相对侧均固定连接有橡胶垫。
12.与现有技术相比，本发明的有益效果在于：1、通过转动双头螺杆，使得两组夹持板和橡胶垫相向移动，两组夹持板和橡胶垫相向移动的同时将待试验的发动机夹紧，从而方便的完成了待试验的发动机的夹持固定，进而有效的提高了后续发动机运转时的稳定性；2、机油循环管内部的机油与冷却液形成热交换，冷却液使机油循环管内的机油冷却，从而方便的完成了发动机机油的冷却，进而有效的提高了冷却发动机机油的便捷性；3、通过开启伺服电机，使得多组第一转动杆往复间歇性转动，第一转动杆使翻转块转动，翻转块对冷却箱内的冷却液进行翻转处理，并使冷却液流动，从而方便的完成了冷却液的翻转及流动，从而避免了因热交换导致冷却液的温度上升，进而有效的提高了冷却液冷却机油的效果。
附图说明
13.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本发明结构示意图。
15.图2为本发明另一结构示意图。
16.图3为本发明图2中的a部放大示意图。
17.图4为本发明冷却箱和连接部的剖面结构示意图。
18.图5为本发明图4中的b部放大示意图。
19.图6为本发明图4中的c部放大示意图。
20.图7为本发明机油循环管与固定杆的连接示意图。
21.图中：1、试验设备底板；11、稳定座；12、连接部；13、冷却箱；14、液位标签；15、盖板；16、拉手；17、入液斗；18、排液管；19、阀门；191、机油循环管；192、固定杆；2、翻料机构；21、第一转动杆；22、第一传动轮；23、第一传动皮带；24、第二传动轮；25、转动辊；26、连接
杆；27、翻转块；3、驱动机构；31、伺服电机；32、固定块；33、第二转动杆；34、半边齿轮；35、第三转动杆；36、传动齿轮；37、第三传动轮；38、第二传动皮带；4、夹持机构；41、双头螺杆；42、手柄；43、同步轮；44、同步带；45、导向槽；46、导向块；47、夹持板；48、橡胶垫。
具体实施方式
22.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
23.实施例：如图1-7所示，本发明提供了一种发动机台架机油冷却试验装置，包括试验设备底板1，试验设备底板1的底端四角处均固定安装有稳定座11，稳定座11能够有效的提高试验设备底板1的稳定性，试验设备底板1的上表面固定安装有连接部12，试验设备底板1靠近连接部12的一面固定安装有冷却箱13，冷却箱13的内部能够存放冷却液，冷却箱13远离连接部12的一侧固定安装有液位标签14，通过液位标签14，能够便于工作人员观察冷却箱13内的冷却液的高度，冷却箱13远离试验设备底板1的一面转动连接有盖板15，盖板15远离冷却箱13的一面分别固定安装有拉手16和入液斗17，通过拉动拉手16，能够方便的打开盖板15，通过入液斗17，能够方便的将冷却液添加至冷却箱13的内部，冷却箱13靠近试验设备底板1的一面固定安装有排液管18，排液管18能够排放冷却箱13内的冷却液，排液管18和试验设备底板1固定插接，排液管18的外壁固定安装有阀门19，阀门19能够控制排液管18的开合，冷却箱13的内部固定设有机油循环管191，机油循环管191能够方便的实现发动机机油的循环冷却，机油循环管191的外壁均匀分布固定连接有固定杆192，固定杆192远离机油循环管191的一端和冷却箱13的内壁固定连接，固定杆192能够支撑固定机油循环管191，提高机油循环管191的稳定性，冷却箱13的内部设有翻料机构2，翻料机构2能够对冷却箱13内的冷却液进行翻转处理，提高机油的冷却效果，冷却箱13的一侧设有驱动机构3，驱动机构3能够带动翻料机构2间歇性转动，试验设备底板1靠近连接部12的一面设有夹持机构4，夹持机构4能够夹持待试验的发动机，提高发动机运转时的稳定性。
24.进一步的，翻料机构2包括有第一转动杆21，第一转动杆21和冷却箱13转动连接，第一转动杆21远离冷却箱13的一端固定连接有第一传动轮22，第一传动轮22之间传动连接有第一传动皮带23，两组第一传动轮22和第一传动皮带23能够使两组第一转动杆21同步同向转动，第一转动杆21远离冷却箱13的一端还固定连接有第二传动轮24，第二传动轮24能够带动第一转动杆21转动，第一转动杆21的外壁固定套接有转动辊25，第一转动杆21能够带动转动辊25转动，转动辊25的外壁均匀分布固定连接有连接杆26，连接杆26远离转动辊25的一端固定连接有翻转块27，转动辊25能够通过连接杆26带动翻转块27转动，翻转块27转动的同时能够方便的对冷却箱13内的冷却液进行翻转处理，使冷却液流动。
25.进一步的，驱动机构3包括有伺服电机31，伺服电机31的外壁固定连接有固定块32，固定块32靠近冷却箱13的一侧和冷却箱13固定连接，固定块32能够有效的提高伺服电机31的稳定性，冷却箱13靠近伺服电机31的一侧转动连接有第二转动杆33，伺服电机31的驱动输出端和第二转动杆33固定连接，通过开启伺服电机31，伺服电机31的驱动轴能够带动第二转动杆33转动，第二转动杆33远离伺服电机31的一端固定连接有半边齿轮34，第二
转动杆33能够带动半边齿轮34转动，冷却箱13靠近伺服电机31的一侧对称转动连接有第三转动杆35，第三转动杆35靠近冷却箱13的一端固定连接有传动齿轮36，当转动的半边齿轮34与传动齿轮36啮合时，半边齿轮34能够带动传动齿轮36转动，传动齿轮36能够带动第三转动杆35转动，第三转动杆35远离冷却箱13的一端固定连接有第三传动轮37，第三转动杆35能够带动第三传动轮37转动，第三传动轮37的表面传动连接有第二传动皮带38，第二传动皮带38和第二传动轮24传动连接，第三传动轮37能够通过第二传动皮带38带动第二传动轮24转动。
26.进一步的，夹持机构4包括有双头螺杆41，双头螺杆41和连接部12转动连接，双头螺杆41和试验设备底板1转动连接，双头螺杆41的远离连接部12的一端固定连接有手柄42，通过旋钮手柄42，手柄42能够带动双头螺杆41转动，双头螺杆41远离连接部12的一端固定连接有同步轮43，同步轮43之间传动连接有同步带44，一组双头螺杆41能够通过两组同步轮43和同步带44带动另一组双头螺杆41同步同向转动，试验设备底板1靠近连接部12的一面和连接部12的内壁均开设有导向槽45，导向槽45的内壁滑动连接有导向块46，双头螺杆41和导向块46螺纹转动连接，双头螺杆41转动时，能够使导向块46沿着导向槽45的内壁相向或背向滑动，导向块46之间固定连接有夹持板47，导向块46能够带动夹持板47同步移动，夹持板47能够夹持待试验的发动机，提高发动机运转时的稳定性，夹持板47的相对侧均固定连接有橡胶垫48，橡胶垫48能够有效的提高被夹持板47夹持固定后的发动机的稳定性。
27.工作原理：当需要对发动机机油进行降温试验时，工作人员首先将待试验的发动机放置在试验设备底板1的上表面，并使待试验的发动机处于连接部12的中心位置处，然后将定量的冷却液通过入液斗17添加至冷却箱13的内部，并将发动机的机油出油管与进油管分别与机油循环管191的两端连接；随后，通过旋钮手柄42，手柄42带动对应的双头螺杆41转动，一组双头螺杆41通过两组同步轮43和同步带44带动另一组双头螺杆41同步同向转动，此时两组双头螺杆41同步同向转动，两组双头螺杆41同步同向转动的同时使对应的两组导向块46沿着两组导向槽45的内壁相向滑动，四组导向块46带动两组夹持板47和橡胶垫48同步相向移动，直至两组橡胶垫48与发动机的外壁紧密接触并将发动机夹紧后再停止旋钮手柄42，从而方便的完成了待试验的发动机的夹持固定，进而有效的提高了后续发动机运转时的稳定性；然后同时开启发动机和伺服电机31，运转状态的发动机使其内部的机油通过出油管进入至机油循环管191的内部，机油在机油循环管191的内部循环流动，并通过机油循环管191的另一端流动至发动机进油管的内部，同时，机油循环管191内部的机油与冷却液形成热交换，冷却液使机油循环管191内的机油冷却，从而方便的完成了发动机机油的冷却，进而有效的提高了冷却发动机机油的便捷性；同时，伺服电机31的驱动轴带动第二转动杆33转动，第二转动杆33带动半边齿轮34转动，当转动的半边齿轮34与一组传动齿轮36啮合时，半边齿轮34带动对应的一组传动齿轮36转动，另一组传动齿轮36静止，一组传动齿轮36带动对应的一组第三转动杆35转动，一组第三转动杆35带动对应的一组第三传动轮37转动，一组第三传动轮37通过对应的第二传动皮带38带动对应的一组第二传动轮24转动，一组第二传动轮24带动对应的一组第一转动杆21转动，一组第一转动杆21通过两组第一传动轮22和第一传动皮带23使得另一组第一转动杆21同步同向转动，两组第一转动杆21带动对应的转动辊25转动，两组转动辊25通过
多组连接杆26带动多组翻转块27转动，多组翻转块27转动的同时对冷却箱13内的冷却液进行翻转处理，使冷却液流动，由于半边齿轮34的往复转动，从而使四组第一转动杆21往复间歇性转动，四组第一转动杆21往复间歇性转动的同时使得对应的多组翻转块27对冷却液进行往复间歇性翻转，从而方便的完成了冷却液的翻转及流动，从而避免了因热交换导致冷却液的温度上升，进而有效的提高了冷却液冷却机油的效果。
28.显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。